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1、桥梁专业勘察设计专题讲座,交通院总工室 刘昌义,一、外业勘察应树立的思想、掌握的技术、运用的知识,为进一步加强外业资料收集的全面性与可靠性及准确性，为贯彻院勘察设计一体化精神.交通院必须吸收和采纳国内同行将勘察设计融为一体的科学思路;因此项目设计人员必须参与外业勘察的技术把关、控制及有关外业勘测成果验收时及设计时所需要的外业资料的调查与收集及成果整编.专业设计负责人及相关设计人员必须进入现场全线贯通踏勘，并熟悉每一个桥梁工点（包括涵洞、通道）的现场情况,并按照勘察技术要求进行该专业外业资料的测绘.调绘.调查等内外业工作，设计负责人必须担当起外业专业组长的职责,项目组设计人员必须会做外业工作,负
2、责项目的专业总工程师必须对重点工点进行现场踏勘，并对全线外业资料的收集提出科学的、合理的实用的指导性建议。在外业工作展开之前,设计负责人应结合本项目具体情况，编制符合项目实际的、切实可行的桥涵初测或定测技术要求，一般性要求如下：,一、初测技术要求1. 任务依据 1.1 有关政府和业主的批文、函件。 1.2 本工程桥涵勘测要用到的相关最新规范、规程。2. 主要技术原则 2.1 技术标准 2.1.1新建或改建公路等级：新建公路等级；既有公路和改建公路等级。 2.1.2 设计活载、路幅标准：城A级、公路级、级荷载标准；整体式、分离式行车道数；中央分隔带、人行道等宽度值及其构成。 2.1.3 设计洪水
3、频率 2.1.4 桥涵净空：立交桥桥下净空，通航河流航道等级及通航净空。 2.1.5 地震烈度：加速度峰动值。,3. 技术要求 3.1 自然概况 3.1.1本工程所处区域的地理环境、地形、地貌、地质条件，水文、河网、水利、人居，既有道路及规划路网状况等概况。 3.1.2 气象特征：本工程所处地区的年极端最低温度，年极端最高温度，年平均气温，降水量.日照.雾.雷电.冰、雪季节及时段情况等，最大风力及风向等。 3.2 桥涵类型、孔径式样及墩台基础类型的选样。 3.2.1 桥梁式样、跨度及结构类型：跨径50m者采用连续梁、连续刚构或其它大跨桥型；跨径50m者采用简支箱梁、T型梁、空心板梁，先简支后桥
4、面连续或先简支后结构连续结构形式；小半径弯道上桥梁或弯道上匝道桥，一般采用连续梁。斜交跨越既有河道、公路或铁路的高架桥，根据其斜交角度大小可采用一次或两次简支转正方案布设;下部桥墩选用圆形、矩形、花瓶形、形、V形、Y形、H形。桥台选用顶帽式、肋板式、扶壁式、挡土式;基础根据地质情况采用明挖扩大基础或桩基础。 3.2.2涵洞式样：依据地区材料来源和地质情况，采用钢筋混凝土盖板涵、框架箱涵、混凝土拱涵、钢筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土渡槽及倒虹吸管。,3.2.3 立体交叉及跨线桥：根据被交叉道路为公路、铁路、农用道路、汽车信道、人行信道等的公路建筑限界、铁路建筑限界及净空要求，结合地形、地貌、人文景观
5、、地方规划等，拟用合理的孔跨及结构型式。所拟桥式方案必须通过水利、航道、规划等部门的报件审批。 3.3 工作内容 3.3.1初测阶段是公路勘测设计的重要阶段，初测外业工作主要是根据农田水利、水陆交通、电力通信、战备要求、城市建设规划、等边界条件确定路线方案，拟定桥位及桥式方案和立体交叉方案；跨江（河）桥梁，必须确定桥梁设计水位，通航水位、流量、流速；必须做小迳流汇水面积流量计算及水文形态勘测及调查测绘等工作；确定桥涵位置及数量;拟定桥涵结构类型、孔径大小、墩台及基础类型;选用合理的建筑材料等，并配合地质专业做好相关工点的地质资料填绘。 3.3.2本次勘测应按部颁公路勘测规范JTJ061-99第
