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1、xx 高速公路 xx 南连接线 XXxx 主桥挂篮施工方案第一章 编制说明1.1 编制依据1.2 编制原则第二章 工程简介2.1、工程概况联丰 1#大桥，桥梁中心桩号 XX、XX，本桥为高架桥,桥下跨越324 国道及国道边山涧溪流，国道宽 23 米，桥位和国道交角 45 度。桥位附近上覆第四系冲洪积粉质粘土，坡积粉质粘土，残积粘性土，下伏基岩基岩主要为侏罗系上统南园组的（J3n）凝灰熔岩，白垩系石帽山群(K1sh) 凝灰质砂岩。基岩完整性较好。桥型方案：采用较大跨径一次跨越 G324 和联丰溪，上部结构采用左线主桥采用（62+105+62）悬浇刚构箱梁，左引桥采用 4x25 米预应力砼连续 T
2、 梁，右引桥采用2x25 米预应力砼连续 T 梁桥梁全长 386.5 米；右线主桥采用（62+105+62）悬浇连续箱梁，左引桥采用 3x25 米预应力砼连续 T 梁，右引桥无，桥梁全长 311 米。横断面按六车道设计，为上下行双幅桥，每幅桥 7 片 T 梁。下部结构采用柱式墩、薄壁空心墩、台、板凳台，基础为灌注桩基础及群桩基础、扩大基础。施工方案：主桥箱梁采用挂篮悬浇，引桥梁采用双导梁架设，预制梁先简支后浇筑连续段砼，并施加预应力束形成连续 T 梁。主桥上部结构为单箱单室变截面箱梁，箱梁顶板宽为 17.00m，底宽为 8.5m，箱梁梁体两翼板悬臂长度为 4.25m。主跨刚构墩顶梁高 6.5m
3、，跨中梁高 2.8m，箱梁顶面设置 3%的单向横坡，同一断面箱梁底板保持水平，通过箱梁腹板的高差实现顶板单向横坡。箱梁两侧腹板各设置一排直径为 8cm 的通风孔，其顺桥向间距为 200cm，距顶板面为 150cm。箱梁在两边跨靠梁端部附近底板上沿箱中心线各设一个 70 厘米永久人孔，在每个悬臂根部附近两侧底板最底点箱中心各设一个 10 厘米泄水孔。主桥箱梁 0 号节段长 12m，混凝土 369.16m3，采用托架施工；两边跨各有 8.4m的现浇段，边跨合拢段根据现场情况钢管支架现浇施工，中跨合拢段为吊篮现浇，其余各跨由挂蓝悬浇施工，梁体自 0 号节段左右各划分为 13 个悬浇段对称布置，节段长
4、度分别为 3m、3.5m 和 4m，中跨合拢段长 2m，边跨合拢段长度 2.0m。梁段最大块重为171.8t。箱梁腹板厚度 12#梁段为 0.85m ，34#梁段由 0.85m 渐变 0.7m，58#梁段为 0.7m，910#梁段由 0.7m 渐变 0.55m，1113#梁段为 0.55m，底板厚度由箱梁1#块根部 0.77m 渐变为 0.28m，顶板厚度为 0.28m 不变。主桥箱梁梁高梁高变化段梁底曲线采用 1.8 次抛物线。主桥箱梁纵向采用 s15.2 预应力钢绞线，竖向及横隔板横向采用直径 25mm 预应力精轧螺纹粗钢筋，横向采用普通钢筋。主桥箱梁主要工程数量：混凝土 8086.4m3
5、；预应力钢绞线：468.878t；25 精轧螺纹钢：60.051t。第三章 施工方案总体思路3.1、施工总体方案主桥箱梁 0块采用预埋托架现浇施工。箱梁 113块采用梯形挂蓝悬臂浇筑，各块段混凝土全截面一次浇注；直线段（边跨现浇段）块采用钢管支架法现浇施工，全截面混凝土一次浇注；中跨合拢段、边跨合拢段采用预埋吊架施工，全截面混凝土一次浇注。箱梁混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输至施工点，然后用地泵进行浇注。3.2、施工工艺连续箱梁施工步骤如图 3.2-1 所示：步骤一：桥梁基础、墩身工程施工完毕，步骤二:安装墩旁支架，安装永久支座和临时支墩（座） ，施工 0 号块。步骤三：安装施工挂
