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1、三峡水利工程野外实习可再生能源学院水电 0901 班刘蕊鑫学号：1091420112指导教师：许桂生 王俊奇 门宝辉目录1.1 实习名称 .31.2 实习时间地点 .31.3 实习目的意义 .3二、实习情况 .32.1 长江三峡水利枢纽位置基本资料 .32.2 长江三峡水利枢纽工程基本资料 .42.3 船闸的实地教学 .41.一般加固原则 .52.不稳定块体描固工程量 .53.不稳定块体加固施工 .62.3.2 加固施工方法 .6三、三峡大坝参观实习 .73.1 三峡工程概况 .73.2 三峡大坝参观 .83.3 三峡展览馆参观 .83.4 三峡后续工作 .93.4.1 处理将引发的地质、生态
2、等安全问题 .9四、 葛洲坝的参观实习 .104.1 葛洲坝概述 .104.2 坝体厂房参观 .10五、三峡实习总结 .11一、实习概况1.1 实习名称三峡水利工程野外实习1.2 实习时间地点2013 年 3 月 1 日5 日，共计 5 天，地点为湖北省宜昌市1.3 实习目的意义本次实习的重要性并不在于能够学到多少新的知识，而是在于通过参观实际的电厂，将已有的理论知识巩固并具体化。作为对课堂知识讲授的重要补充，我们在实习中通过对真实的电厂的参观，了解并熟悉本专业的现代化技术，为毕业后参加实际工作打好基础。同时通过参观实体的发电厂让我们更近一步的理解课本上的知识，也让我们认识到各种水电站建筑物和
3、它的工作原理，切身感受水电站建筑物而不是拘泥于书本上的图片和知识。理论与实践的结合让我们真正的了解过去所学的水电站知识，并加深印象。此外，参观葛洲坝、三峡这样全国闻名、举世瞩目的水利水电工程，能够有效地增进我门对本专业的自豪感，进一步深入的了解我国水电的发展现状，加强我们对专业学习的兴趣，也能因此体会到本专业对国计民生的重要性，从而促使我们在学习以及日后的工作中培养出细致、谨慎的作风。二、实习情况2.1 长江三峡水利枢纽位置基本资料因为长江干流三段峡谷河段而得名。三峡全段长约 200Km ，上起四川奉节白帝城，下迄湖北南津关，有翟塘峡，巫峡，西陵峡组成，选定的坝址为于西陵峡的三斗坪镇，坝址地质
4、条件优越，基岩为完整的花岗岩， （闪云斜长花岗岩）地形条件也利于布置水利枢纽建筑物和是工程场地的布置，是以个理想的高坝坝址。选定的坝轴线坐岸的坛子岭及右岸的白岩尖之间，并穿过中间的中堡岛，该岛的左侧是主和槽，右侧为支沟， （称后河)经国务院审查并报告全国人大审议通过的三峡工程放案是：水库正常蓄水位为175m(相对于吴松基面，一下均同)初期蓄水位为 156m，大坝高程 185m；“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民。 ”“一级开发”系指从三峡到重庆之间的干流只修建三峡工程一件水利一级工程；“一次建成”指工程按合理工程一次建成，不采用有些大型工程初期先按较小规模建设后扩建的方式;“分期蓄水”指
5、枢纽建成后水库运行水位分期抬高，以缓水库移民的难度，并通过初期蓄水位的运用泥沙淤积的实际观测资料验证泥沙试验研究的成果；“连续移民”则指移民分批不分期，连续搬迁。2.2 长江三峡水利枢纽工程基本资料三峡工程正常蓄水位 175m，汛期防洪限制水位为 145m，枯季消落最低水位 155m 相应的总库容、防洪库容和兴利库容分别为 393 亿 m3、221.5、165。工程建成后，可将荆江河段的十年一遇提升到 100 年一遇，遭遇到一百年一遇的特大洪水时，辅以分洪措施课防止毁灭性的灾害，发电方面，可安装单机容量为 70 万 kW 的水轮发电机组 26 台，总装机容量 1820 万 kW,年发电量为 8
