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1、涪陵火车北站综合交通换乘枢纽场平土石方工程爆破防护专项施工方案重庆飞洋控股集团宝宇建筑工程有限公司编制 -1-目 录一、工程概况1、工程概述.32、危险性较大的分部分项工程概况.43、 施 工 要 求 和 技 术 保 证 条 件 . .44、 施 工 平 面 布 置 .5二、编制说明及依据1、 编 制 说 明 .62、 编 制 依 据 .63、 采 用 的 技 术 标 准 、 规 范 .6三 、 施 工 计 划1、 施 工 进 度 计 划 .82、 施 工 机 械 、 材 料 计 划 .10四、施工工艺技术1、施工组织机构.122、施工准备.13涪陵火车北站综合交通换乘枢纽场平土石方工程爆破防
2、护专项施工方案重庆飞洋控股集团宝宇建筑工程有限公司编制 -2-3、施工方法.13五、危险源辨识及措施1、脚手架工程事故的类型.212、引发事故的主要原因分析.213、危险源的监控.22六、施工安全保证措施1、施工安全防护设置.232、安全防护措施.233、应急预案.244、监测监控.28七、劳动力计划1、组织与管理.352、劳动力安排.35八、计算书及相关图纸涪陵火车北站综合交通换乘枢纽场平土石方工程爆破防护专项施工方案重庆飞洋控股集团宝宇建筑工程有限公司编制 -3-第 1 章 工程概况一、工程概述1、工程参建单位简介本工程业主单位为重庆市汽车运输（集团）有限责任公司，监理单位为重庆兴隆建设工
3、程监理有限公司，施工单位为重庆飞洋控股集团宝宇建筑工程有限公司。2、工程区位工程拟建场地地属涪陵区李渡新区倪峰社区，位于涪陵火车北站和渝涪高速南侧，铁路桩号下行线为 K1572+900K1571+500 之间。距离火车北站最近处仅有 20m。场地区域原始地貌属构造剥蚀丘陵地貌。场区内有道路与火车北站站前大道相通，距涪陵新区约 1Km，交通方便。涪陵火车北站综合交通换乘枢纽场平土石方工程爆破防护专项施工方案重庆飞洋控股集团宝宇建筑工程有限公司编制 -4-3、不良地质现象及地质灾害据区域地质资料和本次勘探表明，拟建场区及附近无崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降、地裂缝等不良地质现象及地质灾害，
4、也无地下洞室。4、施工范围包括但不限于土石方开挖、回填、碾压、场内外运输、场地平整、边坡临时防护及周边设施防护（含减震沟）等工程及其相关协调服务工作，最终以招标人实际发出的招标清单及施工图为准。5、工程施工工期计划开工日期：2015 年 4 月 7 日（以发包方签发的开工报告日期为准） 。计划竣工日期：2015 年 8 月 7 日。合同工期总日历天数：120天 。6、工程质量标准达到国家有关施工质量验收规范要求和本工程设计文件要求，并一次性验收合格。二、危险性较大的分部分项工程概况本工程位于火车北站南侧地块，铁路桩号为下行线 K1572+900 至K1571+500 之间，地块总用地面积 11
5、6329.97m2，其中站前广场约33000m2。地块东西向长约 506m，站前广场西侧南北向最长约 272m，东侧南北向最长约 234m，开挖方量约 66 万 m3，爆破方量约 35 万 m3。地块北侧为涪陵火车北站、地块南侧为规划次干道（规划次干道为双向六车道，路幅宽度为 32m） ，东侧为荒山，西侧为荒山沟，爆破区域的中间靠南边是临时公交站。根据现场查看该工程北面靠近火车站，爆破区域距火车站候车大涪陵火车北站综合交通换乘枢纽场平土石方工程爆破防护专项施工方案重庆飞洋控股集团宝宇建筑工程有限公司编制 -5-楼及附属建筑物 3050m 不等，爆破区域内有一条消防通道和人员进站通道进入火车站。
6、爆破施工需对高铁站候车楼、铁路既有线及人员进出站通道进行防护。三、施工要求和技术保证条件1、本工程与既有铁路营业线的关系本工程邻近既有沪蓉铁路及涪陵火车北站，根据成都铁路局营业线施工安全管理实施细则 ，在铁路线路安全保护区向外延伸 20m范围内进行的非爆破施工，以及距离铁路行车线中心 200m 范围内的控制爆破施工，属于邻近营业线施工，纳入营业线施工安全管理范畴。本工程与主要邻近既有建构筑物的关系详见爆破设计方案 。2、对既有建构筑物防护方案的选择本标段范围邻近铁路线的土石方开挖均采用微差控制爆破，减小对铁路设施及火车站建构筑物的振动，严防飞石对铁路设施及火车站建构筑物的危害等影响。所有施工必
7、须先采用相应防护措施，对可能会对行车产生危害的部位进行防护，确保建构筑物、人群及行车安全。根据本工程与既有建构筑物的现场关系及既有建构筑物的特征，对现场的爆破安全防护主要选择以下三种防护方案：（1）对高铁站及高铁线的防护对地块北侧高铁站及高铁线的防护主要防止个别飞石及爆破冲击波对建构筑物的潜在威胁，采用沿火车站外墙（围墙）平台搭建 15m高直立式钢管排架防护墙进行防护。涪陵火车北站综合交通换乘枢纽场平土石方工程爆破防护专项施工方案重庆飞洋控股集团宝宇建筑工程有限公司编制 -6-（2）对进站人行通道的防护对进站人行通道的防护主要防止爆破落石对进出站旅客安全的潜在威胁，采用搭设双层钢管防护棚进行防
