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1、1关于 s700k 提速道岔的调研报告绪 论S700K 型电动转辙机的产品代号来自德文“Sinmens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子- 具有 6860N（700kgf）保持力-带有滚珠丝杠 ”的电动转辙机。它是一种规格齐全的电动转折设备，不仅能以满足道岔尖轨 心轨的单机牵引，而且也能满足双机 多机牵引的需要。S700k 型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的。采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高 使用寿命短 维修量大的不足，饿日期而减小了控制导线截面，延长了控制距离，采用了直径32mm 的滚珠丝杠作为驱动装置
2、延长了转折机的使用寿命。采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切削劳损造成的惯性故障。采用了多片干式可调摩擦连接器，经工厂调整加封，使用中无需再调整。青岛电务段在胶济线的管辖范围为青岛站至平陵城站，2004 年开始进行电气化改造，胶济线正线上使用的大部分都是 S700K 道岔，通过速度快是它比较突出的优点之一，可动心轨式，5 机牵引型，侧线通过速度可达 120 公里，定位通过速度可达 160 公里，高密车间所管辖胶济线其所有站内正线上都采用了 S700K 道岔。调研目的及方法我调研的主要目的是：通过对所学专业到青岛电务段高密车间实地学习深入了解，查阅资料
3、，请教高级技术人员，通过以下六个方面内容即：外锁闭道岔转换设备简介、分动外锁闭道岔的技术特征、S700K 电动转辙机结构与动作原理、分动外锁闭道岔电路工作原理、分动外锁闭道岔转换设备故障处理、分动外锁闭道岔转换设备维护进行调研s700K 提速道岔，综合运用所学知识、技能，提出合理化建议，解决生产和管理中的实际问题。调 研 内 容一 外锁闭道岔转换设备简介1、分动外锁闭道岔转换设备的原理当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置。直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧，并固定，称为道岔的外锁闭。 由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所
4、以称为分动外锁闭道岔。 2、分动外锁闭道岔转换设备的特点(1)改变了传统的框架式结构使尖轨的整体刚性大幅度下降。(2)尖轨分动后，转换启动力小，而且一根尖轨的变形不影响另一根尖轨由此造成的反弹、抗劲等转换阻力均减少很多。(3)两根分动尖轨在外锁闭装置作用下，无论是在启动解锁。还是密贴锁闭过程中，所需的转换力均较小，避开了两根尖轨最大反弹力的叠加时刻。2(4)同时承担两根尖轨弹性力的过程是在密贴尖轨解锁以后到斥离尖轨锁闭以前这一较短的时间内而此时正是电动机功率输出的最佳时刻，使电气特性与机械特性得到良好的匹配。(5)外锁闭装置一旦进入锁闭状态。车辆在过岔时，轮对对尖轨或心轨产生的侧向冲击力基本上
5、传不到转换设备上，也即具有隔力作用，这有利于延长转辙机及各类转换部件的使用寿命。(6)当道岔密贴，外锁闭装置进入锁闭状态时由于钩锁式外锁闭的特殊结构，既提高了尖轨密贴的可靠性，也增加了对自然环境的对抗力。(7)由于两尖轨间无连接杆，所以密贴尖轨也就很难在外力作用下与基本轨分离，对铁路运输的安全起到了可靠的保证作用。(8)由于密贴尖轨与基本轨之间由外锁固定，克服了内锁闭道岔靠杆件推力或拉力使尖轨与基本轨密贴，易造成 4mm 失效的较大缺陷。由上述两种锁闭方式的道岔转换设备的特性比较可知，内锁闭道岔转换设备存在不足之处，它对列车提速运行是一较大障碍。而外锁闭道岔转换设备的许多优点正好消除了内锁闭方
