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1、耀眼光芒 上海大众全新概念轿跑 NMC 外观设计解读4 月 20 日上午 9 时，上海大众全新概念轿跑 NMC 缓缓驶入 E5 展馆大众展台中央，这款在亮相之前就备受瞩目的全新概念轿跑终于掀开了它的神秘面纱，在本次北京车展上全球首发，绽放耀眼光芒。 正如设计师在发布会现场提到的：“全新概念轿跑 NMC的前脸设计非常前卫，体现了德国大众最新的设计语言。立体式 LED 大灯，通过镀铬元素与前格栅连成一体，最大程度上凸显了横向的视觉比例。整车比例极具动感，硬朗的腰线和溜背式造型代表了未来轿跑设计的前瞻趋势。 ” 从前脸看，全新概念轿跑 NMC 的进气格栅与前大灯融为一体，营造出宽大、张扬的视觉效果。
2、造型夸张的 U 型下格栅仿佛要吞噬一切，巧妙地在视觉上将车身重心下移，营造出低重心的效果，似在向路面咆哮。 从侧面看，全新概念轿跑 NMC 的双腰线以及宽轮拱的设计，让车身具有很强的力量感。尤其是上腰线营造了更加挺拔、丰腴的视觉效果，具有强烈的切割感，在进一步强调线条的同时，增加了横向视觉效果。特别需要指出的是，全新概念轿跑 NMC 的车门拉手也位于上腰线上，这对装配提出了极高的要求，堪称生产工艺的杰作。除此之外，线条简单、造型扁平化的全铝轮毂阐释了未来的方向。 从车尾看，包括尾翼在内的五条横向特征线，配合下移的牌照板，与梯形带状刹车尾灯以及四个镀铬排气管一起，营造出扁平、低重心的轿跑特质。
3、从整体看，车顶的全景天窗采用黑色高光元素，在视觉上与车身形成了强烈的色彩反差。此外，与传统轿跑相比，全新概念轿跑 NMC 的乘客舱大幅后移，在提升乘坐舒适性的同时，将全新概念轿跑 NMC 打造成为一款气势非凡、前卫运动的中高级轿跑。 全新概念轿跑 NMC 的前瞻造型完美地诠释了未来的汽车设计方向，在北京车展上一经展出，立即引来各界如潮好评。而对上海大众 VW 品牌采用其设计理念的后续车型，各界也充满了期待。 1.宾利插电式混合动力概念车 宾利首发了一款以慕?为蓝本打造的插电式混合动力概念车。远远看去与普通版车型并没有什么不同，甚至，他们都没有给这辆概念车起一个很炫的名字。但是，在金属的车衣下，
4、是一套插电式混合动力系统，它帮助慕尚在原有基础上动力提升 25%，同时二氧化碳排放降低了 70%。在纯电动模式下，可以行驶 50 公里。更让人惊艳的是，克鲁的设计师们为它赋予了极其“复古而又现代”的精致细节设计以区别于普通版的慕尚镀铜设计元素被应用于概念车的外观与内饰设计之中，以彰显其电动技术的动力特征。这一设计特征在大灯、进气格栅外壳边框、制动卡钳、车辆线条及徽标这些细节之处均有所体现。而在内饰之中，手工打造的仪表台木饰面板、开关外沿以及其他车内设备均采用了镀铜饰件。由宾利定制部门打造的Mulliner 运动套件采用古铜色十字缝线的菱形格纹内饰，提升座舱内的整体视觉效果。这套混合动力系统将首
5、先被应用在 2017 年正式上市的 SUV 车型上，而且到 2019 年年底，将会有超过 90%的车型使用这套动力系统。 2.林肯 MKX 概念车 林肯品牌宣布，从 4 月 17 日开始正式进入中国市场。就当我们的目光还停留在现有两款重磅车型 MKZ、MKC 身上的时候，林肯在北京车展上又发布了一款 MKX 概念车。这款车并不是空穴来风，林肯早在“二次归来”以前便对中国市场进行了大量调研，根据客户反馈制定了这辆能够满足中国豪华汽车消费者需求的 MKX 概念车。调研的结果是，中国市场的 SUV 要具有越野特性，更要有运动特性。 MKX 概念车的设计灵感来源于飞机机身的流线线条，后倾的车顶与扰流板
