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1、ICS 29。 280S82 TB巾华人民共和国铁道行业标准 TB T 2074 _2010 代替TBT 2074-2003电气化铁路接触网零部件试验方法Test methods of fittingsfor overhead contact system in electrification railway20100609发布 2010一 1201实施中华人民共和国铁道部发布TB T 2074 2010目 次自。 范 围 一刚 2 规范性引用文件4 基本要求 33 术语和定义 5 检测项目 36 数据处理 67 异常状态处理 6前 言本标准对应于 JISE 2002 接触网金属零件试验方法
2、，本标准与 JISE 2002 的一致性程度为非等效，主要差异如下：按照汉语习惯对一些编排格式进行修改；将一些适用于国外标准的表述改为适用于我国标准的表述；增加了滑动试验加荷速度、紧固力矩允差的规定；增加了短路热循环的试验方法；增加了静强度的试验方法。本标准代替TBT 2074-2003电气化铁道接触网零部件试验方法。本标准与 TB T 2074-2003相比主要变化如下：增补了整悬挂的试验；增补了腕臂系统试验；增补了零件的动态应力测量；增补了振动过程中零件受力 (实际承受的工作载荷 )的测量；增补了带电振动时电连接线夹的温升及接触电阻试验；增补了弹簧补偿器的试验；增补了射线探伤试验。TB T
3、 2074 是电气化铁路接触网零部件系列标准之一，该系列标准的其他标准为：TB T 2073-2010电气化铁路接触网零部件技术条件；TB T 2075-2010(电气化铁路接触网零部件 ( 共 23个部分 )。本标准由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。 本标准起草单位：铁道部产品质量监督检验中心、中铁电气化局集团宝鸡接触网器材检测中心。 本标准主要起草人：任兴堂、杨广英、贾志洋、张治国、马远征、陈立明、张宏武。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB T 2074-1989、 TB T 2074 1998 、 TB T 2074-2003。TB T 2074 2010电气化铁路接触网零
4、部件试验方法1 范 围 本标准规定了电气化铁路接触网零部件 (包括隧道内零部件，以下简称零部件 )的试验术语和定义、基本要求、试验方法、试验结果的判定原则和数据处理。本标准适用于各类电气化铁路接触网零部件，亦适用于其他具有相同用途的零部件。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单 (不包括勘误的内容 )或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研 究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 El期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB T 228-2002 金属材料室温拉伸试验方法 (ISO 6892： 1
5、998(E) ， EQV)GB T 1839-2008 钢产品镀锌层质量试验方法 (ISO 1460： 1992， MOD)GB T 1957-2006 光滑极限量规技术条件 (ISO DP 19382： 1983， NEQ)GB T4956-2003磁性基体上非磁性覆盖层覆盖层厚度测量磁 l生方法 (ISO 2178：1982，IDT)GB T 10431-2008 紧固件横向振动试验方法GB T 10567 11997铜及铜合金加工材残余应力检验方法硝酸亚汞试验方法 (eqv ISO 196：1976)GB T 10610-2009 产品几何技术规范 (GPS) 表面结构轮廓法评定表面结构
6、的规则和方法(ISO 4288：1996，IDT)GJB 1 187A-2001 射线检验TB T 2073 电气化铁路接触网零部件技术条件 TB T 2075(所有部分) 电气化铁路接触网零部件 E155铝、镁铸件检验用标准参考射线底片 E192航空用铸钢件检验用标准参考射线底片3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3 1破坏荷重试验 failing load test在规定的试验条件下，使用拉伸 (压缩 )试验设备，模拟零部件实际受力状态，测量零部件最大破坏 荷重值的试验。3 2耐拉伸 (压缩 )荷重试验 withstand tensile(compression)load test在规
7、定的试验条件下，使用拉伸(压缩)试验设备，模拟零部件实际受力状态，检查零部件在规定的 耐拉伸(压缩)工作荷重下，是否产生塑性变形、滑移、破损等的试验。3 3工作荷重试验 working load test在规定的试验条件下，使用拉伸(压缩)试验设备，模拟零部件实际受力状态，检查零部件在规定的1TB T 2074 2010荷重下，是否产生塑性变形、破损等的试验。3 4紧固力矩试验 gripping moment test在规定的试验条件下，使用扭矩测量仪器对零部件上的螺栓或螺母缓慢施加紧固力矩，检查螺栓及零部件是否产生塑性变形、歪斜、破损、咬死等的试验。3 5滑动荷重试验 sliding loa
