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1、7.1.3.主要工序施工方案(1). 洞身开挖与初期支护类围岩段和类围岩应急停车带采用环形预留核心土法施工，浅埋段先处理地表，再进行掘进；类围岩段采用台阶法开挖，光面爆破；车行、人行通道采用全断面光面爆破施工。初期支护作业紧跟开挖掘进，尤其是软弱破碎地带，严格按设计和规范要求做好超前预支护、钢支撑安设、锚喷网作业，确保围岩稳定和施工安全。(2). 防水板施工隧道开挖和初期支护完成后，二次衬砌施工开始前首先完成防水层施工。防水层施工采用专用防水层作业台车，防水板之间采用悬挂法施工，使用专用爬焊机对防水板接缝处进行热熔焊接，防水板采用手动热熔器热熔在衬垫上固定，确保施工质量。防水板间搭接宽度不小于
2、 10cm，采用两道平行焊缝热熔焊接，两道焊缝间留1cm 宽缝隙进行气密性试验。(3). 二次衬砌施工二次衬砌混凝土采用 4 台 12m 长大型模板衬砌台车，混凝土采用自动计量拌和站拌制，搅拌式混凝土运输车运送混凝土，混凝土输送泵灌注混凝土，插入式振动棒和附着式振动器振捣，确保二次衬砌内实外美。(4). 监控量测制定详细的监控量测计划，设专职量测组，负责日常的测点埋设、监控量测、数据处理分析和仪器保养等工作，确保施工的安全和质量；施工中采取工程地质法和超前地质钻孔法相结合的超前预报措施，对隧道开挖前方围岩特性、软弱围岩、断层破碎带、富水带进行探测和预报，根据分析结果，采用相应的措施和施工方法。
3、(5). 其它本隧道实行通风、降尘、净毒综合治理，改善洞内作业环境，以加快施工进度，减少对职工身心的伤害。7.3.隧道洞口和明洞工程7.3.1.洞口防护施工前，首先布设满足规范要求的高等级测量控制网，并与相邻合同段控制网进行联测、平差和复核，确保贯通精度高于规范和验标要求。施工时，根据定测的施工控制网，精确测设出各洞门桩和进洞方向，并依据设计图纸放出边、仰坡开挖线和截水天沟位置，然后进行截水沟施工，并做好地面防排水设施，同时自上而下逐段进行边仰坡开挖。坡面防护措施的实施，随开挖及时安排，边开挖边防护。7.3.2.明洞施工青龙垭隧道左、右线进口分别有 30 米和 3 米明洞，左右线出口分别有 4
4、 米和 15 米明洞，均采用明挖法开挖，进口明洞与洞口路基同时施工。明洞开挖边、仰坡均按 1:0.5 放坡，当边坡高度超过10m 时设 2 米宽平台。明洞开挖时采取自上而下分层开挖，采用挖掘机配合装载机进行开挖和装车，采用大型自卸汽车运输弃碴。开挖前，先准确测放出开挖边线，并做好防、排水设施，然后再进行开挖工作，开挖时，采用机械开挖，必要时采用松动控制爆破开挖，要严格控制装药量，减少对围岩的扰动，并做好安全防护。在开挖过程中均边开挖边施作临时支护，确保开挖过的边、仰坡稳定。在明、暗洞交接处为确保仰坡稳定，按设计 1:0.5 开挖仰坡并预留核心土。其余地段采取大开挖方式，一次将明洞设计范围内的土
5、方开挖完成。明洞开挖完成后，立即施工暗洞超前支护和进洞施工，并尽早进行边墙基础和仰拱混凝土的施工，在暗洞进洞 50 米左右（视围岩条件和初期支护情况进行调整）开始进行洞身衬砌施工。暗洞洞口处二次衬砌施工完成后，及时进行明洞衬砌施工，施工时注意明洞与暗洞的顺接。明洞衬砌时采用 12m 自行式衬砌台车作为衬砌模架一次浇筑成型，保证内轮廓光滑圆顺，外模采用木模。砼由拌合站集中供应，混凝土罐车运送，砼输送泵浇筑砼。明洞衬砌时避开雨季施工，并保证混凝土一次连续浇筑完成，在与洞门连接部位环向预埋 80cm 长 22 连接筋，以增强洞门墙的稳定性。待拱圈混凝土强度达到设计强度的 50%后，开始墙背防水层施工
6、。明洞两侧按规范和设计要求铺设防水板和土工布，待拱圈混凝土强度达到设计强度后，及时对称砌筑 7.5#浆砌片石回填明洞洞身两侧。回填到设计标高后，施作坡面防护工程。7.3.3.洞门施工明洞施工完成后，及早修筑洞门。洞门采用大块整体模板浇筑，尽量减少分层次数，保证混凝土外观质量，做到内实外美。洞门施工尽量避开冬季和雨季，以免影响工程质量。洞门施工后与明洞连成整体，以保证洞门的稳定性。7.4.超前支护施工本合同段超前支护设计为 50 超前小导管和 22 超前砂浆锚杆（仅用于类围岩富水地段）两种形式。超前支护是在较差围岩条件下保证施工顺利实施和施工安全的可靠措施，在施工中要严格按照设计和规范要求施工，
