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1、40m 预制 T 梁架设施工方案编制： 审核： 批准： 中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二零十五年八月中交四公局蒙文砚高速公路项目经理部 40m 预制 T 梁架设方案2（一） 编制说明1、编制依据1.1公路工程技术标准1.2公路桥涵设计通用规范1.3公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范1.4公路工程质量评定标准1.5公路桥涵施工技术规范1.6钢筋焊接及验收规程1.7公路桥涵钢结构及木结构设计规范1.8公路桥梁板式橡胶支座1.9建筑钢结构焊接技术规程1.10公路桥梁伸缩装置1.11公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范1.12公路交通安全设施设计规范1.13 施工总体计划文件。
2、1.14 中交四公局蒙文砚高速公路招标文件及投标文件，工程承包合同；1.15 起重机械安全规程 ；1.16 工程建设安装工程起重施工规范 ；1.17 电气装置安装工程施工及验收规范 ；1.18 起重机械试验规范和程序 ；2、编制原则2.1 遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。2.2 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。中交四公局蒙文砚高速公路项目经理部 40m 预制 T 梁架设方案32.3 实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、
3、质量及社会信誉的预期目标。2.4 合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。3、适用范围本方案适用于中交四公局蒙文砚高速公路项目经理部（二） 工程概况1、工程简介中交四公局承建第四合同段一部分和第五合同段，起讫桩号为 K40+550-YK55+607.04，路线起于红河州蒙自市老寨乡狮子山，与中交二航局施工段落相接，路线缓慢降坡过戈祖德， 右转过扎门、 大圆子，设大圆子隧道，路线继续前行至老熊塘村，设老熊塘隧道穿越老熊塘山梁，出隧道后即为 SJ-1 合同终点 K49+427.66（ SJ-2 合同起点 K46+963.521） ，路线向东跨越 X1
4、07、设置老寨互通，穿白马亭村，设置坝心隧道，出隧道后设置岔河大桥再次跨越 X107，再设置新田隧道穿文山市薄竹镇新田村南侧，终点在文山市薄竹镇母鸡冲村龙苏隧道进口处，后接中交三公局施工段落，总长达到 17.54 公里。主要工作内容为所含范围内路基土石方、桥涵结构物、隧道、路面、互通区等工程的施工。工程造价 1272230817 元，工期为 2015 年 2 月 1 日至 2017 年 8 月 31 日，共 28 个月全线共设立 4 个 T 梁预制场，总体架梁方案为：1#预制场往大桩号架设狮子山大桥、莲花山大桥、高家桥大桥、扎门大桥、大圆子大桥 5 座大桥，架设 T 梁总数 585 片，其中3
5、0mT 梁 435 片， 20mT 梁 150 片；2#预制场往大桩号方向架设秧草塘大桥、横塘大桥、老营盘大桥、老熊塘大桥、老寨街大桥，架设 T 梁总数 800 片，其中 30mT 梁 160 片，20mT 梁 350 片，40mT 梁 290 片；3#预制场先往小桩号方向架设白马亭大桥、白马亭 2#中桥、白马亭分离立交，等坝心隧道贯通后往大桩号方向架设岔河大桥，共计 272 片，其中30mT 梁 32 片，40mT 梁 240 片；4#预制场往大桩号方向架设新田大桥，40mT 梁 90 片。中交四公局蒙文砚高速公路项目经理部 40m 预制 T 梁架设方案42、水文、气象、地质条件该路段地表水
6、系不发育，仅在 K39+000K43+000 段、K52+000K53+000 发育一条小河流，枯水季节水量很小甚 至断流，雨季则骤增，本次勘察正时雨季，最大水流量达45m2/s，河流水由 K43+500 右侧由地下暗河的形式排泄。K43+000K49+100 段未见地下水出露，大气降水多沿洼地间分布的落水 洞以地下暗河的形式排泄。根据相关资料，该段地下暗河多沿南或南东向发育，最终流入南溪河， 属元江（红河）水系，南路线位于南盘江水系与元江（红河）水系分水岭地带，分布河流主要有南溪河及杨柳河，均属于小河流，水量均不大。区内碳酸盐岩分布较广，且地壳处于间隙抬升阶段，地下暗河较发育，水文地质条件较
7、复杂。K39+000K49+104.639 属于元江（红河）水系南溪河支流。路线地处低纬度亚热带高原季风气候区，气候温和，雨量充沛。据文山和蒙自多年气象站观测资料， 该段落冬无严寒,夏无酷暑。年均降雨量 1005.3 毫米，降雨日 145.3 天；年均日照时数 1972.0 小时。春季（3 月至 5 月）：平均气温 19.7，平均相对湿度 70%；夏季（6 月至 8 月）：平均气温 22.6，平均相对湿度 81%；秋季（9 月至 11 月）：平均气温 18.0，平均相对湿度 80%；最冷月为一月，平均气温 11.1；冬季（12 月至次年 2月）：平均气温 11.8，平均相对湿度 76%。年或有
8、霜冻，但无长霜期，无霜期平均为309 天。该段落地表崎岖，群山连绵，地势北东部高，南西部低。山地、谷地和山间盆地相互交错。区域内山峰和河谷组成一系列近南北走向的高山河谷重迭的地形，呈现为低中山地形地貌特征。主要分布地层 有第四系坡残积层，其下为泥盆系中统东岗岭组（D2d)地层。第四系坡残积 地层岩性以黏土（红黏土）为主，褐红、褐黄色，多呈硬塑状态，层厚一般13m，洼地内 4 8m，局部大于 15m。基岩出露相对较好， 总体呈峰丛基岩裸露，洼地黏土覆盖，峰丛与洼地过度段石芽出露，黏土充填石芽及溶沟、溶槽 间，基岩面起伏达数米，局部大于 15m，底层黏土呈可塑状态。K43+250K43+800 段
