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1、ATA27 飞行操纵 6教学内容：27-1 一般介绍 31.B737NG27CH0001 主飞行操纵包括： (B)A.副翼、后缘襟翼、升降舵B.副翼、升降舵、方向舵C.副翼、后缘襟翼、方向舵D.后缘襟翼、方向舵、升降舵2.B737NG27CH0002 辅助飞行操纵包括： (C)A.前缘装置、后缘襟翼、水平安定面B.前缘装置、升降舵、扰流板C.前缘装置、后缘襟翼、水平安定面、扰流板D.水平安定面、扰流板、前缘装置3.B737NG27CH0025 增升装置包括哪些?(C) A、前缘襟翼和后缘襟翼 B、前缘襟翼、后缘襟翼和副翼 C、前缘襟翼、前缘缝翼和后缘襟翼 D、前缘襟翼、前缘缝翼、后缘襟翼和副翼
2、4.B737NG27CH0022 用于提供飞机俯仰操纵的装置有哪些? (D) A、升降舵 B、副翼和升降舵 C、全动水平安定面和副翼 D、升降舵和全动水平安定面5.B737NG27CH0023 用于提供飞机横滚操纵的装置有哪些?(C) A、两块副翼 B、两块副翼和两块飞行扰流板 C、两块副翼和六块飞行扰流板 D、两块副翼和两块飞行扰流板6.B737NG27CH0024 起飞过程中,空速达到多少时,方向舵开始产生气动效应? (C) A、40KT B、60KT C、40-60KT 之间 D、60-80KT 之间7.B737NG27CH0025 增升装置包括哪些?(C) A、前缘襟翼和后缘襟翼 B、
3、前缘襟翼、后缘襟翼和副翼 C、前缘襟翼、前缘缝翼和后缘襟翼 D、前缘襟翼、前缘缝翼、后缘襟翼和副翼27-2 一般维护 21.B737NG27CH0043 将安定面配平超控电门放在超控位时,电动配平的工作受不受驾驶杆位置的影响?(B) A、受B、不受. C、受,除非卡卡伫安定面配平主电动切断电门放在UT OUT位 D、受,除非安定面配平自动驾驶切断电门放在CUT OUT位2.B737NG27CH0055 着陆时,当减速板手柄自动移动到UP位时,哪些减速板先放出?(B) A、地面减速板 B、飞行扰流板 C、地面减速板和飞行扰流板同时放出 D、都没有放出3.B737NG27CH0167 后缘襟翼优先
4、活门的目的是什么？ （ A ）A 它把 B 系统液压压力优先提供给前缘装置而不是后缘襟翼B 如果 B 系统液压压力低，它起动液压系统的动力转换组件（PTU）C 如果 B 系统液压压力低，它起动后缘襟翼电动马达D 它在后缘襟翼液压操作过程中，停止液压油流向前缘装置4.B737NG27CH0181 在地面，使用哪个活门让前缘襟翼和缝翼的正常操作不作动？ （ B ）A 后缘襟翼旁通活门 B 前缘巡航减压活门C 前缘非命令运动关断活门 D 自动缝翼控制活门27-3 检查钢索的一般标准 11.B737NG27CH0165 机长的副翼控制钢索卡滞了，其后可能的控制是怎样的？ （ C ）A 或者副翼配平，或
5、者机长驾驶杆 B 只有机长驾驶杆C 只有副驾驶的驾驶杆 D 副驾驶杆题目1.B737NG27CH0001 主飞行操纵包括： (B)A.副翼、后缘襟翼、升降舵B.副翼、升降舵、方向舵C.副翼、后缘襟翼、方向舵D.后缘襟翼、方向舵、升降舵2.B737NG27CH0002 辅助飞行操纵包括： (C)A.前缘装置、后缘襟翼、水平安定面B.前缘装置、升降舵、扰流板C.前缘装置、后缘襟翼、水平安定面、扰流板D.水平安定面、扰流板、前缘装置3.B737NG27CH0003 飞行操纵低压灯所监控的是 的低压情况？ (A) *(1)进入方向舵、副翼、升降舵和升降舵感觉计算机的压力情况(2)当飞行操纵电门在备用方
6、向舵/STNDBY RUD 时，监控备用方向舵关断活门的位置情况(3)只是进入方向舵、副翼和升降舵的压力情况。(4)当飞行操纵电门在备用方向舵/STANDBY RUD 时，监控进入备用方向舵关断活门的压力情况A.(1)和(2)B.(3)和(4)C.(1)和(3)D.(2)和(4)4.B737NG27CH0004 将备用襟翼主电门放到ARM位会: (D) *A、关断后缘襟翼旁通活门 B、起动备用液压泵 C、使备用襟翼位置电门预位 D、上述全对5.B737NG27CH0005 将备用襟翼主电门放到ARM位后,再将备用襟翼位置电门扳UP位,会: (A) A、电动收上后缘襟翼 B、使用备用液压收上前缘
7、装置 C、上述 A 和 B D、使用备用液压收上后缘襟翼6.B737NG27CH0006 将备用襟翼主电门放到ARM位后,再将备用襟翼位置电门瞬时扳到DOWN位,会:(D) A、使用备用液压将前缘装置全放出 B、电动放出后缘襟翼 C、使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出 D、上述 A 和 B7.B737NG27CH0007 FEEL DIFF PRESS灯什么时候预位? (D) *A、机上电气系统有电时 B、在空中的任何时候 C、当 A、B 液压系统都有正常压力时 D、当后缘襟翼收上时8.B737NG27CH0008 安定面配平绿区是什么配平范围? (D) A、主电动配平范围 B、自动驾驶配平
8、范围 C、空中使用安定面配平的正常范围 D、起飞安定面配平范围9.B737NG27CH0009 将安定面配平超控电门放到OVERIDE位: (D) A、安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动 B、切断供向安定面配平系统的电信号 C、主电动配超人工配平轮的输入 D、旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源10.B737NG27CH0010 飞行中,将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到CUTOUT”位,会使: (A) A、自动驾驶脱开 B、自动驾驶保持接通,但无法对安定面进行配平 C、自动驾驶保持接通,但对安定面进行配平的能力减半 D、自动驾驶保持接通,但会导致自动驾驶失去
