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1、新 建 铁 路西 安 南 京 线合肥至南京段工程（第一标段）铺架基地设置方案比选中铁四局集团有限公司合宁铁路 I 标项目经理部2005 年 8 月 12 日1合肥南京铁路铺架基地方案比选新建铁路西安南京线合肥至南京段设计采用跨区间无缝线路，铺架基地拟设在既有三十埠车站。铺架基地内场地的布置主要是焊轨基地的布置。本方案为 250m 长钢轨焊接基地和 500m 长钢轨焊接基地的比选。1、焊轨基地布置原则（1）焊轨基地要充分考虑当地的气象环境、水文地质、工程地质、公路及铁路运输和建材、地材、工业品市场等资源。（2）焊接基地设施宜利用既有的各项设备和当地水源、电源、以及运输道路等，减少临时工程，少占农
2、田，要本着经济实用的原则。（3）焊轨基地股道最好做成平坡，不得已时坡度不大于 2.5，且基地应便于排泄雨水，不受洪水浸淹，基地不应设在低洼浸水地带。（4）焊轨基地分为轨料存放区，焊轨生产线、长轨存放区和居住区等几大部分。各区的位置应在提高生产效益的前提下，统一协调地灵活运用。（5）考虑施工生产安全。做到安全生产和文明施工的和谐统一。2、500m 长钢轨的优点（1）250m 长钢轨采用 25m 钢轨焊接，每根长钢轨有 9 个焊头；500m 长钢轨采用 100m 钢轨焊接，每根长钢轨只有 4 个焊头，减少了焊接接头的数量，更好地保证了长钢轨的质量。（2）采用 500m 长钢轨铺设无缝线路，在长钢轨
3、焊接成单元轨节的施工过程中，每根 500m 的长钢轨比 250m 的长钢轨减少了一个工地焊接接头，更多的采用了基地工厂化施工，更加确保了焊接施工质量。23、我集团公司新制的 500m 长轨轨道铺轨机组的特点CPG500 型长轨条铺轨机组采用单枕连续作业法，能一次铺设轨条长500m，能满足本工程型轨枕的铺设，该机机型为长钢轨铺设和轨枕布设一体机。主要技术特点有：（1）牵引力大机组在 12坡道上牵引重量达 2500 吨，能一次铺设 500m 长轨条。（2）机组适用范围广该 铺 轨 机 组 可 铺 设 500m 及 以 下 长 轨 条 ； 能 适 应 型 、 型 枕 的 布 设 ，既 可 铺 设 有
4、 碴 轨 道 ， 亦 可 铺 设 无 碴 轨 道 ， 适 应 工 作 温 度 范 围 在 -30 +50 。（3）自动化程度高本铺轨机组采用了机电液一体化及多项自动控制技术，如铺轨方向的自动控制、布枕匀枕机构的多脉冲控制、车载龙门吊的智能控制和防撞技术等。这些技术的采用提高了机组的安全性和自动化程度，极大的减少了操作人员的数量、减轻了操作人员的劳动强度。（4）综合作业效率高本机组采用单枕连续作业法，机组功能齐全，集拉轨、分轨、收轨、牵引等于一机。每列枕轨运输车可装运 2km 的轨料，机组最大布枕速度可达 16 根/分钟，平均速度为 12 根/分钟，综合作业效率为 300m/h，单班铺轨作业达
5、2km 以上。（5）有效的布枕机构避免了机组铺轨作业时的翻枕现象。3（6）采用 CCD 图像传感与处理技术实现了机组铺轨作业方向的自动控制。（7）布枕间距的自动记录与输出系统，实现了布枕间距的实时测量、反馈控制。（8）机组主机与车载龙门吊均设计有故障诊断系统接口，配备故障诊断系统可以帮助操作维护人员进行设备维护。（9）车载龙门吊设计有智能取运枕及测距防撞功能，提高了作业效率和安全性。4、500m 长钢轨焊轨基地比选按照将 100m 的钢轨焊接成 500m 长钢轨的要求，钢轨焊接场地由100m 钢轨存放区、焊轨生产流水线和 500m 长轨存放区组成。由于现场施工场地限制，本焊轨生产流水线拟按 5
6、0m 一个工位设置，生产线长度共约 1210m，宽度 22m。其中焊轨生产流水线是由（初）供轨平台、调直工位、除锈工位、焊接工位、风冷工位、 、正火风冷工位、粗磨工位、水冷工位、四向调直工位、细磨工位、精磨工位、探伤工位组成。500m 长钢轨焊接生产线工位示意图如图所示。4说明：1、长轨焊接生产线场地长120m，宽2m。2、图中工位中心线为辊轮运输送线，箭头表示钢轨运行方向。3、基地焊接场地由标准轨存放区、焊轨生产流水线、长轨存放区组成。4、焊轨生产流水线是由（初）供轨平台、调直工位、除锈工位、焊接工位、风冷工位、正火风冷工位、粗磨工位、水冷工位、四向调直工位、细磨工位、精磨工位、探伤工位组成
