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1、生产情况:2010 年上半年我队主要在三水平四盘区 154305 综采工作面开展生产工作，并于 5 月底完成了回采，进入末采和回收阶段。6 月到8 月份我队主要是完成了 154305、155301 综采工作面的设备回收及155303 工作面支架的安装工作。8 月 13 日我队开始对 154307 综采工作面进行回采作业。154307 综采工作面为集团公司沿空留巷工程的试验工作面。我队从一开始就高度重视，严格落实相关的设计要求，认真的进行组织。截止 2010 年 11 月 14 日午班，我队 154307 综采工作面皮带巷巷推进至停采线 480.3 米处，轨道巷推进至距停采线482.2 米处，沿
2、空留巷充填墙体共 142 模，充填长度 309 米。2010 年生产具体情况如下：1、上半年，我队在对 154305 工作面开采过程中，于 2009 年 11月 14 日工作面机头老塘侧涌水量突然增大，严重影响了工作面的正常生产。我 队在上级部门的指导下，根据工作面的水情制定了有效的排水方案。主要是采用在工溜机头掘泄水巷、在工作面支架间铺设软管进行倒水、增加工作面皮带巷水仓及水泵，工作面各类大小功率的水泵最多时达 40 余台，随后在工作面回风巷顶头打挡水墙，在挡水墙前掘水仓并安设 4 台 30kw 水泵，并派专 人不间断的对工作面老塘涌水进行排水工作。通过采取以上有效措施迅速遏制了涌水量大无法
3、及时排除的难题，确保了工作面正常回采。不过此次水害事故也暴露出我队在应对突发事故时工作安排的缺陷：首先是对工作面涌水量的观测和预测不足，导致工作面在涌水量突然增大时，工作面排水设施不能满足工作面的排水要求。其次是在对排水方案制定上缺乏经验，走了很多弯路，这是我们在以后的工作中一定要吸取的经验教训。2、1 月 11 日，工作面开始揭露皮带巷 F14 断层，工作面总共通过了 3 个较大的断层，揭露时间及断层产状见表一表一：构造名称位置 走向（）倾向（） 倾角（） 性质 落差（m）揭露时间断层（F14）进风巷内距停采线向里 679 米处 4 94 35逆 3.51 月 11日19日断层（F19）进风
4、巷内距停采线向里 656 米处 2 92 10逆 1.82.51 月 21日28日断层（F13）进风巷内距停采线向里 526 米处 357 87 32 逆 32 月 9 日23 日我们总结 155301 工作面过构造的经验及时制定了154305 综采工作面过构造安全技术措施，采用了吊架吊溜垫板梁的方法：即在工作面采高突然增高，工作面支架最大支设高度不能满足要求时，采用吊架吊溜的方式，在工作面构造区支架下垫板梁或者道木头的办法，使工作面支架接顶，有效解决了空顶隐患；在工作面过断层期间，工作面出现底矸较硬，为了防止机组在通过时，由于震动过大而损坏机组以及降低截齿的消耗，我们预先在工作面底矸位置打震
5、动炮进行预裂。这些措施的实施，使得我们在最短的时间内安全通过了构造区；3、工作面于 1 月 24 日夜班发生了机尾瓦斯探头报警事故，报警时间长达 28 秒。导致工作面早班停产 6 小时。经通风区分析，工作面瓦斯异常的主要原因为：工作面回采至向斜底部时，瓦斯在向斜底部积聚造成工作面瓦斯涌出量突然增大。在瓦斯报警事故发生后，我队积极进行自查工作。重点是编制了154305 综采工作面维护瓦斯尾巷安全技术措施，加强工作面尾巷维护工作，缩小工作面尾巷木垛支设的间距；对木垛的搭设质量进行严格的管理，保证木垛不被老塘垮落的矸石推翻；并要求木垛和煤柱间的间距不能小于 500mm。并在生产过程中对瓦斯进行实时监