6、蓝，对称悬灌施工 1 号块。步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。步骤五：边跨现浇段施工，拆除挂蓝。步骤六：边跨支架搭设，边跨合拢施工。步骤七：安装吊架，中跨合拢施工，全面成桥。第四章 施工方案4.1、0#块施工方案4.1.1、工序流程主墩墩顶 0块箱梁采用支架进行施工，施工流程为：支架拼装拼装底模板安装外侧模板预压安装底板及腹板钢筋安装竖向预应力筋安装纵向预应力管道安装内模板绑扎顶板钢筋安装顶板横向预应力筋及管道搭设混凝土浇筑工作平台浇筑混凝土养生脱模穿钢绞线束施加预应力压浆。4.1.2 、预埋托架施工主桥箱梁零号块采用预埋托架法现场浇筑。托架采用型钢加工，工字钢和方木做纵横分配梁
7、。混凝土拌合采用拌合站集中拌合，成品混凝土由罐车运至地泵，再由地泵泵送混凝土入模浇筑。采用插入式振捣棒和附着式平板振捣器对砼振捣密实。钢筋、模板和预应力体系采用常规方法施工。4.1.2.1、托架的布置零号块底板宽 8.5 米，顶板宽 17.0 米，节段长 12 米，总重量 959.82 吨。0#块梁段采取预埋托架法施工，即在墩柱前后两个方向各预埋安装 4 排托架预埋钢板，每排3 块。然后在预埋钢板上安装托架平台，再在平台上安装模板施工 0#块。其具体布置见（0#块预埋托架布置图）如：图 4.1-1。图 4.1-1 0#块预埋托架布置图4.1.2.2、预埋托架的验算（详见附件：0#块预埋托架计算
8、书）4.1.2.3、预埋托架的搭设墩身支架埋设：在纵桥向两面墩身预埋钢板，钢板拉筋埋深度为 60cm，并与墩身主筋焊接牢固。墩身施工完毕后，将预埋钢板和预埋钢筋固定，并检查牛腿位置是否正确，如较大偏差，根据偏差情况相应调整上下钢板的位置，以保证托架垂直。将托架和预埋件相连接：用塔吊将托架吊起就位，A1、A3 预埋件与托架 1、3 两点采用销栓连接，销栓为 60 圆钢。A2 预埋件与托架 2 点焊接，托架由后续悬浇箱梁施工所用的挂篮杆件及型钢拼装而成。托架由（1） 、 （2） 、 （3） 、 （4） 、 （5）和（6） 、4 构件组成，如下图，（1） 、 （2）杆件采用双 20a 槽钢加工，长
9、7.15m ；（3） 、 （4）杆件为挂篮主桁N4 杆件，截面 为双 36a 槽钢，长度为 9.3m。其中有效利用长度为 4m ；（5）和（6）杆件均采用双 8 槽钢加工，长度分别为 3.36m 和 2.14m；托架之间连接：每侧墩身由五片托架组成，相邻两托架间在每片托架 4、5 节点用交叉焊接，在四片托架的 5 号节点用 8 号槽钢焊接形成整体。支架平台：每侧托架上面用将两根杆件（8）双 36a 槽钢横放托架上做横梁，在横梁上间距 50cm 铺设杆件（7）做纵梁，横梁与纵梁之间焊接加 U 型钢筋卡固定。在纵梁上面间距 20cm 铺设 10cm10cm 的方木作背肋形成平台，在平台上铺设底模板
10、。在杆件（8）和托架之间用楔形塞调整底模标高。在支架平台的四周用支架搭设 1m 高的防护栏杆，挂安全网。托架上支架杆件（7）为挂篮底纵梁，截面为 32a 工字钢，长度为 5.2m；支架杆件（8）为挂篮下横梁，截面 为双 36a 槽钢，长度为 17.15m4.1.2.4、托架预压托架是墩顶构件施工的主要承重构件,铺设横、纵垫梁后需对其进行预压以消除托架非弹性变形，检验托架的稳定性能，并测出托架在墩顶构件施工时的弹性变形，为设置支架预拱度提供依据。预压重量等于托架承受梁体重量的 120。0#块施工时托架承受的荷载（箱梁悬臂部分共有砼 101m3）为 2626kN,预压重量为 26261.2=315
11、2kN。（预压方式自己选择，建议采用预应力钢绞线加载法进行预压）4.1.3、0#块模板、钢筋加工为保证梁底拼缝线形的一致，底模采用挂蓝底模整体钢模，外模采用定型整体钢模，运用挂蓝外模和 0#块模板，内模采用竹胶板、1010cm 方木，支模采用支架，拉筋采用精扎螺纹筋套 PVC 管。立模时先立外模板，绑扎腹板、横隔板及底板部分的普通钢筋，并布放竖向预应力筋套管和纵向、横向预应力波纹管；再立内模板及内隔板模板；安装顶模架、顶板模板和预应力管道。预应力管道采用定位钢筋网片固定，直线段网片间距为 60cm，曲线部分间距加密为 30cm，保证预应力筋位置满足设计要求，同时钢筋焊接时应避免烧穿波纹管道。预
