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1、XX 生态城起步区 12a 地块二期住宅项目地下车库模壳施工方案XX 建设集团有限公司20XX 年 X 月 XX 生态城起步区 12a 地块二期住宅项目地下车库模壳施工方案1审 批：审 核：编 制：XX 生态城起步区 12a 地块二期住宅 项目项目经理部2011 年 12 月目 录 XX 生态城起步区 12a 地块二期住宅项目地下车库模壳施工方案21 施工准备 .31.1 材料与主要机具 .31.2 作业条件 .42 工艺流程与操作工艺 .42.1 模壳安装 .42.2 钢筋绑扎 .52.3 平板及肋梁混凝土浇筑 .62.4 模板拆除 .63 质量标准 .63.1 主控项目 .63.2 一般项
2、目 .64 主要质量关键点的控制 .75 成品保护 .86 安全和环境 .8本工程位于 XX 天津生态城起步区 12a 地块二期住宅项目工程位于天津市滨海新区 XX 生态城，和顺路与和韵路交口,正在施工的紧邻一期住宅项目。 XX 生态城起步区 12a 地块二期住宅项目地下车库模壳施工方案3总建筑面积为 63497.7m2，共 7 栋高层，其中地上 50655.3m2,地下12842m2，其中分号 B-1#,地下 1 层，地上 18 层，7446.4m2 ；分号 B-2#，3#,为地下 1 层，地上 23 层，各 9831.3m2；分号 B-4#,地下 1 层，地上 20 层，8502m2；分号
3、 B-5#，B-6#,地下 1 层，地上 11 层，各3221.54m2；分号 B-7#,地下 1 层，地上 18 层，7388.1m2 ；主要功能民用住宅及相关配套生活设施。计划工期为 2011 年 3 月 5 日破土动工至 2012年 8 月 30 日竣工。本方案为地下车库顶板所采用的一次性模壳专项方案，其余模板均按模板施工方案进行施工。1 施工准备1.1 材料与主要机具1）无机玻璃钢一次性模壳简介本工程地下车库顶板密肋梁板采用的无机玻璃钢一次性模壳，是一种科技含量高、新型实用的建筑材料。其产品本身具有施工方便，尺寸设计灵活，生产周期短，造价低，耐火性高，节能环保，不易老化，不受季节影响施
4、工等优点。具有保温隔音的效果；与混凝土间有较强的结合能力，塑性较好，可以随着混凝土的温度而变形；施工速度快，在混凝土浇筑后，模壳与混凝土结合在一起，不用拆模壳，缩短工期，节省材料及人工费用。在拆除楼板底模时，模壳不拆除且模壳内表面光滑，省去后处理装饰抹灰。本工程采用的规格以 11501150350 的为主，兼有1150600350、11608800350 等规格。模壳本身的几何尺寸、外观质量和力学性能，均应符合国家和行业有关标准以及设计的需要，并有产品出厂合格证。2）支架系统支撑结构：48 系列扣件式脚手架；水平面配料：100100 方木、18厚胶合板、铁钉等；主要机具：锤、斧、锯、电钻、水平
5、尺、撬棍等。1.2 作业条件1）模板及支架系统设计 XX 生态城起步区 12a 地块二期住宅项目地下车库模壳施工方案4根据工程结构类型和特点，确定流水段划分；确定模壳的平面布置，纵横木楞的规格、数量和排列尺寸；确定模壳与次木楞及其它结构构件的连接方式。同时确定模壳支架系统的组合方式。验算模壳和支架的强度、刚度及稳定性。绘制全套模壳及支架系统的设计图。其中包括模板平面布置总图、分段平面图、模板及支架的组装图、节点大样图、零件加工图，或统计详细分区分段编好号的料单，材料进场后分类堆放，做到有序可查。2）承重构件柱、楼电梯墙及剪力墙的混凝土强度已达到设计或施工规范要求的再施强度。3）测量控制楼面的轴
6、线、水准标高引测到墙、柱上，并办完预检手续。4）支撑体系模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。5）安全措施模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行。2 工艺流程与操作工艺2.1 模壳安装1）工艺流程搭设满堂架 铺设木方 安装框架梁模板 满铺 18 厚木模板底模 绑扎框架梁钢筋 弹肋梁中心线 固定模壳 绑扎肋梁及楼板钢筋 浇筑混凝土。2）支撑系统支架系统采用扣件式脚手架，根据结构特点拼装定性。由模板设计确定，并在施工中执行。凡设计高度超过
