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1、 武汉汽车隔音 豪车企业增强在华“攻势”最近不少熟悉的媒体同行对记者说，今年以来，豪车的宣传活动多得惊人，过去一年也见不到一两面的豪车巨头高层们，现在几乎成了话唠， 武汉汽车隔音 在各种场合和记者们侃侃而谈。的确，中国汽车市场的成功让各大豪车品牌看到了中国在其全球版图上的重要性，为了抢占市场，豪车巨头们展开了新一轮的竞赛。 武汉汽车隔音 中国进口汽车贸易有限公司最新市场调研显示，今年上半年，中国豪华车市场的增速高达 91%，远远超过乘用车市场平均 46.5%的增幅，其中奔驰、宝马、奥迪增速分别高达 122%、98%和64%。奔驰、宝马、雷 武汉汽车隔音 克萨斯、奥迪、沃尔沃等豪华品牌上牌量增长
2、都超过了进口车整体增长的速度。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明指出，目前进口豪华品牌已经达到了 武汉汽车隔音 历史最高水平，而且这个数字高的程度有点超出预期了。以月进口量 7 万辆算，按照这个乘以 12 的话，明年进口车有可能达到 100 万辆的水平。现在，豪华品牌 武汉汽车隔音 在中国的产品投放与升级上已经进入白热化的竞争程度，如今，伴随着小排量豪华车的不断下探，可以明确的是，国内豪华车市场的竞争绝不止新产品投放这么简单，针对市场份额的争夺才刚刚开始。 武汉汽车隔音 各品牌大谈历史晒豪华各大品牌豪车拼的不仅是车型，既然是豪车，就要有范儿，谈历史、比积淀，才 武汉汽车隔音 能看出谁的品牌更
3、闪光，谁的车型自然也就含金量更高。特别是近年来，随着中国市场地位的不断提升，各大豪车品牌更是争相向消费者展示其品牌背后的故事，似乎谁的历史气息更浓厚，品牌就更有价值，车型也就更值钱。 武汉汽车隔音 奔驰自称是第一辆汽车的发明者，有着 125 年的品牌积淀。日前，奔驰举办了主题为耀世的永恒 S 级轿车历史品鉴活动，向消费者诠释着奔驰所代表的豪华的每一 武汉汽车隔音 个精雕细琢的细节，及其饱含历史锤炼和岁月洗礼后的生命魅力。事实上，奔驰从未停止过对品牌的宣传，100 多年的品牌历史，也的确有太多的 武汉汽车隔音 东西可以拿出来晒。以奔驰的顶级豪华车S 级为例，据悉，历经9 代、有着近 60 年历史
4、的 S 级使一系列现代汽车科技成果从研发走向现实，如安全气囊、ABS 防抱死制动系统、ESP 电控车辆稳定行驶系统和PRE-SAFE 预防性安全 武汉汽车隔音 系统等，诸多耳熟能详的开创性发明都率先应用在奔驰 S 级轿车上。走张扬个性的年轻路线的豪车品牌宝马，也经常向外界提及自身的百年沧桑。 武汉汽车隔音 走进慕尼黑的宝马博物馆，你可以听到很多动人的宝马的故事。而近年来宝马在中国也举办了很多类似品味经典的活动，让更多的人知道宝马虽然一款款车型都在主打个性、动感，但却也是个很有历史的老品牌。 武汉汽车隔音 与奔驰、宝马一样同为德系品牌的大众走的路线相对平民，从其名称就不难看出，大众就是要造大众的
5、车。但大众同样有高端品牌，就是奥迪。奥迪在中国高端商用 武汉汽车隔音 车市场拥有的历史最长，有着极高的地位，曾经 4 个圈几乎成了商务用车的代名词。与德系品牌相比，雷克萨斯、英菲尼迪等日系豪车的历史相对较短，但这并不妨 武汉汽车隔音 碍他们向消费者介绍自身的积淀。更多的高科技、更新的配置，总是能在日系豪车上最快地体现，各大品牌日系豪车正以当仁不让之势与德系豪车在世界各地市场争锋，而中国市场的争夺战更是其中最激烈的。 武汉汽车隔音 高端豪车竞相加长虽然豪车的排量越来越低，但在高端豪车领域，豪车也在比着加长轴距，似乎 武汉汽车隔音 谁的轴距短，谁的销量就会低。8 月 5 日，华晨宝马全新 5 系长
6、轴距版正式上市。此次上市的国产新车共有 4 款车型，售价区间 48.96万-79.16 万元。 武汉汽车隔音 无独有偶，6 月17 日，奔驰抢先一步正式公布了梅赛德斯-奔驰全新长轴距 E 级轿车的官方指导售价，其中奔驰 E300L 时尚型，市场指导价为67.5 万元，正好和 武汉汽车隔音 2011 款 535Li 豪华型的指导价格 69.66 万元接近，看来一场新的豪华 C 级车之争又要拉开序幕。有业内人士认为，国内消费者对后排空间的要求格外高，所 武汉汽车隔音 以豪华车纷纷推出了长轴距版车型。加长的车体、宽舒的空间以及豪华的舒适感恰到好处地迎合了讲究面子和社会地位的中国消费者。目前，奥迪 A