6、47亿度，对缓和华中、华东、川东地区能源紧缺下的情况有重要的作用。航运方面，可改善长江特别是川江渝宜段（重庆至宜昌）的航运条件，对促进西南与华中，华东地区的物资交流和发展，长江航运事业具有积极的作用。还具有巨大的养殖、旅游等方面的效益，是一个条件优越的、效益显著的综合水利枢纽，是治理长江的一项关键工程。三峡工程由大坝，水电厂房、通航建筑物等主要的建筑物组成。选定的枢纽布置方案是：泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段，及非泄流坝段，水电厂房为位于电站坝段后，另外在右岸留有扩机的地下厂房位置。通航建筑物位于左岸。大坝为混凝土重力坝最大坝高为 175 米，大坝坝轴线总长 2309.4
7、7 米泄流坝段总长为 483 米，设有 23个 7*9 米的深孔，和 22 个表孔，深孔和表孔的高程分别为 90m 和 158m 做厂房安装 14 台水轮发电机组，右厂房安装 12 台，地下 6 台。永久船闸为双线 5 级连续梯形船闸，闸室有效尺寸为 280m*34*5 可通过万吨级船船队；升船机为单线一级垂直升船机，乘船箱的有效尺寸为 120 米*18 米*3.5 米可通过一条 3000吨的客船另外施工期的临时船闸一座，有效尺寸为 240*24*42.3 船闸的实地教学下午是实地参观双向五级船闸。老师带了一张船闸的图纸过来，现场讲解教学。老师讲解了图纸，并说明了双向五级船闸的一些基本数据，基
8、本情况，包括过航时间 3 到 4 个小时，U 形管原理；采用油压动力启闭，最让我觉得惊叹的是门轴底部支座的巧妙，采用弧形球面，涂上黄油减少摩擦和动力损耗，太强大了；李老师说，门的设计也是非常的精妙，这么大的门是几乎不漏水，门缘不是一个平面，而是一个弧面，关门时镶嵌在一起，解决了漏水问题。事实上如此，漏水的门在第四级，是一小股，两个篮球场的门，能够不漏水或基本不漏水，不得不服。关注的船闸护壁稳定与高边坡处理问题。跟据老师的讲解及网上资料整理如下。岩石边坡破坏主要包括滑动、倾倒、楔体失稳等，而岩体的结构是决定岩质边坡的稳定和可能失稳型式最直接和最重要的因素。永久船闸直立墙上由于各种地质结构面和开挖
9、临空面组合，形成大小不等的不稳定块体，根据永久船闸岩体的结构和特性决定了局部块体失稳的主要形式是以沿结构面滑动，少数块体在地下水等外力作用下存在倾覆破坏的可能，直立墙的失稳以级结构面组成的随机块体为主。由于直立墙的开挖形态，出现不稳定块体的数量和规模均较两岸斜边坡显著增多，且多数块体出现在直立墙顶部，组成块体的裂隙面以平直稍粗型为主，多为无充填或硬性物质充填。永久船闸二期施工从 1996 年 4 月至 1999 年 12 月，共发现 100m3 以上的不稳定块体有 312 个，在直墙顶部出现的有 98 个，且有 75 个不稳定块体被设计确定为急需锚固块体。由于船闸结构复杂，特别是闸首与闸室分界
10、面，多面临空，且直角棱体裂隙较为发育，存在与船闸轴线夹角小于 30的不利裂隙和断层，这类结构面走向与拉应力方向近于垂直，形成岩体塌滑的最优结构面。自二期施工至 1999 年 4 月20 日，共发生大于 50m3 以上的塌方 30 次，其中间首 23 次，闸室 7次。受边墙应力释放和爆破松动影响引起的大范围表面岩体松弛，不断发生小于 50m3 塌滑掉块。永久船闸直立墙岩体，总延米达 6000 余 m，要确保开挖成形后的边坡轮廓及直立墙岩体的稳定，须尽快对确定的不稳定块体及直立墙体实施加固处理。2.3.1 不稳定块体加固原则1.一般加固原则水久船闸直立墙不稳定块体处理设计遵循动态设计的思想和方法，对块体采取工程处理措施，以改善和提高块体
