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1、1先 进 事 迹 材 料在一年的工作中恪尽职守，求真务实，本着高度负责的精神，解放思想，与时俱进，开拓瞩目的成绩。二 0 一 0 年是路政工作不平凡的一年，回顾一年的工作，在省、市的正确领导和大力支持下，我始终以“依法保护路产，维护路权”的工作宗旨。把强化路政管理，严格超限治理为基本任务。真抓实干，使路政管理和路域环境有了大幅度的加强和提高，为本地区的社会进步和经济发展做出了应有贡献。为使路政管理工作能高效有序进行，推进路政管理法制化进程。明确执法职责规范执法行为，做到文明执法。我坚持每月一次学习制度和适时进行业务技能培训，积极参加省市举办的各种业务学习培训，不断提高自身综合素质，在内抓管理，
2、外树形象上取得良好效果。现在全路政人员思想道德素质、业务素质和文化素质匀有大幅度提高。法律观念法律意思正在不断增强。为了贯彻执行巡查制度和频次，不断增强路政管理的针对性和时效性。强化责任意识，保证路政巡查质量，分局制定了路政执法人员详细的工作要求，同时落实了分组巡查工作责任制，首先从机制上得以保障公路巡查工作的开展。我和路政员坚持每天上路，努力做到“三勤” ，即腿勤走、嘴勤说、眼勤看；争取做到“三早” ，即早发现、早制止、早处理。努力使路政巡查工作做到安全畅通。2广泛深入宣传中华人民共和国公路法和辽宁省公路条例 ，从而提高公民、法人遵守路政管理法规的自觉性，营造全社会爱路、护路的良好氛围。为强
3、化路政管理,营造良好的路域环境,我将平时的巡察工作做为政策、法规宣传的最好时机，在执法过程中向当事人针对性地做耐心细致的宣传解释，促其觉悟，配合路政管理工作。随着宣传的广泛深入，群众的自觉性不断在增强，许多单位 和民众都能自觉纠正、举报违法行为，支持、配合我们做好路政管理工作。加强施工路段管理，使路政管理工作扎实推进。2009 年我县境内开工建设了桓永线、抚通线两条高速公路，面对路政管理的新课题和艰巨而繁重的工作任务，我充分发挥综合、协调能力，在路政管理工作中，我采取主动介入方式，从源头下手，首先对进入高速施工开设道口的合同段及时沟通，要求递交涉及路政管理方面施工申请，严格办理穿跨越、挖掘公路
4、、改线等许可手续，对封闭交通的路段严格把关，要求设立施工警示标志，减速带、警示桩等，会同公安交警联合审批，与公路段多次对两条新建高速路施工段进行检查，发现问题及时通知施工单位整改，一年来，经过多方严格管理，使两条新建高速公路施工段保障正常通行。今年是自然灾害最严重的一年， 7 月 31 日，新宾遭受特大洪水袭击，在 19 条公路中断情况下，我积极与县有关部门沟通，了解灾情，协调各方车辆 60 多台，及时投入到水毁严重路段抢通公路，为灾区群众的及时撤离和救灾物资及时到位提供了强大的保障。8 月 5 日，新宾地区再次遭遇新一轮强暴雨袭击，此前所有被抢通的水毁路段再一次被冲毁，我又及时与交通局、公路
5、段沟通，在最短时间内协调 11 个高速施工标段，出动3117 台大型机械设备，全力以赴帮助抢通水毁便道。大灾面前，充分体现了新宾分局用实际行动诠释了为民服务的宗旨，得到了县委、县政府及各部门的高度认可，树立了崭新路政形象。加强路政公路控制区管理，不断营造良好的路域环境。公路沿线建筑控制区是路政管理的一个难点，重点，随着社会的进步，经济的快速发展，对公路路政管理提出更高要求。首先，对遗留违章建筑和控制区内大型广告牌进行了拆除，多次拆除用地内临时牌幌和各种堆占，联合行动强制拆除南杂木镇铁长线公路控制区内大型广告牌 10 处，跨越式大型龙门架 1处，临时活动板房 5 处。杜绝控制区内修建永久性新建筑
6、；对年久失修和意外原因符合审批条件的临建严格把关。对过镇路段的建筑，按照公路法规、综合城镇规划的要求联合审，协调管理。一年来办理了许可 20 件，审批 16 件。拆除违章建筑 2 处 87.15 平方米，拆除构筑物 1 处；制止违章建筑 1 处 50 平方米；联合行动 3 次；拆除违法设立牌幌 245 块。树立超前意识，加强源头管理，加大巡查力度，把违建及时消灭于萌芽状态。严格执法维护法规、对产生的违章建筑和其它地面构筑物坚决予以铲除，不留后患。充分发挥群管网作用，及时发现和破获路产损失案件，处罚违章违建行为。年初路政局与公路管理段签订了公路路政群管网责任书 ，公路段与各养护公司签订了“群管网
7、”责任状，制定了奖罚政策，明确责任，奖罚分明。各养护公司报案 27 件，使道工有职、有责、有利。由此路产维护有了强大的群众基础，极大地提高了路产案件破案率。一年来，共发生路产案件 43 起，破案 43 起，结案率达到 100%。收取路产赔（补）偿费贰拾捌万零伍佰贰拾贰元捌角（280,522.80)，其中含罚款壹万陆仟元4（16,000.00)元。内业管理规范化，把内业建成路政管理的重要档案库。内业管理在原有基础上，进一步加强微机化、标准化、规范化、科学化的管理模式，按照省、市要求，逐条、逐项落实，不缺项，更直观的反映出外业工作，内业卷宗层次分明，清晰整洁，敢于创新。内业管理上了一个新台阶。争取
8、政府支持，有关部门配合，是做好路政管理工作的保障。由于公路事业快速发展，拉动了地方经济的繁荣，社会的进步。县委、县政府非常重视路政管理工作，我和局领导主动向县政府主要领导和分管交通的县长请求汇报工作，赢得领导支持，县委县政府与 2010 年 3 月 26 日下发了新政办20105 号文件关于调整新宾满族自治县公路路政综合治理领导小组的通知及新政办201012 号文件关于在全县范围内开展整顿骑路市场的通知 ，新政发20106 号关于进一步加强公路路政管理工作的通知对公路沿线建设管理提出了明确要求，要加强对辖区域内的公路沿线管理，强化对公路路产的保护，严格控制公路沿线规划，要求公路两侧建筑及村镇的
9、建设必须由县路政局会同县国土局、城建局和有关部门乡镇共同审批，对骑路市场等违章行为做出了综合治理的指令性部署。两年内全部清除骑路市场，杜绝公路集市贸易，规范新建集贸市场的总体工作目标要求，于 2011 年年底前完成全部骑路市场迁移工作。今年，我和路政执法人员主动到各乡镇调查走访，已有 7 个乡镇修建了市场，清除取缔骑路市场 11 处，由于县政府以文件形式体现了路政管理部门的意愿和要求，为全面开展对违章行为的综合治理提供了政策依据。加大力度，共同治理超限。在做好路政本职工作的同时，我和路政全体同志不遗余力地参加治超，调动一切能调动的力量，大家不畏风险，不5怕困难，昼夜兼程，废寝忘食，克服重重阻力，全力配合，治理超限超载车辆，有效遏制了侵占路产行为，为确保公路安全畅通，做出了应有贡献。总之，2010 年我在路政管理中做了一些工作，按上级领导要求，群众的希望还有差距。在新的一年里我要继续深入学习，牢固树立科学发展观，做到内生动力，外借助力，内强素质，外树形象，努力拼搏，扎实工作，不断开创路政管理工作新局面。
