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1、1南腊隧道开挖专项施工方案第一章 编制说明一、编制依据本方案依据浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法浙交2010236 号文件、 昆鳌快速联系通道工程招标文件 、昆鳌快速联系通道工程两阶段施工图设计和技术要求编制，并遵照如下标准和规范：1、 中华人民共和国安全生产法 ； 2、民用爆炸物品安全管理条例（国务院第 446 号令） ； 3、 爆破安全规程 （GB6722-2003） ； 4、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）5、公路隧道施工技术规范（JTJ F60-2009）6、公路工程技术标准（JTG/T B01-2003）7、公路工程质量检验评定标准（JTG
2、F80/1-2004）8、公路工程国内招标文件范本（2009 年版）9、公路项目安全性评价指南（JTG/T B05-2004）二、编制目的指导隧道开挖施工，切实落实有关建设工程安全技术标准、规范，加强工程项目的安全生产监督管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。三、适用范围本专项施工方案适用于腊满高速公路 1 合同段南腊隧道的开挖作业。2第二章 工程概况一、南腊隧道工程设计情况南腊隧道设计为分离式隧道，左幅起点里程 K4+000，止点里程 K7+225，全长 3254.68，为特长隧道，最大埋深 288 米；右幅起点里程 YK4+000，止点里程 YK7+285，全长 3285.11 米，
3、为特长隧道。最大埋深 288 米。隧址区地形较为陡峭，海拔高程介于 7901170 之间，相对高差大于 330 米， 。左右幅隧道累计总长 6539.79m。南腊隧道存在的不良地质及特殊地段主要有：洞口浅埋段施工、隧道穿越断层破碎带施工。二、地形、地貌 隧址位于勐腊盆地外围，标高 7901170 米，切割深度可达 150300 米之间，由古生界、中生界砂、泥岩相间组成，多为向斜山和断裂谷地，山坡上部较为平缓，下部较陡，坡角一般大于 20。河谷呈“V”形，节理裂隙发育，局部形成峭壁。属中浅切割低山地貌。三、隧道区地层岩性根据地质调绘及钻孔揭露，拟建隧道区范围内主要地层有为：第四系坡残积（Q4dl
4、+el）粉质黏土：褐红、灰褐色，硬塑，局部含少量风化碎石、角砾。整个隧道区坡表均有分布。揭露厚度 1.311.0m白垩系下统曼岗组（K1m）隧址内地下水类型根据地层岩性、成因，以碎屑岩裂隙水为主，次为松散岩类孔隙水。碎屑岩裂隙水主要赋存于砂岩中，与泥岩段交替分布，其中3砂岩段占比约为 66%。孔隙水赋存于第四系松散堆积层中，富水性贫乏，雨季时形成上层带滞水，易软化土体，降低土体强度。碎屑岩裂隙水含水层属地下潜水，径流模数 4.394.7L/s.k,富水性强，埋深较浅（多小于 20 米）。补给已大气降水为主，少量为松散孔隙水补给。由于植被发育，覆盖率约为 98%，对地下水补给、形成较稳定的地下径
5、流有利。隧道在中低山间穿行，埋深 80200 米，最大 288 米，地下水多以溪沟就近排泄，以散流状向河谷汇集，径流短，少部分间层或构造间隙水深埋较大，径流稍长。四、地质构造及地震动参数隧道区按抗震设防烈度 7（）度，设计基本地震加速度值为 0.15g，分组为第三组，地震动反应谱特征周期为 0.45s 考虑。五、水文地质条件1、地表水隧道进口段北、东侧山谷为回勐河上游支流，流量由西向东，汇入回勐河，流量随季节变化大，最大流量5L/s。2、地下水类型及特点隧址内地下水类型根据地层岩性、成因，以碎屑岩裂隙水为主，次为松散岩类孔隙水，碎屑岩裂隙水主要赋存于砂岩中，与泥岩段交替分布，其中砂岩段占比约为
