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1、0浅 谈 灭 火 途 中 的 安 全 防 事 故 工 作曾 令 杰公 安 消 防 部 队 昆 明 指 挥 学 校 三 大 队 二 中 队摘 要 ： 公 安 消 防 部 队 是 一 支 装 备 机 动 车 辆 多 ， 执 勤 任 务 重 ， 时 间 要 求 急 ， 出 动 频 繁 的 特 殊 部 队 。 确 保消 防 车 辆 安 全 行 驶 ， 把 灭 火 人 员 迅 速 安 全 的 运 到 火 场 ， 是 顺 利 完 成 灭 火 任 务 的 重 要 前 提 ， 如 果 消 防 车在 奔 赴 火 场 或 返 回 途 中 发 生 事 故 ， 造 成 非 战 斗 身 亡 ， 不 能 完 成 灭 火
2、任 务 ， 又 可 能 给 国 家 财 产 ， 人 民 群众 安 危 以 及 部 队 建 设 带 来 严 重 损 失 和 不 良 影 响 ， 因 此 把 灭 火 途 中 的 安 全 工 作 作 为 部 队 管 理 的 重 要 内 容 ，是 非 常 必 要 的 ， 笔 者 就 此 谈 谈 些 肤 浅 的 体 会 ， 共 同 行 批 评 参 考 。关 键 词 ： 灭 火 途 中 安 全 工 作1 灭 火 途 中 的 事 故 的 基 本 成 因1.1 自 身 原 因1、 车 辆 状 况 不 佳 ， 由 于 维 修 保 养 不 好 ， 行 驶 途 中 突 然 造 成 方 向 控 制 ， 制 动 失 灵
3、 ， 基建 断 裂 或 其 它 机 械 事 故 。2、 消 防 车 驾 驶 员 缺 乏 紧 急 情 况 下 心 理 和 技 术 素 质 训 练 遇 到 紧 急 情 况 时 ， 精 神 过 分 紧张 ， 反 应 迟 钝 ， 判 断 失 误 技 术 不 过 硬 ， 缺 乏 在 恶 劣 气 候 ， 复 杂 道 路 下 处 理 突 然 情 况 的 应变 能 力 思 想 麻 痹 ， 超 速 行 驶 ， 开 快 车 ， 存 有 侥 幸 心 理 ， 导 致 碰 撞 或 翻 车 事 故 。3、 特 权 心 理 ， 自 以 为 开 的 是 消 防 车 ， 应 当 优 先 通 行 ，盲 目 抢 道 ， 超 车 。
4、 过 于 自 信 ， 过 于 相 信 自 己 的 判 断 ， 过 高 估 计 自 己 的 技 术 水 平 ， 于 是 掉以 轻 心 。4、 乘 车 人 员 不 遵 守 乘 车 规 定 ， 干 部 检 查 监 督 不 严 ， 乘 车 人 员 随 意 将 头 手 伸 出 窗 外 ，乘 车 在 外 水 箱 上 ， 或 车 门 未 关 好 等 等 。 行 驶 中 会 车 或 转 弯 时 ， 易 将 人 撞 残 或 甩 出 车 外 。1.2 客 观 原 因1、 路 上 行 人 和 驾 驶 员 不 懂 交 通 法 规 ， 遇 到 执 行 任 务 的 消 防 车 不 避 让 ， 人 员 不 遵 守 交通 法
5、 则 ， 或 地 方 车 辆 违 章 行 驶 以 致 发 生 事 故 。2、 繁 华 地 段 ， 人 员 密 集 、 拥 挤 、 摊 位 林 立 ， 车 辆 行 驶 不 便 以 致 发 生 事 故 。1.3 地 理 气 候 原 因南 方 山 多 路 险 ， 四 季 以 阴 雨 天 气 为 主 ， 雾 多 ， 能 见 度 低 。 雨 季 山 洪 暴 发 ， 冲 坏 道 路 ，以 及 路 面 积 水 ， 行 车 打 滑 ， 稍 有 不 慎 就 会 酿 成 事 故 ， 冬 季 路 面 结 冰 ， 光 滑 ， 极 易 造 成 行车 事 故 。1.4 出 动 频 率 影 响较 短 时 间 内 连 续 参