8、d test在规定的试验条件下，零部件在承受接续元件轴向荷重时，测量零部件与线索、零部件与零部件间 产生规定的相对位移时的最大荷重值的试验。3 6振动试验 vibration test在规定的试验条件下，将零部件安装在接触网模拟试验装置上进行模拟振动，检查零部件相关机械性能、变形、破损及松动的试验。3。 7疲劳试验 tired failing test在规定的试验条件下，将零部件安装在接触网疲劳试验装置上进行模拟疲劳，检查在交变载荷作 用下零部件相关机械性能、变形、破损的试验。3 8传动效率试验 transmission efficiency test在规定的试验条件下，将零部件安装在试验装置
9、上，并模拟零部件的实际受力状态，测量接触网张 力补偿装置动态机械传动效率的试验。3 9接触电阻试验 contact resistance test在规定试验条件下，将零部件与配合的线索 (按规定连接方式 )连接紧固，测量 (零部件电气连接 处)规定测点间直流电阻值的试验。3 10温升试验 temperatu rerise test在规定试验条件下，将零部件与配合的线索 (按规定方式 )连接紧固，检查零部件及其接续线索在 规定的时间和试验电流下的发热状态的试验。3 ”电热循环试验 electrical heating cycle test在规定试验条件下，对零部件电气连接部位采用通电加热和断电冷
10、却的方式进行热循环，并经短 路电流冲击后，检查零部件及其接续线索电阻值和温升是否超过标准规定值的试验。3 12电热循环试验周期 electrical heating cycle test period对电气连接零部件从通电开始到处于热稳定状态，再断电冷却至 30 以下的全过程为一个热循 环试验周期。3 13镀锌层均匀性试验 uniformity of galvanized coating test将零部件浸入硫酸铜溶液中，检查零部件在规定时间和浸人次数内基体是否外露的试验。3 14镀层厚度试验 Zinc Coating thickness test测量零部件金属覆盖层厚度的试验。2TB T 2
11、074 20103 15组装检查 assembly inspections对零部件的完整性、配套的统一性、组成件相互之间的互换性及拆卸安装的灵活性进行的检查。3 16整悬挂试验 suspension system test是模拟现场悬挂的实际受力状态进行多方向加载的复合试验。3 17腕臂系统试验 cantilever system test是模拟现场腕臂系统的实际受力状态，进行多方向加载的复合试验。4基本要求4 1试验环境条件4 1 1在没有特殊指定的情况下，试验在常温 (10 35) 下进行，室内照度不小于 300 lx。412电气性能试验时，环境温度为20 oC5 ，空气湿度不大于 80，
12、试验对风速无要求时，为室 内静止环境，试验对风速有要求时，按照设计要求。4 1 3当试验用仪表对振动、电磁影响较敏感时，试验场地应远离振源，无电磁干扰。在无法避免干扰的场合应采取相应的屏蔽措施，以确保测量数据的准确与可靠。4 2试验用接续元件4 2 1 试验用线索、接续管材与被试产品相适应，且符合相应标准要求。42 2 电气试验、滑动荷重试验用线索表面光洁，无伤痕、无锈蚀和氧化。镀锌管材表面平整，无锌镏 锌渣，截面几何尺寸符合相应的标准要求。4 3试验仪器及试验夹具4 3 1 试验用计量器具、测量仪表由国家授权的法定计量部门进行定期检定。检定误差在允许范围 内。试验数值在有效的检定范围内。试验
13、用计量器具、测量仪表的量程应与被测零部件的参数相 匹配。4 3 2采用线索及夹具安装的零部件，在试验过程中除特殊指定外，安装时应符合零部件的实际受力状态。433 试验用夹具的形状应满足零件使用时受力要求，并有足够的强度和刚度，不允许对试件产生额外附加力。5检测项目5 1外观检查51 1 零部件的外观以目力检查为主，必要时可采用不超过 10倍的放大镜检查。5 1 2表面粗糙度检查采用标准样板进行对比或采用粗糙度测试仪测量。测量方法按照 GB T10610-2009。5 2尺寸检查521 尺寸检查所用的计量器具分辨力小于被测尺寸公差的 1 2一 l lO。5 2 2孔径及外圆直径测量值，应为相互垂
14、直两个方向的测量平均值；连接处连接间距 (如双耳间 距)的测量值，应为三个不同位置测量值的平均值，且每个测量值与平均值的相对误差不大于10。5 2 3尺寸检查允许采用制造公差符合 GB T 1957-2006光滑极限量规要求的专用量具 (如量块、特制样板及卡具 )测量。524 TB T 2075或设计文件对零件局部的点、线、面形状与位置有要求时，应根据要求检查其行位误差。3TB T 2074 20105 3组装检查531 检查零部件的组成件是否与设计图纸相符合。5 3 2按照 TB T 2075和设计图纸要求对零部件进行人工拆卸和互换安装，检查组成件拆卸安装的灵活性及组成件相互之间的互换性能。
15、5 4破坏荷重试验541 零部件的破坏荷重值按照标准和设计图纸规定的破坏荷重值选取。54 2零部件的破坏荷重试验可在模拟试验框架、万能材料试验机或专用试验设备上进行，试验件的安装应接近实际受力状态 (典型件安装如图 1所示 )。54 3在试验框架上进行破坏荷重试验时，荷重值测量应采用准确度不大于 1的试验设备。5 4 4除设计有特殊要求外，零部件残余变形量的测量应在不受外力的自由状态下进行。测量标距 选取在两受力点间，当两受力点问小于 1 000 mm时采用分辨率不低于 0 02 iillll的游标卡尺，两受力点 间大于1 000 mm时可采用分辨力不低于 1 mm的钢卷尺测量。5 4 5与零部件本体配套的螺栓、螺母用扭矩测试仪按照规定的紧固力矩值和紧固顺序进行安装，当 紧固力矩小于或等于44 Nm，扭矩允许误差为 4-1 0 Nm ，紧固力矩大于 44 Nm时，扭矩允许误差 为15 Nm 。5 4 6试验过程中，为减小接续元件因受力产生径向收缩所造成紧固力矩值的下降，