6、 66%。孔隙水赋存于第四系松散堆积层中，富水性贫乏，雨季时形成上层带泄水，易软化土体，降低土体强度。碎屑岩裂隙水含水层属地下潜水，径流模数 4.394.7Lk,富水性强，埋深较浅（多小于 20m）。隧道在在中低山间穿行，埋深 80200m,最大埋深 288 米。4第三章 施工工艺南腊隧道设计为分离式隧道，隧道较长，为加快施工进度，左右幅隧道均采取两端开挖掘进。一、洞口开挖及边仰坡处理在明洞拉槽开挖前结合路基事先做好排水工作，洞顶环形截水沟进行先期完成。洞口仰坡及明洞开挖边坡防护根据设计要求自上而下紧跟开挖进程，下台阶必须在上台阶支护完备后进行开挖，严禁大挖大刷，争取早进洞，同时也应根据实际地
7、质情况确保围岩稳定。施工工艺：测量放样边坡开挖钻锚杆眼锚杆安装铺设钢筋网喷砼检验养生完工。洞口边仰坡施工后应及时施作护拱。护拱施工前预留明洞范围内的核心土。二、浅埋段开挖施工工艺施工时遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针。1、护拱施工施工工艺：测量放样护拱位置开挖基底承载检测基底找平18#钢拱架架设(三榀) 孔口管及连接件安装拱架与孔口管焊接模板安装C30 砼浇筑养生质量检验下一道工序。套拱尽量避免在雨季期间施工。套拱施工时，洞门仰坡按设计开挖，为防止土体坍塌，随着开挖的进度及时加设锚杆和喷以 5-8cm 早强喷砼防护。套拱不另作拱架，采用土拱胎施5工。因此，在套拱
8、长度范围的土体按套拱内圈尺寸开挖，底铺油毛毡作隔离层。为便于砼及长管棚机械施工，套拱前留土平台，宽度不小于 810m，同时要满足左右侧导进洞里程的要求。套拱端模要求平整，施工立模特别注意。套拱内埋设的长管棚定位钢套管位置逐根检查，落实固定，达到规定的定位精度要求。套拱砼采用洞门搭设钢架或扒杆提升到平台上，然后用人工将砼倒入拱内，禁止将砼直接向套拱内倾倒，以免移动长管棚定位钢管，造成管棚施工困难。为防止管棚注浆时，套拱与岩面结合处漏浆，套拱与岩面必须密贴。2、管棚施工长管棚是为隧道通过洞口浅埋软弱地层施工而设置的，直接关系着隧道施工过程中的安全和保持地层的完整性，因此隧道进出口均设计有管棚。长管
9、棚采用 108mm，厚 6mm 无缝钢管，间距按设计值。管棚钢管一次顶进长度 30m，钢管接头采用丝扣连接。丝扣长 15cm，钢管接头错开。管棚施工，在套拱砼灌筑完成后 3-5 天内进行。注浆液配合比及压力照设计图规定执行。6长管棚纵断面布置图C20180cm7管棚施工工序流程如下：施工准备测量放样钻机就位开孔顶进第一节花管顶进第二节花管花管注双液浆顶进无缝管有孔管清孔管内注砂浆充填结束监理检查位置方向丝扣连接监理探查无孔管检查注浆情况检查质量合格检查设备准备钢花管检查注浆机械整理资料监理签认8（1）架立钻机，立轴方向必须准确控制，钻进过程经常采用测斜仪器量测钢管钻进的方向及偏斜度，偏斜超过设
10、计要求（1/200）时及时纠正。钻机位置不远离孔口。距孔口距离小于 4m。（2）钻孔时注意进出口管棚有不同的向上仰角为 1-3。钻孔方向与线路中线平行，施工按设计仰角及方向控制。（3）为保持管棚每断面接头数不超过 50%，钢管用 3m 和 6m 两种长度相间组成，接头用丝扣连接，丝扣长度 15cm。（4）注浆前进行试验性注浆，先选择 12 孔按设计进行单液注浆。一方面检查单液注浆效果，同时检查注浆设备的运转是否正常。（5）正式浆按试验后确定的浆液配方进行。注浆原则为先稀后浓，压力先低后高。钻一孔、注一孔，注浆量达到设计要求后停注，清洗管道，管棚内填塞水灰比为 0.8:1 的水泥浆。（6）浆液扩
11、散半径不小于 0.5m，注意检查注浆效果。注浆压力:初压0.51.0Mpa,终压 2.0 Mpa.（7）注浆时要注意地表变化，如地表变形大要分析原因，以便采取针对性措施，如停止注浆，限制注浆压力与泵量，或调整浆液配合比等。（8）注浆过程中，如出现进浆量很大，压力不上升，改小压力与泵量，调浆液浓度和胶凝时间，或暂停注浆，但中断时间不能大于胶凝时间。（9）严格掌握注浆结束标准，即：达到设计注浆量，或注浆压力达到设计终压不少于 20 分钟可作为注浆结束标准。（10）注浆过程认真填写记录，列入竣工资料。三、分离式隧道暗洞开挖工艺91、施工工艺南腊隧道设计为分离式隧道，围岩类别有级、级两种，隧道施工采用
