《怀通高速路面工程LM-2标段水泥稳定碎石基层试验路施工总结 》由会员分享，可在线阅读，更多相关《怀通高速路面工程LM-2标段水泥稳定碎石基层试验路施工总结 （15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、水泥稳定碎石基层试验路施工总结一、 工程概况由我部承担施工的湖南怀通高速公路 LM2 标段路面工程，起点桩号为 K28+000，终点桩号为 K59+980，路线全长 31.98 公里。本合同段路面水稳基层设计厚度为 360mm，分为上下基层铺筑，每层厚度180mm。经业主、监理单位同意，在我标段充分的准备工作后，于 2013 年 1月 25 日铺筑了水泥稳定碎石基层试验段。通过试验段的施工，我们掌握了该工艺的施工方法并取得了相关的工程参数，为指导大面积的水泥稳定碎石基层施工奠定了坚实的基础。二、 施工准备1、 试验路主要人员一览表姓名 职务 技术职称 备注张麒麟 项目经理 工程师肖友高 项目副
2、经理 高级工程师李春阳 总工程师 高级工程师刘海成 计划统计负责人 高级工程师伍鹏翔 路面工程师 工程师袁忠利 路面工程师 高级工程师胡新渝 财务负责人 工程师张明伟 质检工程师 工程师程明华 试验工程师 工程师唐强 试验工程师 高级工程师张绍黔 测量工程师 工程师邓鹏 试验员王翔宇 试验员周杨 试验员但超 安全负责人唐秀丽 安全员温嘉陵 安全员古永祥 安全员2、 试验路设备投入一览表水稳施工机械设备设备名称 型号 数量 备注拌和机 600 型 1 WBC水泥罐 100T 2 总储量 200 吨装载机 520F 4 徐工水稳摊铺机 RP951A 2 徐工单钢轮压路机 XS262J 2 徐工双钢
3、轮压路机 DD136 1 英格索兰胶轮压路机 XP302 1 徐工小型压路机 YZ1.5 1 新宝洒水车 10T 2 湖北程立运输车 15 东风发电机 315KW 1 备用测量及试验检测设备序号 仪器名称 规格型号 数量 备注1 全站仪 1 已鉴定2 水准仪 1 已鉴定3 灌砂桶 150 1 已鉴定4 电子秤 30kg 1 已鉴定5 天 平 100g、1 g、0.01g各 1 已鉴定6 压力机 台 1 已鉴定7 烘箱 1 含水量检测8 路面回弹弯沉测定仪 1 弯沉检测9 脱模机 1 试件脱模10 无侧限抗压试模（组） 10 试件制备11 取芯机 1 钻孔取芯12 滴定台架（套） 1 剂量检测1
4、3 3 米直尺（把） 1 平整度检测14 组合筛（套） 0.07531.5mm 115 水泥胶砂搅拌机 116 水泥静浆搅拌机 117 雷氏夹 118 水泥稠度凝结测定仪 1 水泥检测19 水泥砼标准养护箱 1 水泥检测序号 仪器名称 规格型号 数量 备注20 沸煮箱 1 水泥检测21 水泥胶砂振实台 122 全自动恒应力压力试验机 123 电动抗折试验机 124 压碎值测定仪 125 针片状规准仪 126 多功能击实仪 127 光电液塑限联合测定仪 13、 管理机构设置3-1、公司在接到本合同工程后，根据本项目工程任务情况，指派具有丰富的高速公路施工和管理经验的人员组成怀通高速公路 LM2标
5、段项目经理部，全权代表公司行使管理职能和履行合同的权利和义务。3-2、项目经理部下设办公室、财务科、机务科、工程科、工地试验室，具体负责工程计划、施工技术、质量、安全、计量支付、财务、材料、设备、测量、试验、宣教等全方位管理，组织协调。3-3、工地临时试验室依托集团中心试验室建立，在湖南省质安局备案审核的范围内完成各种常规试验，并配合监理、咨询以及中心试验室做好本工程的各项检测试验。3-4、根据工程需要，项目部下设五个协作单位，互相配合完成相应工程任务。1、后场设备协作单位，主要负责拌合料的生产；2 、后场劳务协作单位，主要负责辅助后场设备拌料以及后场的安全、文明施工；3、运输协作单位，主要负
