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1、2015 年全国职业院校技能大赛竞赛项目方案申报书赛项名称： 船体建模、制图、套料、加工与装配 赛项类别： 规划赛项 已有赛项 新增赛项赛项组别：（中职组 高职组）申报单位：全国船舶工业职业教育教学指导委员会方案申报负责人： 彭 辉 电话： 04292465050 手机： 13050988376 邮件： 通讯地址： 辽宁省兴城市兴葫路 2 号 邮政编码： 125005 申报时间： 2014 年 8 月 13 日 2015 年全国职业院校技能大赛竞赛项目方案一、赛项名称（一）赛项名称：船体建模、制图、套料、加工与装配（二）压题彩照：（三） 赛项归属产业类型：船舶制造类（四）赛项归属专业大类：1
2、、船体制造类 520406 船舶工程技术520407 船舶检验520411 船舶舾装520406 船舶工程技术涂装专门化 520415 游艇设计与制造2、海洋工程装备类 520416 海洋工程技术二、赛项申报专家组姓名 单位 职务 职称 年龄 手机 邮箱丛培亭 渤海船舶职业学院 副主任 教授 55 13898978887 闫世杰 渤海船舶职业学院 处长 教授 44 15040922666 Y彭辉 渤海船舶职业学院 系主任 教授 53 13050988376 蔡大为 渤海船舶重工有限 责任公司 工艺室 主任高级 工程师37 13998977082 孙健 渤海船舶重工有限 责任公司 工艺科 长 工
3、程 师 37 13842924080 S陈彬 武汉船舶职业技术 学院 主任 教授 49 18963954869 方晓勤 九江职业技术学院 主任 副教 授 45 13707924305 王海燕 北京久天宏一科技 发展有限公司 经理 工程 师 32 13601276502 注：1.行业企业成员占 37.5%，职业院校成员占 62.5%三、赛项目的通过此项目竞赛，重点检验参赛选手船体识图、放样与装配方面的综合职业技能，如船体装配图识读、船体排板、船体建模、船体零件套料、船体零件加工、船体装配等。同时考核参赛选手的统筹计划能力、工作效率、质量意识、安全意识和职业素养等。通过竞赛引领全国高职院校船舶制造
4、类专业建设、实训基地建设、师资队伍的提升、课程教学的改革和优化，促进工学结合人才培养模式的深入推广，促进能从事船舶生产设计、船体建造工作，具备一定技术管理能力、实践能力、创新能力的高素质技术技能型专业人才的培养。四、赛项设计原则（一）坚持公开、公平、公正原则。本赛项面向全国开设船舶工程技术类专业的职业院校、船舶行业企业公开赛项方案草案，广泛征求各方面意见，兼顾各方面的合理建议。坚持吸引企业参与竞赛项目设计、提供技术和条件保障。（二）赛项关联职业岗位面广、人才需求量大、职业院校开设专业点多。本赛项关联船舶工程技术、船舶检验、船舶舾装、船舶涂装、游艇设计与制造、海洋工程技术专业的众多职业岗位，均为
5、对高素质技术技能型人才有大量需求的装备制造业岗位，其中包含大量国防工业技术技能型人才。目前我国开设上述专业的职业院校不仅数量多，而且分布范围广，从环渤海、长江三角洲、珠江三角洲到长江沿线、华东各省，全国有很多职业院校开设了上述专业。（三）竞赛内容对应船舶工程技术、船舶检验、船舶舾装、船舶涂装、游艇设计与制造、海洋工程技术等专业面向的船舶生产设计、船体放样、船舶建造、造船质量检验职业岗位及岗位群，体现船舶识图与制图、船体建模、船体放样、构件加工、装配焊接、质量检测等专业核心能力与核心知识，涵盖丰富的专业知识与专业技能点。（四）竞赛平台成熟竞赛相关院校和专业大部分均有长期办学历史、教学改革积累，本
6、竞赛的部分内容在已在一些院校或省市开展过，经过了实际检验，竞赛平台比较成熟。比如，渤海船舶职业职业学院和葫芦岛市组织过内容相近的竞赛，积累了比较丰富的经验。五、赛项方案的特色与创新点（一）紧密结合专业教学要求，紧贴行业标准，对接船体生产设计员、船体放样工、船体装配工、船体建造质量检验员职业资格。适合高职院校船舶制造类专业技术领域，能让学生在较为真实的环境中进行训练，以锻炼学生的职业能力，提高职业素养。（二）综合性强，引领专业教学改革与教学模式改革的方向从高职院校船舶制造类等相关专业对学生的技能与实践教学内容来看，主要是针对一些简单的专项任务进行训练，训练设备单一，综合性不强。此次竞赛将船体识图
7、、计算机辅助船体放样和船体装配有效融合，通过竞赛考核学生的综合实践能力。因此竞赛项目设计除了紧密结合教学需求外，还要考虑有一定的延伸和拓展，对职业院校的专业建设起到示范和引领作用。（三）设置各种实际工作任务，以职业实践活动为主线，便于学生在“ 做中学、学中做” ，具有可操作性和实用性以实际工作任务为载体，根据工作任务开展过程的特点划分实施环节，分船体识图、船体排板、船体建模、零件套料、零件加工、船体装配等工作过程，再现船舶识图与制图、船舶CAD/CAM 与生产设计、船舶建造等学习领域情境，着重培养学生舶识图与制图、船舶生产设计、船舶建造等综合能力。（四）紧密结合相关专业核心技术与实际应用技术相
8、结合，包含计算机辅助船舶设计与制造技术、现代船舶制造技术等技术，培训学生对 CAD/CAM 软件、船体零件加工设备、船体装配基本工具和量具的使用能力，强化学生的船舶识图与制图、船舶生产设计、船舶建造等综合能力。六、竞赛内容简介（中、英文对照）竞赛将计算机辅助船舶设计制造技术和船舶建造技术有效融合，通过竞赛考核学生船舶识图、生产设计、船舶建造的综合实践能力。船体装配是船舶制造中决定产品质量的重要工艺过程，是保证船舶建造精度和质量的关键技术。船舶工程技术是船舶制造类的核心专业，船舶工程技术专业人才是行业急缺的高素质技术技能人才之一。赛项通过完成船体建模、船体制图、零件套料、加工、装配等任务，检验参
