调车长必知必会

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1、调车长必知必会1、调车组应建立哪些制度？ 答：（1）对号交接班制度：按站细规定的交接班内容，对号交接线路存车辆数、停留车位置、调车工具和有关注意事项。（2）作业前准备制度：试验好无线调车设备，每批作业前，要布置好计划，检查好线路和存车，分配好制动人员，做好排风、摘管、选闸、选鞋等准备工作。（3）分工包线制度：按分工包线检查线路、存车和进行制动等工作。（4）调车工具管理制度：对铁鞋、叉子、无线调车灯显设备等调车工具要放置固定地点，专人负责保管。（5）联劳协作制度：参加调车作业的人员，在工作中要相互协作，搞好联合劳动。（6）班后总结制度：每班工作完毕后，要及时总结本班生产和安全以及交班情况。2、客

2、运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结由谁负责？ 答：旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由调车作业人员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。3、调车进路的确认由谁负责？ 答：单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。4、铁路货车基本型号有哪些？ 顺序号 车 种 基本型号 顺序号 车 种 基本型号 棚车 长大货物车 D 敞车 10 家畜车 平车 11 通风车 砂石车 12 活鱼车

3、煤车 13 水泥车 矿石车 14 特种车 罐车 15 长大货物车 冷藏车 16 守车 S5、在调车线、货物线、岔线及其他线路上手推调车时，应得到谁的准许? 答：在调车线、货物线、岔线及其他线路上手推调车时，应得到调车领导人的准许。具体申请和批准等联系办法在站细内规定。6、什么是“关门车”？答：“关门车”是指关闭制动支管上的截断塞门，本身失去制动力的车辆。包括因装载货物要求，须停止制动作用的车辆，因自动制动机临时发生故障的车辆。7、 “关门车”如何确认？答：（1）根据制动支管上的截断塞门手把位置来判断，手把与支管互相垂直时，表示关门车。（2）截断塞门没有手把时，则可根据截断塞门螺帽上的槽来判断，

4、刻槽与支管垂直为关门车。（3）装有两套自动制动机装置的车辆，一开一关按关门车办理。（4）仅主管通风而无制动装置时亦按关门车办理。8、车站调车工作应按什么进行？答：车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。9、对参加调车作业人员有哪些要求？答：（1）及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；（2）及时取送客货作业和检修的车辆；（3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；（4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。10、在哪些情况下调车作业昼间应使用夜间信号？ 答：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，调车信

5、号及调车手信号显示距离不足 200m 时，应使用夜间信号。11、在正线、到发线手推调车时，应得到谁的准许? 答：在正线、到发线及以其衔接而无隔开设备或脱轨器的线路上进行手推调车（原则上仅限在本线内移动）时，应得到车站值班员的书面准许，使用手推调车申请单（内容包括辆数、范围、起止时间、人力制动人员、申请人和准许人签名） 。12、变更调车作业计划的钩数如何计算？ 答：变更调车作业计划钩数的计算：（1）增加一钩算一钩；（2）减少一钩算一钩，连续减少算一钩；（3）有增有减，算增不算减，不在原处要分算；（4）变更同一股道算一钩（同一股道的变更一张计划只准变一次） 。13、调车联系用手信号的显示方式有哪些

6、？ 答：（1）连结信号：表示连挂作业。昼间：两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间：红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。（2）溜放信号：表示溜放作业。昼间：拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次；夜间：红色灯光作圆形转动。（3）停留车位置信号：表示车辆停留地点。夜间：白色灯光左右小摇动。（4） “十、五、三车” 距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。昼间：展开的绿色信号旗单臂平伸；夜间：绿色灯光，在距离停留车十车（约 110m）时连续下压三次，五车（55m）时连续下压两次，三车（约33m）时下压一次。（5）取消信号：通知将前发信号取消。

7、昼间：拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次；夜间：红色灯光作圆形转动后，上下摇动。（6）要求再度显示信号：前发信号不明，要求重新显示。昼间：拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间：红色灯光上下摇动。（7）告知显示错误的信号：告知对方信号显示错误。昼间：拢起的手停车旗两臂左右手平伸同时上下摇动数次；夜间：红色灯光左右摇动。 14、手信号持旗要求有何规定？ 答：应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗） 。15、调车指挥人登乘机车车辆手持信号旗有何规定? 答：调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，应将拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方

