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1、1.2 关于贸易术语的国际贸易惯例在国际贸易中使用贸易术语始于 19 世纪，随着国际贸易的发展，逐渐形成了一系列的贸易术语解释。但由于其行业不同，对贸易术语的解释也不同，出现了矛盾和分歧。为解决这些矛盾和分歧，国际法协会（International Trade Law）、国际商会（International Chamber of Commerce 简称 ICC）等国际组织以及美国一些著名商业团体（American Organization of Commerce）经过长期的努力，分别制订了解释国际贸易术语的规则，在国际上广泛使用，从而形成了国际贸易惯例。目前，国际上影响较大的关于贸易术语的惯例
2、有三个：一个是国际法协会制定的1932 年华沙牛津规则；另一个是美国一些著名商业团体制定的1941 年美国对外贸易定义修订本；第三个是国际商会制定的2000 年国际贸易术语解释通则。 相关资料ICCICC 是国际商会的英文名称缩写，是为全球商业服务的组织，是世界上重要的民间经贸组织，成立于 1919 年，总部在巴黎。其宗旨是：在经济和法律领域里，以有效的行动促进国际贸易和投资的发展。其工作方式为：制定国际经贸领域的规则、惯例并向全世界商界推广；与各国政府以及国际组织对话，以求创造一个有利于自由企业、自由贸易、自由竞争的国际环境；促进会员之间的经贸合作，并向全世界商界提供实际的服务等。ICC 目
3、前在 83 个国家设有国家委员会，拥有来自 140 个国家和地区的 8000 多家会员公司和会员协会。这些会员多是各国和地区从事国际经贸活动的中坚企业和组织。资料来源：国际商会网站（www.iccwbo.org）1.2.11932 年华沙-牛津规则（Warsaw-Oxford Rules 1932）该规则由国际法协会制定，主要对 CIF 进行了解释，并具体规定了在 CIF 合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。这一规则至今仍在应用。1.2.21941 年美国对外贸易定义修订本(Revised American Foreign Trade Definition 1941)该惯例是由美国九个著名
4、的商业团体共同拟定的，对六种贸易术语进行了解释。1. 原产地交货Ex ( Point of Origin )。2. 运输工具旁边交货FAS(Free Along Side)。3. 运输工具上交货FOB(Free On Board)，分为六种，其中有一种为装运港船上交货FOB vessel (named port of shipment)。4. 成本加运费CF(Cost And Freight)5. 成本加保险费、运费CIF(Cost,Insurance And Freight)6. 码头交货Ex Dock这六种贸易术语，除 Ex(Point of Origin)、Ex Dock 和 FOB v
5、essel 分别与2000 年国际贸易术语解释通则中的 Ex Works、DEQ 和 FOB 规定相似外，其他几种与2000 年国际贸易术语解释通则的解释有很大的差别。1941 年美国对外贸易定义修订本不仅在美国使用，在加拿大和一些拉丁美洲国家也有较大影响。由于它在 FOB 术语的解释上与其他国际贸易惯例有所不同，因此，我国外贸企业在与美洲国家进行贸易时，应特别注意。1.2.32000 年国际贸易术语解释通则(International Rules For The Interpretation Of Trade Terms) 简称(INCOTERMS 2000)该惯例是国际商会为了统一对各种贸
6、易术语的解释，于 1936 年在巴黎制定的，定名为INCOTERMS 1936（INCOTERMS 来源于 International commercial terms 三词），其副标题译作1936 年国际贸易术语解释通则。后为适应国际贸易实践不断发展的需要，国际商会先后于 1953、1967、1976、1980 年对该通则做了四次修订和补充。为了保证 EDI 单据的提供和高级运输技术的实施，1989 年 7 月国际商会对INCOTERMS 1980进行了全面修订，形成1990 年国际贸易术语解释通则。在该通则实施十年后，为了适应经济全球化发展的趋势，国际商会在广泛征求 INCOTERMS 使
7、用者意见的基础上，1999 年对1990 年国际贸易术语解释通则进行了部分修改，于2000 年 1 月 1 日正式实施，形成了2000 年国际贸易术语解释通则。2000 年国际贸易术语解释通则（以下简称2000 通则）共包括 2 大类（出口地交货术语 8 个和进口地交货术语 5 个）、4 组（按卖方承担责任、费用和风险由小到大依次分为 E 组、F 组、C 组和 D 组）、13 种贸易术语，见表 1-1 所示。 E 组：卖方在其处所将货物置于买方控制之下，即完成交货任务，卖方承担的费用、风险最小。F 组：由买方签订运输合同并指定承运人，卖方将货物交给买方指定的承运人或装上运输工具，即完成交货义务
8、。C 组：卖方负责签订运输合同，支付正常的运费，承担交货前的损失或灭失的风险，在装运港将货物装上船（CFR、CIF）或将货物交至承运人（CPT、CIP）即完成交货任务。D 组：卖方自负费用和风险将货物运至指定目的地，并将货物置于买方控制之下，即完成交货义务。表 1-1 INCOTERMS 2000对国际贸易术语的分类表含 义组别 术语性质 国际代码 英 文 中 文 交货地点 运输方式E组 启运术语 EXW Ex Works 工厂交货商品产地、所在地 任 何FCA Free Carrier 货交承运人出口国内地、港口 任 何FAS Fr Free Alongside Ship装运港船边交货装运港
