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1、定远县省道 S334定远至淮南连接线路面改善工程二标（K27+000K36+097.309）交通疏导组织及安全专项方案编制单位： 江 西 省 四 通 路 桥 建 设 集 团 有 限 公 司 编 制 人： 审 核 人： 日 期： 2015 年 9月 2日 交通疏导组织及安全专项方案1、标志牌等安全设施的布设，须参考 JTG H30-2004 公路养护安全作业规程；2、借道村村通道路通行大型车辆的导行方案不可；3、无交通拥堵等异常情况发生时的应急措施4、现场配置交通疏导人员5、右侧放行后，左侧封闭时的交通导行未写入方案中6、标志牌等安全设施的布设图需明确7、段落划分的起终点，请以地方、道口等方式加
2、以说明，以便于领导审查时对照。一：现有交通工程概况2015年定远县省道 S334定远至淮南连接线路面改善工程二标项目，起点定远县 S334省道 K27+000处（即省道 S334与往青洛平交道口西约 1km处），终点为合徐高速在永康镇出入口处，终点桩号为 K36+097.309，全长 9097.309m。1、沿途穿越集镇为永康镇，从 K33+600起至高速公路出入口止，共约2.5km长穿越集镇，两侧商铺、单位较多。尤其 K34+200K35+700段，计1.5km，沿街商铺众多，人口稠密，交通拥挤，施工难度较大。2、沿线主要平交道口有：（1）、K27+940 处青洛、能仁平交道口，交口路面损坏
3、严重，从能仁方向过来的重型拉石子的材料车较多，车型巨大，载重大，车辆较长。（2）、K34+800 处无圩、靠山平交道口，交口位于镇中心，人口稠密区，交通拥挤，有红绿灯，路面损坏。（3）、K36+097.309 施工终点处右侧合徐高速在永康镇出入口，为定远上合徐高速重要通道，通行车辆较多。3、现有路面宽度:（1）、K27+000K33+420 段，长 6420m，老路基宽 25.5m，左右分离路基，半幅行车道路面宽 11.0m。（2）、K33+420K34+150 段，长 730m，老路基宽 25.0m，左右分离路基，半幅行车道路面宽 11.0m。（3）、K34+150K35+880 段，长 1
4、730m，单幅双向四车道，原全幅行车道路面宽 15.0m。（4）、K35+880K36+079 段，长 200m，单幅双向四车道，原全幅行车道路面宽 19.0m。4、现有道路通行状况省道 S334为定远连接淮南的重要干线公路，也是滁州市东西走向的一条主干线，是连接滁州与皖西北的一条重要通道，交通流量大，重载车多。沿线还有几个较大集镇，人口众多。道路改造施工时，无法实现全封闭，只能边通行边施工，交通疏导难度大，安全隐患多，因 此 必 须 作 好 交 通 疏 导 及 施 工 安 全措 施 ， 确 保 来 往 车 辆 以 及 施 工 人 员 安 全 。二、交 通 疏 导 专 项 方 案（ 一 ） 、
5、 交 通 疏 导 安 全 教 育在 道 路 实 施 布 控 前 ， 对 项 目 部 所 有 人 员 进 行 安 全 教 育 及 布 控 方 案 学习 ， 讲 解 具 体 布 控 实 施 先 后 程 序 ， 并 对 参 与 布 控 人 员 进 行 明 确 分 工 ，进 场 施 工 现 场 作 业 人 员 的 作 业 内 容 进 行 明 确 分 工 。 所 有 安 全 布 控 材 料 、设 备 从 定 远 或 合 肥 统 一 采 购 。 具 体 布 控 前 ， 报 请 路 政 、 交 警 部 门 协 助 ，进 行 临 时 交 通 管 制 。（ 二 ） 、 交 通 标 识 标 牌 设 置 规 范交
