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1、张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司1水泥稳定碎石基层试验段总结报告河北冀通路桥建设有限公司张石高速公路石家庄段路面第五合同段项目经理部张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司2试验段总结报告批复单承包单位：河北冀通路桥建设有限公司 合同号：ZSLM5 监理单位：河北四方公路公程咨询有限公司 编号：工程项目 张石高速公路石家庄段标段 路面工程 5 标段分项工程名称 水泥稳定碎石上基层试验段部位及桩号 ZK8+901.2ZK9+178.1适用部位及桩号 K53+381- K57+0
2、34.98，ZK0+707.414- K16+750 水泥稳定碎石基层 施工单位 河北冀通路桥建设有限公司报批内容：（1） 水泥稳定碎石上基层试验段总结报告（2）质量情况及有关检测数据承包人：年 月 日驻地办审批意见：年 月 日总监办审批意见：年 月 日张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司3水泥稳定碎石上基层试验段总结报告一、工程概况我标段承建了张石高速路面工程 5 合同段，主线起点桩号为K53+381，终点桩号为 K57+034.98，支线起点桩号 ZK0+707.414，终点桩号为 ZK16+750，本标段总长为 19700 米。
3、包括曲阳桥互通式、107 互通、拐角铺互通。本项目按双向六车道高速公路标准建设，设计时速 120 公里/小时，路基宽度 34.5 米。横断面各部分组成：中央分隔带 3 米,行车道 33.75米，两侧硬路肩 3m，路面横坡为 2%，土路肩横坡 3%. 路面结构层从下往上依次为：18cm 石灰粉煤灰稳定土底基层、18cm石灰粉煤灰稳定级配碎石下基层、18cm 水泥稳定级配碎石上基层、SBS 改性沥青防水层、8cm 沥青稳定碎石、7cm 粗粒式密级配沥青砼下面层、6cm中粒式改性沥青砼中面层、4cm 细粒式改性沥青砼表面层。二、试验段总体情况目前，我项目部路面水泥稳定碎石上基层人员、机械、材料等均已
4、进场，拌和设备经计量部门标定合格并经过监理调试验收，摊铺、碾压等设备已检修完好，二灰碎石下基层各项技术指标符合招标文件。为了优化施工工艺，确定最佳的机械组合、摊铺速度、合理碾压区段张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司4长度、碾压方式、碾压遍数以及水泥稳定碎石施工终了的时间极限，在保证质量的前提下，更加充分合理的安排人员、机械，确保整体施工高效快速。我合同段于 2007 年 7 月 16 日在 ZK8+901.2ZK9+178.1 段完成了水泥稳定碎石上基层试验段的施工，通过现场控制并采集数据，获得了水泥稳定碎石上基层施工的最佳机械配合
5、、松铺系数、摊铺速度、碾压遍数、实测项目、人员管理等方面的数据，证明试验段是成功的，使用的施工工艺能够指导以后的流水式生产、全日连续施工。三、试验段位置及自检数据试验段位置为 ZK8+901.2ZK9+178.1 左半幅。1、压实度：检查 8 处，合格 8 处，合格率 100%2、平整度：检查 4 处*40 尺，合格 40 尺，合格率 100%3、纵段高程：检查 7 断面 7 处，合格 7 处，合格率 100%4、宽度：检查 7 处，合格 7 处，合格率 100%5、厚度：检查 8 处，合格 8 处，合格率 100%6、横坡度：检查 7 个断面，合格 7 个断面，合格率 100%7、强度：检查
6、 2 组，合格 2 组，合格率 100%8、松铺系数确定为 1.28张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司59、外观平整密实、无坑洼、无明显离析，施工接茬平顺稳定后附自检资料四、水泥稳定碎石上基层施工组织1、人员组织试验段的施工是关系后续施工能否保证质量的关键，试验段施工成立质量管理小组，由项目经理总体负责，项目总工负责现场总体，拌和、运输、摊铺、碾压、养生分别设专人盯岗，且现场配备主要技术管理人员施工员 3 名、测量员 4 名、试验员 3 名、质检员 2 名全过程对各项技术参数进行控制和检测，另外现场配备民工 34 名，负责配合机械施
7、工。主要施工管理和技术人员一览表见附表 1。2、机械组织遵照合同要求，结合水泥稳定碎石试验段的施工特点，为后续工程配备了拌和站 3 台、装载机 12 台、自卸汽车 60 辆、摊铺机 5 台、压路机 7台、水车 10 辆等足够数量和性能符合要求的机械设备。主要施工机械设备一览表见附表 2。3、测量、试验检测设备按照水泥稳定碎石施工需要，测量组配备全站仪、水准仪、钢尺、3米直尺、百米绳等，试验室配备了电动击实仪、方孔筛、酸式滴定设备、张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司6灌砂筒、200T 压力机、应力环等试验检测设备，保证施工质量控制数据
