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1、周 口 职 业 技 术 学 院毕 业 论 文2008 级 机电工程 系汽车检测与维修技术（1） 班论文题目： 汽车自主品牌对中国工业的影响 姓 名： 学号： 指导教师： 职称： 副教授 2011 年 04 月 19 日1摘 要 ： 在 对 我 国 现 阶 段 汽 车 工 业 安 全 进 行 定 义 的 基 础 上 ， 提 出 并 论 证 了我 国 新 的 汽 车 产 业 发 展 政 策 第 四 十 八 条 的 底 线 只 有 在 中 方 具 有 自 主研 发 能 力 的 前 提 下 ， 才 能 保 障 我 国 汽 车 工 业 的 安 全 。 论 证 了 国 内 汽 车 资本 自 主 研 制 车
2、 型 和 发 动 机 既 可 以 由 “有 产 权 、 没 知 识 ”向 “有 产 权 、有 知 识 ”循 序 渐 进 ， 也 可 以 根 据 实 际 情 况 跨 越 式 发 展 。关 键 词 ： 汽 车 工 业 安 全 股 份 比 例 限 制 自 主 研 发 知 识 产 权Abstract: in the present automobile industry of the basis of the definition of the safety of our country, puts forward and proved the new car industry development
3、 policy in China only article 48 of the bottom line with independent research and development ability premise, can guarantee the safety of Chinas automobile industry. Demonstrates the domestic automobile capital self-developed models and engine can either by have property, no knowledge to have prope
4、rty, have knowledge gradual, can also according to actual situation the great-leap-forward development.Keywords: automobile industrial safety stock proportion limit independent research and intellectual property rights21 前言在 当 今 汽 车 工 业 全 球 化 的 背 景 下 ， 中 国 汽 车 工 业 已 处 于 国 际 知 名 汽 车 品 牌 的包 围 之 中 。 跨
5、国 汽 车 巨 头 6大 (通 用 、 福 特 、 戴 姆 勒 克 莱 斯 勒 、 大 众 、 丰 田 、雷 诺 日 产 )3小 (PSA、 本 田 、 宝 马 )在 2002年 全 部 进 入 中 国 ， 完 成 其 在 中 国 的 战略 布 局 ， 初 步 划 定 自 己 的 “势 力 范 围 ”。 跨 国 汽 车 巨 头 在 中 国 的 品 牌 战 略 就 是 尽可 能 地 迅 速 扩 张 他 们 自 己 的 品 牌 ， 这 显 然 使 尚 显 幼 小 和 稚 嫩 的 我 国 本 土 民 族 品 牌遭 受 严 厉 的 打 压 ， 使 本 土 汽 车 品 牌 面 临 着 生 存 与 发 展