9、口 水 运F组（主运费未付）装运术语FOB Free on Board装运港船上交货装运港口 水 运CFR Cost and Freight 成本加运费 装运港口 水 运CIF Cost Insurance and Freight成本加保险费、运费 装运港口 水 运CPT Carriage Paid To 运费付至出口国内地、港口 任 何C组（主运费已付）装运术语CIPCarriage and Insurance Paid To运费、保险费付至出口国内地、港口 任 何DAF Delivered At Frontier 边境交货两国边境指定地点 任 何DES Delivered Ex Ship目
10、的港船上交货 目的港口 水 运DEQ Delivered Ex Quay目的港码头交货 目的港口 水 运D组 到达术语DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货 进口国内 任 何DDP Delivered Duty Paid 完税后交货 进口国内 任 何为了便于理解和记忆，下表用 10 个项目列出了INCOTERMS 2000中所有术语下当事人各自的责任、费用和风险等义务，如表 1-2 所示，卖方在每一项目中的地位“对应”了买方在同一项目中相应的地位。 表 1-2 买卖双方涉及的 10 项义务A 卖方必须 B 买方必须1、提供符合合同规定的货物 1、支付货款 2、许可证、批
11、准文件及海关手续 2、许可证、批准文件及海关手续 3、运输合同与保险合同 3、运输合同与保险合同 4、交货 4、受领货物 5、风险转移 5、风险转移 6、费用划分 6、费用划分 7、通知买方 7、通知卖方 8、交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息 8、交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息 9、检验、包装及标志 9、货物检验 10、其他义务 10、其他义务 1.3 六种常用的贸易术语在国际贸易使用的 13 种贸易术语中，以装运港交货的三种术语 FOB、CFR 和 CIF 最为常用；同时，随着集装箱、多式联运业务等运输方式的不断普及，欧盟等区域经济一体化的发展，向承运人交货的三种术语 FC
12、A、CPT 和CIP 也越来越为国际贸易从业人员所常用。下面着重介绍2000 通则对这 6 种常用贸易术语的解释及使用中应注意的问题。1.3.1 FOB 即 FREE ON BOARD（named port of shipment） 装运港船上交货（指定装运港）（1）对 FOB 术语的解释“Free on Board means that the seller delivers when the goods pass the ships rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all c
13、osts and risks of loss of or damage to the goods from that point. The FOB term requires the seller to clear the goods for export. This term can be used only for sea or inland waterway transport. If the parties do not intend to deliver the goods across the ships rail, the FCA term should he used.“装运港
14、船上交货”是指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。FOB 术语要求卖方办理货物出口清关手续。该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用 FCA 术语。（2）FOB 术语买卖双方的义务划分按照2000 通则，使用该贸易术语时卖方的主要义务为：1）按照港口的惯常方式，在规定的装运期内将货物交至买方指定的船上并给予买方充分的通知；2）负担货物在装运港越过船舷时为止的一切费用和风险；3）负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其它核准书；4）负责提供货已交至船上的装运单据和商业发票及其他有关凭证。如经买卖双方约定，上
15、述单据和发票可被具有同等效力的电子信息（EDI Message）所替代。买方的主要义务为：1）负责租船或订舱，支付运费，并将船名、装运港和受载日期通知卖方；2）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；3）负责办理货物运输保险，支付保险费，取得进口许可证或其它核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；4）按合同规定支付价款，接受单据和收取货物。（3）FOB 方式中的船货衔接按 FOB 条件成交由买方负责租船订舱，并将船名和船期及时通知卖方，而卖方应负责将合同规定的货物在规定的装运港和装运期限内装上买方指定的船只。根据有关法律和惯例，如果买方未能按时派船，这包括未经对方
16、同意提前将船派到或延迟派到装运港，卖方都有权拒绝交货，而由此产生的空舱费、滞期费以及使卖方增加的存储费等各种损失均由买方负担。反之，如果买方指派的船只按时到达装运港，而卖方却未能备妥货物，由此产生的一切费用及损失由卖方承担。（4）1941 年美国对外贸易定义修订本对 FOB 的解释1941 年美国对外贸易定义修订本中将 FOB 分为六种，只有第五种 FOB Vessel（船上交货），与通则中的 FOB 相近。主要的区别在于1941 年美国对外贸易定义修订本把 FOB 笼统的解释为在某种运输工具上交货，其适用范围很广，而且该术语的出口报关的责任在买方而不在卖方。所以我国在与美国、加拿大等国家洽谈进口贸易使用 FOB 方式成交时，除在 FOB 后注明 Vessel 外，还应明确由对方（卖方）“承担风险及费用，取得出口许可证及其它官方批准文件，并办理货物出口所必须的一切海关手续”。例