6、控，发现瓦斯浓度有上升趋势，坚决停工处理。最大限度地将可能发生的瓦斯事故扼杀在萌芽状态。在此次瓦斯事故中暴露出的问题是：我队对瓦斯管理工作疏忽大意，以为前一个工作面瓦斯不大，就放松了对工作面瓦斯管理工作的力度。并且对工作面瓦斯尾巷的管理和维护不到位，出现了瓦斯尾巷通风断面不够的问题。导致了此次事故的发生。通过此次事故，我们认识到了瓦斯事故无小事，只有搞好瓦斯治理工作，搞好安全管理为前提才能保证生产的顺利进行。4、我队 3 月到 5 月份的生产情况比较正常。我队利用此有力时机，狠抓生产管理工作。在干部管理上不放松，要求所有管理人员严格的要求自己，并在全身心的投入到安全生产中去。建立健全事故分析制
7、度。对 影响当班生产的事故，要在下班后及时的进行分析事故原因。加强工作面安全生产管理，提高隐患排查的力度，发现问题及时进行处理。必 须在隐患带到排除后方可进行生产。通过一系列的管理措施，我队创 下了我矿 15#煤月产量 12 万吨的历史最高记录，并保证了全月安全生产无事故。5、我队于 5 月 31 日完成了对 154305 工作面的回采工作。由于15#煤工作面支架较大，其降至最低时长、宽、高尺寸为：476015001700mm。且 15#煤顶板坚硬不易跨落，需要重点加强对工作面顶板的管理。针对 15#煤末采要求的特殊性，我们主要是吸收了 155301 综采工作面的末采经验。重点是加强对工作面末
8、采质量的管理。要求验收员严格进行把关，认真按照末采措施的要求进行施工。通过我队有效的管理，充分的保障了出架通道的要求，为工作面出架奠定良好的基础。末采施工中另一个重点是加强工作面的顶板管理，15#煤层直接顶为 K2 石灰岩，致密坚硬，节 理裂隙较发育，属坚硬顶板。15#煤顶 板的跨落主要是以大块矸的形式进行。所以为了维护好末采通道内的顶板，我队提前对工作面支架进行了检修，保证其不出现窜、漏液 现象；工作面所有单体柱必须支护有效、迎山有力；工作面机头、机尾安全出口采用超前 20 米加强支护。充分的保证了工作面顶板支护的有效和可靠。6、6 月份我队开始进行 154305 综采工作面的回收、出架，以
9、及154307 综采工作面的安装工程。由于回收、安装工作涉及到起吊重物，辅助运输等危险性大，职工相对生疏的工程。我队要求技术员严格制定相关的安全技术措施，并且在职工中进行认真的贯彻和学习。加大对工作面起吊和辅助运输的管理工作。针对起吊工作，我队采取了必须保证工作面起吊梁能满足起吊要求；工作面所有起吊设备必须为标准件，满足 质量要求；起吊影响范围内不能有人员通过等有效措施。针对辅助运输工作，我队要求所有辅助运输人员要熟悉辅助运输线路；在运输过程中要设立好警戒，严格遵守“行人不行车，行 车不行人”的规定；在发生掉道事故时，要按照辅助运输规程规定方法上道，且要打好阻车器，必要时需要打飞机杠，杜绝跑车
10、事故的发生。除了以上方式，我队还要求，每班在施工时，必 须有有经验的老工人进行指挥。通过这种方式，既可以增强职工的操作熟练度，也能起到传帮带的作用。保证了回收、安装工程的安全高效，保 证了工程质量。7、截止 7 月 8 日，我 队完成了对 154305 综采工作面的出架工程。在整个过程中，我队暴露出很多的问题。其中主要有：1、准备工作不够充分，导 致在 154305 综采工作面出架过程中，由于轨道不合格，出现了支架掉道，道夹板被压断等情况。给我队的安全生产带来了很大的隐患；2、没有做好回收支架过程中的顶板管理工作。导致工作面在回收初期出现了顶板悬顶面积过大的问题；3、工作面支架没有降到位，导致
11、支架在往 154307 运输过程中，不能正常通过。4、工作面内 17kw绞车多次出现钢丝绳断绳断股问题，带来了很大的安全隐患。针对以上问题，我队及时在回收和安装工程开始的初期，制定了相关的安全技术措施。并且即使的查漏补缺，抱着“ 亡羊补牢，为时不晚” 的心态，发现问题处理问题，及时的整改 问题。取得了良好的效果。为安装回收工作的正常推进奠定了良好的基础。8、在 154307 综采工作面安装皮带、装载机、破碎机时，我队就引起了足够的重视，认真吸取了 154305 安装中的经验教训，在 154307安装初期就认真的制定了相关的管理制度，严格按照中线安装设备保证了设备在日后的使用过程中不发生跑偏等问
