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1、ETC电子收费系统,培训讲解,1.ETC车道硬件和软件介绍 1.1 ETC硬件组成 1.2 ETC软件介绍2.ETC电子收费业务 2.1 键盘介绍 2.2 车道控制器启动 2.3 收费员上班登录 2.4 ETC入口电子收费过车交易 2.4.1 正常卡电子收费过车流程 2.4.2 低值卡电子收费过车流程 2.4.3 入口特殊情况及处理方法 2.5 ETC出口电子收费过车交易 出口特殊情况及处理方法,目录,ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。收费系统通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波
2、天线之间的微波专用短程通讯，进行通行费的自动交易，执行车道栏杆自动打开。同时利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站时，不需停车而能交纳路桥费的目的。,ETC车道硬件组成,ETC硬件系统包括三个部分：路侧部分（RSU）、车载部分（OBU）和车道工控机组成。,路测微波通讯天线,天线控制器,车载标签,速通卡IC卡,信息通讯示意图,车载部分（OBU）由两部分组成：车载标签和速通IC卡。,车载OBU实物照,车载OBU通讯示意图,路测部分（RSU）包括两个组件：车道天线和车道天线控制器。,车道天线控制器正面,天线与控制器的连接,设置天线参数,背面,SIM-A：北京消费PSAM
3、卡；SIM-B：国标卡消费PSAM卡；SIM-C、SIM-D：暂空。,状态指示灯含义：,天线的安装,天线系统标准安装角度，侧视,天线前面板安装在朝向电子标签车辆通过的方向，位于车道中央正上方，高度为5.5米时，可获得系统最佳的操作性能。安装高度也可在2.5米到6米之间调整。天线的整体安装倾斜角度一般小于45度。,天线与OBU的通讯区域理论上应该是椭圆形，因此会出现通讯区域的最远端和最近端，以及最左端和最右端。,天线通信区域参数表,收费车道是收费系统的基本工作单元，它配合收费员完成收费基本操作，完成以下主要功能：自动控制车道设备运行、保存车道操作信息、并将收费处理数据实时上传；收费处理数据：车道
4、交易数据、车道特殊事件和设备故障事件等；自动接受分中心下发的系统运行参数；系统运行参数：收费员工号密码、免费车名单、费率表、黑名单、同步时钟、系统设置参数（折扣率）等；具有设备状态自检功能，通过显示器时时显示设备的运行状态；可保存一定时间的收费数据（一般为40天左右）；通信中断时，不影响车道的正常运行，具有后备独立工作能力，网络恢复后数据自动上传，不丢失数据；车辆通过时，显示客户的通行卡的金额消费额余额，方便客户查询；将各种违章报警信号实时上传到分中心，方便监控人员的查询；具有车道视频数据叠加功能，并实时上传到分中心；针对特殊事件车辆具有车道自动抓拍功能，并实时上传至收费分中心；结合车牌识别设
5、备及软件具备“车牌识别”功能；车道软件能够与中心分中心软件配合，实现中心分中心到车道的消息通知。收费员长时间重复操作时难免出现误操作，收费软件界面正下方会显示错误提示，引导收费员进行正确操作。车道软件界面友好、直观、操作简单易于理解。,ETC车道软件介绍,A-E：车型键，收费员在收费开始时判断车型，并按下相应的车型键。更正：在“确认”交易完成之前可以按下“更正”键取消本次交易，交易重新开始；模拟入车：收费员操作模拟键，以模拟线圈方式进入一辆车。模拟出车：收费员操作模拟键，以模拟线圈方式完成一次出车交易。查询：按查询按钮后，可以弹出选定车辆的对话框。取消报警：司机闯关后软件出现提示，进行取消报警