6、 加 多 次 灭 火 战 斗 ， 车 辆 器 材 来 不 及 维 修 保 养 ， 出 现 带 病 出 车 ， 驾驶 员 容 易 疲 劳 、 神 智 恍 惚 ， 反 应 迟 钝 ， 也 会 倒 置 造 成 事 故 。2 灭 火 途 中 防 事 故 的 基 本 对 策12.1 把好源头，选好苗子大队在选取驾驶员培训时，要对预选人员进行思想、作风、心理、平时的工作表现等多方面考察，确实使用思想稳定、作风优良、心理承受能力强、工作积极头脑灵活的战士为驾驶员。2.2 增强预防车辆事故的责任感和紧迫感目前，随着经济建设的不断深入，地方党委和政府越来越重视消防工作，基层消防单位的车辆装备进一步增多，大大提高
7、了基层单位的执勤灭火的快速出警、机动灵活的能力。各级领导一定要进一步重视车辆安全防事故工作，克服车辆安全防事故工作“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”的麻痹思想，真正把防事故工作列支部的重要议事日程，作为基层单位一项经常性、综合性工作，摆到部队管理的重要位置来抓。主官一把手要亲自抓安全，掌握安全系数，增强安全意识。要经常研究和分析驾驶员队伍和车辆的安全情况，发现苗头，及时解决。要很好地摆正和理顺安全管理与执勤灭火的关系，做到执勤灭火抓到哪，安全工作跟到哪。2.3 运用因果分析法做好事故分析因 果 分 析 法 是 通 过 对 某 项 工 作 从 头 到 尾 的 认 真 分 析 ， 从 中 找
8、出 影 响 该 项 工 作 的 主 要原 因 ， 从 而 对 这 些 原 因 进 行 有 效 控 制 ， 使 其 达 到 预 期 结 果 。 灭 火 途 中 的 事 故 发 生 在 瞬 间 ，有 很 大 的 偶 然 性 、 但 其 背 后 隐 藏 着 必 然 性 。 是 各 种 因 素 同 时 作 用 造 成 的 ， 这 些 因 素 归 结起 来 主 要 是 人 、 车 、 路 和 气 候 条 件 ， 四 个 方 面 ， 因 此 通 过 对 这 些 因 素 进 行 科 学 的 分 析 ，找 出 储 因 素 之 间 的 相 互 关 系 ， 对 各 种 事 故 和 暴 露 出 来 的 问 题 ，
9、进 行 定 性 和 定 量 分 析 ， 找出 发 生 事 故 的 确 切 原 因 ， 从 而 采 取 相 应 的 积 极 预 护 措 施 ， 就 能 争 取 安 全 管 理 工 作 的 主 动权 。 2.4 加强检查督促，严格奖惩制度各 级 要 层 层 建 立 以 岗 位 责 任 制 为 中 心 内 容 的 规 章 制 度 ， 以 及 与 责 任 相 配 套 的 考 核 制度 。 定 期 检 查 安 全 防 范 落 实 情 况 ， 及 时 发 现 问 题 加 以 解 决 ， 使 之 形 成 齐 抓 共 管 的 局 面 ，干 部 要 加 强 责 任 心 ， 负 责 检 查 驾 驶 员 对 车 辆
10、 的 保 养 情 况 ， 司 机 具 体 实 施 对 车 辆 的 保 养 ，抓 好 各 项 制 度 及 落 实 ， 通 过 各 种 类 型 的 责 任 制 加 以 强 化 ， 把 个 人 责 任 同 管 理 标 准 结 合 起来 ， 定 人 、 定 车 、 定 位 ， 对 安 全 工 作 表 现 突 出 者 要 大 张 旗 鼓 的 表 彰 奖 励 ， 对 事 故 责 任 者要 严 肃 处 理 ， 借 以 教 育 部 队 和 本 人 ， 对 事 故 苗 头 。 一 经 发 现 就 要 及 时 整 改 ， 屡 教 不 改 的要 采 取 必 要 的 组 织 措 施 。 同 时 公 安 消 防 部 队
11、 各 级 车 管 部 门 的 领 导 和 干 部 也 应 学 懂 弄 清 有关 驾 驶 方 面 的 业 务 知 识 ， 掌 握 驾 驶 机 动 车 辆 的 技 术 ， 使 自 己 成 为 懂 业 务 的 行 家 里 手 ， 只有 具 备 这 方 面 的 素 质 才 能 够 有 的 放 矢 地 实 施 领 导 和 管 理 。2.5 加强对车辆器材的维修保养，使车辆始终处于良好状态，严禁带“病”出车消 防 车 辆 是 消 防 部 队 灭 火 战 斗 的 重 要 武 器 ， 必 须 严 格 管 理 ， 精 心 保 养 ， 做 好 出 车 前 ，行 驶 中 ， 归 队 后 的 车 辆 检 查 、 维
