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1、西南交通大学网络教育毕业设计（论文） I题 目：魏家山隧道施工组织设计专 业： 土木工程 学 号： 姓 名： 指导教师： 学习中心： 汉阳学习中心 西 南 交 通 大 学 网 络 教 育 学 院2011 年 4 月 10 日西南交通大学网络教育毕业设计（论文） II院系 西南交通大学网络教育学院 专 业 土木工程 年级 09 土木春 学 号 姓 名 杨光 学习中心 汉阳学习中心 指导教师 周正峰 题目 魏家山隧道施工组织设计 指导教师评 语 是否同意答辩 过程分(满分 20) 指导教师 (签章) 评 阅 人评 语 评 阅 人 (签章)成 绩 答辩组组长 (签章) 年 月 日西南交通大学网络教育
2、毕业设计（论文） III诚 信 承 诺一、 本论文是本人独立完成；二、 本论文没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩（评阅）资格。承诺人（钢笔填写）：年月日西南交通大学网络教育毕业设计（论文） IV目 录摘 要 I第一章 工程概况 11.1 工程概况 1第二章 隧道施工工艺 22.1 魏家山隧道施工方案、方法 22.1.1 明洞施工 22.1.2 暗洞施工 2第三章 隧道排水 53.1 隧道结构防排水 53.1.1 初期支护防水 53.1.2 系统盲管施工 53.1.3 防水层施工 53.1.4 施工缝、变形缝处理 83.1.5 排水边沟施工 93.1.6 抗渗混凝
3、土 9第四章 隧道二次衬砌施工 104.1 隧道暗洞二次衬砌施工 104.1.1 基底处理、仰拱和填充施工 104.1.2 拱墙衬砌施工 104.1.3 综合接地、接触网预埋件施工 124.1.4 水沟与电缆槽施工 124.1.5 衬砌背后回填压浆 12致 谢 13参考文献 13西南交通大学网络教育毕业设计（论文） I摘 要巴达高速公路是四川省高速公路网规划中兰州广元巴中达州万州东西横线高速公路的组成路段，是我国本部省区和四川省东北部地区与华中、华东地区相互联系的便捷通道，是连接万州港、进入长江黄金水道的便捷出海通道，是落实四川省委提出“一枢纽、三中心、四基地”战略构想，同时该横线高速公路先后
4、与纵向布局线的京昆、汉中至巴中至成都、包茂 3 条高速公路相交，可实现多条高速公路之间的相互转换和联系，并与国家高速公路网相接，对完善四川省和区域高速公路网、发挥高速公路网络规模效益具有重要意义。本段为巴达高速 BD14 合同段，起始段位于四川省达州市通川区金石乡，其余部分位于四川省达州市达县碑庙镇安云乡境内。关键词：一枢纽、三中心、四基地西南交通大学网络教育毕业设计（论文） 1 第一章 工程概况1.1 工程概况本合同段起始达州市通川区金石乡，主要工程位于达州市安云乡，合同起止里程为 K96+612K100+080,全长 5.468KM，主要包括魏家山隧道、刘家沟隧道、安云互通式立交等工程西南
5、交通大学网络教育毕业设计（论文） 2 第二章 隧道施工工艺2.1 魏家山隧道施工方案、方法本合同段隧道洞口围岩为断层破碎带，进洞方案采用 30m 的超前大管棚预支护，和修建支护性构件砼套拱，短台阶法进洞的施工方案。测量放线钢拱架安装导向管安装模板安装砼套拱施工钻机定位、钻孔108 无缝钢管安装钢筋笼安装注浆。2.1.1 明洞施工隧道进洞口采用 108 大管棚对围岩进行整体加固。套拱采用两品 I18 工字钢，一榀靠紧开挖面，两榀间距为 0.5m，拱架立好之后用 22 钢筋纵向连成整体，连接钢筋环向间距 1.0m，按设计贴紧拱架外缘施工 127 导向管无缝钢管，并将导管的尾部焊接于钢拱架上，外插角 12。套拱采用木模板，吊模法施工 C25 砼，砼厚 50cm。套拱混凝土强度达到设计钻孔强度后采用 MKD-5 钻机进行钻孔。管棚采用 108 热扎无缝钢尖管制作，钢管
