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1、第 1 页 共 6 页新侨职业技术学院 20102011 学年第 二 学期汽车性能课程期末考试 试卷 A 2011 年 6 月开课系： 汽车工程系 考试形式：开卷 ，所需时间：120 分钟考生姓名： 学号： 班级： 2题序 一 二 三 四 五 六 七 八 总 分得分评卷人一、选择题 (本大题共 17 小题，每小题 2 分，共 34 分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1汽车通过轮胎与路面发生力的作用，在 轮胎坐标系中，作用在 轮胎上的力和力矩共包括 6 个，其中，说明了汽车将发生翻转趋势大小的叫( )A侧向力 B回正力矩
2、C侧倾力矩 D纵向力2汽车行驶中通常会遇到的阻力有：_、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。( )A滚动 阻力 B磨擦阻力C行驶阻力 D运动阻力3影响汽车燃料经济性的使用因素：如行驶的道路、交通情况、 _、维修调整质量和周围的环境等。( )A汽车 行驶 里程 B驾驶操纵系统C驾驶操纵方法 D汽车排放4在高速公路上运输的汽车列车的比功率一般为( )A6.6 8.1kW/t B10kW/t 左右C1590kW/t D大于 90kW/t第 2 页 共 6 页5影响汽车平顺性的结构因素有：_、 悬架结构、悬挂质量和“人体座椅”系统参数。( )A轮胎 B路况C载重量 D振动频率6表征汽车操纵稳定性中转向轻便性
3、的评价参量是( )A转向灵敏度 B最小转向半径C转向力 D稳态增益7在汽车操纵稳定性试验中，用来 测量汽车的车身侧倾角的仪器是( )A侧向加速度计 B垂直陀螺仪 C车速测量仪 D转向盘测力仪8根据稳定性系数的不同，汽车的稳态响应可以分为三类( )A侧倾转 向、变形转向和回正转向 B点刚度、线刚度和面刚度C中性转向、不足转向和过多转向 D低速、中速和高速9在汽车使用企业及一般车辆检测单位，常用 _测试汽车制动器的摩擦力矩，来检查汽车的制动性。( )A道路 试验 B滚筒式制动实验台C坡道试验 D牵引法试验10汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、制 动效能的稳定性、 _。( )A制动 速度 B制动
4、时汽车行驶的稳定性C踏板力 D制动时间11关于汽车发动机传动系的机械效率的说法错误的是( )A传动 系的机械效率 总是小于 1第 3 页 共 6 页B传动系的机械效率是在 专门的试验台上测得的C对于变速器所有的挡位来 说，较高的挡位，传动效率也较高D在行 驶中，传动效率不受任何因素影响，是个常数12汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大?( )A.干扰阻力 B.诱导阻力 C.摩擦阻力 D.形状阻力13汽车普遍采用弹性充气轮胎，其半径会因受力和运动状态的不同而不同，在对汽车做动力学分析时，应该采用( )A自由半径 B静力半径C滚动半径 D轮辋半径14汽车动力性与汽车结构参数、载荷以及道路条件密切相
5、关，一般的 说_愈高，汽车的动力性愈好。( )A主减速器传动比 B空气阻力系数C汽车质量 D传动效率15汽车在一定道路上行驶，用不同排 挡，燃油消耗量是不一样的，情况是( )A挡位越低，后 备功率越大，发动机的负荷率越大，燃油消耗率就越大B挡位越高，后备功率越大， 发动机的负荷率越大，燃油消耗率就越大C挡位越低，后备功率越小， 发动机的负荷率越大，燃油消耗率就越小D挡位越高，后 备功率越大，发动机的负荷率越大，燃油消耗率就越小16.汽油机的过量空气系数 的取值范围一般为（ ）。A.0.85-1.1 B.1.2-1.5 C.1.8-2.0 D.1.7-2.217.非透过性液力变矩器的透过度 p
6、为（ ）。A.p2第 4 页 共 6 页二、判断题（本大题共 10 小题，每小 题 1 分，共 10 分）判断下列各题，正确的在题后括号内打 “”，错的打“”。1汽车动力性评价的常用指标是最大加速度，最高车速和最大爬坡度。 ( )2人体垂直方向最敏感的频率范围是 48 赫兹。 ( )3汽车行驶的驱动和附着条件是驱动力大于或等于牵引力，牵引力大于或等于行驶总阻力。( )4汽车制动跑偏：指汽车行驶中制动时不能按直线方向减速停车。( )5汽车行驶中出现侧滑的原因是车轮上的切向和法向反作用力小于轮胎与地面的附着力。( )6充气轮胎在松软的地面上会遇到压实阻力、推土阻力以及轮胎弹滞损耗阻力。( )7汽车
7、的加速能力可用它在一般路面上行驶时能产生的加速度来评价。( )8燃油经济性指标的单位是 L/km，其数 值越大，表明汽车的燃油经济性越差。( )9汽车传动系各挡的传动比大体上是按等差级数分配的。( )10汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制。( )三、填空题( 本大题共 6 小题，每空 1 分，共 14 分)请在每小题的空格中填上正确答案。 错填、不填均无分。1.影响汽车燃油经济性的因素主要有 方面和 方面。2.制动效能的评价指标包括 和 。3根据稳定性因素 K 的不同取 值，汽 车的稳态响应分为三类，K=0 时称为 ，K0 时称为 ， K0 时称为 。4影响汽车通过性的因素主要是与 和 有关的结构因素。第 5 页 共 6 页5.汽车制动性的评价指标包括 、 和 。6操纵性是指汽车 的能力， 稳定性是指汽车 的能力。四、名词解释(本大题共 4 小题，每小题 5 分，共 20 分)1纵向附着系数2制动距离3侧偏力4汽车的平顺性第 6 页 共 6 页五、简答题( 本大题共 2 小题，每小题 11 分，共 30 分)1、简述汽车行驶的必要条件和充分条件。2、分析说明制动时前轮抱死拖滑的情况。