6、式的缺陷，所以在我国四大干线和其他线路大量上马分动外锁闭道岔转换设备。目前分动外锁闭道岔转换设备主要运用于 60kgm 钢轨 12 号及 18 号提速道岔，随着列车运行速度的提高，道岔的型号即将扩大到 30 号道岔或更大型号的道岔。二 分动外锁闭道岔的技术特征分动外锁闭道岔的结构设计及材料的选用与内锁闭式道岔有着本质的区别，不论是工务的道岔设备还是电务的转换设备，都与内锁闭方式不同。一、工务道岔设备l、提速道岔可分为固定辙叉(高锰钢整铸)和可动心轨辙叉单开道岔两种，岔枕采用混凝土水泥枕，使设备更加稳定可靠。2、各部钢轨均设置成 l：40 的轨底坡，改善了轮轨接触关系，提高了列车过岔时的稳定性。
7、3、直股接头全部采用焊接接头，为超长无缝线路跨区间铺设提供了可能。4、尖轨及心轨均采用 60AT 轨制造，尖轨长度为 1388m 。二、电务转换设备l、电务转换设备分为 S700K 型电动转辙机和 700H 型电液转辙机两种类型。2、尖轨转换采用分动方式，设三个牵引点，以防尖轨反弹，改善工作尖轨与基本轨的密贴状态。3、可动心轨部分也设置两个牵引点。4、尖轨及可动心轨转换均设钩锁式外锁闭装置。5、各类转换杆件及外锁闭装置全部隐蔽在钢岔枕内，以满足机械化作业的要求。三、分动外锁闭道岔转换设备的结构组成如图 32 一 l 所示。l、室内设备(1)智能电源屏每个车站设置智能电源屏,输出三相电源，专供电
8、动转辙机的三相电机动作。(2)继电器组合每组道岔的尖轨及心轨分别使用一个组合。每个组合内设有继电器1DOJ、2DQJ、DBJ 、FBJ、DBQ、BHJ、1DOJ F、TJ 及表示变压器、电阻、熔丝等。 其3特点是当操作道岔时，向室外输送动作电源，单动道岔的尖轨、心轨组合同时动作，道岔转换到位后，分别构通各自的表示电路，再由各自的表示继电器接点构通该组道岔的表示电路。双动道岔则使四个组合同时动作，最终由四个表示继电器的接点构通该组道岔的表示电路。(3)分线盘分线盘主要用于室内配线及室外电缆的接口。由于该道岔为五线制电路，所以每组道岔的尖轨及心轨分别使用五个端子。(4)控制台由于道岔室内设备的加入
9、并未改变原电气集中道岔操纵部分的条件，所以仍有进路及单独操纵两种方式，控制台道岔动作指示灯改为电流表，当电流表指针偏转时，说明道岔正在转换。2、室外设备(1)尖轨部分的设备由 S700K 电动转辙机、分动外锁闭装置、安装装置以及电缆箱盒等组成。其特点为：两根尖轨分动。密贴尖轨由外锁闭设备锁住，斥离尖轨的位置被与其连接的外锁闭杆固定，而外锁闭杆经弯头动作杆被转辙机内部锁住。尖轨有三个牵引及锁闭点。(2)心轨部分心轨部分的设备由 S700K 电动转辙机、外锁闭装置及安装装置组成。其特点为：心轨密贴由外锁闭设备保证。有两个牵引及锁闭点。(3)电缆及箱盒室内分线盘至道岔箱盒间由电缆连接，箱盒与转辙机由
10、多股软线连接三 S700K 电动转辙机结构与动作原理由西门子信号有限公司采用引进技术而生产的分动外锁闭道岔转辙设备，包括S700K 滚珠丝杠式电动转辙机使用交流三相电机，滚珠丝杠，以及国外流行的接点组，结构先进，工艺精良，不但解决了长期困扰电务维修人员的电机断线、故障电流变化、接点接触不良、移位接触器跳起和挤切销折断等惯性故障，而且转辙机日常维修工作量也较少，其“ 长寿命，高安全，少维护，无维修 ”特点，为信号设备维修改革奠定了良好的基础。一、S700K 滚珠丝杠式电动转辙机l、S700K 电动转辙机的分类4S700K 电动转辙机是一种规格品种齐全的电动转辙设备。目前在我国上道使用的转辙机，不
11、论是 12 号还是 18 号分动外锁闭道岔，其动作杆的动程均为 220mm，但按安装位置的不同，可分为左装右开和右装左开两种。安装位置的确定，是以操作人员面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装；转辙机安装在线路右侧的，称为右装。当面对转辙机的安全开关锁时，动作杆由右侧伸出的，称为右开；动作杆由左侧伸出的，称为左开。 由于尖轨与心轨的开程(动程)不同，因此转辙机检测杆的检测范围也不一样。尖轨转辙机的检测杆的检测动程为 160mm，心轨转辙机的检测杆的检测动程为 117mm。由上述内容可知，S700K 电动转辙机概括起来可分为四种：尖轨左装右开型、心轨左装右开型、尖轨右装左开型、心轨右
