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1、山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实施性施工组织设计- 1 -1.编制说明1.1 编制依据1）设计文件及设计图纸。2）国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。3）国家、铁道部现行的施工质量验收标准、施工规范、规程及中南部铁路通道施工质量管理办法。4）新建铁路山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标实施性施工组织设计1.2 编制原则1）安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2）优质高效的原则加强领导，强化管理，
2、优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行 ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。3）方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对不同围岩类别的爆破掘进、不良地质条件的处理、二次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。4）确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期
3、目标，满足业主要求。5）科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实施性施工组织设计- 2 -入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。6）合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实
4、施性施工组织设计- 3 -2.工程概况2.1 概述太岳山隧道位于山西省临汾市古县旧县镇及安泽县境内，进口位于古县旧县镇 G309旁，出口位于安泽县的桃曲村。隧道进口里程 DK392+930，出口里程 DK409+124，中心里程 DK401+027，全长 16194m。洞身最大埋深约 300m，最小埋深约 5m。设计为单洞双线隧道。隧道纵坡为单面上坡，坡度分别为 3、5.1、4.4。该隧道设斜井 4座。中铁三局山西中南铁路通道 ZNTJ-9标一分部管段承担太岳山隧道里程为DK392+930DK399+270，正洞长度 6340m，辅助斜井为 1号斜井。设计 1号斜井位于线路前进方向右侧，与线路
5、相交于 DK396+115里程处，平面交角为 83，斜井综合纵坡为 9.6%，斜井斜长 522.74m，斜井与隧道采用斜交单联式，无轨运输单车道衬砌断面。为减轻进口施工压力，增设 0号斜井，在线路前进方向右侧，与线路相交于 DK396+750里程处，平面交角为 144，斜井纵坡为 9.0%，斜井斜长 154.12m，斜井与隧道采用斜交单联式，无轨运输单车道衬砌断面。2.2 隧道特点1）隧道长、工期紧，通风、运输困难；2）地质复杂，进口为黄土地层，隧道洞身通过两个背向斜褶皱和一个正断层，隧道穿越涌水涌泥、掉块、坍塌等不良地质地段；3）进口及 1号斜井口位于居民区，施工干扰大。2.3 地形、地貌、
6、工程地质及气象条件1）地形、地貌隧道处于中低山区，地势起伏较大沟谷深切，多呈 U型沟，地表主要以第四系覆盖层为主，山坡上植被总体上不发育。2）地质构造隧址区位于华北台块山西台背斜中南部，属新华夏构造体系第三隆起带太岳山北平古县隆起带，在太岳山隧道通过地段主要以呈 NE走向褶皱为主要特征。隧道通过地段的主要褶皱有：朱家窑复式向斜位于线路DK395+900附近，隧道轴线与该背斜轴以大角度斜交通过，西侧产状呈N35W/30N，东侧产状呈 N10W/7S；尧峪背斜位于 DK396+780附近，山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实施性施工组织设计- 4 -隧道轴线与该背斜轴以大角度斜交通
7、过，西侧产状呈 N10W/7S，东侧产状呈 N30W/8N；尧峪向斜位于 DK397+250附近，张村背斜位于DK397+900附近；DK396+500 附近有一正断层出露，断层带宽约 30m，倾角约为 40，产状为 N70W/40S，与线路交角约为 60。3）工程地质该段隧道位于中低山区，洞身通过地层岩性主要为第四系上更新统砂质黄土、中更新粉质粘土，基岩主要为二叠系上统石千峰组泥岩夹砂岩、下石盒子组砂岩夹泥岩。4）地震基本烈度：度，地震动反映频特征周期 0.40S。5）气象特征：隧道通过地区属中温带干旱、半干旱气候区。以寒冷干燥，大陆型气候为特征。昼夜温差变化较大，表现为降雨量少，蒸发量大，
8、空气干燥，春秋季节多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒。年平均气温 9.9，极端最低气温-12.6，极端最高气温 38.7，年最大降雨量 810.0mm，年平均蒸发量 1506.3mm，瞬时最大风速 13.7m/s。主导风向南风，季节最大冻土深度 50cm。山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实施性施工组织设计- 5 -3 施工方案及施工方法3.1 任务划分中铁三局山西中南部铁路通道项目经理部一分部太岳山隧道管段由综合三队负责施工，分三个工点组织施工，其分工如下：进口工点：承担太岳山隧道进口段施工，正洞管段里程：DK392+930DK396+639，管段长度 709m。0号斜井工
9、点：为减轻进口施工压力，增设 0号斜井作业工点组织施工。承担 0号斜井（斜长 154.12m）及责 DK393+639DK396+115 段正洞2476m施工任务。1号斜井工点：承担太岳山隧道 1号斜井及管段正洞施工，其中：1号斜井斜长 522.74m，正洞施工管段里程 DK396+115DK399+270，管段长度 3155m。3.2 工期安排3.2.1 洞身开挖进洞指标围岩级别 斜井（m/月） 正洞（m/月）级（黄土） 70 40级 70 50级 110 70级 1203.2.2 工期安排本段隧道施工工期为 42.7个月，其中：1）进口工点：（1）施工准备：2010.4.102010.5.