12、应力钢筋端头设置张拉槽模板，张拉槽位置、角度必须满足设计要求，张拉槽平面必须保持平整，便于混凝土浇注完成后张拉顺利。钢筋在加工之前进行原材料的抽检工作；钢筋的制作在钢筋加工厂完成，同时要保证钢筋的加工质量，必须按照规范要求进行成品的抽检工作，确保后续钢筋绑扎符合要求；钢筋施工过程中注意普通钢筋与预应力钢筋的安装顺序，在预应力钢筋与普通钢筋相互冲突时，可以适当移动普通钢筋的位置，但是要尽量保证在规范的允许范围内。在混凝土浇注前，必须仔细检查各种预埋件、应该预留的孔洞等按照设计要求和挂蓝安装要求设置，避免给后续施工造成影响。4.1.4、0#块混凝土浇筑混凝土在拌合站拌合，由罐车运至工地，由 2 台
13、混凝土地泵输送到浇筑位置。混凝土浇筑次序：先浇筑底板，再浇筑腹板和顶板，从两端向中央隔板推进。在混凝土浇筑完成后，进行混凝土收浆抹平，特别要进行二次收浆抹面，避免混凝土出现裂缝。初凝的混凝土采用加厚棚布包裹，并将堵头板处箱梁口用棚布覆盖堵住。混凝土施工前应进行混凝土配合比试验，在满足设计标号的前提下尽量减小水灰比，降低水泥用量，采用骨料粒径和级配应符合规范要求，必要时可适当掺入减小收缩量的填加剂，混凝土的初凝时间必须大于块件浇注时间。0块钢筋、钢绞线密集，混凝土浇注高度大，为保证一次成型的质量，局部地方的蜂窝、麻面、欠振情况，需要采取以下措施：（1） 、优化施工配合比，增加混凝土的流动性、和易
14、性，以提高混凝土的可灌筑性。（2） 、在浇注混凝土前，在两侧腹板距底板混凝土顶面一定高度（0块内高 3 米处） ，开 3030cm 开口，作为泵送混凝土软管的入口和施工观察窗口。在浇注混凝土时通过观察孔观察混凝土的振捣情况；在混凝土快浇注到观察孔时，用小钢模封闭加固。严格控制各天窗处泵管泵送混凝土的方量，一个天窗只负责本入口周围 1m 内的混凝土输送，禁止从一个窗口多泵混凝土使其流动至另一个天窗范围或采用振动捧拖赶混凝土（3） 、采用插入式振动棒振捣，振捣时严禁碰撞波纹管，波纹管密集处采用 30 振捣棒，一般部位采用 50 振捣棒。（4） 、严格控制混凝土施工配合比和入模坍落度，确保混凝土入模
15、质量；严格控制混凝土的入模水平分层厚度，确保混凝土对称浇筑、顶面均匀同步上升：水平分层厚度确定为 40cm，该高度内混凝土经旁观技术人员确定振捣合格后，方可进行下一层混凝土的泵送。水平分层厚度确定采用带刻度的竹杆从上口往下探测方式确定。为此还应增加探照照明设施，至始至终，均应保证足够的光线以保证检测观察顺利进行。（5） 、在混凝土浇注时，采用 2 台汽车泵，以确保浇注过程中混凝土的对称浇注；施工底板部分的混凝土时，注意在腹板与底板结合部位要振捣细致，此处钢筋密集，竖向预应力筋注浆波纹管集中于此，振捣时不要碰触竖向预应力筋及其注浆管，且防止过振、漏振现象。（6） 、浇筑底板后，紧接着浇筑腹板部分
16、的混凝土。腹板部分的混凝土从腹板顶口浇入，用插入式振捣器振捣。由于混凝土具有流动性，会有部分混凝土从腹板底口流入底板，所以，振捣腹板上部的混凝土时，要注意控制插入深度和振捣时间，适当让部分腹板混凝土流入底板内，以补充底板混凝土至设计厚度，并要保证腹板内每个部分都被振捣密实。流入底板的混凝土由人工摊平，并用平板振捣器加以振捣，使底板厚度达到设计要求的厚度。腹板混凝土高出底板混凝土 1.52m 后，腹板内振捣混凝土时，基本上不会再流入底板。振捣混凝土时注意不要将振动棒碰触钢模板，以免震动模板，引起腹板混凝土过多的流入底板。（7） 、顶板和腹板处预应力波纹管密集，振捣时要防止漏振、欠振，在钢筋、预应力管道密集地方采用棒头较小的振动棒。不要挤压波纹管避免波纹管变形、漏浆封堵及移位。施工中采取在波纹管内插入聚乙烯管（外径比波纹管内径稍小） ，在混凝土施工过程中，不断活动聚乙烯管，待混凝土初凝后拔出，以确保预应