6、一起营造了动感的外形。MKX 概念车还配备了全景玻璃天窗，以便让更多自然光线进入车内，打造通透敞亮的内饰环境。经典的林肯飞翼式格栅搭配 LED 大灯营造出前卫时尚之感。具有智能感应功能的车头 LED 车灯带将在车主接近车辆时自动亮起，该功能也是林肯迎宾感应的独特功能之一。车身后部，MKX 概念车对林肯标志性一体式尾灯作出了全新演绎。该款概念车将成为林肯于2016 年前引入中国市场的五款新车之一。 3.奥迪 TT offroad concept 概念车 以 TT 之躯打造一款 offroad 车型，这样的做法听起来有些不伦不类，但细细想来，其前辈保时捷早已在这条路上畅行数年之久，并且获得了丰厚的
7、回报。奥迪希望 TT offroad concept 概念车的量产车既满足于运动性又能够满足实用性。因此，奥迪为 TT offroad concept 概念车装备了一套清洁实用的插电式混合动力系统2.0TFSI 发动机可以输出 292 马力和 380 牛?米扭矩，透过一具 6 速双离合变速箱驱动前轴。而为了增强燃油经济性和脱困能力，后轴独享一具输出达 85 千瓦/270 牛?米的电动机，所以，TT offroad concept 概念车可以输出 408 马力/650 牛?米的性能怪兽，而且综合最大续航里程达到了 880 公里。同时，它还展示了无线充电的可能性。未来，驾驶者只需要将车辆停在充电感
8、应器上方，便可以进行即时充电。此外，奥迪 TT offroad concept 概念车还是一辆随时“在线”的网络化、智能化汽车。它拥有可个性化设置显示内容的奥迪虚拟仪表板，并可用奥迪 Smart Display 车载平板电脑实现与外界的无缝互联。 4.路虎发现 Vision 概念车 路虎的设计师在这辆发现 Vision 概念车上充分展示着路虎未来的设计思路，同时，工程师们则将诸多未来科技注入其中，包括全球首创的透明引擎盖平视系统通过格栅下方摄像头持续监测，可将引擎盖下方的地形状况投射在平视显示屏上，打造出如透明的引擎盖，这样几乎就消除了驾驶员车头下方的盲区，可以更自信地通过越野路段。而集成陡坡
9、缓降控制系统、湿地牵引力控制系统、自动悬挂升级系统、低速辅助转向系统及涉水辅助系统在内的全新一代多模式全地形处理系统将为越野提供更强有力的支持，保证其通过能力。 在车内，座椅可以由标准的 7 座灵活设置为 5 座或者4 座，更便于乘客合理利用空间。此外，发现 Vision 概念车还搭载了可手势控制的新一代人机交互界面技术，带有激光标记功能的激光大灯，以及一套遥控驾驶系统。它的首款量产车型，将是一款集性能、科技于一身的紧凑型SUV，预计于 2015 年上市销售，或许将改变未来越野的模式和格局。 5.BMW Vision Future Luxury 概念车 BMW Vision Future Lu
10、xury 概念车代表着 BMW 对于未来大型豪华轿车设计的思考，它极有可能成为下一代 BMW旗舰车型的设计雏形。BMW Vision Future Luxury 概念车的首要概念是追求车辆的轻量化以带来更好的操控性以及为设计留有更大的自由度。因此，Vision Future Luxury概念车大量碳纤维符合材料的运用也使得该车型在保证车厢刚度的同时实现无 B 柱式设计，让整车显得更加前卫。巨大的双肾进气格栅、细长的激光大灯、OLED 尾灯酷劲十足。在车厢内，BMW 用全新的用户界面展示着互联驾驶的未来科技。Vision Future Luxury 概念车在中控台处采用了三屏式显示。中控台左边的
11、一块显示屏替代了传统仪表盘，用来显示相关行车信息。中控台正中位置处的显示屏用来显示包括车速、引擎转速、自适应性补充数据等信息，而中控台右边的一块显示屏用来提供多媒体信息。该全新概念车使用了 BMW 最新研发的 Vision 抬头显示系统，该系统可以允许驾驶者在不分散驾驶注意力的同时实时获得车辆的行车信息。此外，BMW 还为后排乘客提供了两块触摸显示屏，并可通过一个可移动的远程控制版来选择在这两款屏幕上播放的多媒体信息，从汽车车速到行程规划，从网络多媒体信息到音乐、视频、游戏等。 6.奔驰 Concept Coupe Suv 概念车 这就是奔驰 Concept Coupe Suv 概念车，不要怀