6、 的 严 峻 考 验 ， 所 以 探 索 中 国汽 车 自 主 品 牌 的 创 建 与 发 展 壮 大 之 路 就 显 得 尤 为 重 要 。 本 文 通 过 论 述 自 主 品 牌 的概 念 及 其 重 要 性 、 分 析 我 国 汽 车 自 主 品 牌 的 现 状 ， 探 讨 打 造 我 国 汽 车 自 主 品 牌 的策 略 措 施 。2 自 主 品 牌 的 内 涵 及 重 要 性2.1 自 主 品 牌 的 内 涵近 年 来 ， 随 着 我 国 汽 车 工 业 的 不 断 快 速 发 展 ， 学 术 界 、 企 业 界 对 什 么 是 自 主品 牌 及 如 何 打 造 我 国 汽 车 自
7、主 品 牌 有 过 不 少 的 争 论 和 探 讨 ， 但 对 自 主 品 牌 所 蕴 藏的 内 涵 尚 没 有 十 分 清 晰 的 认 识 。从 经 济 全 球 一 体 化 的 加 深 并 结 合 我 国 的 经 济 利 益 与 安 全 来 看 ， “自 主 品 牌 ”的 内 涵 应 该 同 时 具 备 自 主 的 含 义 和 品 牌 的 概 念 。自 主 的 含 义 是 指 从 知 识 产 权 的 角 度 拥 有 该 品 牌 ， 具 有 对 品 牌 完 全 的 掌 控 能力 和 决 定 权 利 。 一 种 名 称 、 术 语 、 标 记 、 符 号 或 设 计 ， 或 是 它 们 的 组
8、合 运 用 ， 其目 的 是 借 以 辨 认 某 一 个 或 一 群 销 售 者 的 产 品 及 服 务 ， 并 使 之 与 竞 争 对 手 的 产 品 和服 务 区 域 开 来 。 对 汽 车 企 业 来 说 ， 品 牌 不 仅 代 表 汽 车 本 身 卓 越 的 质 量 、 性 能 以 及3完 善 的 服 务 ， 更 重 要 的 是 汽 车 品 牌 能 勾 画 出 使 用 者 的 形 象 ， 作 为 代 表 身 份 和 地 位的 符 号 。总 之 ， 自 主 品 牌 是 一 个 企 业 及 其 产 品 的 综 合 体 ， 它 涵 盖 了 企 业 的 创 新 能 力 、企 业 管 理 、 市
9、 场 定 位 、 营 销 服 务 等 多 个 方 面 的 综 合 特 征 。 它 是 指 在 拥 有 自 主 知 识产 权 的 前 提 下 ， 通 过 整 合 资 源 ， 集 成 创 新 ， 在 消 费 者 心 目 中 形 成 独 有 特 征 ， 并 能有 效 促 进 消 费 者 购 买 其 产 品 ， 乃 至 产 生 品 牌 忠 诚 的 符 号 、 形 象 或 设 计 。2.2 发 展 自 主 品 牌 的 重 要 性从 世 界 汽 车 工 业 发 展 史 及 中 国 汽 车 工 业 现 状 来 看 ， 中 国 汽 车 工 业 的 发 展 壮 大离 不 开 自 主 品 牌 ， 努 力 培 育
10、自 主 品 牌 是 中 国 汽 车 工 业 发 展 壮 大 的 必 由 之 路 。2.2.1 建 立 命 主 品 牌 是 提 升 我 国 汽 车 产 品 自 主 开 发 能 力 的 必 要 条 件不 可 否 认 ， 我 国 汽 车 产 业 20年 来 的 合 资 政 策 无 论 在 增 加 劳 动 就 业 、 培 养 技术 工 人 、 输 送 管 理 经 验 、 传 播 营 销 理 念 、 推 动 中 国 零 部 件 企 业 成 长 、 带 动 汽 车 产业 上 下 游 发 展 等 方 面 都 作 出 了 极 大 贡 献 。 然 而 ， 在 大 量 的 合 资 过 程 中 ， 我 们 不 仅没
11、 有 掌 握 国 外 的 先 进 技 术 ， 明 显 地 提 高 我 国 汽 车 产 业 的 自 主 开 发 能 力 ， 反 而 还 丢失 了 原 有 的 品 牌 和 研 发 能 力 ， 更 不 用 说 打 造 出 能 与 跨 国 巨 头 竞 争 的 自 主 品 牌 。 合资 企 业 所 产 产 品 的 利 润 的 绝 大 部 分 被 外 方 赚 走 ， 无 数 事 实 说 明 了 在 没 有 自 主 品 牌的 合 资 企 业 中 ， 由 于 我 们 没 有 进 行 自 主 开 发 的 机 会 和 舞 台 ， 要 想 提 高 我 方 的 自 主开 发 能 力 是 非 常 困 难 的 ， 我 方