8、护，兼作高铁站消防通道。火车站现有人员通道封闭不利用。（3）对次干道路的防护对地块南侧次干道主要采用全钢柱板结构新型 PVC 市政工程围挡作一般封闭围挡。四、施工平面布置图施工防护平面布置图详见附图一。第 2 章 编制依据一、编制说明根 据 对 设 计 图 纸 、 岩 土 工 程 勘 察 报 告 及 对 周 边 环 境 的 调 查 ， 并 对工 程 特 点 进 行 深 入 分 析 ， 结 合 考 虑 我 公 司 的 技 术 、 装 备 、 特 长 、 管 理水 平 ， 在 总 结 以 往 同 类 工 程 施 工 经 验 的 基 础 上 ， 编 写 了 本 专 项 施 工 方案 。二、编制依据施
9、 工 合 同 、 成 都 铁 路 局 审 批 的 爆 破 方 案 、 设 计 施 工 图 纸 、 岩 土 工涪陵火车北站综合交通换乘枢纽场平土石方工程爆破防护专项施工方案重庆飞洋控股集团宝宇建筑工程有限公司编制 -7-程 勘 察 报 告 、 本 项 目 的 施 工 组 织 设 计 及 相 关 专 题 会 议 纪 要 。三、采 用 的 技 术 标 准 、 规 范1、 中华人民共和国安全生产法 （2014.12）2、 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质【2009】87号3、 建筑施工土石方工程安全技术规范 （JGJ180-2009）4、 爆破安全规程 （GB6722-2011）5、建筑施工扣
10、件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011）6、 铁路运输安全保护条例 （国务院令第 430 号）7、 关于印发的通知（成铁运201380 号文）8、 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2012）9、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）10、 建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-91）涪陵火车北站综合交通换乘枢纽场平土石方工程爆破防护专项施工方案重庆飞洋控股集团宝宇建筑工程有限公司编制 -8-11、 建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准 （JBJ184-2009）12、 建筑施工安全检查标准 （JBJ59-2011）13筑安装工人安全技术操作规程
11、（DG/TJ08-402-2000）14、 特种作业人员安全技术考核管理规则 （GB5306-85）15、其它相关的国家、地方标准及规范涪陵火车北站综合交通换乘枢纽场平土石方工程爆破防护专项施工方案重庆飞洋控股集团宝宇建筑工程有限公司编制 -9-第 3 章 施工计划一、施工进度计划提前筹划，如期进场，按期完工，确保竣工节点不拖延，满足业主工期目标要求。根据现场实际情况，人行及消防通道的搭设在 10日内完成，爆破防护排架随爆破工程施工分阶段分部位实施，工期以满足爆破施工要求。施工进度的保证措施：1、组织保证措施（1）以我单位总部作后盾，齐抓共管，保证工程顺利进行。督促该工程所需人员和设备的调配以
12、及施工过程中有关协调工作，保证工程所需人员和设备按时到场。施工现场以项目经理为首，抓好施工人员和机械设备进场和组织工作。（2）按项目法施工要求进行施工和管理。对项目实行“三控制、二管理、一协调” （即质量控制、进度控制与成本控制，合同管理与信息管理，协调各方的关系） 。以三管齐下（即思想政治工作、行政手段、经济杠杆）的管理手段与我单位善打硬仗的优良传统和作风相结合，以高速度、高质量按期完成本项目的施工任务。（3）确保物资供应。现场项目经理部将委派物资设备部主抓材料及设备的采购、运输和验收、维护，以确保本项目工程物资的供应。涪陵火车北站综合交通换乘枢纽场平土石方工程爆破防护专项施工方案重庆飞洋控
13、股集团宝宇建筑工程有限公司编制 -10-（4）实行工期奖罚制度。层层签订目标工期责任制，使施工进度与职工经济利益挂钩，充分调动职工的生产积极性，提高职工的劳动效率。2、技术保证措施（1）我公司将全力提供技术保障，参与工程建设的主要技术人员和施工人员均是承建过类似工程的施工人员，其余人员从参与同类工程建设的技术力量中抽取，必要时，委派我单位专家组作为该项目施工期的技术顾问。（2）配备性能先进、质量可靠、数量足够的施工机械设备，以满足工程施工的需要。施工现场抓好主要施工机械设备的管理、维修、保养和使用工作，提高设备的完好率、出勤率和利用率，充分发挥施工机械设备的生产率。（3）项目经理部严格按照施工方案、相关规程规范，建立强有力的现场施工技术组织系统，负责项目经理部与业主、监理的沟通并进行现场技术计划、组织、指导和监督。一是下达技术作业指导书，技术交底和技术指导，把好方案实施前的各个环
