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1、压缩机试车方案第七章 新氢压缩机氮气负荷试车方案第一节 试车目的通过试车，考察新氢压缩机 K-101A/B运转工况是否正常可靠，其中主要内容见下述：1. 全面检查机组的机械、设备、管路的安装检修质量，并消除存在的缺陷。考验阀片，活塞环及十字头销等易损件的性能。2. 检查机组仪表、自控系统是否符合设计要求或检修规范的要求，联锁自保是否准确、灵敏。3. 机组各部轴瓦温度及机体振动情况；出入口管线振动情况。电机轴承及定子温度。4. 确认机组运行情况，机组及管线膨胀情况。管线支撑，及导向支架是否满足要求。5电工检查励磁电机的励磁电流、功率因数等参数是否正常，现场参数是否与配电室相同，电路有无带电打火情
2、况。6. 机组流量、压力、功率，压缩比是否能满足生产要求，验证机组实际的工作性能。7. 考验润滑油系统油压、油冷器，及单向阀在实际运转情况是否满足要求。特别是油压是否有富裕，以满足夏天生产的要求。8. 根据试运行得出的数据，整理做出整套系统交接验收的技术文件，并做为生产运行的原始资料。9. 岗位操作人员熟悉开车操作。第二节 试车的准备工作(一)检查内容和开机条件1. 单位已空负荷试车完毕，存在的问题已全部处理完毕。2. 机组安装完毕后，各附件设备、管线、仪表、电气系统等均已安装完毕，并符合工程安装质量标准。3. 确认主电机绝缘，静电接地良好，电机转向正确。4. 检查机体部件、气缸套、缸体、气体
3、进出口流道已清洗干净。5. 润滑油系统已跑油合格，过滤器压差 0.1MPa。6. 工艺气体系统管线、缓冲罐等已处理干净，各级入口缓冲罐前已加过滤网。7. 仪表、电器及土建安装问题已全部处理完毕。8. 试运方案经厂家认可，操作人员已学习、考核。 9. 氮气管线及法兰无泄漏，各法兰螺栓紧固齐全。10.机组机体上螺栓及地脚螺栓紧固。11.润滑油系统跑油合格。12.各阀门调校完毕。开关阀门确认灵活好用。13.机组周围环境卫生良好。消防器材、试车工具齐全好用。14.试车用记录纸、本及有关仪器齐全。 （二）新氢压缩机负荷试车的公用工程条件：主要技术规范：型号：4M50-30/22-100-BX形式：四列对
4、称平衡型压缩介质：氢气容积容量：30M3/MIN进气压力：2.2 MPa排气压力：10.2MPa行程：350 mm转速：300rpm轴功率：2326KW电机型号：TAW2600-20/2600形式：同步电机额定流量：36700m3/h新氢机部分共用工程：1、电：主电机动力电源 6000V 3ph 50HZ润滑油辅助泵电机电源 380V 3ph 50HZ缸套冷却水泵电源 380V 3ph 50HZ注油器电机电源 380V 1ph 50HZ曲轴箱电加热器电源 220V 1ph 50HZ注油器电加热器电源 220V 1ph 50HZ仪表电源 压机的盘车机构 220V 1ph 50HZ2、水：压机级间
5、冷却器 循环水 0.3-0.4MPa 0.4MPa 4、润滑油：压缩机传动部件润滑油 L-DAB-150 压缩机油压缩机工作部件润滑 L-DAB-150 压缩机油第三节 润滑油系统清洗跑油及试运一、润滑油系统的循环跑油冲洗（一）润滑油系统设备的清洗1. 油箱：应将油箱内部用煤油彻底清扫干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维等粘出。清理干净后，经有关人员确认后，油箱即可加入润滑油。2. 润滑油冷却器：油冷却器由于在制造厂已做清洗处理，在现场进行抽芯检查；管程进水阀前安装临时过滤网，以清除较大的杂质，过滤网选用 30目，用循环水循环清洗 23 小时即可。3. 润滑油、调节油过滤器：首先拆下过滤器滤芯
6、（注意小心保存），然后检查内部的情况，若良好，用煤油清洗后再用面粉团粘净即可。4. 将能拆卸的润滑油管线全部拆下（包括阀组），逐根进行循环酸洗，酸洗结束后用压缩风将管线内介质吹扫干净。（二）循环跑油准备工作： 1. 辅助油泵电动机单试：依次解开油泵与电动机的连接，单试电动机，检查转向及平稳运行情况。若考核合格，恢复联轴器。2. 拆除孔板。3. 油冲洗所用润滑油泵已按油冲洗流程安装完毕。4. 用真空滤油机向油箱加入润滑油（L-DAB150#压缩机油），油位应达到最高液位；油品在运到现场后应逐桶检查其外观，并按桶数的 1015%进行油品的常规分析。5. 自力式调节阀拆掉，改由临时直管段相连接。6.