12、修 和 保 养 ， 主 要 是 各 种 灯 光 、 转 向 、 刹 车 、 雨 刮 器 、 离合 器 、 仪 表 、 电 路 、 油 路 是 否 完 好 ， 机 油 是 否 添 足 ， 车 轮 有 无 破 裂 ， 各 种 螺 帽 是 否 松 动 ，发 现 故 障 及 时 排 除 ， 并 对 车 辆 定 期 进 行 检 查 修 理 ， 保 证 车 辆 时 刻 处 于 良 了 工 作 状 态 。22.6 加强安全教育提高认识各级领导必须认真对驾驶员进行安全教育，如定期组织驾驶员学习交通规则和安全常识，组织观看交通事故图片和有关影视资料，使他们从中吸取教训，克服麻痹思想和侥幸心理，养成自觉遵守交通规
13、则的良好习惯。一是要加强职业道德教育，使其树立强烈的事业心，责任感，充分认识到执行灭火救灾任务是保卫国家和人民的生命财产安全，容不得任何失误，二是要帮助驾驶员学懂弄通驾驶理论，现代道路交通信号，交通标志和交通线形式多样，纷繁复杂如果驾驶员不能熟记这方面的理论，在行驶时就不能在瞬间作出正确的反映和选择，机动车由若干个总成组合而成，是一个较为复杂的机械系统，驾驶员员若不熟悉机械常识和所驾车辆的技术性能，一旦遇到情况，就可能因估计不足，判断失误而发生事故，三是要进行法纪观念教育，强化驾驶员的法纪观念，防止在执行灭火任务时由于特权心理而造成的不顾安全强行超车，争道抢行，强行通过，不服从交警指挥等，四是
14、进心理教育，提高驾驶员的心理素质，驾驶员的心理状况好坏，对能否保障行车安全，起着重要作用，优其是在灭火行驶途中，驾驶员由于心理因素的作用常处于兴奋和紧张状态，大脑对车辆行驶速度和处理情况容易麻痹，反应能力减缓，如何保持精力和“临危不乱”的情绪，对行车安全影响很大，因此要在驾驶员中认真进行心理教育，让心理素质能够适应客观环境的变化保持情绪稳定的能力。五是开展技术交流，可定期组织全体驾驶员进行安全行车方面的经验交流，开展互学活动，进行技术评比，也可到地方上请有行车经验的老司机传授行车经验和心得，抓好新老驾驶员交通法规和部队预防车辆事故规章制度的学习教育，有必要聘请地方交警人员上交通知识课，树立驾驶
15、员较强的法律法规意识，树立依法行车、安全行车、文明行车、礼貌行车的观念，禁止怂恿开快车、霸王车、闯红灯。同时，要切实开好每月安全防事故分析会和总结会，适时分析各阶段安全防事故工作形势，结合各类典型车辆事故案例，把重点放在老驾驶员，有针对性地进行警示教育，分析查找事故原因，联系自身查找存在事故隐患，做到警钟长鸣。从而进一步增强驾驶员预防事故的自觉性。2.7 抓好疲劳和夜间期间驾驶员的行车，防止思想麻痹消防部队执勤灭火和抢险救援任务很重，训练内容繁多，加上一些公差勤务等，这些因素势必影响驾驶员的正常休息，这是造成事故的一个主要因素。另外，针对出警情况看，夜间出警次数占到了总数百分六十左右，且出警地
16、点多为偏远农村，存在路况差，地形不熟悉，特别是山区的悬崖峭壁等不利因素，尤其是午休或三更半夜，驾驶员还处于半睡眠状态，大脑还没有完全清醒过来，便匆匆忙忙地启动消防车，火速赶赴现场，轻视了行车安全，很容易造成事故的发生，这就要求随车干部、班长和其他战斗员要随时提醒驾驶员，做好驾驶员的“ 第三只眼睛” ；再有就是一些老驾驶员，掉以轻心，认为自己开车时间长，经验丰富，技术过硬，抱有不会出事的理念，而有些出事的恰恰就是这些人，做好老驾驶员的安全防事故教育工作也是不容忽视的。2.8 加强技术训练，保障良好的驾驶技术预防灭火途中车辆事故，最根本的是要提高驾驶员的技术水平，而提高驾驶技术水平依赖于需要用大量时间经常性和驾车过程中不断总结与摸索，目前由于消防经费缺乏司机普遍感到开车机会太少，这主要是由于;一是中队车辆时刻处于执勤战备状态，不得随意3动用，二是中队领导怕驾驶员出事，没有安排额外的时间让其驾驶，不能保证经常性开车，有些执勤车驾驶员一个星期甚至更长时间都上不了路，每年的总行驶里程寥寥无几，缺乏经验，遇到复杂地形，紧急情况，往
