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1、1专业综合训练任务书:49.9 米 150 吨冷藏船结构设计及总纵强度计算一、综合训练目的1、通过综合训练,进一步巩固所学基础知识,培养学生分析解决实际工程问题的能力,掌握静水力曲线的计算与绘制方法。2、通过综合训练,培养学生耐心细致的工作作风和重视实践的思想。3、为后续课程的学习和走上工作岗位打下良好的基础。二、综合训练任务1. 150 吨冷藏船结构设计,提供主要构件的计算书。2. 参考该船图纸和相关静水力资料、邦戎曲线图,按照钢质内河船舶建造规范的要求进行总纵强度计算,提供总纵强度计算书。3. 参考资料:1) 中国船级社. 钢质海船入级与建造规范 20092) 王杰德等. 船体强度与结构设
2、计 北京:国防工业出版社,19953) 聂武等. 船舶计算结构力学 哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社,2000三、要求:1、 专业综合训练学分重,应予以足够重视;2、 计算书格式要符合要求;如船体结构设计计算书应包括:(a)对设计船特征(船型、主尺度、结构形式等)的概述,设计所根据的规范版本的说明等;(b)应按船底、船侧、甲板的次序,分别写出确定每一构件尺寸的具体过程,并明确标出所选用的尺寸。 (c)计算书应简明、清晰、便于检查。3、 强度计算:a) 按第一、二章的要求和相关表格做,如静水平衡计算,静水弯矩计算等;b) 波浪弯矩等可按规范估算;c) 相关表格用计算器计算,表格绘制于“课程设计”本上
3、注意:请班长到教材室领取课程设计的本子和资料袋(档案袋) ,各位同学认真填写资料袋封面。4、 专业综合训练总结:300500 字。四、组织方式和辅导计划:1、 参考资料:a) 船体强度与结构设计教材b) 某船的构件设计书c) 某船的总纵强度计算书d) 钢质内河船舶建造规范 ,最好 2009 版2、 辅导答疑地点:等学校安排。五、考核方式和成绩评定:1、 平时考核成绩:参考个人进度。2、 须经老师验收合格,故应提前一周交资料,不合格的则需回去修改。3、 第 18 周星期三下午 4:00 前必须交资料,资料目录见第 2 页。4、 一旦发现打印、复印、数据格式完全相同等抄袭现象,均按规定以不及格计。
4、5、 成绩由指导教师根据学生完成质量以及学生的工作态度与表现综合评定,分为优、良、中、及格、不及格五个等级。六、设计进度安排:1、有详细辅导计划,但具体进度可根据个人情况可以自己定。2附录:档案袋内资料前 2 页如下3专业综合训练49.9 米 150 吨冷藏船结构设计及总纵强度计算学 院: 武汉船舶职业技术学院 专 业: 船舶工程 班级: 10315 指导教师: 刘建全 学生姓名: 学 号:_ _起迄日期:_ _4目 录1、专业综合训练任务书.12、150 吨冷藏船主要构件计算书 .?2.0 说明. . .2.1 外板. .2.2 甲板. . .2.3 双层底. .2.4 舷侧骨架. .2.5
5、 甲板骨架. .2.6 支柱. . .2.7 舷墙设计(可以不做). .2.8 总强度校核. . .3、150 吨冷藏船空载(或满载)总纵强度计算书.3.1 前言. . .3.2 总纵弯曲外力计算. .3.3 船体扭转外力计算(忽略不做). .3.4 船体总强度校核(忽略扭转). .3.5 变形校核(忽略不做). .3.6 屈曲强度校核. . 3.7 结论. . .4.参考文献. . .5. 专业综合训练总结说明:此 2 页可打印后再填。5150t 冷藏船结构设计一、说明1.1 本船主要工作于 A 级航区的内河小型货船,结构按钢质内河船舶建造规范 (2009)简称内规要求进行设计。1.2 结构
6、形式本船采用局部双层底横骨架式,舷侧部分采用肋骨交替骨架,并设有舷侧纵桁,其他部分用普通肋骨,甲板采用单甲板横骨架式。1.3 结构材料全船结构采用一般强度船用结构钢,即 ZCA 钢, 3=235Mpa。1.5 主尺度总长 Loa=49.9m 计算船长 L=45.00m设计吃水 T=2.80m 最大吃水 T=3.10m型宽 B=8.50m 型深 D=4.00m设计排水量 D 1=598t 最大排水量 D 2=684t肋骨间距 s=0.55m B/D=2.15L/D=11.25 二、外板设计2.1 船底板船舶中部底板厚度 t 应不小于按 2.3.2.1 计算所得之值t=( L+s+)a 航区系数,