9、赛选手船舶生产设计、建造方面的综合职业技能，考核参赛选手的统筹计划能力、工作效率、质量意识、安全意识和职业素养等。The contest will be effective integration of manufacturing technology and computer aided ship design and construction technology, identify the images, production design, shipbuilding comprehensive practical ability by means of assessing studen
10、ts ship. Hull assembly is an important process of product quality in shipbuilding, ship construction is the key to ensure the accuracy and quality of. Ship engineering technology is the core of professional ship manufacturing, ship engineering technology professional talent shortage is one of the in
11、dustry of high-quality technical talents.Competition through the completion of hull modeling, mapping, hull parts nesting, machining, assembly and other tasks, comprehensive occupation skill testing contestants ship production design, construction, test players ability to co-ordinate plans, work eff
12、iciency, quality awareness, safety awareness and professional accomplishment.七、竞赛方式（含组队要求、是否邀请境外代表队参赛）参赛选手必须是高等职业院校 2015 年度在籍学生，比赛采用个人赛加团队赛方式，每支参赛队由 2 名选手组成，每名选手独立完成全部比赛内容，其比赛成绩除了作为个人赛外，还作为团队赛成绩。参赛选手性别和年龄不限，可配备 1 名指导教师。以省、市、自治区为单位组队参赛，每队限 2 名选手。竞赛时间上午 4 小时，下午 2 小时，包括外板排列、建模、制图、套料、加工、装配和检验等，比赛总成绩满分 1
13、00 分。注：不邀请境外代表队。八、竞赛时间安排与流程时间安排：完成本赛项工作任务的规定时间为 6 小时（早晨 8 时开始比赛，下午 14 时开始比赛） 。比赛流程：参赛队报到组织参赛选手赛前熟悉场地、介绍比赛规程举办开幕式正式比赛（期间组织观摩、交流活动）比赛结束（参赛队上交比赛成果）专家评委进行评定举办颁奖仪式、闭幕式召开竞赛执行委员会总结会议。九、竞赛试题竞赛试题样题如附件 1。十、评分标准制定原则、评分方法、评分细则（一）评分标准的制订原则按照船体生产设计员和船体装配工的职业能力要求，结合国家及行业的相关标准、规范要求进行评分，全面评价参赛选手职业能力的要求，本着“科学严谨、公正公平、
14、可操作性强”的原则制定评分标准。（二）评分方法1、竞赛项目满分为 100 分。其中船体外板排列 20 分，船体建模 15 分，船体识图 10 分，船体零件套料 5 分，加工 5 分，船体装配 20 分，装配精度检测 15 分，综合素养 10 分。2、在完成工作任务后，出现仪器或设备损坏的扣 20 分。3、在完成工作任务的过程中，因操作不当导致人身或设备安全事故，扣 10-20 分，情况严重者取消比赛资格。4、损坏赛场提供的设备，污染赛场环境等不符合职业规范的行为，视情节扣 5-10 分。5、在竞赛时段，参赛选手有不服从裁判及监考、扰乱赛场秩序等行为情节严重的，取消参赛队综合奖评奖资格。有作弊行
15、为的，取消参赛队综合奖评奖资格。6、按比赛成绩从高分到低分排列参赛队的名次。竞赛成绩相同时，完成工作任务所用时间少的名次在前。（三）评分细则(评分指标)一级指标 比例 二级指标 比例1.船体外板排列 20%2.船体建模 15%设计计算逻辑 思维部分 40%3.船体零件套料 5%1.船体识图 10%2.船体零件加工 5%3.指定分段装配 20%实际操作部分 50%4.装配精度检测 15%1.设备操作规范性 2%2.材料利用效率，及材料损耗 2%3.工具、量具使用情况 2%4.竞赛现场安全、文明生产 2%综合素质 10%5.团队分工协作情况 2%总分 100%十一、奖项设置竞赛设参赛选手个人奖、团队奖，一等奖占比10%，二等奖占比20% ，三等奖占比30%。获得一等奖的参赛选手指导教师由组委会颁发优秀指导教师证书。奖项数量根据参赛人数按比例确定。十二、技术规范满足高职船舶制造类等相关专业所规定的教学内容中涉及到船舶识图与制图、船舶建造基础、船舶建