8、真实、准确。主要试验检测设备一览表见附表 3。4、测量、试验控制A、测量控制中桩控制根据坐标使用全站仪测设并栓桩固定，边线根据路面结构层宽度和中央分隔带宽度采用中线控制法测设；虚铺厚度起步采用摊铺机下支垫 23cm ，行走采用铝合金导梁基准线法；纵段高程、横坡采用下承层实测高程、该层设计高程、规范规定允许偏差结合设计厚度的代表值和极值，以保厚度为原则，采用水准仪测点控制。B、试验控制 拌合站在使用前由试验人员采用重量法检测拌和设备各材料计量的准确性，合格后参照配合比数据输入自动控制系统，试拌采用筛分法和滴定法校核级配和水泥剂量；压实度、厚度检测采用灌砂法挖试坑检测；强度采用现场制备试件，经标准
9、养生 6 天，浸泡 1 天进行抗压强度试验。5、原材料（1） 、水泥：采用鹿泉沧州水泥厂生产的“铁狮子”矿渣 32.5 水泥，其各项技术指标符合路用水泥的技术标准。张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司7（2） 、碎石：采用鹿泉白鹿泉的石灰岩碎石， 压碎值、含泥量各项技术指标满足招标文件中技术规范 ( 以下简称“规范”) 的要求。（3） 、水：采用饮用水。6、水泥稳定碎石配合比确定的配合比：（水泥：碎石=5:95， 最大干密度 2.37g/cm3，最佳含水量 5.4%）7、施工工艺A 施工的整体思路水泥稳定碎石基层，采用稳定土拌和站集中
10、拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，振动压路机和胶轮压路机组合碾压。单幅平均宽度 16.55m，设计厚度 18cm。B 确定的具体的施工工艺流程、准备下承层a 在铺筑前，对监理工程师已经验收的二灰碎石下基层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。b 水泥稳定碎石与二灰碎石联结层根据每平米的水泥用量为 1.5 公斤，水泥稳定碎石底宽度 16.68 米，每半幅分三行，每行 5.56 米，每格 6 米长，每格 33.36 平方米，每格一袋张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司8水泥，人工布水泥，摊铺均匀，水车洒水均匀，人工用扫把扫匀。每次布水泥
11、 30-60 米为一段，根据拉料车多少和摊铺速度及水泥初凝时间适当调整。保证供应摊铺，水泥浆湿润。、施工放样用全站仪恢复中桩，直线段每 10 米设一桩，曲线段适当加密，并在两侧路肩边缘外设指示桩。根据中线按设计要求放出路面边缘线和路肩线，用白灰打出边线和摊铺机行走线。按照所需厚度、宽度在路面两侧培好路肩，路面中央分隔带处固定好 100-200 米方木，注意路肩要坚实密实，低侧每隔 10 米左右留一开口用来排水，方木厚度适宜，以代表值（设计厚度-规定允许偏差）为准，支撑要足够，一般每节方木在两端和中间分别采用三角支架附带钢钎固定或圆木支撑。3、拌和采用 WBZ500A 拌和楼集中拌和，带有自动电
12、子计量系统，配料准确，拌缸长度为 5 米。用装载机分料仓上料，每天上料前检测各种料的含水量，对每种料的瞬时重量进行调整，最后按照调试好的重量对几种碎石出料，检验级配是否合适，待级配合适后按照配合比出料，检校第一盘的含水量，酌情控制加水量，使混合料的含水量略大于最佳含水量 1%左右，检验水张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司9泥剂量是否符合要求和目测拌和的均匀性，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员控制混合料的含水量、灰剂量和矿料级配。各料斗配备 1-2 名工作人员，时刻监视下料状况，不准出现卡堵现象。4、运
13、输用自卸车将混合料运至摊铺现场，根据拌和楼的生产能力、摊铺速度以及运距等，选用 60 辆东风 153 自卸车，略有富余为宜。每辆车车厢清洗干净，配备苫布，用以覆盖混合料防止水分蒸发和灰尘污染。为了保证连续摊铺，现场存车不得少于 5 辆，在摊铺点前 50-100m 处设置料车调头牌，料车在调头牌位置匀速倒车行驶，速度要慢，不可急刹车，在摊铺机前 10-30cm 处停下，挂空挡让摊铺机顶推前进，避免撞击摊铺机。运料车卸料后，残留在车厢内的混合料立即清扫干净，以免影响下一车的混合料质量。5、摊铺采用三台 RP951 摊铺机进行阶梯式摊铺（靠近中线行走的摊铺机在最前面） ，每两台摊铺机前后间隔 5-1
14、0 米，设 6 人架设两道移动式导梁，用铝合金导梁和横坡同时控制摊铺高程、横坡。架设铝合金导梁的方式：在张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司10第一台摊铺机的右侧架设导粱，第二台摊铺机在其左侧架设，第三台摊铺机根据与第二台衔接处摊铺面为基准。厚度按松铺系数 1.28 控制。结合拌和站的出料能力和摊铺机的性能，以摊铺机保持连续、均匀行驶速度，同时保证充分振捣为原则，确定摊铺机的摊铺速度 2m/min。施工过程中，为保证纵段高程、横坡、厚度，设一名测量员随时检测摊铺后的标高、横坡、厚度，出现异常马上调整。摊铺时每台摊铺机两侧安排 2 人清理履带前散落的混合料，做到摊铺机平稳的摊铺。6、碾压为保证在水泥的初凝时间内完成各工序的施工
