自动变速器分类及档位简介秦航2010.1.201、汽车自动变速器的发展在第一次世界大战后，便开始应用于陆用车辆的液力传动1937 年开始用于内燃机车，最初批量生产的液力自动变速器是 1938 年由美国人推出的，它将行星齿轮式变速器与液力偶合器组合，用液压力进行自动变速，是现在自动变速器的原型2、1942 年美国又成功地研制出一种两档的液力机械自动变速器3、1947 年 GM 公司最先将液力传动用于批量生产的小客车上4、1948 年至 1950 年期间、可根据车速和油门位置进行自动换档的自动变速器5、1968 年法国雷诺第一次在自动变速器上使用了电器元件6、1982 年丰田公司生产出第一台由微机控制的电控自动变速器，佳美上的 A—140E 自动变速器7、1984 年美国奥兹莫尔汽车上装上了 THM440—T4 美国的第一台电子控制的自动变速器，到 20 世纪 80 年代末美国三大公司都分别推出了两种以上的电子控制自动变速器8、1992 年以前生产的电子控制自动变速器的执行器——电磁阀最多的也只有两个，一个负责变矩器锁止，一个负责 D 位上四挡的升降，在这一阶段电子控制还处于辅助阶段9、1992 年至 1994 年，换挡电磁阀数量的增加，使得换挡电磁阀已经完全取消了节气门油压和速度油压对 D 位升挡的控制。
10、原来的换挡电磁阀主要是控制 D 位上各挡的升降，1995 年后某些变速器的换挡电磁阀对 D 位各挡，手动挡，倒车挡全都负责所以被称为全电子控制自动变速器 （电控液动）汽车自动变速器的分类 一、按驱动方式分前轮驱动自动变速器后轮驱动自动变速器2、按变速器内部所采用齿轮形式的不同可分为：1、普通齿轮 (固定轴式)广州本田雅阁轿车 MAXA 自动变速器的齿轮机构2、行星齿轮（称旋转轴式）丰田 A140 自动变速器的齿轮机构 三、按传动比变化方式分：1.有级式自动变速器：又称电控机构式自动变速器 AMT，用电子技术改造传统固定轴齿轮式变速器，使其自动化，保留了原有的干式离合器和同步器式变速器，只是将操纵部分改为电控执行机构2.无级式自动变速器：如液力式.电力式，金属带式 CVT3.综合式自动变速器：一般指液力机械式自动变速器 AT四、按变速器换档控制方式的不同可分为：1. 液压控制式（液压式）将决定变速器档位的汽车运行参数转变成液压信号，利用液压控制原理实现对变速器档位的控制早期的车辆使用较多，常见型号有：通用公司的 4T60，4L60，日产公司的 RL4F03A，丰田公司的 A43D 等。
2. 电子液压控制式（电液式）将决定变速器档位的汽车运行参数转变成电压信号，利用电子控制原理和液压控制原理实现对变速器档位的控制目前生产的车辆都装备这种变速器，常见型号有：通用公司的4T65E，丰田公司的 A540E，日产公司的 RE4F03A，现代公司的 KM177，三菱公司的 F4A33 等五、按变速器前进档位数的不同可分为：2 档：如红旗 CA770 轿车；3 档：如雪佛莱子弹头的 3T40 型变速器；（2 档与 3 档的变速器已经越来越少）4 档：如别克轿车的 4T65E 型变速器；（应用广泛，绝大多数变速器都是 4 档式）5 档：如德国 ZF 公司的 5HP-18 型变速器；（新生产的豪华车开始采用 5 档式）6 档：正在样车试制中6、按变速器功能的不同可分为：自动档和自动/手动一体（1）P 位（停车档）当手柄在此位置时，变速器输出轴锁止车轮不能转动，防止汽车移动同时，换档执行机构使变速器处于空档位置，此时，可起动发动机2）N 位（空档位）当手柄在此位使，变速器处于空挡位，与 P 档时相同，但输出轴不锁止，汽车可移动，此位可起动发动机3）R 位（倒车档）当手柄在此位置时，变速器的输入轴转动方向与输出轴转向相反，倒车。