6、通 安 全 疏 导 各 标 志 标 牌 设 置 依 据 国 标 道 路 交 通 标 志 和 标 线 GB50688-2011 规 定 。 主 要 采 用 塑 料 隔 离 墩 、 交 通 锥 、 最 高 限 速 、 解 除 限速 、 向 左 通 行 、 向 右 通 行 、 前 方 施 工 道 路 临 时 封 闭 牌 、 前 方 施 工 牌 、 道 路施 工 牌 、 车 道 封 闭 牌 、 前 方 并 道 、 夜 间 安 装 施 工 告 示 灯 、 警 示 灯 等 ， 给 来往 车 辆 以 清 析 、 准 确 的 提 示 。【 请 参 考 JTG H30-2004 公路养护安全作业规程，具体对养护
7、作业的安全区段划分、标志牌的设置等进行了规定】（ 三 ） 、 交 通 疏 导 具 体 方 案结 合 施 工 场 地 特 点 ， 省 道 S334 路 面 改 善 工 程 交 通 疏 导 分 四 个 阶 段 ：1、 第 一 阶 段 ： 右 幅 道 路 全 封 闭 、 左 幅 双 向 单 道 通 行 ， 封 闭 起 止 桩 号 ：K27+000K34+080， 半 幅 原 有 砼 路 面 宽 11.0m。 封 闭 起 止 时 间 ： 2015年 9 月 2 日 2015 年 11 月 10 日 。（ 1） 、 右 侧 全 封 闭 起 点 位 置 设 在 K26+200 位 置 处 中 央 分 隔
8、带 开 口处 ， 右 侧 利 用 移 动 式 塑 料 隔 离 墩 全 封 闭 ， 并 设 置 标 识 牌 引 导 车 辆 进 入 左 半幅 车 道 。 在 左 半 幅 沿 中 线 位 置 设 置 分 离 交 通 隔 离 墩 （ 移 动 式 塑 料 隔 离 桶 ） ，不 间 断 连 续 设 置 ， 从 分 隔 带 开 口 位 置 起 沿 道 路 纵 线 设 置 长 度 100m。 设置 标 牌 有 ： 前 方 施 工 提 前 标 识 牌 4 块 （ 分 500m、 200m、 100m、 50m） 、限 速 牌 2 块 （ 限 速 20km/h） 、 前 方 并 道 牌 2 块 （ 左 转 弯
9、） ； 封 闭 起 点设 置 标 牌 有 禁 行 标 志 牌 、 最 高 限 速 （ 限 速 20km/h） 、 向 左 通 行 、 道 路施 工 通 告 牌 、 文 明 施 工 标 语 牌 、 安 装 夜 间 危 险 警 示 灯 和 转 弯 导 向 灯 （ 太 阳能 LED 灯 ） 等 。（ 2） 、 K26+200K34+080 段 全 长 左 幅 行 车 道 内 ， 在 左 半 幅 沿 中 线 位置 设 置 分 离 交 通 隔 离 墩 （ 反 光 锥 ） ， 间 距 10m， 设 置 后 每 幅 单 行 道 宽5.4m。 沿 线 每 300m 设 置 一 限 速 、 单 行 道 警 示
10、牌 ， 安 装 夜 间 危 险 警 示 灯（ 太 阳 能 LED 灯 ） ， 遇 到 重 要 道 口 时 ， 设 置 临 时 太 阳 能 LED 红 绿 灯 。（ 3） 、 右 侧 全 封 闭 终 点 位 置 设 在 K34+080 位 置 处 中 央 分 隔 带 开 口处 ， 右 半 幅 利 用 移 动 式 隔 离 墩 全 封 闭 。 在 左 半 幅 沿 中 线 位 置 设 置 分 离 交 通隔 离 墩 （ 移 动 式 塑 料 隔 离 桶 ） ， 不 间 断 连 续 设 置 ， 将 左 半 幅 单 行 道 上 从淮 南 方 向 过 来 的 车 辆 导 向 原 道 路 右 半 幅 行 车 道
11、上 ， 并 解 除 限 行 限 速 。 设 置标 牌 有 ： 前 方 施 工 提 前 标 识 牌 4 块 （ 分 500m、 200m、 100m、 50m） 、限 速 牌 2 块 （ 限 速 20km/h） 、 前 方 并 道 牌 2 块 ； 封 闭 终 点 设 置 标 牌 有禁 行 标 志 牌 、 最 高 限 速 （ 限 速 20km/h） 、 向 右 并 道 通 行 、 道 路 施 工 通 告牌 、 文 明 施 工 标 语 牌 、 安 装 夜 间 危 险 警 示 灯 和 转 弯 导 向 灯 （ 太 阳 能LED 灯 ） 等 。（ 4） 、 本 段 交 通 疏 导 、 安 全 标 识 牌