7、。 5、生产线中有设备工位设置厂房，无生产设备辊轮输送线上安装简易防雨棚架。50m长钢轨焊接生产线工位示意图 （10m钢轨）102m供轨平台 103m 辊轮生产线 生产工位焊接工位图例：除锈工位初调工位 50m焊接工位风冷工位正火、风冷工位精磨工位四向调直工位粗打磨工位水冷工位细磨工位探伤工位长轨存放区 50m续上50m50m50m50m50m50m50m50m10m短轨存放区、配轨区5（1）方案一铺架基地设在三十埠车站 6 道外侧，平行于既有三十埠车站站场布置。详细布置见新建铁路西安南京线合肥至南京工程第一标段三十埠铺架基地方案比选方案一 。铺架基地从新建合肥南京线右线 8#岔外插入一组临时
8、道岔引入，平行于三十埠车站，铺架基地外侧距 6 道线路中心 2.5m。为减少铺架基地对西气东输管道的影响，减少线路跨越管道时加固处理的工作量，轨排场布置时考虑将轨排场向合肥方向平移，但受合肥端房屋的影响，仍有四股道跨越西气东输管道。本方案优点：铺架基地线路平行于既有车站设置，征地时不会切割农田和既有道路。铺架基地可利用新征地界内的部分土地，租用土地数量减少。本方案缺点：线路两端与既有线路标高相差较大，填挖方数量较大。有部分房屋需要拆迁。焊轨基地通过既有两道高压线，高压线需要升高。焊轨基地跨越西气东输管道宽有约四十米宽需要架空处理。（2）方案二铺架基地设在三十埠车站 5 道外侧，平行于西气东输管
9、道布置。详细布置见新建铁路西安南京线合肥至南京工程第一标段三十埠铺架基地方案比选方案二 。铺架基地从新建合肥南京线左线 30#岔外插入一组临时道岔引入，铺架基地外侧距西气东输管道中心 7m。 （根据中华人民共和国石油天然气管道保护条例要求禁止任何单位和个人在管道中心线两侧各 5 米范围内取土、挖塘、修渠、修建养殖水场，排放腐蚀性物质，堆放大宗6物资，采石、盖房、建温室、垒家畜棚圈、修筑其他建筑物、构筑物或者种植深根植物。 ）为减少铺架基地对西气东输管道的影响，减少线路跨越管道时加固处理的工作量，采用一股道跨越西气东输管道的方式，与西气东输管道交叉处使用 12.5m 轨束梁将轨道架空以策安全。线
10、路下穿 K101+500 高压线后按与西气东输管道走向平行的方式布置铺架基地（基地边缘距管道中心 7m） 。本方案优点：铺架基地范围内地势较平缓，填挖方工程数量相对较小。征地范围内全部为农田，无房屋拆迁。仅有一处高压线需要升高。平行于西气东输管道设置，与管道相交处的架空处理工程量小。与存碴场设在一侧，施工过程中对既有车站的影响相对较少。本方案缺点：租用农田数量较大，且切割既有农田和道路，对农民生产生活产生影响较大。5、两个方案与既有 250m 铺架基地方案工程数量对比见下表：经综合分析和比选，我们认为 500m 焊轨基地方案二更合理。7铺架基地工程数量对比表序号 项 目 单 位 250m 方案
11、 500m 方案一 500m 方案二一、临时工程1 租地 亩 108 110 1402 拆除房屋 m2 10003 填土方 m3 93700 114195 1250004 挖土方 m3 332955 涵洞接长 延长米 1206 新建涵洞 延长米 150 2607 抛填片石 m3 8000 8000 120008 铺临时线路 km 2.453 3.51 3.519 铺临时道岔 组 4 4 410 铺道碴 m3 5460 7980 798011 龙门吊走行线 双 m 520 645 64512 接触网线 m 540 665 66513 场内便道 km 1.5 2 214 砼场地硬化 m2 1130
12、 1130 113015 长钢轨焊接线 m 555 1210 121016 砼基础 m3 660 900 90017 焊轨车间 m2 900 900 90018 临时风管路 km 0.3 0.3 0.319 瓜子片碎石 m3 950 1070 107020 机车检查坑 处 1 1 121 油库 m2 100 100 10022 高压线升高 处 1 2 123 临时通信 km 1 2 28铺架基地工程数量对比表序号 项 目 单 位 250m 方案 500m 方案一 500m 方案二24 高压线引入 km 2 2 225 临时水管路 km 1 2 226 低压电线路 km 1 2 227 信号过渡工程 项 1 1 128 12.5m 轨束梁 处 1 4 129 临时房屋 m2 1850 1850 185030 租赁办公生活用房 m2 3000 3000 300031 试验室用房 m2 100 100 100二、焊轨生产线机械设备1 移动式龙门吊 10t 台 2 4 42 固定式龙门吊 2t 台 16 33 333 钢轨输送支架 台 300 600 6004 轨枕双层运输车 列 1 2 2中铁四局集团有限公司合宁铁路 I 标项目经理部2005 年 8 月 12 日