7、确保施工质量。隧道开挖前，首先在拱部按设计技术参数施作下一循环超前支护，并把该支护尾端焊接在前一循环钢支撑上以加强尾端支撑。超前小导管在洞外预加工成钢花管，超前小导管和锚杆均采用气腿式风枪钻孔，小导管配 60 钻头成孔。 7.4.1.超前小导管施工(1). 施工工艺流程(2). 小导管的制作小导管采用 50mm 无缝钢管。先将导管一端做成尖形，尖端长度为 10cm，保证顺利进入钻孔中，钢管另一端焊上铁箍，在距铁箍端 1.2 米开始按设计钻进浆孔。进浆孔直径为 8mm，间距 15cm，采用梅花形布置。50 注浆小导管大样图8m6管 箍15cm0450c120cm(3). 钻孔、插小导管导管钻孔前
8、，要进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔要按放样进行，并设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角度符合设计要求，防止孔位不对，造成串孔，影响注浆效果。钻孔完成后，要用高压风、水清洗。所有钻孔完成后均须进行检验。(4). 注浆隧道设计采用注单液水泥浆进行围岩加固，注浆压力0.51.0Mpa 。如在施工中对渗水严重或涌水地段，采用水泥水玻璃双浆液注浆防水。 注 浆 泵搅 拌 机水 泥 储 浆 桶缓 凝 剂水 压 力 表 泄 浆 阀胶 管注 浆 孔 注 浆 管止 浆 塞单液注浆工艺流程图注浆管的止浆和固定：在注浆管预定的位置，用沾有胶泥的麻丝缠绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，再用台
9、车把管顶入孔内。使麻丝柱塞与孔壁充分挤压紧，然后在麻丝与孔口空余部分填充胶泥。注浆前，要认真做好机具设备的检修工作，并用清水进行试运转，发现问题及时排除和修复，使其处于良好工作状态。对注浆管路系统，包括接头、阀门等，都要认真检查，如有破损，应予以更换，不好用的接头、阀门，不得使用，以免注浆时在较高压力下发生脱扣的危险事故。在注浆时，为防止管路堵塞，结束注浆后，应尽快卸开孔口接头，开清水泵冲洗管路，以免造成管路中的剩余浆液凝结、堵塞管路。在注浆过程中，所有拆卸下来的接头、阀门，都必须有专业人员清洗干净，以备轮换使用。在注浆过程中，随时注意检测所注浆液的凝胶时间，是否与要求相一致。否则，要及时检查
10、，找出原因，予以排除，以符合要求。注浆作业前后配合，统一指挥，保证注浆计划的实现。施工时配备专业电工，防止电路、电器设备发生问题，中途停电，造成意外事故。注浆作业完毕后，所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头、阀门、贮浆桶等，都要认真清洗干净，收好后撤出洞外，并定期进行检查、保养，保证其处于良好状态，以备下段注浆使用。7.4.2.超前锚杆施工（类围岩富水地段）对于类围岩富水地段，为保证进洞安全和施工质量，在报请监理工程师同意后进行超前锚杆施工。超前锚杆的施工方法同超前小导管相似，首 先 严 格 按 图 纸 要 求 定 出 孔 位 ， 然后采用气腿式风枪钻孔。锚 杆 孔 位 偏 差 控 制
11、在 1.5cm 之 内 ， 锚 杆 钻 孔 要 圆 而 直 ，孔 口 岩 面 要 整 理 ， 并 使 岩 面 与 钻 孔 方 向 垂 直 。用高压风、水清洗干净锚杆孔后，按设计注入水泥砂浆。注浆时孔口压力不小于 0.4Mpa，注浆管插至距孔底 510cm 处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，杆体插入孔内的长度不短于设计长度的 95%；若孔口无砂浆流出，将杆体拔出重新注浆。7.5.类围岩段开挖及初期支护施工II 类围岩段岩体破碎、节理发育，施工时围岩可能发生失稳和坍塌。为了确保施工安全，在施工中严守“短进尺，非爆破或弱爆破，勤量测、强支护、早成环”的原则。在施工中加强监控量测，