12、及 围 挡 设 置 见 后 附 图 一 。（ 5） 、 本 段 交 通 疏 导 布 控 人 员 安 排 见 下 表 。2 、 第 二 阶 段 ： 穿 越 永 康 镇 段 ， 右 半 幅 道 路 全 封 闭 、 左 半 幅 双 向 单 道通 行 ， 封 闭 起 止 桩 号 ： K34+150K35+780， 长 度 1.6km， 半 幅 原 有 砼 路面 宽 7.5m。 封 闭 起 止 时 间 ： 2015 年 9 月 15 日 2015 年 11 月 20 日 。道 路 穿 越 集 镇 段 ， 两 侧 门 店 众 多 ， 人 口 密 度 大 ， 为 永 康 镇 重 要 商 业 街 ， 街面 乱
13、 停 电 瓶 车 、 电 动 三 轮 车 、 小 轿 车 、 小 型 机 动 车 、 大 型 过 路 货 车 ， 又 有过 境 交 通 班 车 ， 街 面 拥 挤 。 若 在 半 幅 封 闭 ， 交 通 就 显 得 特 别 拥 挤 了 ， 极 易造 成 交 通 堵 塞 。 为 保 证 该 街 道 在 道 路 修 筑 过 程 中 ， 交 通 有 序 通 行 ， 需 要 加大 该 段 道 路 交 通 疏 导 ， 并 同 时 做 好 安 全 通 行 。 该 段 道 路 分 三 段 依 次 封 闭 施工 。（ 1） 、 第 一 段 ： 施 工 K34+150K34+820 段 右 侧 ， 从 K34+
14、180 处 封闭 右 侧 半 幅 车 道 ， 采 用 硬 隔 离 ， 用 钢 管 搭 设 围 挡 支 架 ， 在 支 架 上 固 定 彩 钢板 （ 板 厚 8cm10cm） ， 高 度 2m。 在 K34+170 处 设 置 交 通 指 示 牌 ， 大 型车 辆 从 此 处 的 村 村 通 绕 行 到 永 康 新 城 东 西 向 大 街 ， 再 从K34+800、 K35+380 或 K35+780 处 岔 路 上 到 省 道 S334， 然 后 去 定 远 方 向 。省 道 S334 开 放 的 北 半 幅 实 行 双 向 分 流 通 行 ， 往 定 远 方 向 只 开 放 小 型 车 辆
15、。此 段 施 工 时 ， 应 尽 可 能 避 开 白 天 人 口 活 动 高 峰 期 ， 充 分 利 用 晚 间 人 流 量 少抓 紧 施 工 ， 同 时 做 好 噪 声 扰 民 的 问 题 。序 号 名 称 单 位 数 量 备 注1 现 场 总 指 挥 人 1 项 目 经 理2 现 场 副 总 指 挥 人 1 副 经 理 、 安 全 工 程 师3 交 通 疏 导 员 人 2 一 端 各 1 人4 路 面 保 洁 人 员 人 4 每 2km1 人 ， 路 面 清 理 ，安 全 标 识 维 护5 值 班 员 人 4夜 间 施 工 时 ， 一 端 各1 人 ， 施 工 区 交 通 出入 口 各 1
16、 人【 大 型 车 辆 借 村 村 通 通 行 的 方 案 不 妥 ， 同 时 必 须 利 用 一 切 可 能 的 时 间 ，尽 快 完 成 施 工 ， 尽 早 放 行 为 宜 】（ 2） 、 第 二 段 ： 施 工 K34+820K35+380 段 右 侧 ， 在 第 一 段 水 稳 施工 结 束 并 开 放 交 通 或 沥 青 面 层 摊 铺 结 束 并 开 放 交 通 后 进 行 ， 从K34+830 处 封 闭 右 侧 半 幅 车 道 ， 围 挡 及 封 闭 形 式 同 第 一 段 。 在K34+170 或 K34+800 处 设 置 交 通 指 示 牌 ， 大 型 车 辆 从 此 处 的 南 侧 道 路 绕 行到 永 康 新 城 东 西 向 大 街 ， 再 从 K35+380 或
