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1、第四章 自然环境对人类活动的影响,1、概念：,2、类型：,城市、乡村,是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所,什么是聚落呢？,地形对聚落及交通线路分布的影响,第一节地形对聚落及交通线路分布的影响,一、地形对聚落分布的影响,案例一 案例二 案三,平坦广阔,复杂,多,少,集中,分散,大,小,城市聚落,乡村聚落,图是山区聚落，图是平原聚落。,合作探究1,案例一,棋盘式格局,（1）山区聚落多位于山间盆地或谷地，分布相 对稀疏，聚落规模小； 平原地区聚落分布相对密集，规模一 般较大，多呈团聚型、棋盘式布局。,（2）平原地区地势平坦，相对开阔，聚落分布、规模受地形的限制较小，因而分布相对密集，规模也较大；
2、山区地形较为复杂，地势起伏较大聚落多分布于山间盆地或谷地等相对平坦地区，因而聚落的分布较为分散，规模较小。,团聚型,1、丽江古城为什么冬无严寒?夏无酷暑?2、丽江古城的形成和发展有哪些有利的地形条件？,合作探究2,案例二,丽江古城西面和北面的山地是抵御秋冬季西北风的天然屏障，导致其冬无严寒；古城座落在云贵高原上，地势较高。根据气温的垂直分布规律，使得其夏无酷暑。,丽江古城的形成和发展除了利用上述的地形条件外，还利用了丽江坝子平坦而东南两面开阔的地形，以及河流流贯其中的有利条件,合作探究3,案例三,塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环绕，气候特别干旱。盆
3、地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。,1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和 交通线路有什么关系？2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？,、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城 镇之间有交通线路相连。、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产 资源、文化传统、社会经济等。,利于聚落形成与发展环境因素：,历史文化、宗教信仰、生活习俗等,总结:聚落与环境,1、影响聚落的形成与发展的主要因素,地形、 气候、资源
4、 、土壤、水源等自然条件,2、世界聚落分布, 河流中下游平原区，聚落密集。, 高山、荒漠地区聚落稀疏甚至没有聚落。,生活习俗、宗教信仰、历史文化等社会条件,活动一活动二活动三,二：地形对交通线路分布的影响,想一想：1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。,图中国地势三大阶梯,图 2000年中国交通线路密度分布,1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小2、我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的特点.因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原与丘陵为主因而交通线路线较多，密度也最大； 第一第二阶梯以高原
5、山地丘陵为主,地表起伏大,因而为交通线路稀疏。,活动 1,四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。,1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之”字形分布2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。,活动2,减缓道路的坡度,建设费用较高.,高原山区之字形公路,平原网状公路,活动3,在图中，有、三种铁路选线方案，其中相对合理的是方案，为什么？,图铁路选线,三种铁路选线方案中，方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难；方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，相比而言方案相对合理。,青藏铁路最高段唐古拉山海拔5071米,思考:1、国家投资修建青藏铁路，其决定性的因素是什么？2、目前从三条线路看，青藏铁路是最现实的选择，原因有那些？,概 括 精 华,中国交通分布的西部稀疏，东部稠密。平原地区交通线路呈网状分布，密度较大；山区多呈“之”字形分布。科学技术对交通建设影响很大。,