10、31（2）明洞段土方开挖：2010.6.12010.6.30（3）正洞开挖支护：2010.7.12011.8.31（4）仰拱、仰拱填充：2010.7.162011.9.15（5）二次衬砌：2010.8.162011.10.15（6）水沟电缆槽：2011.9.12011.11.152）0 号斜井工点：（1）施工准备：2010.4.102010.6.25山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实施性施工组织设计- 6 -（2）斜井施工：2010.6.262010.8.15（3）正洞开挖支护：2010.8.162012.12.31（4）仰拱、仰拱填充：2010.9.12013.1.15（5
11、）二次衬砌：2010.10.12013.2.15（6）水沟电缆槽：2012.9.12013.3.153）1 号斜井：（1）施工准备：2010.4.102010.5.31（2）斜井施工：2010.6.12010.10.31（3）正洞开挖支护：2010.11.12013.4.15（4）仰拱、仰拱填充：2010.11.162010.4.30（5）二次衬砌：2010.12.162013.5.31（6）水沟电缆槽：2012.9.12013.6.304）无碴道床工程：2013.8.12013.10.31详见：“太岳山隧道施工进度计划横道图” 、 “太岳山隧道施工进度计划网络图”3.3 临时设施方案3.3.
12、1 生产、生活房屋综合三队驻地及按照驻地建设标准进行生活、办公驻地的建设，进口工点及 0号斜井工点生活区及办公区房屋采用彩钢房，1 号斜井工点生活区及办公房屋租用地方房屋。各工点施工场地平面布置原则：尽量减少施工用地，少占农田，平面布置安全方便使用；合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅；施工区域的划分和场地的确定，符合施工流程要求，尽量减少专业工种和各工程之间的干扰；充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。生产区内设置的洞口配电室、发电机房、空压机房、修理间、料库等生产房屋采用彩钢房；生产区内设置混凝土拌和站、砂石料场、钢筋加工场、混凝土预制场等生产设
13、施，集中加工钢构件和各种混凝土预制件。建筑垃圾运输到弃土场覆盖、绿化植被。用水量集中的场地和机械修理车间设置沉淀池，施工污水经沉淀处理后排放山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实施性施工组织设计- 7 -太岳山隧施工进度计划横道图山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实施性施工组织设计- 8 -太岳山隧道施工进度计划网络图山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实施性施工组织设计- 9 -详见：“太岳山隧道进口施工平面布置图” 、 “太岳山隧道 0号斜井施工平面布置图” 、 “太岳山隧道 1号斜井施工平面布置图” 。3.3.2 施工便道施工便道按照宽度 6m
14、，每隔 200m左右修建会车处，施工便道保证大雨天不停产、小雨天正常施工，晴天创高产的要求，全部采用混凝土路面，振动压实，两侧修建水沟保证排水畅通，在隧道施工后，利用出碴进一步对部分便道硬化路面。进口工点：该便道从 G309旁 1089+470位置引入，引入长度 400m,作为太岳山隧道进口（D2K392+930D1K393+639）段施工便道。0号斜井工点：从国到 G309旁 1088+560引入，引入便道长 300m,施工太岳山隧道（D2K393+639DK396+115）段的施工便道。1号斜井工点：该便道从 G309旁 1086+025处引入，利用既有乡村道路到斜井工点口,既有道路长 1
15、200m。3.3.3 混凝土拌合站太岳山隧道砼由租赁旧县镇世厚众建商品混凝土公司搅拌站提供，该搅拌站采用 S1200双配搅拌机。进口、0 号斜井、1 号斜井三个工点各配置 1台 SJ500强制搅拌机，为工点内隧道施工提供喷射混凝土用料。3.3.4 施工用电太岳山隧道施工用电采用从安泽县 110KV变电站引出，在太岳山隧道3号斜井处建 1座 35KV的变电站，容量为 10000KW。再从 35KV的变电站引至 1号斜井、0 号斜井、太岳山隧道进口，变为 10KV的高压电。各工点配电如下：进口工点：单口掘进 709m，在隧道进口设置 1台 630KVA普通变压器、1台普通 315KVA变压器，为生
16、活区，空压机、通风机、输送泵、洞内照明，水泵、搅拌机等供电。该工点高压不进洞。0号斜井工点：单口掘进 2630.12m（斜井+正洞） ，该工点配置 1台800KVA调压变压器（空压机）,1 台 315KVA调压变压器（输送泵） ，1 台630KVA普通变压器（通风机） 。该工点高压进洞，空压机进洞。1号斜井工点：单口掘进长度 3677.74m（斜井+正洞） ，该工点配置 1台 630KVA调压变压器（空压机） ，1 台 315KVA调压变压器（输送泵） ，1山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实施性施工组织设计- 10 -台太岳山隧道进口施工平面布置图山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实施性施工组织设计- 11 -太岳山隧道 0号斜井施工平面布置图山西中南部铁路通道 ZNTJ-9标段（太岳山隧道）实施性施工组织设计- 12 -太岳山隧道 1号斜井施