12、根据量测结果，及时调整开挖方式和修正支护参数。超前小导管施工完成后进行类围岩开挖及初期支护施工。类围岩地段采用环形留核心土分步开挖法，上半断面环形部分采用风镐开挖，其余各部采用挖掘机开挖、装碴。遇到较硬岩石时，采用微振动控制爆破开挖，以减小对围岩的扰动。开挖循环进尺控制在 1.0m 以内。类围岩施工示意图见附表七。7.5.1.施工工艺流程中线、水平测量喷混凝土封闭开挖面50 小导管钻眼打入超前小导管注浆固结部开挖部初喷 5cm 厚砼架立第一榀型钢支撑施作径向锚杆挂钢筋网喷射砼至设计厚度部核心土开挖部开挖施作初期支护仰拱浇筑二次衬砌路面、水沟等其它工序施工7.5.2.主要施工方法(1).测量放样
13、。根据洞口控制网点测放出水平、中线点，并绘出开挖轮廓线。(2).用风枪钻孔和推入 50 超前小导管，然后注浆加固。(3).采用挖掘机、风镐等开挖上台阶弧形导坑，开挖后立即初喷砼 5cm 封闭岩面。 (4).挖掘机配合人工支立型钢支撑，采用风枪进行径向锚杆钻孔并及时安装。钢支撑与锚杆焊接成整体，及时焊接纵向系筋形成整体受力。钢筋网与锚杆、钢支撑点焊连接。(5).采用 TK961 湿喷机喷射砼至设计厚度，覆盖钢支撑。(6).挖核心土，并进行初期支护。(7).及时施作仰拱落底和初期支护，施工时注意将拱部和边墙钢支撑连接成一个整体，使衬砌尽快形成闭合的受力体系。(8).完成仰拱回填和矮边墙浇筑后，进行
14、二次衬砌施工。(9).最后施工洞内路面、水沟、装饰及其他附属工程。7.5.3.不良和特殊地段施工方案:(1).隧道穿越浅埋层时的施工方案青龙垭隧道埋层最深处为 105.5m，整体隧道埋层较浅，其中属于浅埋层的有 275m，均为类围岩。浅埋层围岩整体情况差，自身自支护能力差，有的地段甚至自身几乎没有自支护能力。因此，在浅埋层中施工最重要的是提高围岩的自身支护能力，保证围岩的自支护能力，保证开挖及后续作业的进行。在浅埋层围岩中，提高围岩自身支护能力的方法有很多。根据我公司多年从事隧道的施工经验，提高围岩自支护能力的基本方法是控制围岩的松弛、坍塌。其原则是：稳定掌子面、及时闭合和加固地层。具体施工方
15、法如下： 稳定掌子面的方法:正面采用锚喷混凝土、及时施做超前支护和开挖时预留核心土。 及时闭合的方法：对开挖后的拱底及时施作仰拱，必要时设临时仰拱、底部横撑、加固基脚或向底部地层注浆加固地层、设置底部锚杆和改变施工方案。 加固地层注浆加固、超前支护和地表面加固。以上措施是综合的和相互补充的，应视施工时的具体情况选择采用，以提高施工安全和施工质量。(2).隧道穿越断层时的施工方案青龙垭隧道穿越六个断层，分别为 F-4 断裂，断裂带宽345350m，主要由断层泥、构造片岩、碎裂岩组成；F 16 断层，断层带宽约 20m，主要由压碎岩及灰黄色构造片岩组成，局部夹有断层泥；F 17 断层，断层带宽约
16、20m，主要由压碎岩及灰黄色构造片岩组成，局部夹有断层泥；F 18 断层，断层带宽约 10m，主要由构造片岩夹有断层泥组成；F 19 断层，断层破碎带宽约 30m，主要由灰黄色构造片岩夹有断层泥组成，局部为糜棱岩化碎裂岩；F 20 断层，断层带宽约 20m，主要由灰黄色构造片岩组成，局部夹有断层泥。隧道穿越断层地段，施工难度取决于断层的性质、断层破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性以及隧道轴线与断层构造线方向的组合关系。由于以上断层大多由构造片岩和断泥层组成，加之本段地下水丰富，开挖时提前做好各项准备工作，加强排水设施、超前支护和初期支护的施工，缩短进尺，二次衬砌紧跟，根据开挖后裸露围岩的具体情况，及时调整施工方案，防止涌水、岩崩和塌方。开挖的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快地使用全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大。适当增加监控量测频率，及时掌握围岩的各种动态反馈
