《人教版小学语文五年级下册教案《把铁路修到拉萨去》教学设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人教版小学语文五年级下册教案《把铁路修到拉萨去》教学设计（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、20、把铁路修到拉萨去教学内容：20把铁路修到拉萨去带：建设者的“苦”“哭”“酷”教学目标:、有感情地朗读课文。、了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。、继续增加对西部大开发的了解。4、学写部分生字词。教学重难点：了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难，感受建设者克服困难的顽强毅力及科学创新的精神，并从中受到感染。教学准备：课件教学时间：1 课时。教学过程：导入：听天路引入课题今天来学习把铁路修到拉萨去一、巩固读词语，常读常记（课件出示词语）在单元导读和整体识字课中，我们已接触过这些词语，请同学们看屏幕，我
2、们一起巩固一下。二、读链接语，明确要求读课文前面链接语，看它给我们提出了几个学习要求，分别是什么？用线画下来并写上序号。三、聚焦问题一：青藏铁路是一条什么样的铁路？书 上 是 怎 样 描 写 的 ？ 谁 能 来 读 一 下 ？ （ 指 名 读 ）（预设：学生可能会找到以下句子来读： 这是一条长长的铁龙，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊“青藏高原，到达雪域圣城拉萨。 这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。 正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。）帮 助 理 解 ： （ 课 件 ） 这 是 一 条 艰
3、 难 而 意 义 非 凡 的 铁 路 ，要经过海拔 4767 米的昆仑山，要经过海拔 4000 米以上的世界屋脊青藏高原，全长 1142 公里，要经过 550 公里的永久性冻土区。四、聚 焦 问 题 二 ： 筑 路 大 军 在 修 建 中 遇 到 哪 些 困 难 ， 怎 样 克 服 ？（一） 研读“困难一”多年冻土聚 焦 句 子 重 点 反 复 品 读 ：1、风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威！2、科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。学生可能会读懂：昼夜：他们不分白
4、天黑夜地干，可见能吃苦；反复：建设者经历了一次又一次的失败，最终找到了最佳温度，看出他们具有顽强拼搏的精神读出“顽强”和“毅力”请同学们再来仔细读读这句话，他们反复观测、分析和实验，这是用一种什么的方法来解决困难读出“科学”同学们仔细读读最后一句话，想想“逞凶一时”是什么意思？（指暂时的困难）克服冻土区是世界级难题，可在筑路大军的眼里只不过是暂时的困难，根本没有把它放在眼里，这说明筑路大军怎么样读出“乐观”总结：制服了逞凶一时的冻土，筑路大军斗志高昂，他们会自豪地说把铁路修到拉萨去！（齐读）（二）研读“困难二”恶劣天气聚集句子想象中合作读：、刚刚搭好的 150 平方米的保温大棚，一夜之间被大风
5、撕扯得七零八落。、新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。、刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。想象工人们在这样恶劣的天气面前可能会怎样？总结：是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸破了，脸流血了，冷啊！疼啊！可是，当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待，他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊“把铁路修到拉萨！”（三） 研读“困难三”极度缺氧聚焦句子咀嚼有价值的词语：、风火山海拔 4905 米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。、尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。、工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。4、
6、科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了！谈谈对“始料不及”、 “杯水车薪”的理解。废寝忘食、夜以继日体会到他们顽强拼搏的精神；两百次的失败看出他们的乐观和执着的精神；不停地实验、攻关有着科学创新的精神。总结：极度缺氧让筑路大军的生命再一次受到了严重的威胁，极度缺氧这是多么可怕的难关呀，我们的筑路大军没有退缩，他们的心中始终有着坚定的信念，那就是把铁路修到拉萨去！（齐读）五、拓展阅读，品味“苦”、“哭”、“酷”丰富形象。1、读建设者的“苦”“哭”“酷”，交流感受。2、齐读：苦，不一定是坏事，它将人的意志磨炼得钢铁般坚强。哭，不一定是悲伤，在青
