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1、佳木斯职业学院专科生毕业设计（论文）摘 要“汽车”这一名词在当今飞速发展的时代,有着举足轻重的位置。它已经成为了人们生活中的一部分,在我国汽车保有量逐年增高,车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展,电子技术在汽车上的广泛应用后,给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。而汽车点火系统工作状况的好坏,直接影响发动机的动力性和经济性。在汽车维修过程中,点火系统故障率相对较高。因此,本文通过论述汽车电子点火系统结构和常见故障诊断与维修的方法,使人们对汽车电子点火系统有更深入的了解,有助于维修技师进行快速的诊断和维修,有助于维修技术的发展。 关键词: 电子点火系统；故障诊断；故障排除.佳木斯职业学院专科生
2、毕业设计（论文）AbstractAuto this noun in todays era of rapid development, has play a decisive role position. It has become a part of peoples life, in car ownership in China increased year by year, more and more complex models. Especially the rapid development of science and technology, the wide application
3、 of electronic technology in the automobile, increased the certain difficulty for the automobile fault diagnosis and elimination. While the automobile ignition system working condition quality, directly affects the power and economy of the engine. In the course of maintenance and repair, the ignitio
4、n system failure rate is relatively high. Therefore, the electronic ignition system of vehicle structure and method of diagnosis and repair common failures of exposition, make people have a deeper understanding of automobile electronic ignition system, help repair technician for diagnosis and repair
5、 fast, is conducive to the further development of repair technology.Keywords: electronic ignition system; fault diagnosis; troubleshooting.佳木斯职业学院专科生毕业设计（论文）目 录摘 要 .1Abstract .2第 1 章 绪 论 .3第 2 章 电子点火系统概述 .42.1 电子点火系统基本功能 .42.2 点火系统的作用及要求 .5第 3 章 电子点火系统的基本组成及工作原理 .63.1 电子点火系统的类型 .63.2 电子点火系统的基本组成 .73
6、.3 电子点火系统的工作原理 .83.4 本章小结 .9第 4 章 电子点火系统常见故障诊断 .94.1 电子点火系的常见故障 .94.2 点火系高压配电部分常见故障及检查 .124.3 火花塞常见故障及检查 .134.4 点火信号发生器的常见故障及检查 .134.5 电子点火系的故障诊断 .154.6 磁感应式电子点火系统故障的诊断与排除方法 .164.6 本章小结 .17第 5 章 电子点火系统故障诊断与维修实例 .175.1 日本丰田凌志 LS400 轿车怠速时不稳故障排除与分析 .185.2 本田雅阁轿车发动机偶尔熄火故障排除与分析 .18结 论 .20参考文献 .21致 谢 .22佳
7、木斯职业学院专科生毕业设计（论文）第 1 章 绪 论一百多年来伴随着汽车的发展，汽油发动机的点火技术也逐渐提高。1886年，第一辆以四循环内燃机为动力的汽车使用的是磁电机点火系统。1907 年美国人首先在汽车上用蓄电池点火装置，这种用蓄电池和发电机来提供电能的点火系统采用了点火线圈，通过断电器触点来控制点火线圈初级电流的通断，使次级产生高压。最初的蓄电池点火系统无点火提前角自动调节装置，一直到了 1931 年 美国人才首先使用了能根据发动机负荷和转速的变化自动调节点火提前角的真空、离心点火提前调节装置。此后，这种触点式点火装置逐步得到完善，在汽车上得到了广泛的应用，并被称之为“传统点火系统”
8、。随着人们对汽车发动机动力性、经济性及排放控制要求的日益提高,传统点火系统因其触点本身所固有的缺陷也越来越显现出来。20 世纪 60 年代初期,出现了一种称之为晶体管辅助点火系统,这种点火系统增加了一个电子放大器,使得点火性能得到了较大的提高。晶体管辅助点火系统还保留了触点 不能完全消除由触点本身所造成的一些缺点,因此,很快就被无触点的电子点火系统所取代。无触点电子点火系统在 60 年代末期开始推广应用至今,在汽车上已基本普及,传统点火系统已逐渐被淘汰。1976 年,美国通用公司首次将微处理器应用于点火时刻控制,此后,微机控制的电子点火系统的应用日渐增多,并与汽油喷射、怠速等发动机其他电子控制系统一起,实现了发动机的几种电子控制。随着汽油发动机汽油喷射系统全面取代化油器的到来,电子点火控制系统在汽车上的使
