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1、莆永高速公路永春至永定泉州段A1 合同段调 整 后 总 体 进 度 计 划目 录一、编制目的 .- 3 -二、编制依据 .- 3 -三、工程概况 .- 3 -四、目前工程进展情况 .- 7 -五、总体施工计划 .- 7 -六、隧道剩余工程施工计划 .- 9 -七、路基（包括涵洞）剩余工程施工计划 .- 18 -八、桥梁剩余工程施工计划 .- 24 -九、影响施工的主要因素 .- 43 -十、为完成施工计划采取的其他管理措施 .- 44 -十一、安全、质量、文明施工及环境保护保证措施 .- 44 -第 - 1 - 页 共 47 页莆永 A1 标剩余工程施工计划编制说明一、编制目的为贯彻落实泉州市
2、政府、莆永高速公路有限公司 2012 年 12 月13 日召开的复工赶干动员部署会仪提出的要求，进一步凝心聚力、攻坚克难，顺利实现 2013 年 6 月份土建工程完工的目标，为2013 年底实现全线通车创造条件，特编制此进度计划，进一步细化目标，科学管理、精心组织生产，确保优质高效全面完成目标任务。二、编制依据1、莆永高速公路泉州段 A1 合同段设计图纸、两阶段施工图纸及相关地质、水文资料；2、莆永高速公路项目工程施工招标（A1 合同段）招标文件；3、国家及交通部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额；4、国家和福建省颁布的法律、法规、法令条款及福建省有关施工安全、土地使用与管理、文明施工方
3、面的具体规定和技术标准；5、 泉高指2011319 号文件；6、项目工程实际情况及资源配置情况。三、工程概况 本合同段为福建省高速公路网莆永线永春至永定高速公路泉州段路基土建工程 A1 合同段，线路起讫里程为K0+000K3+900。为双向六车道高速公路，路线全长 3900m，原合同工期 24 个月（2011 年 4 月 16 日至 2013 年 4 月 15 日） 。本第 - 2 - 页 共 47 页工程有特大桥 624m/1 座；地道桥 43.85m/1 座和匝道桥 1814m/7座、拼宽桥 107.5 m/1 座；分离式隧道 0.5 座长 2155m（已右线计） ；涵洞及通道 15 座；
4、路基土石方及防护工程。主要工程数量表及主要构造物见下表：表 3-1 主要工程数量表序号 项目 单位 数量 备注挖方 万 m3 80.80381 土石方 填方 万 m3 79.308 包括改路的土石方m 5965 浆砌片石矩形边沟m 2775 浆砌片石梯形排水沟2 排水工程m 2808 浆砌片石平台截水沟m3 35361.3 浆砌片石护坡m3 1353.8 拱形骨架护坡m3 2421.1 护面墙3防护工程m3 6694.1 混凝土挡土墙万 m3 4.2586 换填透水性材料4路基工程路基换填m3 5509.5 回填土、换填土根 2545 桥梁桩基 m 63891.2、1.5、1.8、2、2.2最
5、深 39 米根 2276 桥梁墩柱 m 5966.552 墩柱直径 1.5 、1.8、2m，墩柱最高 39m7 预制 T 梁 片 455 40m 的 258 片、30m 的 189 片、25m 的 8 片8桥梁工程现浇箱梁 m联 5836A 匝道 1 号桥 320 米箱梁、C 匝道 1 号桥 430+430 箱梁、C匝道 2 号桥（27+40+327）箱梁+320 箱梁、 D 匝道 2 号桥325 米箱梁9 涵洞工程 涵洞、通道 道 15 圆管涵共 4 道，涵长共 80m；盖板涵共 11 道，涵长共 296.01m.左线 m/座 2147.234/0.5 ZK1+756ZK3+903.234，
6、左线全长 3701m10 隧道工程 天马山 隧道右线 m/座 2155/0.5 YK1+745YK3+900，右线全长 3657m11 改路、改沟工程改路工程 m/处 367.96/1 原有乡村公路改线，路基宽 4.5m第 - 3 - 页 共 47 页序号 项目 单位 数量 备注12 临时道路 m/处 181/1 泉三高速临时改道表 2-2 桥梁统计表上部结构 下部结构序号 桥名 桥长 梁板形式 梁板片数 桥台 桥墩624440m+440m+340m+630m+预应力砼先简支后桥面连续 T 梁119 0 号桩柱式桥台；17#桥台为 U 台扩大基础柱式墩+钻孔桩基础1达埔互通主线桥 624440
7、m+440m+340m+630m+预应力砼先简支后桥面连续 T 梁119 0 号桩柱式桥台；17#桥台为 U 台扩大基础柱式墩+钻孔桩基础2A 匝道 1号桥343.5440m+340m（预应力砼先简支后结构连续 T 梁）+320m（现浇普通钢筋砼箱梁）5210#桥台采用肋板台+钻孔灌注桩基础；0#台接主线桥 0#墩。柱式墩+钻孔桩基础3A 匝道 2号桥188 630m 预应力砼先简支后桥面连续（刚构）T 梁 30 桥台为 U 台扩大基础柱式墩+钻孔桩基础4B 匝道 2号桥188 630m 预应力砼先简支后桥面连续 T 梁 30 桥台为 U 台扩大基础柱式墩+钻孔桩基础5C 匝道 1号桥2475