12、疑自己，它看起来确实与 BMW X6 有异曲同工之妙。这款车最重要的产品体现便是它浓浓的跨界风格，车顶及尾部的轮廓圆润、扁平，新车整体的视觉感观富有运动感。外观融入了轿跑以及跨界车设计元素的奔驰 Concept Coupe Suv 概念车长约 5 米、宽约 2 米、高约 1.75 米。官方称，在空气悬挂、动力传动系统和内饰的共同作用下，这款车拥有更敏捷的操控性，它的“动态转向控制”系统可以提供 4 种不同的传动模式及个性化设定。奔驰 Concept Coupe Suv概念车量产后或定名为 MLC，新车将基于 ML 平台打造，搭载有 V6 柴油/汽油发动机，此外新车还将推出搭载 V8 发动机的
13、AMG 车型。另悉，最终量产车型将于 2015 年在美国阿拉巴马州的工厂投产。 7.日产“蓝鸟?印象”概念车 从名字就可以看出它与在中国曾经很火的“蓝鸟”有着莫名的联系。它是按照以 80 后为代表的新势代消费群体需求，由日产汽车的中国研发设计团队打造的第一款面向全球的概念车。我们可以从中一窥未来日产在年轻化市场的趋势，蓝鸟?印象概念车的设计以中国元素和中国文化为依托，以 80 后为代表的新势代消费群体审美标准为依据，整车应用日产“V-Motion”家族设计理念。充满肌肉感的线条勾勒出更加前卫、更具“反叛”的造型，回旋镖式 LED大灯营造出炫目的未来设计元素，展现出与众不同的未来科技感和时尚激情
14、感。蓝鸟?印象概念车的发布，反映出日产将家族统一性覆盖至所有车型的设计趋势，包括轿车和跨界车领域。 8.斯巴鲁 VIZIV 2 概念车 除了水平对峙发动机、全轮驱动以外，斯巴鲁用这款VIZIV 2 概念车向人们展示着未来新一代油电混合动力系统的能源解决方案。斯巴鲁 VIZIV 2 概念车六角形前格栅、雄壮的车侧线条和造型新颖的大灯努力营造出时尚、运动的风格，再配上一台 1.6 升水平对置缸内直喷涡轮增压（DIT）发动机、高扭矩无级变速器 Lineartronic、一台前置电动机和两台后置电动机构成的混合动力系统，以及引领未来潮流的独立后电机驱动左右对称全时四轮驱动系统，由此实现了出色动力性能、
15、优异环保性能和精准操控性能的和谐统一。以油电混合动力设计结合原有独特核心汽车技术，这一概念车从问世之初即显示出斯巴鲁在未来汽车领域的无限潜力。 百万内、运动、四门、不二之选 玛莎拉蒂先后发布了新总裁以及 Ghibli 两款具有划时代意义的重磅车型，以期完成至 2015 年全球销售 5 万辆的预期。我曾驾驶新总裁横穿内蒙，又无所事事地驾驶它在北京街头闲逛 3 日。总的来说，这是一款宜家、宜商、宜运动也宜温柔驾驶的完美座驾，可即便是入门版的 V6 车型售价也高达 140.8 万元，而这一售价区间强手林立，竞争十分激烈。因此，开始进入小型细分市场的玛莎拉蒂推出了 Ghibli，作为一款与新总裁同步研
16、发的产品，它不仅看起来就像是一辆“小总裁” ，而且驾驶起来也秉承了玛莎拉蒂的驾驶精髓。最重要的是，它的售价仅有 89.8 万元。作为一辆玛莎拉蒂，Ghibli 在此区间内可谓无人能敌。 关于 Ghibli 这个富有历史底蕴的名字，你要知道它第一次出现在 1967 年，那时它还是一款庞大的前置后驱 V8跑车。第二款名叫 Ghibli 的车型出现在 1992 年，那时它是一款双门轿跑车，2.0 升的涡轮增压发动机可以爆发出310 马力。而如今的 Ghibli 与前辈们却没有任何关系，它是一款新时代下玛莎拉蒂全新研发的产品。玛莎拉蒂Ghibli 在家族设计的基础上大胆创新，通过大量棱角展现独特的运动风格，而且用料上也是玛莎拉蒂一贯的豪华作风，在追求简洁的同时，黑红配色也是凸显运动元素最直接的体现。同时，材质方面以真皮包裹为主，并用部分炭纤维替代了实木，更显年轻运动化。 作为一款玛莎拉蒂，Ghibli 最打动人心的一定是出众的运动特性。因此，玛莎拉蒂为 Ghibli 装备了两款功率版本的