12、装左开型。这四种转辙机是不能通用的，在平常施工及设备更换时务必注意这一点。2、S700K 电动转辙机的结构组成S700K 电动转辙机主要有以下几部分组成，如图 33 一】所示。1 一检测杆；2 一导向套筒；3 一导向法兰；4 一遮断开关；5 一地脚孔；6 一开关锁；7一锁闭块；8 一接地螺栓；9 一速动开关组；10 一电缆密封装置；11指示标；12 一底壳；13 一动作杆罩筒；14 一止挡片；15 一保持联接器；16 一插座；17 一滚珠丝杠；18一电机；19 一摩擦联结器；20 一摇把齿轮；21 一连杆 j22 一动作轩。(1)外壳部分外壳部分主要由铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等
13、四部分组成。（2）动力传动机构动力传动机构主要由三相电机、摇把齿轮、摩擦联接器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等六部分组成。（3）检测机构检测机构主要由检测杆、叉型接头、速动开关组、锁闭块、锁舌、指示标等五部分组成。(4)安全装置安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等四部分组成。(5)配线接口端配线接口端主要由电缆密封装置、接插件插座两部分组成。3、S700K 电动转辙机的工作原理S 700K 电动转辙机传动机构动作原理如下：电机转动一减速齿轮组转动一滚珠丝杠转动一丝杠上的螺母移动一保持联结器及动作杆移动一道岔转换一外表示杆移动一检测杆移动。s700K 电动转辙机的动作大致可分为三个
14、过程：第一为解锁过程，同时也是断开表示接点的过程；第二为转换过程；第三为锁闭过程，也是接通表示接点的过程。5（1）解锁及断开表示接点过程(以图 331 为例)当室内操纵道岔，需使转辙机动作杆由缩进变为伸出位置时，三相电机得到均衡的交流 380v 电源，使电机向顺时针方向旋转，经变速齿轮组及摩擦联结器使滚珠丝杠向顺时针方向旃转从而使丝杠上的螺母向左侧运动。在运动过程中，由操纵板将锁闭块顶进，使表示接点断开，同时带动左锁舌向缩进方向运动，直至左锁舌完全缩进，完成了转辙机的解锁。(2)转换过程当转辙机解锁后，由于三相电机在继续转动，故滚珠丝杠上的螺母继续向左运动，将带动保持联结器向左运动，由于保持联
15、结器与动作杆是固定为一体的，使动作杆向左侧(伸出方向 )运动，使外部道岔尖轨或心轨进行转换，当动作杆运动 220mm 时，即完成了转换过程。(3)锁闭及接通表示接点的过程当动作杆向左侧运动了 220mm 后，如检测杆在尖轨带动下运动了 160mm，或在心轨带动下运动了 117mm 这时锁闭块将弹出，接通表示接点，同时右锁舌也将弹出，锁住保持联结器，使动作杆不得随意串动。转辙机的检测杆有上下两层， 对尖轨而言，上层检测杆用于监督缩进密贴的尖轨的工作状态；下层检测杆用于监督伸出密贴的尖轨的工作状态。心轨转辙机的上层检测杆用于监督心轨缩进时的工作状态；下层检测杆用于监督心轨伸出时的工作状态。道岔转换
16、时，由尖轨或心轨带动检测杆运动，当密贴尖轨密贴，斥离尖轨到达规定位置，上下检测杆的大小缺口对准转辙机内的锁闭块时，锁舌才能弹出，也即上下检测杆的动程必须同时达到要求，否则不能实现锁闭及接通表示接点。由上述三个过程，即实现了转辙机由缩进锁闭状态变为伸出锁闭状态。同理，由伸出变为缩进锁闭时，其运动方向相反，也可分为三个过程。4、S700K 电动转辙机主要部件简介(1)三相电机三相电动机的三个绕组呈星形接法，每相引出线均为单根多股软线，其星形汇集点在安全结点座 61、71、81 端子上，由跨接片跨接。(2)齿轮组齿轮组由电机齿轮、中间齿轮及摩擦联结器齿轮组成。它的作用不仅仅是将电机的旋转驱动力传递到摩擦联结器上，更重要的是将电机的高速旋转降速，使旋转驱动力增大，以适应道岔转换的需要，这是转辙机的第一级降速。(3)摩擦联结器摩擦联结器内装有三对主被金属摩擦片，分别固定在外壳和滚珠丝杠上，摩擦片的端面有一压力弹簧，通过调整弹簧的压力，可以使主被摩擦片之间的摩擦结合力大小发生变化，是一种软联结结构。摩擦联结器的