7、 润滑油供油线总管接临时跨线至回油箱。 7. 投用油箱电加热器，将润滑油油箱温度控制在 5070之间，以提高跑油速度。8. 润滑油泵出口阀、入口阀全开，进行灌泵、排气。9. 油冷却器、过滤器的切换手柄处于两过滤器的任一操作位置，不允许处于它们的中间位置。10.关闭油系统的高、低点放空阀阀门及差压测量开关、压力测量开关、温度测量开关、液位测量开关及变送器的引线阀门。（三）一次油循环冲洗1. 在各回油管处所加滤网为 100120 目。2. 润滑油泵送电，启动润滑油泵，建立跑油的循环回路，通过各回油看窗检查各路油冲洗的流量和回油情况。3. 全开使用中的冷却器、过滤器的高点放空阀，排除空气，并且对此放
8、空线进行冲洗。4. 开始冲洗时，由于系统较脏，应根据现场的情况，及时间隔停泵清洗所加的过滤网。5. 不断用木锤锤击润滑油管线的焊缝及其他易存脏物之处（如弯头，三通，法兰连接处等）。6. 在冲洗过程中，低点排放口、高点放空口及仪表引线要定期的进行冲洗、排污。7. 油冲洗时要注意观察油路中压力表的指示值，防止循环回路超压。8. 在跑油过程中，注意清洗泵入口过滤网。9. 每隔 12 小时切换一次过滤器、冷油器，每隔 4小时停泵清扫一次回油管线过滤网及其他部位的过滤网，记录被拦截下的杂质数量和性质。检验后清洗滤网再回装。直至合格为止。（当滤网上无颗粒硬杂质和软杂质为合格）（四）二次油循环冲洗1.（必要
9、时）更换油箱内的润滑油，补充油位至正常。2. 恢复上油管线流程，在各上油管进轴承前加 200目滤网，调节油上油管加 200目滤网，在油箱回油总管上换用 200目的滤网。3. 恢复正常的润滑油流程，相应的设备及管线仪表等投用。4. 冲洗步骤与第一次相同。5. 经过足够时间的冲洗和检查（一般为 4050h），当回油总管的滤网上无任何杂质时为合格。（另一标准是滤网上无任何硬颗粒杂质，但允许 23 个/2 肉眼可见的软颗粒）6. 跑油合格后应拆除临时过滤网，逐个按编号核对数量无误，并经检查、确认签字。完毕后，恢复润滑油流程。二、润滑油系统的试运和投用1. 检查和准备工作（1）检查本系统的管线及各连接处
10、已安装好。（2）检查本系统各仪表齐全好用。（3）确认油箱已按规定加入润滑油，且油箱液位正常，根据需要，开加热器提高油温。（4）检查确认辅助油泵入口过滤网、总管过滤器安装完毕。（5）检查确认冷油器已正常投用。（6）改好润滑油系统流程。2. 启动系统建立循环：（1）对系统进行全面检查，确认系统达到启泵条件。（2）启动辅助油泵。缓慢调整自力式调节阀，将润滑油泵出口压力维持在 0.4MPa。（3）全开冷却器、过滤器高点放空阀，向冷却器、过滤器装油。（4）在建立循环同时，应检查法兰及各连接部位有无泄漏，对泄漏部位及时处理，必要时可停泵。三、冷却水系冲洗：1. 冷却水泵试运正反转，确认转向正确无误后恢复联