8、向的前面，以便能随时展开红色信号旗。16、线路两旁和站台上堆放货物有何规定？ 答：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1.5m。站台上堆放货物，距站台边缘不得少于 1m。货物应堆放稳固，防止倒塌。不足上述规定距离时，不得进行调车作业。17、调车表示器的显示方式及其意义？ 答：向调车区方向显示一个白色灯光准许机车车辆自调车区向牵出线运行。向牵出线方向显示一个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区运行。向牵出线显示两个白色灯光准许向调车区溜放。18、调车无线电台的灯显指令是怎样规定的？ 序号 信号显示方式 信号显示含 义 辅助语音1 一个红灯 停车信号 停车、停车2 一个绿灯 推进信号 推进、推

9、进3 绿灯闪数次后熄灭 起动信号 起动、起动4 绿、红灯交替后绿灯长亮 连结信号 连结、连结5 绿、黄灯交替后绿灯长亮 溜放信号 溜放、溜放6 黄灯闪后绿灯长亮 减速信号 减速、减速7 黄灯长亮 十车距离信号 十车、十车8 黄灯长亮 五车距离信号 五车、五车9 黄灯长亮 三车距离信号 三车、三车10 黄灯长亮 一车距离信号 一车、一车11 两个红灯 紧急停车信号紧急停车、紧急停车、号12 先两个红灯后熄灭一个红灯 解锁信号 号解锁、号解锁19、顺线路行走时，应注意什么？禁止什么？答：顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏轨面、道岔

10、连接杆、尖轨等。20、横越线路时应执行什么规定？答：横越线路时应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物，通过桥梁、隧道时应确认两端无车开来后方准通过。21、横越停有机车、车辆的线路时有何要求？答：横越停有机车、车辆的线路时先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面通过。22、必须横越列车、车列时，应执行什么规定？答：必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车底。23、哪些地点不准坐卧或站立？答：不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。2

11、4、调车人员上、下车的速度有何规定？答：上车时，车速不得超过 15km/h。下车时，车速不得超过 20km/h。在站台上，上下车时，车速不得超过10km/h。25、在哪些地点应停车上下车？答：在路肩窄、路基高的线路上和高度超过 1.1m 的站台上作业时，必须停车上下。26、蹬乘内燃、电力机车作业时，应执行什么规定？答：蹬乘内燃、电力机车时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外） 。27、安全带使用前，应检查什么？出现安全带不正常时应如何处理？答：安全带使用前，应检查有无裂纹，安全挂钩开口是否灵活，连结带有无折断现象。发现有任何不正常的现象时，应停止使用，立即更换。车站领导要

12、定期检查安全带的质量。28、摘接风管、调整钩位、处理钩销时应怎样注意人身安全？ 答：（1）摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。（2）调整钩位、处理钩销时不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特殊车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。29、调车作业由谁指挥？ 答：调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员代替。30、手推调车行规有哪些限制？ 答：（1）在超过 2.5坡度的线路上，

13、必须手推调车时，应制定安全措施报铁路局批准，纳入站细 ；（2）在同一线路上，距离不足 50m 的两车组禁止同时移动（反向除外） ；（3）遇浓雾时，禁止手推调车；（4）禁止在不同线路上向同一道岔方向手推调车。31、调车工作“九固定”的内容是什么？ 答：调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。32、列车中关门车的编挂数量有何规定？ 答：编入列车的关门车数不超过现在车总辆数的6（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6时，应计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交给司机。33、列车中关

14、门车的编挂位置技规有何规定？ 答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内，在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、第三辆不得连续关门。34、旅客列车中关门车技规有何限制？ 答：旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。35、车站调车工作由谁领导？ 答：车站的调车工作，由车站调度员（未设调度员的，由车站值班员）统一领导。各场（区）的调车工作，根据车站调度员布置的任务。由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导。36、电气化区段使用手闸制动有何限制？ 答：在带电的接触网的线路上进行调车时，禁止蹬

15、上棚车（在区间和中间站禁止蹬上敞车和棚车）使用手闸制动；敞车、平车上使用手闸制动时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上，以保证作业人员的人身安全。37、调车作业必须做好哪些准备？ 答：调车作业必须做好下列准备：（1）提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况；（2）人力制动机制动的选闸、试闸、系好安全带；（3）准备足够良好的铁鞋；（4）无线调车灯显设备试验良好。38、哪些线路上禁止停留机车车辆？ 答：安全线、避难线、机车固定走行线上禁止停留机车车辆，正线上不得停留车辆。39、哪些调车作业应进行试拉？ 答：（1）编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了，应进行

16、试拉。（2）推进车辆前，应进行试拉。40、显示“十、五、三”车距离信号有哪些具体规定？ 答：连挂车辆，要显示“十、五、三车”距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置。 41、中间站停留车辆防止车辆溜逸技规有哪些规定？答：中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。42、哪些调车作业计划可用口头方式布置？ 答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外） ，有关