7、 3.5m 时，每隔2m 高度应用直角扣件与钢支柱拉接，并与结构柱连接牢靠。3）支撑系统安装顶托粗调标高后，安装 10cm10cm 主木楞，其间距大约为6090cm。之后在主木楞上安装 5cm10cm 次木楞，其间距为 XX 生态城起步区 12a 地块二期住宅项目地下车库模壳施工方案54060cm。次木楞安装就位，满铺 18 厚木胶合板。4）水平结构起拱根据设计要求，楼盖起拱高度按短跨尺寸的 1/500。次木楞安装完毕后，要认真调整顶托升降，使次木楞顶面符合设计标高，主次木楞就位后满铺木胶板。5）模壳安装按模板组装设计图的平面布置，按型号将模壳安装在木胶合板上。模壳四底脚加钉钢钉。局部翘曲的模
8、壳，用发泡剂进行填充，以防止混凝土漏浆。双向模壳安装，要在一个柱网内由中间向两端排放，切忌由一端向另一端排放，以免出现两端边肋不等的现象。凡不能使用模壳的地方，可用木模补嵌。6）按模板分项工程质量评定标准逐项检查模壳模板。检查的重点放在模壳自身刚度的保证措施和连接节点的严密性并按照施工程序逐级办理检查验收。2.2 钢筋绑扎1）平板及肋梁钢筋按照设计进行下料、制作、绑扎。2）所有肋梁两端及底筋锚固做法详见 03G101-1 中第 65 页 L 配筋构造。3）当肋梁底部配二排钢筋时，可按 03G101-1 中第 60 页不伸入支座处理。4）肋梁箍筋均为一级 8200(2)，架立筋为 2 根三级 1
9、2，与柱帽相邻的第一个小区格内的肋梁箍筋为一级 8150.5）肋梁箍筋弯心半径应于四角主筋半径相适应，不可半径过大。6）注意核对采光井和风道的位置,楼板开洞处,须保留肋梁,不可切断;洞边须设置肋梁,配筋同周边肋梁。2.3 平板及肋梁混凝土浇筑1）为了便于施工，肋梁混凝土应采用小粒径石子，其石子粒径不宜 XX 生态城起步区 12a 地块二期住宅项目地下车库模壳施工方案6大于 20mm。2）混凝土浇筑用小直径震动棒，并禁止震动棒用力触动模壳侧壁。3）混凝土振捣时应沿肋梁及框架梁方向采用点插式进行振捣。4）如果使用地泵输送混凝土，混凝土泵管不能使用钢筋马凳架设，应采用柔性支撑与平板及肋梁钢筋接触。架
10、设泵管时泵管下每隔 3m 垫废轮胎一个，轮胎下垫木胶板，避免泵管与钢筋及模壳直接接触。2.4 模板拆除1）操作流程拆除钢管脚手支架拆除木方 结构面清理。 2）脚手架拆除混凝土强度达到标准强度的 75%以上，才允许拆除支架。拆模前对拆模试块进行试压合格方下达拆模令。拆架顺序：先拆去水平栏杆、剪刀撑，从跨中向两端下调支柱顶托，使之与密肋底脱离，逐根拆除支柱。3）木楞拆除：先将支撑角钢钉拆除，拆模不可用力过猛，不乱扔乱抛，轻拿轻放，防止损坏。3 质量标准3.1 主控项目楼板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性；其支架的支撑部分必须有足够的支撑面积。检查方法：对照模板设计，现场观察或尺量检查。3.2
11、 一般项目1）模板接缝宽度不得大于 1.5mm。检查方法：观察和用楔形塞尺检查。2）模板接触面清理干净，并采取隔离措施。检查方法：观察和尺量检查。3）允许偏差项目，见下表。项 目 允许偏差(mm) 检查方法 XX 生态城起步区 12a 地块二期住宅项目地下车库模壳施工方案7多层 高层梁轴线位移 5 3 尺量检查梁扳截面尺寸 45 25 尺量检查标 高 5 25 或拉线和尺量检查相邻两扳表面高低差 2 2 用直线或尺量检查表面平整度 5 5 用 2m 靠尺和塞尺检查预留钢板中心线位移 3 3 尺量检查预留孔洞中心线位移 3 3 尺量检查4 主要质量关键点的控制1）密肋梁侧面胀出，梁身不顺直，梁底不平：防治的方法是，模板支架系统应有足够的强度、刚度和稳定；支柱底脚应垫通长脚手板，并应支撑在坚实的地面上；模壳下端和侧面应设水平和侧向支撑，以补足模壳的刚度；密肋梁底楞应按设计和施工规范起拱；支撑角钢与次楞弹平线安装，并销固牢靠。2）单向密肋扳底部局部下挠；防治的方法是，模壳安装应由跨中向两边安装，以减少模壳搭接长度的累计误差。安装后要认真调整模壳搭接长度，使其不得小于 10cm，以保证接口处的刚度。3）密肋梁轴线位移，两端边肋不等：防治的方法是，主楞安装调平后，要放出次楞边线再