6、六节桥涵测量（简称测规）；公路桥位勘测设计规范JTJ062-91（简称勘规）及我院颁发新建铁路勘测细则第六篇桥涵（含水文）（简称细则）规定办理。,3.3.3 根据地区的特点、场地的特殊情况，需具体补充如下： （1）大中桥水文勘测：应尽量收集利用沿江水文站、观测站，既有桥涵水文观测及省市县水文年鉴、县志等资料，以补充和完善水文勘测工作。 （2）小桥涵流量计算。除用汇水面积行业迳流公式及调查测绘方法计算外，尚需用工程所处地区的迳流公式与既有桥涵水位流量验算资料给予相互对比印证。 （3）跨越内河航道，必须收集航道等级、通航净空及最高通航水位；船舶对桥梁墩台结构的撞击在设计时应进行特别验算，外业调查时
7、应收集船舶最大吨位、航速及航向等资料；沿海及入海河流，应收集最高、最低潮汐水位，月平均潮水位、潮水流速等，并取得相关航道水利规划等部门的文字依据。 （4）靠近水库、水坝下游的桥梁，应收集水库、水坝等级，破坝流量、流速及其对桥梁的影响。 （5）立体交叉及跨线桥，应调查收集被跨道路（公路、铁路、地方道路）的建筑限界、净空尺寸、既有规划道路宽度、控制点标高及路面状况资料；跨越电气化铁路及高速铁路应收集铁路建筑限界及轨顶标高，高压电网线与本工程桥梁结构的垂直和水平距离等资料。,3.4 桥涵初测交付资料内容参照新建铁路勘测细则第六篇第一章第四节交付资料内容办理。根据地区的特殊情况需具体补充如下： 3.4
8、.1本讲义第3.3.3条特殊情况尚需补充的内容； 3.4.2控制线路方案的沿江水位及控制桥梁设计的水位、流量、流速；通航等级、通航净空等资料。 3.4.3特大（大）桥、重点桥梁及若干代表性的大中桥，应有桥址地形图（含水下地形比例1：5001000），桥址纵断面、横断面、相关的主要地质钻探及调查测绘资料。 3.4.4 重要的立体交叉及跨线桥；如跨越公路、铁路、地方道路等,应调查.收集既有或规划道路、铁路等级、现状、净空尺寸、路面状况等资料并取相关的文字协议。 3.4.5 桥涵初测资料质量检验材料应有中间检查和不定期的检查记录，并作出质量评定。,3.5桥涵初测资料的验收桥涵的初测成果资料应按新建铁
9、路勘测细则及本初测技术要求进行系统整理，形成图纸、图表电子文档及文本文档成果资料，准备初测验收专业素材交总体汇总以形成“初测验收报告”，并提交业主组织专家评审。 初测成果内容和资料要求见附件一二、定测技术要求1.任务依据 1.1 初测、初设审批意见。 1.2 有关政府和业主的批文、函件。 1.3 本工程桥涵勘测要用到的相关最新规范、规程。2. 概述 2.1 简要描述公路路线地理环境、地形地质条件、水文及气象特征、人居及交通状况，既有道路及规划路网等概况。,2.2 初设桥涵工程状况:大中小桥，分离式桥，通道涵洞等数量及分布情况；特大（大）桥、重点桥梁、立体交叉桥的桥型、桥式孔跨、墩台及基础等的设
10、计及施工方案简介。 2.3 结合初步设计评审意见及初步设计遗留问题：如特大（大）桥、重点桥梁方案、立体交叉桥梁方案意见；全线高架桥、大中桥桥式孔跨、桥型结构类型及建筑材料的选择等意见，并交代如何在本次定测工作中使上述意见得到合理的、科学的贯彻和落实。3. 主要技术原则 3.1新建或改建公路等级：新建公路等级；既有公路和改建公路等级。 3.2设计活载、路幅标准：城A级、公路级、级荷载标准；整体式、分离式行车道数；中央分隔带、人行道等宽度值及其构成。 3.3 设计洪水频率 3.4 桥涵净空：立交桥桥下净空、通航河流航道等级及通航净空。 3.5 地震烈度：加速度峰动值。,3.6 桥涵类型、孔径式样及
11、墩台基础类型的选择。 3.6.1桥梁式样、跨度及结构类型：跨径50m者采用连续梁、连续刚构或其它大跨桥型；跨径50m者采用简支箱梁、T型梁、空心板梁，先简支后桥面或先简支后结构连续结构形式；小半径弯道上桥梁或弯道上匝道桥一般采用连续梁。斜交跨越既有河道及公路或铁路的高架桥，根据其斜交角度大小可采用一次或两次简支转正方案布设;下部桥墩选用圆形、矩形、花瓶形、形、V形、Y形、H型。桥台选用顶帽式、助板式、扶壁式、挡土式;基础根据地质情况采用明挖扩大基础或桩基础。 3.6.2涵洞式样：依据地区材料来源和地质情况，采用钢筋混凝土盖板涵、框架箱涵、混凝土拱涵、钢筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土渡槽及倒虹吸管。