6、。紧急：执行紧急任务的救护车、消防车、工程抢险车等由政府部门统一规定的可紧急放行的车辆，此类车不需领通行券，事后可稽查。公务车：由相关政策可免费的特殊车辆。军警车：军车或警务方面的车，可免费放行的部分。卡坏：IC卡已经损坏或过有效期。无卡/券：没有通行的IC卡或者通行券。打开栏杆：此键已屏蔽栏杆不受其控制，无法使用。,在车道控制器加电后，电脑操作系统和软件启动，所有外部设备被检验，出现操作界面，如图所示：,收费员进入收费亭后，车道软件已启动，如上图所示。上班：首先收费员按上班键上班，界面出现验证身份对话框，输入收费员的工号、密码后按确认键；（ETC车道由系统自动分班，不用选择班次信息。） 启动
7、车道：上班后，收费员操作打开天棚灯键，天棚灯变为绿色箭头，屏幕中出现 ，此时车道已开放，系统进入等待过车状态。此时可以通过ETC车辆。下班/换班：收费员下班时，先关闭天棚灯，再按下班，车道关闭。（下班后，天棚灯为红叉。）若一个收费员没有下班，另个收费员直接接班，可直接按上班， 输入接班的收费员的工号及密码，系统会自动换班。（在换班的过程中，车道天棚灯始终为绿色。）,正常卡电子收费过车流程,ETC车道中，当有车正常过车交易时，软件界面会发生如下图的变化：,正常过车后，会出现如下所示的状态：,栏杆ETC车辆正常交易时，栏杆为开启状态，通行灯为绿色，如下图所示：车辆数量（即车辆存数）若一辆车正常驶入
8、ETC车道，状态栏（车辆存数）会显示“1”表示有一辆车辆等待通过。费显ETC车道中，车辆正常通过时，储值卡费显显示：余额*元，车牌号；记账卡费显显示：账户正常，车牌号；公务卡费显显示：公务卡，车牌号。储值卡费显显示如图所示： 记账卡费显显示如图所示： 公务卡费显显示如图所示：,日志当车辆正常通过时，日志提示如下的信息：第一行记录OBU（标签）的发行号；第二行记录车牌号；第三行记录卡的基本信：有效期、卡状态、卡约、车卡邦定；第四行记录通过ETC车道的交易时间。界面记录车辆信息当车辆正常通过时，界面显示的过车车辆信息如下图所示：,低值卡电子收费过车流程,ETC过车交易时，若卡低值，允许车辆正常通过
9、ETC车道，只是提示用户需要尽快充值。日志提示：账户低值；费显显示：账户低值，车牌号。费显界面如图所示：,“低值卡时电子收费过车流程”与“正常卡电子收费过程流程”过车情况基本相同，只是费显界面有区别。,谢谢！祝大家工作顺利！,入口出口特殊情况及处理方法,当车辆不能正常通过时，报警器报警、通行灯为红色、栏杆关闭。如下图所示：,入口特殊情况的处理方法主要思路为：,有卡车先刷卡，写入入口信息；卡不正常（或无卡车），转临道MTC车道拿取通行券，ETC车道收费员按查询键，弹出窗体，选择车种无卡/券 / 坏卡/券 / 军车 / 公务 / 紧急，按确认键后，杆抬起，车辆放行。此次交易记录到临道MTC车流量，
10、ETC车道只记录特殊交易事件。,费显会根据不同情况，显示不同的状态。,标签异常,漏读ETC过车交易时，由于漏读，费显显示：无卡车。标签异常复位ETC过车交易时，若标签异常复位，费显显示：标签异常，车牌号。标签天线交互错误ETC过车交易时，若标签天线交互错误，费显显示：交易失败。标签发行方不合法ETC过车交易时，若标签发行方不合法，费显显示：标签非法。标签失效ETC过车交易时，若标签失效，费显显示：标签失效。,标签异常,挂失标签ETC过车交易时，若标签挂失，费显显示：挂失标签，车牌号。标签黑名单ETC过车交易时，若标签黑名单，费显显示：标签黑名单，车牌号。标签读卡失败ETC过车交易时，若标签读卡
11、失败，费显显示：交易失败，车牌号。标签写卡失败ETC过车交易时，若标签写卡失败，费显显示：交易失败，车牌号标签无卡ETC过车交易时，若标签无卡，费显显示：标签无卡，车牌号。,标签异常处理方法,若车主有卡,刷卡交易正常：ETC车道收费员把卡放在读卡器上，系统弹出对话框（不要把卡拿走），如下图所示，输入车型，输入车种，最后按确认，刷卡成功，杆抬起，车辆放行，完成此次过车交易。,标签异常处理方法,若车主有卡,刷卡交易失败：ETC车道收费员把卡放在读卡器上，刷卡后没有反应，则需要拿卡到临道MTC车道进行再次刷卡（防止因读卡器损坏，而导致刷卡失败）：,若刷卡交易成功，此次交易记录到临道MTC车流量。ET