4）D 位（前进档）当手柄在此位时，变速器可从 1 档到最高档自动变换自变器的液力式，电液式的系统在此位时，都是根、根据车速，节气门开度等因素变化，按换档规则，自动换档使用时一般多用此档位5）S 位（前进低档）当手柄在此位时，自变器控制系统将限制前进档的变换范围，只能档，2 档（或 3 档）间变化（有的 S 位只锁定 2 档，具有发动机制动功能） 这样可防止汽车在长坡道行驶出现“循环跳档”从而使变速器的摩擦片加速磨损，此档适用于长坡道和易打滑路面行驶6）L 位（前进低档）当手柄在此位时，自变器将限制前进档范围，只能在 1←→2 档变换或只能在 1 档被称为强制 1 档） 具有发动机制动，此档适用于在陡坡或差路面状况下行驶模式开关换档模式又称换档规律，指在换档时，节气门开度与车速之间的关系三种模式：动力，经济，一般HOLD 开关（保持开关）HOLD 开关能够使变速器失去自动变速的功能，而得到手动换档的感觉， 当 HOLD ON 时，手柄置于 D 位，变速器只能以 3 档工作，手柄置于 2 位，变速器只能以 2 档工作，手柄置于 L 位，变速器只能以 1 档工作O/D 开关（ 超速档开关）OFF/ON） 一般 AT 的最高档为 O/D 档，即越速档， O/D 开关控制仪表上的 O/D OFF 指示灯，当 O/D OFF 最灯亮时，AT 的最高档为 3 档，当 O/D OFF 灯灭时，AT 可以以最高 4 档行驶。
汽车自动变速器的型号1、 丰田公司变速器型号说明（1）三位数字型号A—140EA 为自动变速器；第一位阿拉伯数字为 1、2、5 的是前驱变速器；第一位阿拉伯数字为 3、4、6 的是后驱变速器；第二位阿拉伯数字为前进档的档数如 3|—3 个前进档；4—4 个前进档；5—5 个前进档；第三位阿拉伯数字为产品序列：0—第一代产品、1—第二代产品、2—为第三代产品；末端字母：E—电子控制、H.F—四轮驱动、L—有锁止离合器2）两位数字型号A42D A 为自动变速器第一位阿拉伯数字 4 为后驱变速器；第二位阿拉伯数字为产品序列，如 2—海狮、3—皮卡、5—皇冠、6—大霸王；丰田公司所有的自动变速器都是新普森式D 为有超速挡（3）两位和三位阿拉伯数字的区别两位的变速器共用太阳轮带鼓，前离合器为前进档离合器，后离合器为高档倒档离合器，高速档倒档离合器后面为手动二档片式齿轮齿数少，传动比小三位的变速器共用太阳轮带鼓，前离合器为高档倒档离合器，后离合器为前进档离合器，围绕高速档倒档离合器为手动二档片式制动器，齿轮齿数多，传动比大2、 三菱公司变速器型号说明F4A33第一位字母表示变速器的装配形，如：F 前轮驱动，W 四轮驱动，V 后轮驱动；第二位数字表示变速器前进档位，如：4—4 档、3—3 档；第三位字母 A 表示自动变速器；第四、五位字母表示型号版体。
3、 通用汽车公司变速器型号说明4T60E 第一位数字表示变速器前进档位，如：4—4 档、3—3 档；第二位字母：T 表前驱横置，L 表纵向安装后驱或四驱；第三、四位数字为额定变速器输入轴驱动转矩，单位 kgf.m 如：60 表示 60kgf.m；第五位字母 E 为电子控制；4、 克莱斯勒公司变速器型号说明41TE第一位数字表示前进档位，如：4—4 档、3—3 档；第二数字表负荷：如 0 为轻负载、1 为中负荷；第三位字母：T 为前驱横置式、L 发动机纵置前驱、R 为后轮驱动、A 为四轮驱动；第四位字母：E 为电子控制、H 为液压控制。