9、底部为泥 盆系中统坡脚组（D2p)泥岩，灰岩与泥岩呈整合接触关系。中交四公局蒙文砚高速公路项目经理部 40m 预制 T 梁架设方案53、施工准备情况我项目经理部进行了技术、设备、人员组织、施工现场安排等各方面的准备工作。具体有以下几个方面：3.1 开工前，现场将做好 “三通一平”的准备工作，即：水、电、路。场地平整，施工临时便道贯通。3.2 施工场地总体布置：我项目共有 30 米 T 梁 627 片，20 米 T 梁 500 片，40mT 梁 620 片，由于该地区地表崎岖，群山连绵，地势北东部高，南西部低，场地可选择性受限制，根据设计桥梁结构物位置结合现场实际情况，将预制场设置在路基上 。所
10、有预制 T 梁均在此预制场集中预制，因部分桥梁距离预制场较远，需采用运梁炮车运梁，提高运输效率;对于地势较平坦的桥可采用吊车架设，提高架设速度。3.3 工期计划：预制 T 梁吊装计划：2015 年 10 月2016 年 5 月3.4 材料组织：各种铅芯橡胶支座已购买到位，进行外委试验工作。其他所需的材料的供应选择经业主和监理认证的可靠供应商提供，并与之签订供货合同，材料进场前将先进行原材的检查，并要求供货方提供质量合格证明，合格后方能进场并用于施工。库房及场地内的材料将分类、整齐堆放，并设立明显标识牌，以区分材料的规格及受控状态。3.5 作业准备3.5.1 内业技术准备施工方案编制后，应在开工
11、前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全、环保措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。中交四公局蒙文砚高速公路项目经理部 40m 预制 T 梁架设方案63.5.2 外业技术准备架梁前配合测量人员复核桥梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支承垫石高程，检查垫石顶面是否平整，复核锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求，将支座十字线画在墩台垫石顶面上，作为 T 梁就位、支座安装的依据。4、劳动力组织及机械设备组织具有桥梁梁板吊装施工经验人员，特殊的工序必须由持有相应有效
12、证明的人员进行操作，在桥梁梁板预制工作开始之前，先组织相关人员进行技术交底，明确其职责、提高其技能。4.1.项目部人员分工及职责 序号 姓名 责任划分1 赵雷 项目部全面管理职责2 王琦 技术指导、领导责任3 黄杰 魏威 现场管理、领导责任4 王亚宁 对试验检测结果负责5 孙吉鸿 机械设备及材料质量负责6 刘杰 侯义 负责工程安全过程控制7 张晓驰 张雷 负责工程技术管理及业内资料8 张文昊 对测量工作负主要责任4.2.预制场施工队主要负责人及职责序号 姓名 职务 负责人职责 联系电话1 赵平 梁场主管负责箱梁施工全面工作2 刘俊烨 现场负责人 负责箱梁现场管中交四公局蒙文砚高速公路项目经理部
13、 40m 预制 T 梁架设方案7理工作及技术质量控制4.3、桥梁梁板预制施工队劳动力组织如下：工 种 人数 备 注一、技术人员1、现场负责人 4 具有梁板吊装施工经验2、技术员 4 具有梁板吊装施工经验3、安全员 4二、辅助工人1、装吊工 32 有操作证件2、机械操作手 24 有操作证件合计 684.6、主要机械主要机械设备的配备原则是先进、适用、配套，实际生产能力大于计划进度指标，设备性能满足工程需要，完好率 100%。本工程 T 梁架设的主要施工机械有架桥机、运梁炮车、提升站龙门吊、汽车吊及其它辅助施工机具等。主要机械设备配置表中交四公局蒙文砚高速公路项目经理部 40m 预制 T 梁架设方
14、案8序号 名称 数量 技术参数1 龙门吊 4 台 4 座提升站，起重 80t 级2 架桥机 2 台 JQ40m/160t3 运梁炮车 6 台 轮胎式，160t辅助施工设备配置表序号 名称 数量 技术参数1 48mm/16.5m 吊索 32 根 48mm 钢丝绳规格为 637 丝2 护梁铁片 32 套3 枕木头 100 个 800 长4 2.5 米枕木 40 根 外观良好5 5 吨倒链 50 个 使用正常6 通讯设备 对讲机 4 台，哨子 10 个7 单动式千斤顶 10 台 30t8 电焊机 4 台 横向钢板焊接9 氧气乙炔 2 套 含 50m 管10 测风仪 4 个中交四公局蒙文砚高速公路项目
15、经理部 40m 预制 T 梁架设方案911 垂球 4 个12 水平尺 8 把13 麻绳 8 根14 钢钎 12 根15 手锤 8 把16 小撬棍 12 根17 大锤 4 把18 大活扳手 4 把19 套筒扳手 10 个（三） 施工工艺3.1 工艺框图T 梁架设施工工艺框图见“图 2”。3.2 准备工作（1）墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁无尘，杂物（2）墩台帽由测量人员用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据设计图纸尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。（3）高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，确保支座位置及高程准确。中交四公局蒙文砚高速公路项目经理部 40m 预制 T 梁架设方案