12、题；在设备下料前就将设备标记清楚，运输到位后就能按顺序进行安装，有效的节省了时间；针对 154307 综采工作面皮带巷坡度大的问题，及时安装调整托棍，安装防倒装置等。高质量的完成了安装工作。9、7 月 16 日到 8 月 12 日，我队主要完成了 155301 综采工作面出架以及 155303 综采工作面的安装工程。在这个阶段的工作中，我们依然严格吸取原先 154305 综采工作面的安装和回收经验，认真组织。但是由于大量的辅助运输作业，以及我队对职工的管理力度还不够大，在 8 月 5 日发生了一起工伤事故。这件事对我队震动很大，因为平时的麻痹大意和轻易满足心态，导致了此次事故的发生。从这个事故
13、中我队认识到，安全是一个时态性的工作，要常抓常新，安全工作没有结尾，每一天都是新的开始。只要稍微的麻痹大意就会导致严重的后果。事情发生后，我队认真在职工中召开了相关会议，组织职工针对“8*5”事故进行 认真的反思。从中 认真吸取教训，举一反三，踏踏实实的做好以后的安全工作。10、 8 月 13 日我队开始了 对 154307 综采工作面的回采工作。工作面先已经揭露两个比较大的断层构造。其揭露时间及断层产状见表二：构造名称 位置走向（）倾向（）倾角（）性质落差（m）揭露时间断层（F 26）工作面轨道巷内距停采线 687-682 米 6 96 22 逆 1.210 月 5日断层（F 19）本工作面
14、皮带巷距停采线 688-668 米 2 92 10 逆1.82.59 月 21日两个断层对工作面正常生产的影响不大，主要表现为：工作面内受构造影响段采高较高，约 2.52.7 米，顶板上扬，需及时根据顶板变化情况调整工作面采高。但是受够构造影响，工作面模板支架处顶板比较破碎，且因为两个断层的落差都比较大，导致模板支架在通过机尾不能够接顶。针对以上问题，我队提前就开始着手研究相关对策。召集队干部、技术人员及老工人一起进行讨论。最后决定在机尾过构造时，采用提前打锚杆上网的方法维护顶板。对于模板支架不接顶的问题，采用在模板支架内竖架板的方法，保证充填高度。为了提高构造段墙体强度，采取在墙体内布筋的方
15、式。通过制定详细的过构造措施，保证了充填人员进入模具内支模的安全性，且顺利的通过了构造区。11、 通过我队相关人 员外出学习，我们认识到沿空留巷工作面工溜的上窜下滑管理是一个重点。因为工溜的上窜下滑将直接影响沿空留巷巷道的宽度及其稳定性。为此我队重点加强工作面工溜的管控工作。专门 由一名副队长负责工溜上窜下滑的监控。加上从 10 月 16日开始，工作面 55-85#架之间出现一走向斜坡，坡度的落差 约为 3-4米。导致工作面工溜窝溜严重，增加了对工溜上窜下滑的管理难度。针对以上问题，我对主要采取磨三角、调架、加溜槽的办法。实时的加强对工溜上窜下滑数据的监测，满足了工作面沿空留巷宽度的设计要求。
16、此走向斜坡已经于 11 月 12 日变缓，对工作面工溜的影响也逐渐减小。12、154307 工作面从 10 月 27 日开始出现底矸构造。最严重时，工作面 41-44#、74-76#、79-82#底矸厚度约 200700mm，且比较硬。机组无法正常通过，对截齿、齿座的损伤较大。我队已经采取了震动爆破的方法进行处理。但是因为打眼放炮影响时间较长，对工作面正常生产影响较大。13、 11 月 13 日，从工作面 4253#开始揭露 F25 断层构造，表现为顶板上扬，煤壁的片帮严重，采高最高达 3.0 米。结合地测部的地质预报，并且吸取前两个断层构造的经验。我队已经制定了相关的过构造措施，以保证此构造的顺利通过。沿空留巷重点工程：154307 综采工作面沿空留巷 Y 型通风技术是集团公司重点科研攻关项目，我 队在工作面开工前就认真组织相关人员在安装工区大院内进行了地面的模拟充填实验，派遣有经验的老工人进行认真的实践操作，为井下工程的顺利进行奠定了良好的基础