7、藏线哭是一种悲壮。酷，不一定为都市新新人类所独有，在“生命禁区”修筑“世界一流高原铁路”，这本身不就是一种伟大而又充满 豪气的“酷”吗! 3、正因为这样，齐读两遍风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！仿写：（比喻、拟人）全文总结：正因为有了他们的付出，才可能彻底改写西藏不通铁路的历史，西藏才可能真正走向繁荣富裕。(播放视频天路)教师饱含深情地读（课件）：每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念你们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。你们能驱动钢铁，也会呵护生命。你们，是地球之巅的勇者，你们，缔造了世界上最伟大的铁路！板书设计： 冻土区恶劣天气 把铁
8、路修到拉萨去！极度缺氧附带文： 建设者的“苦”“哭”“酷”于耀辉苦、哭、酷，三个字似乎风马牛不相及，毫不相干，毫无联系。但它们在青藏铁路上却三位一体，三兄弟般地结合在一起，体现了青藏高原特有的环境和决战高原的人们那种情怀和风貌。苦，是对青藏线环境的概括和描述。高寒缺氧，沙大风狂，强紫外线，氧含量不足内地的 60。海拔高，气温低，即使到了酷暑盛夏也时常雪花飘飘，冰雹阵阵，上工地非棉大衣羽绒服不可。刚进点时，无水无电无取暖设施，大家身处苦中不叫苦，顶着严重的高原反应，安摊建点，没电就点蜡烛，没水就去河里凿冰，房子不够就挤着住，甚至“男女混居”。有一个护士长每天和衣而眠，和6 个男同胞挤在一间不足
9、20 平米的房间内，一住就是 17 天。早餐炊事员想给大家改善一下伙食，搞一些鸡蛋羹，一手拿鸡蛋一手拿碗，磕了一下，鸡蛋没反应，再磕一下，蛋和碗碰的叮铛响。炊事员暗想，高原的鸡蛋和内地都不一样，皮这么厚，边想边用力磕了第三下，这一下有效果，蛋没破，碗破了。原来鸡蛋已冻成硬棒棒的石头蛋。吃饭，不仅是维持生命之必需，在内地还要吃出个色香味来，而在高原、吃饭仅仅是一种程序，早中晚，你拿着饭碗进了餐厅，但你并不感到饥饿，也无食欲，只是墙上的时钟和体内的生物钟到了该进餐厅的程序。在内地吃自助餐，三下五除二，十分钟结束战斗，在高原你要用上成倍甚至更多的时间，因为有一半的时间你要停下咀嚼来喘气。哭，是青藏铁
10、路建设者情感的宣泄和流露。每个人的一生都哭过，婴儿出生的第一声呐喊便是哭。辞海解释：有声无泪谓之嚎，有泪无声谓之泣，有声有泪谓之哭。而青藏铁路建设者声泪俱下的哭，则别有一番滋味、一番韵味，一番情趣在心头。初进点时，电话不通。指挥部为了指挥生产协调前后方关系，买了部全球通卫星电话，其话费非常昂贵，每分钟 6.8 元钱，考虑到职工思乡之苦，指挥部领导决定给每人每月三分钟免费和亲人通话的机会。第一个通话的机会大家让给了工地医院医生陈鸿武，因为他新婚刚刚一个多月，便奉命来到青藏线。由于不通电话，一直没法与新婚妻子倾诉衷肠，当他手握卫星电话，拨通了心中那熟悉的号码，最先出现的不是卿卿我我的亲呀爱呀，而是
11、哽咽，继而是满脸泪水的哭。这个钢烈男儿边哭边向妻子诉说：你放心，我在这里挺好的，等夏天时你到这里来休假挺想你的。三分钟没用完哭着跑开了。2001 年国庆节，指挥部领导到生产一线去慰问职工，当去完各队，又去远离驻地在远山角下的炸药库房时，已是晚上九点多钟，三个看守工正围着一个电饭煲吃饭。当指挥部领导以茶代酒和他们碰杯向他们祝贺节日时，年近五十身高一米八三的看守干警马保国哭了，边哭边说：想不到这么晚了，指挥部领导跑这么远来看望我们三个看守工。他请指挥部领导回格尔木后给他家打个电话，说他在这里挺好的，让家人不要牵挂。酷，是对青藏铁路建设者乐观向上精神风貌的概括和描述。生活在如此艰苦的“生命禁区”，广
12、大建设者没有唉声叹气，没有怨天忧人，而是充分继承和发扬了“特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗”的老青藏精神，体现了“缺氧不缺斗志，海拔高追求更高”的高尚情操。司机小潘冒着大雪穿着大衣站在雪地里拿着卫星电话和后方上小学的儿子通上了电话：儿子，合肥热吧，开空调了没有，老爸现在穿着大衣站在雪地里和你通话，我们这里不用空调，天然大冰箱，好酷埃正是有了这种“艰苦不怕吃苦”、“生活苦，环境苦，以苦为荣”的斗志，广大建设者们创造了无数奋发向上、充满乐观主义豪情壮志的标语对联，已成为青藏线上特有的精神专利和艺术风景。“白天劳累扯块白云擦把汗爽；夜晚孤寂摘颗星星点盏灯酷”，“战严寒抗缺氧身处雪域高原无花无草无怨悔；顶烈日迎风沙为建青藏铁路有苦有乐有豪情”，“悠悠历史铭记青藏建设伟业；巍巍昆仑当向筑路英雄折腰”，“看历史人生有限，建青藏青春无悔”了“今朝风雪伴我艰辛筑国国脉；明日坦途送你轻松去格拉”，“生命禁区筑国脉；青藏高原党旗红”等等。这些来源于生活、发自广大建设者内心的豪言壮语不正是爽和酷的真实写照吗！苦，不一定是坏事，它将人的意志磨炼得钢铁般坚强。哭，不一定是悲伤，在青藏线哭是一种悲壮。酷，不一定为都市新新人类所独有，在“生命禁区”修筑“世界一流高原铁路”，这本身不就是一种伟大而又充满豪气的“酷”吗!