6、责拌合料的运输；4、前场设备协作单位，主要负责拌合料的摊铺及碾压；5、前场劳务协作单位，主要负责辅助前场设备进行摊铺碾压以及前场的安全、文明施工。4、 质保体系的建立4-1、自检体系的建立我部按照 GB/T19001-ISO2000 标准建立的质量保证体系于目前运行良好，工程质量一直保持优良状态。保证在本工程施工过程中，将认真案照 GB/T19001-ISO2000 标准规定的质量保证体系来规范施工，认真落实已日趋完善的各级各类人员质量责任制，做到分工明确，各司其职，各负其责，并严格按照各项施工工艺要求规范施工，做到以工作质量保证工序质量，以工序质量保证分项工程质量，以分项工程质量确保分部和单
7、位工程质量的网络化体系。4-2、质量保证体系措施及落实情况a) 由主管技术工作的领导根据自身承担的施工任务，组织相关人员进行技术交底，学习合同条款和有关施工技术规范及质量标准。增强广大职工的质量意识，做到“精心组织，精心施工，质量第一 ”，为确保工程质量打下良好的基础。b) 成立相应的 QC 质量活动小组，以便对施工中存在的技术、质量问题进行攻关。c) 在施工工程质量管理中，把工程质量放在一切工作的首位，做到工程质量责任明确，层层落实，做到纵向到底，横向到边，落实到每个班组和每一个人，实行工程质量与经济效益挂钩，奖惩落实，在争先创优中实行工程质量一票否绝制。d) 为了确保工程质量检测的正常进行
8、，该项目投入足够的试验人员及检测设备。三、 主要施工过程、施工工艺1、主要施工过程（1）原材料组织材料组织、运输安排：碎石料场主要采用坪村镇丰收碎石厂加工的石灰岩粗细集料，粗集料分三级 4.75-9.5mm、9.5-19.0mm 、19.0-31.5mm；细集料 0-4.75mm 共 4 种规格。水泥: 本次试验路采用的是靖州金大地水泥厂生产的 PC32.5 级复合硅酸盐水泥，初凝时间 3 小时 09分钟，终凝时间 6 小时 16 分钟，体积安定性、细度满足公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 （JTG E30-2005） 。（2）配合比准备我部于 2013 年 1 月 8 日送原材料到湖南长沙江
9、苏交规院开始水泥稳定碎石基层目标配合比试验，确定的水泥稳定碎石基层目标配合比如下：材料名称4# 0-4.75mm 石屑3#4.75-9.5mm碎石2# 9.5-19.0mm 碎石1# 19-31.5mm 碎石PC32.5水泥最佳含水量最大干密度（g/cm3 ）配比 32% 16% 30% 22% 4.5% 4.2% 2.32该配合比按相关试验规程进行水泥稳定碎石基层混合料检验，所检各项指标均符合公路路面基层施工技术规范 （JTG 034-2000）和设计文件的相关要求。我部采用此配合比作为水稳基层施工配合比，指导试验路施工。（3）试验路试铺我部于 2013 年 1 月 25 日在 K51+90
10、0-K52+300 右幅路段开展了水泥稳定碎石基层试验段施工，该路段全长 400 米，幅宽 11.2 米，铺筑面积 4500m2，用料 1900 吨。本次试验段的拌合料采用生产配合比进行拌合、采用两台摊铺机( 其中一台熨平板宽度 5.5 米，另一台熨平板宽度5.75 米) 呈阶梯型进行摊铺，采用两种不同的碾压方式进行碾压，从而确定合适的含水量、拌合产量、松铺系数、摊铺速度、压实方法、压实遍数、级配等。通过铺筑试验段，同时还明确了施工方法、施工程序、人员职责和相互配合，为后续进行大面积水泥稳定碎石基层施工打下了坚实的基础。2、水稳基层的主要施工过程碾压质量检测薄膜养护摊铺生产配合比调试施工放样支
11、模湿润底基层表面并撒布水泥浆拌和运输水稳底基层交验2.1. 水泥稳定碎石基层试验段施工准备1）清扫冲洗底基层，保证工作面清洁。2）测量队提前放出测量高程控制桩，按要求提供高程控制的挂线资料，并复核其准确性。3）按照要求喷洒水泥浆，保证水泥浆喷洒均匀。2.2.混合料拌合：采用 WBC600 型稳定土拌合机集中拌合。在开盘前用烘干法测定碎石的含水量，再根据拌合机产量和当天施工运距和天气情况调整水流量，保证混合料运到现场作业点、摊铺后碾压时的含水量能处于或略大于最佳含水量 4.2%。拌合机机械部件正常运转，确保混合料拌合均匀。根据摊铺机摊铺速度调整拌合机生产能力，避免拌合料到达前场后待机时间过长。2
