十堰市汽车企业(含零部件)纳税情况分析

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1、十堰市汽车企业（含零部件）纳税情况分析十堰是闻名全国的汽车城，因车而建，因车而兴，因车而名。近年来，随着东风商用车公司的快速发展，我市汽车产业形成了东风品牌商用车为主、各类改装车和微型车为辅及汽车零部件开发、生 产、贸易为一体的汽车工业体系，拥有东风商用车公司、湖北三环专用汽车有限公司、东风神宇车辆有限公司、东风实业(十堰) 车辆 有限公司、 东风 渝安车辆有限公司、东风德纳车桥有限公司十堰工厂等整车及零部件生产企业。一、汽车产业情况（一）汽车产业经营现状在本次 2008 年度税收调查中，全市正常经营的汽车企业（含零部件）相关纳税人共计 382 户，其中汽车整车制造企业 12 户，改装汽车制造

2、企业 10 户，汽车车身、挂车的制造企业 2 户，汽车零部件及配件制造企业 347 户，汽车修理企业 1 户，其他交通运输设备制造企业 9 户，车辆、飞机及工程机械轮胎制造企业 1 户。2008 年十堰汽车行业实现销售收入 5183696 万元，入库增值税 103378 万元，增值税税负率为 1.99%，入库消费税 4579 万元，实现 企业所得税 17949 万元。1、汽车生产企业税收调查情况。本次税收调查中，汽车整车、改装车的制造企业共计 22 户。从汽车生产企业分类情况看，货车（含非完整车辆及农用车等其他车辆）生产 256025 辆，销售 252808 辆，实现销售额2733595 万元

3、；微型车生产 71974 辆，销售 73457 辆，实现销售额 177877 万元；中轻型商用客车生产 18173 辆，销售 19292 辆，实现销售额 125253 万元。三大车型共计实现增值税 42004 万元，税负为 1.38%。从重点企业生产经营情况来看，东风汽车有限公司东风商用车公司 2008 年生产整车 114528 辆，销售 112144 辆，占全部调查货车生产企业产销量的 40%，公司实现销售额 2277316 万元，占货车生产企业销售额的 82.3%，占调查企业汽车行业销售额的 43.93%，实现增值 税 32366 万元，占 该 行业入库增值税的71.98%；东风 渝安车辆

4、 有限公司调查年度微型车整车生产 71974辆，销 售 73457 辆，实现销售额 177877 万元，占行业销售额的3.43%；湖北三 环股份有限公司专用车厂全年生产销售货车共计80000 辆，实现销售额 182015 万元，占行业销售额的 3.51%；东风专用汽车底盘（湖北）有限公司调查年度中轻型商用客车整车生产 18173 辆，销售 19292 辆，实现销售额 125253 万元，占行业销售额的 2.42%。2、汽车零部件及配件生产企业情况。全市税收调查汽车零部件及配件制造（含车身制造企业）企业 360 户，生产汽车配件近千余种。从销售规模看，销售额在 1 亿元以上的配件有 7 类，包括

5、：车桥、车轮、悬架弹簧、变速箱、汽车饰件、紧固件、传动轴。2008 年度税收调查企业汽车配件实现销售收入 2075692 万元，应纳 增值税 58411 万元，占汽车行业入库增值税款的56.50%，增值税税负 率为 2.81%。汽车零部件及配件制造企业的骨干税源绝大部分为东风公司配套企业，例如其中东风汽车车轮有限公司 2008 年度销售额为 194216 万元，占同行业销售收入的 9.36%，企业实现应纳增值税 1898 万元，占 3.25%，税 负仅为 0.98%；东风德纳车桥有限公司十堰工厂销售额为 254418 万元，占同行业销售收入的12.26%，企业实现应纳 增值税 6053 万元，

