《基于电功率HEV电池能量嵌入式计算机监控系统的设计与开发》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基于电功率HEV电池能量嵌入式计算机监控系统的设计与开发（60页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、华 南 理 工 大 学毕 业 设 计 （论文）任 务 书兹发给汽车工程学院 02 车辆 A 模块学生 毕业设计（论文）书，内容如下：1毕业设计（论文）题目：基于电功率 HEV 电池能量嵌入式计算机监控系统的设计与开发2应完成的项目：（1（ 研究基于电功率 HEV 电池能量计算机监控原理和实现方法（2（ 开发基于电功率 HEV 电池能量监控系统的硬件系统（3（ 开发基于电功率 HEV 电池能量监控系统的软件系统（4（ 设计与绘制电功率 HEV 电池能量计算机监控系统结构机械图3课题说明随着能源和环保问题的日益突出，混合动力电动汽车以其低排放、节能等优点受到世界各国的高度重视，作为发 展电动车的关
2、键技术之一的电池能量管理系统，是电动车商品化、实用化的关键。目前制约电动车推广的最大瓶颈 是电池技术，在目前 电池技术水平下，通过研制功能强大的电池管理系统，可以有效地利用电池，提高电池寿命，降低整 车的使用成本。未来的汽车控制系统 都以基于网络化的电子控制设备为载体，因此， 对电池管理系统的研究能为电动汽车的进一步发展积累经验，对我国国民经济和科技的提高有着重大意义。本课题研究的主要内容为：基于电功率的电动力能量动态监控原理、开发对动力电池组容量的进行监测的嵌入式计算机系统，实现对 HEV 电动力能量的动态监控。 指导教师 签发 2006 年 3 月 10 日毕业设计（论文）评语： 毕业设计
3、（论文）总评成绩： 毕业设计（论文）答辩负责人签字： 年 月 日目录第一章 绪论 .11.1 引言 .11.2 基于电功率 HEV电池能量嵌入式计算机监控系统的设计目的和意义 .11.3 基于电功率 HEV电池能量嵌入式计算机监控系统的设计内容 .11.3.1 研究基于电功率 HEV电池能量计算机监测原理及其实现方法 .11.3.2 基于电功率 HEV 电池能量嵌入式计算机监控系统硬件以及软件的设计与开发 .21.3.3基于电功率 HEV电池能量计算机监控系统外壳结构的设计 .21.3.4 基于电功率 HEV电池能量嵌入式计算机监测系统的实验 .21.4 本章小结 .2第二章 基于电功率 HE
4、V电池能量计算机监测原理及其实现方法 .32.1 基于电功率的 HEV电池能量计算机动态监控方法的原理 .32.1.1 铅酸蓄电池的充放电状态对蓄电池寿命的影响 .32.1.2 HEV电池能量管理系统 .42.1.3 基于电功率的 HEV汽车电能量计算机动态监控方法的提出 .52.1.4 基于电功率的 HEV电动车能量动态监控方法的原理 .62.2 DMMP法与 SOC值法的比较.72.4 本章小结 .12第三章 基于电功率 HEV电池能量嵌入式计算机监控系统的硬件与软件的设计 .133.1基于电功率嵌入式 HEV电能量计算机监控系统的系统结构原理.143.2 基于电功率 HEV蓄电池电能量监
5、控系统的硬件电路设计 .153.2.1 AT89C51的选择原则及其特性 .153.2.2 AT89C51的最小系统设计 .173.2.3 A/D转换电路设计 .183.2.4 LED数码管显示电路设计 .223.2.5 单片机控制继电器的电路设计 .273.2.6 电源设计 .283.3 基于电功率 HEV电池能量监控系统的软件设计 .293.3.1系统软件的功能 .293.3.2 程序流程图 .303.3.3 程序算法说明 .303.3.4 程序以及分析 .313.4 设计与绘制电功率 HEV电池能量计算机监控系统外壳结构机械图 .313.4.1 外壳设计的目的和意义 .313.4.2 外
6、壳机械结构的组成与尺寸的选择 .323.4.3外壳的 proE设计和 CAD图纸的绘制 .323.5本章小结.33第四章 基于电功率 HEV电池能量嵌入式计算机监测系统的实验验证 .344.1 基于电功率的 HEV电池能量动态监控系统的实验目的 .344.2 基于电功率的 HEV电池能量动态监控系统选用的实验装置 .344.3铅酸蓄电池以 115.2A大电流恒放电率放电实验分析.354.3.1实验数据处理 .354.3.2实验结果分析 .374.4电压微调实验.384.4.1实验目的以及实验装置 .384.4.2实验数据记录 .394.4.3实验结果分析 .394.4本章小结.40第五章 总结
7、 .41参考文献 .42致谢 .44附录 1.45附录 2.50摘要在目前世界上能源危机日益严重的情况下，混合动力电动汽车以其高效率、低排放的优点受到世界各国的普遍重视。电池能源管理系统是混合动力电动汽车（HEV）的关键部分之一，本论文致力于基于电功率 HEV汽车电池能源管理系统的设计和开发。论文在研究基于电功率的 HEV汽车电能量计算机动态监控方法（DMMP 法）的基础上，设计和开发了基于电功率 HEV汽车蓄电池能量监控系统。通过系统硬件和软件的设计和开发，制作了采集 HEV蓄电池电压和电流的监控装置。此监控装置不仅能够实现蓄电池两个电参量的采集，而且具有充电电压控制和系统误差补偿的功能。
8、为了验证 DMMP法的准确性和蓄电池电能量监控系统的可靠性，本论文设计了蓄电池恒流放电和电压微调两组实验。在实验中得出数据，并进行分析和比较，从而比较出DMMP法与 SOC值法的差别，验证 DMMP法的优越性。基于 HEV电池能量监控系统的设计与开发，为以后 HEV电池能量管理系统的研究和设计提供了实验的方便和奠定了坚实的基础，随着系统的不断完善，必定能够优化和管理HEV蓄电池，达到高效利用电池和延长电池寿命的目的。关键词：混合动力电动汽车，电池能源管理系统，电池荷电状态 SOC。AbstractAt present, there were increasing concerns about
9、environmental and energy problems, Hybrid-Electric Vehicles have been developed for its low emission and high efficiency. The key technology of Hybrid-Electric Vehicles is the energy management system. A good energy management system is based on knowing the exact state-of-charge (SOC). In this paper, the design and the develop of the energy management system will be discussed.The basic theory of the energy management system is The Dynamic Monitor Method of Electricity Energy with Electric Power which called DMMP for short. DMMP have been put forwar