12、 仅 仅 是 外 方 品 牌 的 一 个 OEM(英 文 Original Equipment Manufacturer 的 缩 写 ， 中 文 意 思 是 原 始 设 备 制 造 商 )厂 。“自 主 技 术 的 载 体 ， 与 其 说 是 汽 车 产 品 ， 倒 不 如 说 是 汽 车 的 自 主 品 牌 ， 自 主品 牌 解 决 的 是 自 主 技 术 的 生 存 权 问 题 ”， 所 以 ， 自 主 品 牌 对 提 高 自 主 开 发 能 力 来说 是 必 不 可 少 的 前 提 ， 建 立 自 主 品 牌 是 提 高 我 国 汽 车 自 主 开 发 能 力 的 必 要 条 件 。42
13、.2.2 品 牌 是 市 场 竞 争 的 利 器 ， 是 中 国 汽 车 工 业 发 展 的 基 础据 联 合 国 工 业 计 划 署 最 新 统 计 ， 世 界 名 牌 占 全 球 品 牌 不 到 3%， 而 其 产 品 却占 了 全 球 市 场 的 40%以 上 ， 销 售 额 更 占 据 了 全 球 50%左 右 ， 个 别 行 业 (如 计 算 机 软件 )则 超 过 了 90%。 这 说 明 现 代 经 济 的 竞 争 已 经 从 产 品 竞 争 的 时 代 转 入 了 品 牌 竞争 的 时 代 。 在 国 际 市 场 上 ， 因 为 产 品 越 来 越 同 质 化 ， 产 品 之
14、间 的 物 理 属 性 已 经 相差 无 几 ， 产 品 之 间 的 竞 争 优 势 已 相 当 小 ， 而 品 牌 则 不 同 ， 能 给 人 以 心 理 暗 示 ， 能满 足 消 费 者 的 情 感 和 精 神 寄 托 。 所 以 品 牌 不 仅 带 来 产 销 量 的 不 同 ， 而 且 还 能 产 生巨 大 的 溢 价 收 益 。 如 来 自 美 国 的 一 则 消 息 称 ： 同 样 一 件 衣 服 ， 在 孟 加 拉 国 的 加 工费 是 1美 元 ， 但 贴 上 世 界 500强 第 一 名 沃 尔 玛 的 品 牌 后 就 可 以 卖 到 100美 元 ， 国 际化 品 牌 让
15、其 价 值 增 长 了 100倍 。可 见 ， 在 现 代 经 济 激 烈 的 市 场 竞 争 中 ， 品 牌 已 是 跨 国 公 司 作 为 控 制 和 配 置资 源 、 抢 占 和 控 制 市 场 的 利 器 。 简 而 言 之 ， 中 国 汽 车 自 主 品 牌 的 发 展 过 程 ， 就 是其 与 国 际 汽 车 巨 头 品 牌 的 博 弈 过 程 ， 未 来 1020年 ， 中 国 能 否 诞 生 世 界 级 的 跨国 汽 车 工 业 集 团 ， 能 否 培 育 出 自 己 的 全 球 知 名 品 牌 将 是 中 国 汽 车 工 业 成 败 的 一 个重 要 标 志 。3 我 国 汽
16、 车 自 主 品 牌 的 现 状 及 存 在 的 问 题3.1 自 主 品 牌 现 状我 国 汽 车 工 业 经 过 几 十 年 的 发 展 ， 已 涌 现 出 一 大 批 汽 车 自 主 品 牌 ， 但 称 得 上是 驰 名 品 牌 的 并 不 多 ， 大 多 数 自 主 品 牌 汽 车 规 模 小 、 技 术 含 量 不 高 、 知 名 度 也 不高 。 自 主 品 牌 主 要 集 中 在 国 际 竞 争 力 相 对 较 高 的 小 排 量 经 济 型 轿 车 ， 如 吉 利 、 奇瑞 、 哈 飞 等 ， 有 数 据 显 示 ， 在 2004年 全 国 3223.75亿 元 的 轿 车 市 场 中 ， 自 主 品 牌只 占 有 9.5%的 市 场 份 额 ， 合 资 企 业 生 产 的 国 外 品 牌 占 据 了 市 场 份 额 的 90%以 上 。5