12、.3.混合料运输：合理配置运输车辆，本次试验路配备了 15 辆 20T 以上运输车，能够保证摊铺机不间断摊铺，确保摊铺的连续性，从而更好的控制平整度。由于施工前场与后场运距较进，经现场测算，运输车辆从装料至施工前场运输时间平均为 15 分钟，本次试验路施工混合料运输采用篷布覆盖处理，防止水分损失。运输车按照前、后、中的顺序进行接料，减少混合料在装料过程中的离析。2.4.混合料摊铺：根据设计高程和导线点的测量数据进行施工放样、挂线，按照水泥稳定碎石基层拌合料的供给情况调整好双摊铺机的摊铺速度，以保持连续、稳定的摊铺作业。WBC600 型水稳拌合机生产水稳混合料，每小时平均产量 500t；摊铺层厚
13、度为 18cm、摊铺宽度为 11.2m，两台摊铺机呈梯队平行摊铺。根据以上条件，以前后场生产相匹配为原则。经过计算，摊铺机摊铺速度确定为 2.0m/min。两台摊铺机的间距控制在 510m 左右。松铺系数确定：在摊铺作业面上取定检测点，通过摊铺前、摊铺后的高程得出松铺厚度 H1，路面压实后可测得压实厚度 H2，由公式（H1 /H2）可得松铺系数 I。含水量的测定：天燃气烘干法。混合料摊铺过程中，摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除，或补充细混合料并拌和均匀。经现场测算，本次试验路，混合料从拌合机生产至施工前场摊铺平均为 15 分钟，满足在水泥初凝时间（2
14、小时）内摊铺水稳混合料的要求。在以后施工中，要严格控制水稳混合料运输时间，根据本次试验路情况确定，运输时间最长应控制在 1.5 小时内。 2.5.混合料碾压：在本次试验段碾压方式原计划采用两种方式压实度测定：灌砂法 试验路碾压机械采用两台徐工 XS262J 单钢轮振动压路机、一台徐工XP302 型胶轮压路机、一台英格索兰 DD136 双钢轮振动压路机。碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，各阶段的碾压速度控制在规范要求范围内 ，在直线和不设超高平曲线段，由两侧路肩向路中碾压，设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。碾压过程中，严禁压路机在完成的或在碾压过程中的段落调头或
15、急刹车，每一轮迹重叠 30cm，并在前一轮迹的端头以外至少 1m 处停机。试验路施工中，采用了两种碾压方案，具体碾压方案详见下表：两种试验路碾压方式对比碾压方式 K51+900K52+100 K52+100K52+300初压 XS262J 静压 1 遍 1.5-1.7km/h DD136 静压 1 遍 1.5-1.7km/hXS262J 弱振 1 遍 1.5-1.7km/h XS262J 弱振 1 遍 1.5-1.7km/hXS262J 强振 2 遍 1.5-1.7km/h XS262J 强振 3 遍 1.5-1.7km/h复压XP302 碾压 3 遍 1.8-2.2km/h XP302 碾压
16、 3 遍 1.8-2.2km/h终压 DD136 收光碾压 1.8-2.2km/h DD136 收光碾压 1.8-2.2km/h1) K51+900K52+100 段，初压采用 26T 振动压路机来回静压 1 遍（ 速度 1.5-1.7km/h） ；复压采用 26T 振动压路机弱振 1 遍强振 2 遍（ 速度 1.5-1.7km/h） ，立即现场检测压实度，然后采用轮胎压路机碾压 3 遍, 每次碾压完成后立即检测压实度，碾压完成压实度达到要求后采用双钢轮压路机进行收光碾压（速度 1.8-2.2km/h） 。 （现场检测压实度具体数据见附表）2) K52+100K52+300 段，初压采用双钢轮压路机来回静压 1 遍（ 速度 1.5-1.7km/h） ；复压采用 26T 振动压路机弱振 1 遍强振 3 遍（