12、 3.6.3立体交叉及跨线桥：根据被交叉道路为公路、铁路、农用道路、汽车信道、人行信道等的公路建筑限界、铁路建筑限界及通道净空要求，结合地形、地貌、人文景观、地方规划等，拟用合理的孔跨及结构型式. 3.6.4所拟桥式方案要通过水利、航道、规划等部门的报件审批。,4. 定测原则 4.1定测阶段应根据初步设计确定的设计原则或关于初步设计审查意见，在充分利用初测资料的基础上，收集为满足桥涵施工图设计所需的全部资料。 4.2 定测主要工作内容： 4.2.1补充调查测绘控制线路标高的桥涵设计控制的水位和相关水文资料及通航净空；立体交叉及跨线桥的净空要求及建筑限界资料； 4.2.2在初步设计评审的基础上，
13、调整初设桥涵孔跨及样式后，收集测绘：桥（涵）址纵断面、横断面、桥址地形图（含水下地形,比例1：5001000），桥（涵）址辅助纵、横断面，以及改河改沟和导流设施纵横断面； 4.2.3配合地质专业、依据地质判别是的岩溶区还是一般地质地区，按照桥梁孔径式样、墩台基础类型，确定是逐墩逐桩钻孔，或是常规布设钻孔及其它调查测绘，最终达到所有桥（涵）址纵横断面，改河改沟纵横断面，辅助设施纵横断面，都应附有满足设计所需的地质资料及岩土力学指标； 4.2.4调查收集，通航净空，通航水位，立体交叉及跨线桥的道路等级现状、净空尺寸、路面高程等文字协议。 4.3 测量精度要求及图纸比例尺等均按测规、勘规及我院颁发的
14、细则规定办理。,4.4 根据测规和细则规定内容收集定测资料以外，还需进一步调查、核实和补充如下工作： 4.4.1大中桥及小桥涵需补作的桥涵水文勘测工作与内容；含形态勘测并结合汇水面积迳流公式计算的流量，根据皮尔公式及满宁公式进而推求水位、流速等，以对初测水文资料的补充修改与完善。 4.4.2初步设计审查意见及初设遗留问题中所要求补充的调绘资料和水文勘测工作，并对特大（大）桥、重点桥梁、高架桥及大中桥的桥式孔跨，桥梁结构类型选择等有关的外业勘测资料提出修改补充要求，并付诸外业实施。 4.4.3海岸及潮汐影响的河流，其桥梁及墩台基础对防腐蚀要求的水质化学指标；对通航河流中的桥梁结构，必须考虑船舶撞
15、击安全问题，应收集通过的最大船舶（船队）吨位、航速、航向等资料。 4.4.4配合地质,在对岩溶地区桥梁确定进行逐墩或逐桩地质钻探基础上，应对桥梁墩台处的纵横断面的岩溶连线和岩溶分布状况的合理性和可靠性进行分析、研究，并提出合理的基础处理方案。 4.4.5 调查、收集高压电网、地上及水上管线及既有结构、通讯电缆等与桥梁及墩台的空中位置关系以及地下管网、隐蔽工程与基础结构物的地下位置关系等资料。,5. 桥涵定测资料的质量检查在定测阶段各勘测设计队，应定期进行质量抽查和全面检查并作出质量评定。定测中间阶段，应会用总体组进行中间检查，及时修正勘测工作中的问题和方法。6. 桥涵定测资料的验收桥涵定测成果
16、资料应按细则第六篇第二章第三节及本要求内容进行系统整理，形成图纸图表电子文档及文本文档成果资料，准备定测验收专业素材交总体汇总以形成“定测验收报告”，并提高业主组织专家评审。定测成果内容和资料要求见附件二二、内业设计应树立的思想、掌握的技术及运用的知识1.设计前必须仔细分析外业资料的合理性与准确性，做到缺什么，补什么；错什么就改什么，坚决杜绝闭门造车和想当然的思想。2.勘察、设计过程中以总体组为核心的项目设计组应切实加强与业主、地方、规划、水利、航道等部门的意向沟通，做到设计与自然相吻合，与各相关部门的意愿相一致。方案拟定除满足上述各控制条件外，还应做到安全可靠、经济合理，对重点桥梁应力求方案和技术创新。,