7、A 级航区取 =1, =0.076, =4.5 =0.4t1=1(0.07645+4.50.550.4)=5.5mm实取 t1=8mm6船底板t2=4.8s rd取 s=0.55m d=2.8m r=1.25m得 t2=4.80.55 =5.3mm25.18实取 t2=8mm2.2 平板龙骨按内规平板龙骨宽度应部小于 0.1B,船中部平板龙骨应按船底厚度增加1mm。b0.1B=0.18500mm=850mm实取 t=9mm b=1000mm2.3 舭列板按内规舭列板厚度应按船中部船底厚度增加 0.5mm,实取 t=9mm。2.4 舷侧外板按内规2.3.4.1 船中部及过渡区域舷侧外板厚度应不小
8、于船底板厚度的0.9 倍。实取 t=8mm.2.5 舷侧顶板按内规2.3.5 舷侧顶板厚度应比舷侧外板厚度增加 1mm,宽度不小于 0.1D.b=0.1D=0.14000mm=400mm 实取 b=400mm,t=9mm三、甲板3.1 强力甲板按内规2.4.1.1实取 t=8mm3.2 船中部甲板边板7按内规2.4.1.3实取 t=9mm,b=850mm.四、双层底按内规2.6.1 取双底高 h=800mm,每 3 档肋位设一实肋板,不设实肋板的部位设组合肋板,肋距 s=0.55m0.553=1.65m41.44cm3 (满足要求)五、舷侧骨架5.1 强肋骨按内规2.7.3.1 强肋骨剖面模数
9、 W 应不小于按下列计算所得之值 (cm 3)2)(lrdKsw取 K=4,s=1.65m,d=2.8m,r=1.25m,l=2.5m得 w=41.65(2.8+1.25)2.5 2=167.06cm3实取 12085.2 普通肋骨按内规2.7.2.1 普通肋骨剖面模数 W 应不小于按下列计算所得之值(cm 3)2)(lrdKsw取 K=4.9,s=0.55m,d=2.8m,r=1.25m,l=2.5m得 w=4.90.55(2.8+1.25)2.5 2=68.21cm3实取 L=100636 查表符合要求95.3 舷侧纵桁按内规2.7.4.1 舷侧纵桁与强肋骨剖面尺寸相同,实取 1208六、
10、甲板骨架6.1 普通甲板横梁按内规2.8.1.1 横梁的剖面模数 w 应不小于按下式计算所得之值。w=5cshl3 (cm 3)按强力板 A 级航区取 c=1.45,s=0.55m,h=0.5m,l=2.6m得 W=51.450.550.52.62=13.478cm3按内规 ,强力甲板横梁的剖面惯性矩 I 应不小于按下式计算所得值:I=3wl=313.4786=105.13cm4实取 L=100636查表符合要求6.2 甲板纵桁按内规2.8.3 横骨式的甲板纵桁剖面模数 W 应不小于按式中计算所得值 W=kcbhl2 (cm 3)取强力甲板 k=0.03L+4.8=0.0345+4.8=6.1
11、5c=1.45 b=1.6 h=0.5m c=3.3 代入得 W=6.151.451.60.53.3 2=77.69cm3按内规甲板纵桁的剖面惯性矩 I 应不小于下式计算所得值I=2.75wl (cm 4)=2.7577.693.3=705.04 cm4试取 1208106.3 甲板强横梁按内规强横梁的剖面尺寸取与甲板纵桁相同实取 12086.4 舱口围板按内规2.4.8.4.1 取舱口围板板厚为 t=8mm,高度 h=600mm6.4 支柱按内规2.11.2 支柱的剖面尺寸 813型材的剖面模数与惯矩的计算表构件名称 构件尺寸(mm)构件剖面积( )2cm距参考轴(cm)静矩( 3c)惯矩(
12、 )4m自身惯性矩( )4c带板 8550 44 0 0 0 0面板 8120 9.6 20.8 199.68 4153.344 0腹板 10200 20 10.4 208 2163.2 666.67总和 A=73.6 B=407.68C=6983.214e=5.54cm I=4724.31 4cm150t 冷藏船强度校核一 静水剪力与静水弯矩1 主要数据船长 L=45.00m站距 mL50.411密度 3/0.1mt重力加速度 2/8.9sg2 原始资料(1)全船重量重心汇总表(2)静水力曲线图(3)邦戎曲线图3 满载到港状态下的有关数据总重量 W=5630kN浮心纵向坐标 mxb61.重心
13、纵向坐标 g水线面面积 A=288 2平均吃水 md7.纵稳心半径 R=65.5m漂心纵向坐标 xf21.4 第一次近似计算艏吃水 mxLRxdfbgmf 81.21 艉吃水 fbga 6.1浮力 kNB34.5681浮心坐标 mxb25 第二次近似计算艏吃水 mxLRxAgBWdfbgff 8.21112 12艉吃水 mxLRxAgBWdfbga 56.21112 浮力 kNB37.5691浮心坐标 mxb精度检查 %1.0.56307.292 W.41.2Lxbg6 静水剪力 及弯矩 计算(见附表)sNsM二 静波浪剪力 及弯矩 计算ww按内规2.2.4.3 及 2.2.4.5、2.2.4.6 有关规定得:BLKcbhMW2mkN式中: 中拱波浪弯矩系数, 321045.9.683Lh修正系数,cb 01240. bbcb C航区波高