9、配平灯亮11.B737NG27CH0011 飞行中自动驾驶接通时,使用主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响? (C) *A、没有影响 B、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾驶不受影响 C、使自动驾驶脱开 D、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则后接通 的自动驾驶脱开,先接通的不受影响12.B737NG27CH0012 偏航阻尼器指示器指示的是什么? (C) *A、方向舵的偏转量 B、由脚蹬引起的方向舵的偏转量 C、由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量 D、由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量13.B737NG27CH
10、0013 正常飞行中,如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反,则: (B)A、可以打配平,驾驶杆动不了 B、驾驶杆可以动,配平打不了 C、驾驶杆动不了,配平也打不了 D、驾驶杆可以动,配平也可以打,但会导致杆力越来越重14.B737NG27CH0014 着陆后,减速板手柄移动到UP位会: (B) A、使所有的地面扰流板放到全放出位,而飞行扰流板仍保持在飞行位 B、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到全放出位 C、使所有的地面扰流板放到全放出位,而飞行扰流板仍保持不动. D、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到飞行中的最大位.15.B737NG27CH0015 着陆期时减速板手柄放到ARME
11、D位,绿色SPEED BRAKE ARMED 灯亮,则着陆后,减速板和扰流板如何放出? (D) A、减速板手柄自动移动到UP位,所有的地面扰流板自动放出到最大位. B、减速板手柄必须人工移动到UP位后,所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位 C、减速板手柄自动移动到FLT位,所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位. D、减速板手柄自动移动到UP位,所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位.16.B737NG27CH0016 襟翼手柄位置多少时,襟翼载荷释放系统预位?(C) *A、襟翼 30 位. B、襟翼 30 和 40 位. C、襟翼 40 位 D、所有着陆襟翼位都可以17.B737NG
12、27CH0017 当后缘襟翼在 5 的位置时,前缘缝翼在什么位? (C) A、全伸出位 B、向全伸出位过渡中 C、伸出(中间)位 D、向伸出位过渡中18.B737NG27CH0018 后缘襟翼放出多少时,前缘装置在全伸出位?(D) A、1-5 之间 B、5-10 之间 C、15-40 之间 D、10-40 之间19.B737NG27CH0019 后缘襟翼多少时,前缘襟翼达到伸出位? (D) A、襟翼 10 B、襟翼 5 C、襟翼 2 D、襟翼 120.B737NG27CH0020 两个驾驶盘之间如何连接? (D) *A、刚性连接 B、柔性连接 C、用齿轮系连接 D、用机械转换机构21.B737
13、NG27CH0021 两对方向舵脚蹬之间为-连接。 (A) A、刚性 B、柔性 C、齿轮 D、机械转换机构22.B737NG27CH0022 用于提供飞机俯仰操纵的装置有哪些? (D) A、升降舵 B、副翼和升降舵 C、全动水平安定面和副翼 D、升降舵和全动水平安定面23.B737NG27CH0023 用于提供飞机横滚操纵的装置有哪些?(C) A、两块副翼 B、两块副翼和两块飞行扰流板 C、两块副翼和六块飞行扰流板 D、两块副翼和两块飞行扰流板24.B737NG27CH0024 起飞过程中,空速达到多少时,方向舵开始产生气动效应? (C) A、40KT B、60KT C、40-60KT 之间
14、D、60-80KT 之间25.B737NG27CH0025 增升装置包括哪些?(C) A、前缘襟翼和后缘襟翼 B、前缘襟翼、后缘襟翼和副翼 C、前缘襟翼、前缘缝翼和后缘襟翼 D、前缘襟翼、前缘缝翼、后缘襟翼和副翼26.B737NG27CH0026 如果副翼操纵卡阻,如何进行横侧操纵?(B) *A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵 D、不能操纵27.B737NG27CH0027 如果扰流板系统卡阻,如何进行横侧操纵?(A) *A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵 B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵 C、由机长的驾驶盘控
15、制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵 D、不能操纵28.B737NG27CH0028 副翼配平通过什么进行?(C) *A、副翼配平片 B、空气动力补偿片 C、感觉和定中机构 D、扰流板作动筒29.B737NG27CH0029 在后电子板上,有两个副翼配平电门,如何用它们进行副翼配平?(D) A、向要配平的方向扳动前面一个电门即可,后面一个电门是备用的 B、将前面的电门向要配平的方向扳动,后面的电门反向扳动 C、两个电门一起向要配平的方向的反向扳动 D、两个电门一起向要配平的方向扳动30.B737NG27CH0030 飞行扰流板的功能是什么? (D) A、配合副翼进行横滚操纵 B、着陆后,减小升力和增强刹车效果 C、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率. D、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率,以及着陆后,减小升力和增强刹车效果31.B737NG27CH0031 当驾驶盘的偏转量达到大约多少度时,飞行扰流板才会配合副翼进行横滚操纵?(C) *A、大于 0