12、新奥法，按照“少扰动，早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则施工，开挖采用钻爆法施工，其工艺流程如下图所示。 隧道开挖钻爆法工艺流程图钻 炮 眼通 风 防 尘出 碴初期支护进入下道工序断面测量画开挖轮廓线布炮眼 施工准备台车就位装 药 爆 破清 危 排 险通 风 防 尘出 碴初期支护进入下道工序断面测量画开挖轮廓线布炮眼 施工准备台车就位装 药 爆 破清 危 排 险10（1）施工准备采用钻孔台车钻眼，台车就位后与隧道走线保持平行，风、水管线、照明设施齐全、规范布置。（2）断面测量画开挖轮廓线布炮眼孔测量是控制开挖轮廓精确度的关键。采用隧道断面激光测量仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子面
13、标出开挖轮廓和炮孔位置。（3）钻炮眼采用多台风动 YT-28 凿岩机钻孔，钻孔步骤如下：1）准备：开工前准备工作做好“四查”，即：查钻机的运转及钻机油管各部件；查风水电及管路连接部位是否牢固；查钻头钻杆等配件是否备全；查消耗较多的器材是否足量。2）定位：先由测量班在掌子面画出各炮孔位置及在隧道掌子面画出中线十字线，作业班将钻孔范围定下来，并将钻孔先后次序分配明确。3）开口：开口时慢慢钻进，保证周边眼钻进的方向与隧道中线夹角符合设计外插角。4）拔杆：在整体性好的石质段可中速慢慢拔出，如遇破碎岩石卡杆时，应慢慢来回推进，将其拔出，如拔不出，再靠近钻孔重新打眼，使之拔出。5）移位：钻好一个炮孔进行第
14、二个炮孔钻进时，要做到“准、直、平、齐”。施工时严格按钻爆设计实施，根据炮眼布置图进行定位打眼。确保周边眼、掏槽眼位置和角度的正确。采用斜眼掏槽时，外插角必须控制好，严禁相互交错穿孔。采用直眼掏槽时，钻孔要相互平行，且垂直于开挖断面。11周边眼数量，间距要严格按照钻爆设计施作。爆破后要求硬岩残眼率达80%以上，中硬岩达到 70%以上，软岩开挖轮廓要圆顺，符合设计轮廓，周边眼外插角应严格控制，并根据钻孔深度进行调整，使相应邻两茬炮之间错台不大于 15cm。钻孔施工时，掘进眼保持与隧道眼平行，除底眼外，其他炮眼眼口比眼底低 5cm，以便钻孔时岩粉自然流出，周边眼外插角控制在 2030 以内，掏槽眼
15、严禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深 20cm。还应满足以下要求：a.认真清理开挖面的虚渣和危石，按照炮眼布置图正确布孔钻眼。b.掏槽眼眼口间距和眼底间距误差控制在 5cm 以内。c.辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于 5cm。d.周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不大于 5cm，外斜率不大于 5cm/m，眼底不超出开挖轮廓线 10cm，最大不得超过 15cm。e.内圈炮眼到周边眼的排距误差不得大于 5cm，炮眼深度超过 2.5m 时，内圈炮眼与周边眼应采用相同斜率。f.当开挖面凹、凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度和装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底部处于同一垂直面上。g.钻眼完毕，按炮眼
16、布置图进行检查，并做好记录，不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，才能装药起爆。4、装药爆破采用光面爆破，塑料导爆管非电起爆。钻完孔后，装药前应将所有炮眼内泥浆、石屑用高压风、水吹洗干净。钻眼完成后，按炮眼布置图进行检查，并做好记录有不符要求的炮眼应重钻，经检验合格后才可装药爆破。装药作业要定人、定位、定段别。爆破网路连12接、检查及起爆，按照爆破设计要求和 GB6722-2003爆破安全规程执行。施工中根据光面爆破设计，结合现场地质情况进行爆破施工，并不断修正设计参数，以达到最佳爆破效果。其具体措施如下：严格按设计的装药结构和药量装药，装药时应使用专门的炮棍装药，炮棍可选用木制、竹制或塑料材料。炮棍要直顺、顶端要齐平，直径比炮孔直径稍小，并保证装药时不损坏导爆管或雷管脚线。已装好药的炮眼要及时用炮泥封堵，周边眼的封堵长
