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1、忻保高速里吉沟隧道施工简介一、概况忻保高速公路里吉沟隧道是目前我公司承建的第一条公路隧道，其左线长 200m，地质极其复杂，工程极为艰巨。二、施工组织设计忻保高速公路里吉沟隧道由吕梁公路建设有限公司三分公司承建，在两次编制的施工组织设计中，对整个施工过程进行了全面的统筹考虑，对施工方法、方案、工期、劳动力部署、机械设备的投入、施工技术、施工难点、科技攻关及组织管理等均进行了详细的安排。三、洞口施工1.按大断面和新奥法进洞，改变传统的导坑引进的方法。所施工的 4 个洞口进洞条件差、地质坏，但均能顺利进洞，未发生坍塌。具体的施工方法和要点如下：加固好洞门仰坡。在边、仰坡开挖中根据地形、地质情况，采
2、用不同的加固方法。方法采用超前锚杆、环状钢筋、格栅钢支撑或钢拱支撑等手段进洞。坚持浅眼爆破、控制装药量，昼减少对洞口围岩扰动，确保洞口稳定。在洞口叶表布点监测，密切注视并测量点下沉情况，发现异常，采取相应的对策。2.因地制宜、因势利导，针对不同情况，采取不同的施工方法。出口施工先施工洞口明洞，采用先拱后墙或先墙后拱。加固明洞顶边仰坡。沿明洞外拱打水平超前锚杆，并用环状钢筋连接，随即灌混凝土形成护拱。待护拱混凝土达到一定强度，即进行上半断面短进尺开挖，随开挖即采用锚喷和环状钢筋支护。当上半断面。下半断掘进至齐头， ，即采用全断面正常开挖。进口施工作洞口土石方工程，按设计刷好边仰坡。搭设平台，进行
3、边仰坡大范围的锚、网、喷加固作业。沿隧道开挖面外围打水平超前锚杆。短进尺全断面开挖，边挖边及时施作锚喷支护，右线还加钢拱支撑。四、正洞施工1.全断面、新奥法、全机械化隧道地质复杂，软弱围岩段落和式交替出现；还有四个断层和两道煤线和有较大的涌水，坚持全断面开挖相当大的难度。基于以上原因，经过认真发研究和探索，在隧道掘进中我们坚持了全断面施工，并不断完善施工工艺与技巧。通过新奥法施工的成功实践，我们有如下心得与体会：改变以往的传统支护方式，变被动支护为主动支护，有效的控制围岩变形，从而达到隧道防坍。采用新奥法可极大提高隧道施工的机械化和自动化程度，发送劳动环境和条件。由于新奥法要求对围岩监控量测手
4、段，可以随时掌握围岩的收敛变形状态，通过信息反馈，及时采取对策、防止坍塌于未然。隧道施工中未发生重伤以上事故，很大程度上利益于新奥法的实施。由于新奥法推行以钢代木要，可减少木材数量消耗和保护生态环境，亦可降低工程成本。隧道最明显的特色是按全机械化组织施工。通过从事大型机械化施工几年的实践，我们有较深的体会与感受：要管理好如此庞大规模的机械，必须有相应的组织管理机构。定人定机保养，围绕三定建立若干切实可靠、严格的规章制度。认真组织大型机械的运输、进场、解体、拼装、调试、运转和培训等环节的工作，使大型机械到场后尽快正常施工。积极疏通进口配件供应渠道，并着力进行进口配件的国产化开发。2.光面爆破与喷
5、射混凝土光面爆破组织光面爆破技术攻关组，制定规划与目标。对参与光爆的人员进行教育与培训。先后举办了么车训练班和爆破作业培训班等。精心编制光面爆破设计，合理选择爆破参数，并在实践中不断修正、使之完善。周边眼采用小直径药卷或技术服务装药结构。每次爆破均进行检查、评比，对成绩突出者及时予以奖励。喷射混凝土锚杆加强专业培训和全员教育。请专家讲课和外出学习、取经。不断改善喷射机械的关键装置，使之保持良好工作状态。经常研究喷射混凝土的最佳配合比、喷射工艺，尽可能采用较先进的工艺。引进不同类型的喷射混凝土外加剂。在锚杆固剂方面引进并试验包锚杆和 JK 水泥锚杆等，均取得较好效果。五、软弱围岩的施工洞身软弱围
6、岩占总长的一半，尚有断层和煤线等。因此隧道开挖中防坍很重要，曾发生两次较大的坍塌，给工程带来极大的影响。深刻的教训，提高了对软弱围岩防坍的认识，采取了相应对策，防坍工作越来载越好，使隧道按期晨顺利贯通。六、隧道渗漏水的防治隧道洞身开挖过程中涌水量最大时达 2000T/D，涌水多呈股状裂隙水。就涌水量而言并不算大，但由于隧道地表特殊的生态要求，对隧道渗漏水的防治要求较高，对钻孔注浆止水有专门设计。1.钻孔探水与全断面预注浆里吉隧道初期防治渗漏水是按钻孔探水和全断预注浆进行的，但钻孔探水时，开挖掘进就得停止，严重制约了生产进度；再者由于裂隙发育极不均匀，均匀布孔很难碰上裂隙水，因此探水效果亦差。利
7、用掘进钻孔探水效果仍不理想，最后引进了地质雷达探水，才较好解决了探水问题。至于全断面预注浆，如全隧道均采用耗时 26 个月，而整个工程合同工期公 36 个月，这是工期所不允许的。再有灰岩涌水均以裂隙水为主，其发育极不均匀，钻孔子很难碰上裂隙，多数孔注浆量甚微。因此推测浆液帷幕很难形成，止水效果难以保证。所以全断面预注浆无论工期、止水效果都不适应本隧道防治渗漏水工作，必须另辟新径。2.裂隙注浆其作法是在有水地段当洞身开挖后，涌水的裂隙便暴露在围岩表层，我们从便可针对其涌水量确定注浆方案。这样的注浆作业可与掌子面开挖平等进行，不影响工期。再者，由于有针对性情况，不盲目钻孔、注浆量少，且注浆效果好，也易于评价止水效果。3.裂隙注浆的施工工艺钻孔可采用专用的移动式钻孔台车。先在裂隙水的附近钻分流孔，待分流孔出水后随即安装孔口管，待孔口管达一定强度即开始注浆。先可注部分单液，待浆液扩散后则改用双液直到把水堵注。注浆机械宜选用 KBY-2 液压注浆泵。吕梁公路建设有限公司三分公司李浩