12、C车道收费员按查询键，弹出窗体，如下图所示。选择车种无卡/券，按确认键后，杆抬起，车辆放行。此ETC车道只记录特殊交易事件。最后ETC车道收费员需要报告监控刷卡机具损坏，并进行维修。,若刷卡交易失败，需要转临道人工处理，拿取通行券（手撕通行券或机打通行券）发放给司机，并提示司机出口走MTC车道。ETC车道收费员按查询键，选择车种坏卡，按确认键后，杆抬起，车辆放行。此次车道交易记录到临道车流量中，ETC车道只记录特殊交易事件。,ETC车道收费员把卡放在读卡器上，若显示卡异常情况，需要转临道MTC系统人工处理，ETC收费员到临道拿取通行券（手撕通行券或机打通行券）发放给司机，并提示司机出口走MTC
13、车道。ETC车道收费员按查询键，选择车种坏卡，按确认键后，杆抬起，车辆放行。此次车道交易记录到临道车流量中，ETC车道只记录特殊交易事件。（卡异常情况：卡失效、卡禁用、黑名单卡、卡挂失、卡余额不足、卡透支。）,若车主无卡,需要转临道人工处理，拿取通行券（手撕通行券或机打通行券）发放给司机，并提示司机出口走MTC车道。ETC车道收费员按查询键，选择车种无卡/券，按确认键后，杆抬起，车辆放行。此次车道交易记录到临道车流量中，ETC车道只记录特殊交易事件。,卡异常,卡失效ETC过车交易时，若卡失效，日志面提示：1卡未启用，启用日期/2卡过期，生效日期和终止日期；费显显示：卡失效，车牌号。卡禁用ETC
14、过车交易时，若卡禁用，日志提示：卡禁用；费显显示：禁用，车牌号黑名单卡ETC过车交易时，若黑名单卡，日志提示：黑名单卡；费显显示：黑名单卡，车牌号。卡挂失ETC过车交易时，若卡挂失，日志提示：卡挂失；费显显示：卡挂失，车牌号,卡异常,卡余额不足ETC过车交易时，若卡余额不足，日志提示：卡余额不足，余额*元；费显显示：余额不足，车牌号。卡透支ETC过车交易时，若卡透支（只针对记账卡），日志提示：卡透支；费显显示：透支，车牌号。,卡异常处理方法,卡已不能使用，需要转临道MTC系统人工处理，拿取通行券（手撕通行券或机打通行券）发放给司机，并提示司机出口走MTC车道。ETC车道收费员按查询键，选择车种
15、坏卡，按确认键后，杆抬起，车辆放行。此次车道交易记录到临道车流量中，ETC车道只记录特殊交易事件。,误闯车辆,ETC过车交易时，若车辆误闯，日志提示：无卡车；费显显示：无卡车。,卡异常处理方法,此操作 同标签异常处理方法,出口特殊情况及处理方法,大部分与入口类似，现将不同之处介绍如下：,标签异常处理方法：,车主有卡有入口通行券 / 无卡有入口通行券,只要有入口通行券，ETC车道收费员需要把入口通行券拿到临道，进行读取数据，收取通行费交给临道MTC收费员。最后，ETC车道收费员按查询键，选择车种无卡/券，按确认键后，杆抬起，车辆放行。此次交易记录到临道车流量，本ETC车道只记录特殊交易事件。,出
16、口特殊情况及处理方法,标签异常处理方法：,车主有卡无入口通行券,刷卡交易正常：,ETC车道收费员把卡放在读卡器上，系统弹出对话框（不要把卡拿走），输入车型，输入车种，最后按确认，扣除费率，费显显示：消费*元，车牌号；刷卡成功，杆抬起，车辆放行，完成此次过车交易。,出口特殊情况及处理方法,标签异常处理方法：,车主有卡无入口通行券,刷卡交易失败：,ETC车道收费员把卡放在读卡器上，刷卡后没有反应，则需要拿卡到临道MTC车道进行再次刷卡（目的为了确认卡是否可刷）：,若刷卡交易成功，此次交易记录到临道MTC车流量，ETC车道收费员按查询键，选择车种无卡/券，按确认键后，杆抬起，车辆放行，此ETC车道只记录特殊交易事件。ETC车道收费员需要报告监控刷卡机具损坏，并进行维修。若刷卡交易失败，在临道MTC系统，按照收费所规定对无卡、无券车进行处理。,