8、430m+430m 预应力混凝土现浇连续（刚构）箱梁2 联O 号桥台为肋板台+承台桩基础、8 号桥台为 U台扩大基础柱式墩+钻孔桩基础6C 匝道 2号桥490.5 27m+40m+327m（现浇预应力钢筋砼箱梁）+320m（现浇普通钢筋砼箱梁）+340m+440m（预应力砼先简支后结构连续 T 梁）52 0 号桥台为 U 台扩大基础、15 号为桩柱式桥台柱式墩+钻孔桩基础7D 匝道 1号桥277 530m+430m 预应力砼先简支后桥面连续 T 梁 450 桥台为肋板台+钻孔灌注桩基础、9 号桥台为承台分离式桥台+钻孔灌注桩基础柱式墩+钻孔桩基础8D 匝道 2号桥79 325m 预应力混凝土现
9、浇 箱梁 1 联0#桥台为 U 台扩大基础；3#台与 C 匝道 2 号桥相接柱式墩+钻孔桩基础第 - 4 - 页 共 47 页序号 桥名 桥长上部结构 下部结构梁板形式 梁板片数 桥台 桥墩9泉三高速拼宽桥107.5 425m 预应力砼先简支后桥面连续 T 梁 8 柱式桥台+钻孔灌注桩 基础柱式墩+钻孔桩基础10达埔互通泉三地道桥43.85 1-13.58.5m 钢筋混凝土箱型框架单幅桥汇总3212.85 455 备注:预制 T 梁 455 片，其中 40 米 T 梁 258 片、30 米 T 梁189 片、25 米 T 梁 8 片，小计混凝土 18433.7m3。现浇箱梁583m/6 联，小
10、计混凝土 8978m3；表 3-3 隧道支护参数统计表长度（m）围岩衬砌类别 左线 右线超前支护 初期支护 二次衬砌级正常间距段1218.234m1255m 无单层 6.5 钢筋网（25*25cm） ，拱部设置。22 砂浆锚杆，L=2.5m,局部设置。C25 喷砼厚8cmC25 S6 防水砼，厚30cm级正常间距段280m 250m 无单层 6.5 钢筋网（25*25cm） ，拱部设置 22 砂浆锚杆，L=3m,120*120cm（环*纵） 。C25喷砼厚 15cmC25 S6 防水砼，厚35cm级深埋段390m 360m 超前 22砂浆锚杆单层 6.5 钢筋网（20*20cm） ，D25 中
11、空注浆锚杆，L=3m,120*100cm（环*纵） 。拱墙架立 I18 工字钢，间距 1m，C25喷砼厚 24cmC25 S6 防水砼，厚45cm级浅埋段80m 60m 超前 22砂浆锚杆单层 6.5 钢筋网（20*20cm） ，D25 中空注浆锚杆，L=3.5m,120*80cm（环*纵） 。拱墙架立 I18 工字钢，间距0.8m，C25 喷砼厚 24cmC25 S6 钢筋防水砼，厚 45cm第 - 5 - 页 共 47 页围岩衬砌类别长度（ m） 超前支护 初期支护 二次衬砌左线 右线级正常间距95m 85m正洞超前42 小导管，导坑超前 22砂浆锚杆双层 6.5 钢筋网（20*20cm）
12、 ，D25 中空注浆锚杆，L=3.5m,100*80cm（环*纵） 。全环架立 I20b 工字钢，间距0.8m，C25 喷砼厚 26cm；导坑支护 I18 工字钢，间距 0.8m，22砂浆锚杆，L=2m,100*100cm（环*纵） ，6.5 钢筋网（20*20cm） ，C25 喷砼 15cm。C25 S6 钢筋防水砼，厚 50cm级小间距段79m 140正洞超前108 大管棚及超前 42小导管，导坑超前22 砂浆锚杆双层 6.5 钢筋网（20*20cm） ，D25 中空注浆锚杆，L=3.5m,100*60cm（环*纵） 。中夹岩柱采用 42*3.5 注浆钢花管，L=3.5m,100*60cm
13、（环*纵） 。全环架立 I20b 工字钢，间距0.6m，C25 喷砼厚 26cm；导坑支护 I18 工字钢，间距 0.6m，22砂浆锚杆，L=2m,100*100cm（环*纵） ，6.5 钢筋网（20*20cm） ，C25 喷砼 15cmC25 S6 钢筋防水砼，厚 55cm明洞 5m 5mC25 S6 钢筋防水砼，厚 70cm备注:左右线合计：级围岩 2473.234m，占施工总长的57.5%；级围岩 530m，占施工总长的 12.3%；级围岩 890m，占施工总长的 20.7%；级围岩 399m，占施工总长的 9.3%；明洞长 10m。四、目前工程进展情况（一）临建设施1、1#、2#便道进
14、一步完善优化，已全部拉通，满足施工车辆通行要求。2、炸药库建设完成，通过协调与地方民爆公司合作，可以进行施工爆破作业。3、拌和站正常投产，相应配套生活区建设完成；第 - 6 - 页 共 47 页4、钢筋加工棚改建完成，桁吊安装调试完成,已投入使用；5、预制场址段路基在施作，计划 12 月底完成，元月份开始预制场建设。（二）正线及匝道施工1、隧道：天马山隧道右线右侧导坑掘进至 K1+795.0，累计进尺 50m，右线左侧导坑开挖支护至 K1+786.0，累计进尺 41m，仰拱及钢筋完成 5 成洞米；明洞衬砌完成 5m；左线：边、仰坡开挖支护完成，2m 导向墙及超前大管棚完成，加固边坡竖向钢管桩完成 80 根。2、路基：累计挖方 18.76 万方，累计填方完成 16.72 万方,清淤换填 9.76 万方