6、占 10.36%，税负为2.38%；东风 汽车有限公司装备公司销售额为 89024 万元，仅占同行业销售收入的 4.29%，企业实现应纳增值税 3748 万元，占6.42%，税负为 4.21%。（二）汽车行业近年发展趋势1、重型卡车需求日益增长。随着公路运输对超载的严格管理、汽车运营固定成本的持续提高及油价的不断上涨，商用车“大吨小标 ”受到极大限制，特 别是高速公路的快速建 设及物流业的发展基础上，重型卡车的市场需求增长较快，经过实用型、舒适型的改进提升后，进入豪华型阶段，安全、环保、节能和高技术、低耗油、大吨位、大功率、适于专业化运输的高端重型卡车即将成为市场的发展主流。2、节能减排、产品

7、研发成为竞争焦点。能源的经济、合理化利用及减少污染物排放成为商用车领域的新趋势。2008 年 7 月1 日起我国已停止“国 2 标准” 的商用汽车 登记上牌，对总重大于3.5 吨的柴油车、天然气汽车以及液化石油气汽车和总重小于 3.5吨的汽车实施第三阶段排气污染物排放标准，达到“国 3 标准” 的车辆的两大突出特点就是可大幅度削减单车的污染物排放（其排放污染物总量比达到“国 2 标准” 的车辆减少 30%以上）和加装了车载排放诊断系统，这集中反映了当前对节能减排的重视和发展需要。3、商用车轿车化趋势明显。由于消费者经济能力的提高，对商用车驾驶的要求也越来越高，尤其是重型卡车，因其主要用于长途运

8、输，在交通条件日益好转的情况下，驾驶室的舒适度将成为影响驾驶员工作效率和工作情绪的关键因素之一，商用车在人性化、多功能和高科技方面进行了较大的改进。二、汽车行业税收情况分析（一）汽车行业税收特点十堰汽车制造行业主要是以整车生产、销售为主，汽车零部件及配件制造为辅。2008 年，全市汽车行业在前两年税收下滑、贡献下降的情况下，出现止跌回升。全行业入库税收 118537 万元，同比增收 18026 万元，增长 17.93%。汽 车行业增值税税收占全市国增值税收入的比重达到了 54.86%，较上年提高了近 4 个百分点。1、汽车行业增值税份额比较稳定。据统计，汽车行业实现的增值税在全市实现增值税所占

9、比重比较稳定，近年来基本都保持在 50%以上，在 应对全球金融危机、振 兴经济的大环境下，十堰也借着这难得的机遇，大力发展十堰重型车、轻型（微型）车、客车、改装车四大系列整车产品，保证了汽车行业的重要地位。具体情况见下表：汽车行业实现增值税占全部行业比重情况统计表单位：万元时间 全市实现增值税 汽车行业增值税 汽车行业占比(%)2006年度 131864 72015 54.612007年度 179941 91406 50.802008年度 199490 109432 54.862009年 16 月 97542 49271 50.512008年税收调查 172374 103378 59.972、

10、整车生产企业税收增长明显。以东风商用车为首的整车制造企业，入库增值税金均大幅度提高。22 户整车生产企业合计入库增值税 44969 万元，较同期 34481 万元增长 30.42%。其中东风汽车有限公司东风商用车公司同比增长 19.8，东风渝安车辆有限公司同比增长 122.8，东风专用汽车底盘（湖北）有限公司同比增长 66.2。详细情况见下表：整车生产企业 2008 年入库增值税情况表单位：万元序号 企业名称2008年入库增值税2007年入库增值税同比增减(%)1 东风越野车有限公司 667 0 2 东风（十堰）特种商用车有限公司 2238 269 731.97 3 东风新星（十堰）车辆有限公

11、司 0 1207 -100.00 4 东风汽车有限公司东风商用车公司 32366 27011 19.83 5 东风特种汽车有限公司 56 12 366.67 6 宝鸡华山工程车辆有限责任公司十堰分公司 14 0 7 东风汽车有限公司东风客车公司 369 0 8 湖北三环专用汽车有限公司 0 0 9 东风特汽（十堰）客车有限公司 506 410 23.41 10 东风渝安车辆有限公司 2925 1313 122.77 11 湖北荆州华通车辆制造有限公司十堰分厂 7 19 -63.16 12 湖北三环股份有限公司专用车厂 622 1361 -54.30 13 十堰市向远汽车改装厂 1 1 0.00