7、4、奥迪 A6、沃尔沃 S80 以及奔驰的多款车型，都在国内市场推出了长轴距版 武汉汽车隔音 车型。对于两款新车的较量，北京车展上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科当时夸下海口：新5 系的销量肯定会超过新 E 级。 武汉汽车隔音 戴姆勒股份公司董事长蔡澈也并没有处于弱势，他曾公开表示：我们一定会在中国市场追赶上比我们更早进入的另外两家德国高端品牌宝马和奥迪。 武汉汽车隔音 作为豪华汽车品牌中除奥迪外的两大巨头，宝马与奔驰占据着国内高端车市场份额的半壁江山。2009 年的中国豪华车市场中，宝马的市场占有率约 25、奔驰 武汉汽车隔音 约 17。今年上半年，宝马集团在中国内地共向用户交付了
8、75615辆 BMW 和 MINI 汽车，与 2009 年同期的37627 辆相比，实现成倍增长。奔驰上半年在中 武汉汽车隔音 国共销售 5.96 万辆汽车，较去年同期增长122%，在中国市场占有率也增长至 19%，逐步摆脱后来者的劣势，拉近与宝马的距离。奥迪方面，作为 武汉汽车隔音 加长轴距最为成功的车型奥迪 A6L 目前的月均销量已经在万辆左右。有消息称，明年将会有新款奥迪A6L 上市。奔驰公关副总裁王燕日前表示，明年将是奔驰产品年，奔驰全年将会有 16 款产品在全球投放。 武汉汽车隔音 看来，明年三大巨头的长轴距争夺战将会更精彩。高档 A 级车市场增速迅猛 武汉汽车隔音 中国的高档 A
9、级车市场一直是一个比较小众的市场，2009年总销量仅为 8000 多辆，而此前几年的数字则更低。受限于市场规模，宝马 1 系、奔驰 B200 等高档 A级车的销量一直不太 武汉汽车隔音 见起色，所以各大豪车品牌也犹豫观望着，迟迟未将更多的车型引入。不过比较让豪车巨头们欣喜的是，最近一两年高档 A 级车市场增长很快，去年 武汉汽车隔音 才卖 8000 多辆车，今年就能过两万辆，增速翻了两三番。过去高档 A 级车市场全年的销量相当于现在一个月的销量。所以我觉得发展还是非常快的，这就像中国的整体市场、像中国的经济发展一样非常迅速。一汽-大众奥迪销售事 武汉汽车隔音 业部执行副总经理张晓军告诉记者，正
10、是基于市场迅速发展的原因，奥迪才最终决定将 A3 引进中国。其实早在 3 年前，媒体及消费者就开始关心奥迪会在何时将 武汉汽车隔音 A3 引进中国，但直到今年年中，在宝马 1系和奔驰 B200 都已销售了一段时间后，奥迪 A3 才正式投放中国市场。张晓军告诉记者，大家一直期待着奥迪 A3，过去几年来我们也一直在跟踪市场，一直在研究，我们总觉得此前的高档 武汉汽车隔音 A 级车市场还不够大。因为你要把一个产品引进到国内销售，不仅是把产品拿来卖就完了，在售后服务方面，如经销商对设备、备件的采购，人员的培训等，还有大量的工作要做。 武汉汽车隔音 如果一个产品在国内没有足够的量，我们就不会把它引进来。
11、张晓军称，现在引进奥迪 A3，主要的原因还是市场，高档A 级车市场近年来的飞速发展，让奥迪方面知道时机到了。张晓军预测，今年中国 武汉汽车隔音 高档 A 级车市场销量将突破 2.5 万辆，甚至达到 3 万辆。市场规模决定产品销量，事实证明，奥迪的考虑有一定道理。 武汉汽车隔音 宝马 1 系早在两年前就来到了中国市场，虽然刚刚引进时的车型配置还显得有些寒酸，但凭借时尚小巧的外形加上宝马的牌子，仍是吸引了一批年轻消费者的眼球。不过，受限于市 武汉汽车隔音 场规模，两年多的时间里，宝马 1 系的销售情况并不尽如人意，远没有达到当初会超越 3 系的预期。两年多的时间里，宝马对1 系车型几经升级，配置丰
12、富了很多。宝马方面表示，相信 1 系的销量会从今年开始出现较快增长。 武汉汽车隔音 去年初，奔驰将B 级豪华运动旅行车引入中国市场，个性鲜明的外形加上纯正的奔驰血统，奔驰B200 让不少年轻的消费者为之兴奋。但同样是受限于市场规模， 武汉汽车隔音 奔驰 B200 的销量上升也相对有限。不过，记者走访经销商后获悉，今年以来，关注奔驰 B200 的消费者开始增多，这让经销商们对未来的市场发展增加了信心。 武汉汽车隔音 高档 A 级车市场的发展速度让各大豪车品牌看到了商机，纷纷加速车型的引进。中国消费者更关心的这些高档 A 级车的国产问题，也被各大豪车企业提上了日程。张晓军表示，虽然现在还不能确认奥迪 A3的国产时间，但可以 武汉汽车隔音 肯定的是，只要市场规模够大，达到了一定的量，厂家就会考虑国产。其他品牌的情况与奥迪类似，都在观察市场的发展。如果要国产，投资是非常大的，那么 武汉汽车隔音 多的设备、装备投下去之后，如果没有足够的市场规模支撑，厂家是不会做的，那就干脆进口。所以能否国产，其实取决了未来市场的发展。张晓军表示，他非常看好中国高档 A 级车市场的发展前景，相信不久后各大豪车企业 武汉汽车隔音 除了加速