11、轴器。2. 冷却水罐内已清洗，检查无杂物。3. 冷却水罐内充水，泵入口处解法兰冲洗。4. 干净后恢复管线，将水位保持在 60%。5. 填料及缸套冷却水流程打通，开泵进行冲洗。6. 回水清洁时，停运水泵，将罐内水放掉，重新加入除盐水。第四节 新氢机氮气试车一、新氢压缩机负荷试机的流程1. 0.8MPa氮气补至 K-101A/B的入口线 D-107前。2. K-101A/B出口通过二返 一线，经 E-104冷却返回入口线 。3. 压缩机入口、出口压力通过入口放空压控 PV-8107及 PV-8106和付线调节来实现。4. D-107安全阀投用。5. 流程图详见 B190-110-PR1/119。6
12、. 对入口管线中新氢、4.0MPa 氮气线加盲板隔离。二、 开车前检查下列内容；1. K-101A/B入口及级间管线 0.8MPa氮气气密合格，二级出口管线 4.0MPa气密合格（可接临时管线串入氮气进行气密）。2. 轴承箱润滑油液位在看窗的 2/3处。3. 工作部件润滑油油箱（注油器）液位在看窗的 2/3处，手摇注油器 1-2分钟，确认各注油点上量正常。4. K-101A/B缸套冷却水、填料冷却水系统的投运 冷却水罐加除盐水 80%液位，确认 K-101A/B缸套冷却水、填料冷却水流程投运正常。 启动冷却水泵，建立 K-101A/B缸套冷却水、填料系统的闭路循环。 检查该冷却系统有无泄漏、各
13、机冷却回水看窗水流正常，各机填料冷却水过滤器差压正常。 保持泵出口压力0.35MPa，冷却水罐液位80% 。 各仪表投用正常。5K-101A/B 一级入口分液罐 D-107无凝液。K-101A/B二级入口分液罐，无凝液。6投用下列安全阀：（1）K-101A/B 一级入口分液罐顶安全阀（共 2只）。（2）K-101A/B 二级入口分液罐顶安全阀（共 2只）。（4）K-101A/B 二级出口安全阀（共 2只）。7各种仪表齐全好用、投用正常。8. 控制盘送电，现场润滑油辅助泵、主电机、注油泵电机送电，控制盘试灯、试铃。9. 油泵电机运行之后，机组进行正、反盘车，确认无卡涩、偏重现象。10压缩机的负荷
14、调节旋钮处于 0%位置。11投用压缩机各级级间冷却器、二返一冷却器（E-104）、润滑油冷却器 、电机循环冷却水 、循环冷却水投用正常。12建立压缩机传动部件润滑油系统：（1）此时油路跑油已结束，关闭该系统的高点放空阀和各低点排凝阀。（2）全开各种仪表的隔断阀。（3）全开润滑油辅助泵的入口阀、出口阀。（4）确认过滤器切换手柄在适当位置，其中一台过滤器正常投用。（5）全开润滑油冷却器冷却水的入口阀、出口阀，并确认上水、回水情况良好。（6）润滑油辅助泵手动盘车无卡涩、偏重现象。（7）启动润滑油辅助泵，建立润滑油循环系统。（8）调整润滑油总管压力在 0.4-0.5MPa范围内。（9）确认冷却器冷后润滑油温度在 30-45。（10）润滑油过滤器差压0.1MPa。13 压缩机机体的氮气置换（1）关闭新氢压缩机的入口阀、出口阀。（2）调通压机入口 0.8MPa氮气线盲板（Dg150），缓慢打开机入口氮气置换线阀门，并注意排凝，向机内充氮 0.8Mpa。（3）开压缩机二级出口安全阀付线阀放空，机体撤压至 0.02MPa。重复上述步骤 2-3次。（4）采样确认机内气体的氧含量0.5%为置换合格。（5）继续进行气密，检查漏点。（6）确认机出口去反应系统 K-102处阀门关闭状态。14 .机组的启动条件停机联锁试验新氢机 K101A/B启动条件：1.启动开关闭合- 2.润滑油总管压力0.25