12、 14 东风神宇车辆有限公司 1053 540 95.00 15 东风专用汽车有限公司 1497 698 114.47 16 湖北神鹰汽车有限责任公司 57 33 72.73 17 宜昌市长江葛洲坝车辆有限公司十堰车辆分公司 1 0 18 东风专用汽车底盘（湖北）有限公司 2391 1439 66.16 19 十堰远景科工贸有限公司 2 7 -71.43 20 湖北力神车辆制造有限公司 14 14 0.00 21 湖北神河汽车改装有限公司 123 136 -9.56 22 湖北东刚汽车零部件有限公司 60 11 445.45 23 合计 44969 34481 30.42 3、汽车零部件及配件

13、制造业比重下降。由于整车制造企业税收贡献大幅度提升，汽车行业整体增值税在全市所占比重却没有相应提高的重要原因，就是汽车零部件及配件制造业增值税入库税金明显下降。由于东风商用车公司在零部件采购中采取了“集中采购” 和“竞价采购 ”相结合的 办法，改变了以往侧 重本地采购的模式，导致本地质量、价格和服务价格缺乏竞争优势的汽车零部件销售额占整个交通运输设备制造行业和比例逐渐下降，十堰地区的汽车零部件产品（包括汽车车身（挂车）的制造、汽车零部件及配件制造、其他交通运输设备制造 3 个行业产品）在销售比重相对稳定的情况下，增值税比重大幅下降，进一步说明了本地零部件产品的附加值逐年下降。详见下图：48.7

14、874.2847.4463.5945.9564.8546.88 50.720204060802005年 2006年 2007年 2008年十 堰 市 汽 车 零 部 件 产 品 销 售 及 增 值 税 占 行 业 比 重 情 况销 售 额比 重（ %）增 值 税比 重（ %）（二）影响汽车行业经济税收的主要因素1、骨干税源税收增长。东风汽车有限公司商用车公司占绝对的主导地位，该公司的经营情况直接影响到全市的汽车行业走势。东风商用车公司 2008 年度累计销售汽车 112144 辆，同比上升 11.5%。销售收入累 计实现 2277316 万元，同比上升了 13.5%。累计实现增值税 82093

15、 万元，实际入库增值税 32366 万元,实际税收负担率为 1.42%,同期比上升 19.82%。详见下表：东风商用车公司 2008 年主要生产经营指标(单位：辆、万元)经营指标 2008年度 2007年度 同比增减(%)产量 114528 102688 11.53销量 112144 102464 9.45销售收入 2277316 2006923 13.47入库增值税 32366 27012 19.82税负率(%) 1.42 1.35 5.59东风商用车公司的增值税入库税金全年增长幅度较大，但表现在年度的各个单月，实现税收极不均衡。首先是 3、4 月份出现销售高峰，税收实现大幅增长，完成全年收

16、入任务；三季度国家排放政策引起市场振荡，先是 6 月实现税收爆发式增长，达到历史顶峰 52636 万元,由于资金紧张申请延期缴纳税款，而后 7、8、9 三个月出现连续大量留抵，累计留抵税金 49727 万元；10月开始受世界性经济危机的影响，销售慢慢进入低谷，到 11 月末将留抵税金抵应纳税金后，仍然有高达 10580 万元的税金留抵, 12 月在产量大幅下降的情况下实现增值税，年末留抵 5544 万元。2、汽车行业上半年销售处于旺季。首先 3 月份是历年来季节性的商用车销售旺季，加上 2008 年 1-2 月因雪灾和冰冻天气，灾后重建工作引起投资和总需求的增加，在 3 月出现了一个汽车销售高峰；其次为了消化年初钢材涨价压力，东风商用车公司 4月 1 日起调整汽车销售价格，这一涨价促使经销商提前大量储备货源， 销量大增；另外东风商用车 “天龙 ”、“大力神”新品系列为重型货车，得到市场和用户进一步认可和信赖，市场份额稳步上升。在东风商用车公司产、销量大幅增长的形势下，东风配套的专业厂的销售也大幅度增