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1、 本科毕业设计（论文）汽车双横臂独立悬架的设计学 院 机械工程学院 专业班级 学生姓名 学生学号 指导教师 提交日期 2016 年 月 日 华南理工大学广州学院学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名： 日期：2016 年 月 日学位论文版权使用授权书本人完全了解华南理工大学广州学院关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：按照有关
2、要求提交学位论文的印刷本和电子版本；华南理工大学广州学院图书馆有权保存学位论文的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；可以采用复印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的的前提下，可以公布论文的部分或全部内容。学位论文作者签名： 日期：2016 年 月 日指导教师签名： 日期：2016 年 月 日作者联系电话： 电子邮箱： I摘 要随着科技和社会的发展和进步，各种各样的车辆将会陆续出现在公路上面，随着人们生活水平的提高，人们对车的质量和稳定性提出了更高的要求。对这个问题解决的程度如何，反映着一个社会从科技水平到人文关怀等各方面的发达程度。双横臂式独立悬架是常见的悬架形式之一，在汽车
3、领域有着广泛的应用，要求具有稳定的可靠性。其突出优点是在于设计的灵活性，可以通过合理选择空间导向杆系的接触点的位置及控制臂的长度，使得悬架具有合理的运动特性。本设计以汽车车型进行双横臂式悬架的设计，利用平面作图法和平面解析法对悬架的上、下横臂的尺寸和空间布局进行设计，计算选用双同时减震器和螺旋弹簧匹配悬架系统，保证轮胎的几何定位参数在各种悬架的摆动情况下都符合汽车行驶的要求，反复核算以保证在各种形式条件下获得最佳平顺性和操作稳定性。关键词：双横臂独立悬架；横臂；稳定性；参考 全套图纸，加 II IIAbstractWith the development and progress of sci
4、ence and technology and society, all kinds of vehicles will appear on the highway, with the improvement of peoples living standard, people put forward higher requirements on the quality and stability of the vehicle. How to solve this problem, reflects a society from the level of science and technolo
5、gy to the development of human care and other aspects of.Double cross arm type independent suspension is one of the common forms of suspension, which has a wide range of applications in the automotive field. Its outstanding advantage is that the flexibility of design, through the reasonable choice o
6、f the position of the contact point and the length of the control arm, makes the suspension has a reasonable motion characteristics. This design to car models for the design of the double wishbone suspension, using plane mapping method and the plane analytical method of suspension on, under transver
7、se arm of the size and spatial layout design, calculation and selection of double and shock absorber and a helical spring suspension matching system, ensure the tire geometry set parameters under various suspension swings are in line with the requirements of vehicle, the iterative calculation to ens
8、ure in various forms under the condition of get the best ride and handling stability.Therefore, this paper firstly makes a research on the choice of the scheme. Through the designer to master the professional knowledge, relevant information on the Internet and at home and abroad, the kinds of design
9、 present situation, after a detailed investigation, the graduation design a set of environmental protection and energy saving of electric automobile door.Key words: double cross arm independent suspension; cross arm; stability; reference 结论III目 录摘 要 .IAbstract.II第 一 章 绪 论 .11.1 课 题 研 究 的 目 的 和 意 义 .
10、21.2 研 究 的 主 要 内 容 .3第 二 章 悬 架 的 设 计 .52.1 悬 架 的 功 用 和 组 成 .72.2 汽 车 悬 架 的 类 型 .72.3 双 横 臂 独 立 悬 架 .8第 三 章 悬 架 主 要 参 数 的 确 定 .93.1 悬 架 静 挠 度 .103.2 悬 架 的 动 挠 度 .113.3 悬 架 弹 性 特 性 .12第 四 章 独 立 悬 架 导 向 机 构 设 计 及 强 度 校 核 .124.1 设 计 要 求 .134.2 导 向 机 构 的 布 置 参 数 .144.2.1 侧 倾 中 心 .144.2.2 纵 倾 中 心 .154.3 双
11、 横 臂 式 独 立 悬 架 导 向 机 构 设 计 .164.3.1 纵 向 平 面 内 上 、 下 横 臂 轴 布 置 方 案 .164.3.2 横 向 平 面 内 的 上 、 下 横 臂 的 布 局 方 案 .174.3.3 水 平 面 内 上 、 下 横 臂 轴 的 布 置 方 案 .18 4.4 悬 架 螺 旋 弹 簧 刚 度 及 应 力 计 算 .194.4.1 螺 旋 弹 簧 材 料 的 选 择 .194.4.2 弹 簧 几 何 参 数 的 计 算 .204.4.3 弹 簧 的 校 核 .2I结 论 .22致 谢 .23参 考 文 献 .24 参考文献4第一章 绪 论1.1 课题研究的目的和意义 汽 车 是 现 代 社 会 的 重 要 交 通 工 具 ， 为 人 们 提 供 了 便 捷 、 舒 适 的 出 行 服 务 ， 随 着人 们 生 活 水 平 的 提 高 ， 对 于 车 辆 的 质 量 和 稳 定 性 都 有 着 越 来 越 高 的 要 求 了 。 所 以 鉴于 这 些 原 因 ， 汽 车 横 臂 独 立 悬 架 以 其 性 能 稳 定 ， 经 久 耐 用 ， 功 能 多 样 化 等 等 诸 多 特点 问
