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1、 南二环项目第四合同段总体施工组织设计路桥华南工程有限公司 1第 1 章 前言1.1、工程简介珠江三角洲经济区环形公路作为京珠、同三两条国道绕广州的公路，是国道主干线系统的重要组成部分，按地理位置分为东环、南环、西环和北环。本项目为国道主干线广州绕城高速公路南环段（简称南二环） ，路线全长 49.322km。项目起点位于广州市番禺区东涌镇石牌村，终点位于佛山南海区九江镇与佛开高速公路交叉。本合同段为 S04 合同段，起迄桩号 K7+098.2K10+136，全长 3.026Km，主要工程内容为西樵水道特大桥、雁沙路跨线桥、机耕通道以及路基工程。特大桥主桥采用连续刚构箱梁，引桥采用小箱梁+T 梁
2、。雁沙路跨线桥和机耕通道采用空心板。1.2、技术标准1.2.1、公路等级：双向六车道高速公路，整体式路基断面，标准宽度 33.5m。1.2.2、设计汽车荷载:公路级。1.2.3、设计速度：100KM/h。1.2.4、设计基准期：100 年。1.2.5、设计安全等级：一级。1.2.6、路线线型标准：主桥 K7+851.20K8+329.988 段位于直线段上，K8+329.988K8+376.20 段位于半径 R29000m 圆曲线上；竖曲线半径 16000m，左侧为 2.0%,右侧为2.0%。1.2.7、桥梁宽度:桥梁于路基同宽，上下行分离设置，桥面净宽为 215.45m，其布置见下图。图 1
3、.2-1 主桥断面布置图1.2.8、桥面铺装：10cm 沥青混凝土铺装。1.2.9、桥下防洪堤车辆通行净空：h5.0。1.2.10、地震：地震动峰值加速度为 0.11g，相应地震烈度为度，桥梁按度 南二环项目第四合同段总体施工组织设计路桥华南工程有限公司 2设防。1.2.11、设计基本风速：V1031.3m/s。1.2.12、设计洪水频率：1/300。1.2.13、航道等级：内河级航道。1.2.14、通航标准：双向通航孔尺寸要求为：通航净宽 80m，净高 8m，设计通航水位：3.134m(1985 年国家高程系统)。1.2.15、环境类别：类。1.2.16、坐标系统：1980 年西安坐标系。1
4、.2.17、高程系统：1985 年国家高程系统。1.3、构造形式1.3.1、西樵水道特大桥部分1、总体布置本特大桥起迄桩号:K7+141.70 K9+081.60,中心桩号为 K8+111.65,桥梁总长为1939.9m。全桥桥共第十五联，每联三五跨，共计 54 跨，左幅采用（1525.5923.53451882144192157428.451832.7）mPC 刚构连续组合体系，右幅采用（1525.5923.5134.5140134.581140140+88+50428.451832.7）mPC 刚构连续组合体系。2、上部构造主桥为第八联，共五跨，左幅采用（1882144192157）mPC
5、 刚构连续组合体系，右幅采用（81140140+88+50）mPC 刚构连续组合体系，共均分为 20 种梁段，其中 01梁段为立托架现浇，217#梁段采用挂篮悬浇现浇施工，18#梁段为合龙段，19#、20#梁段为边跨现浇段（支架施工） 。砼强度等级为 C60，半幅桥宽 16.25m,采用单箱单室箱梁断面，其中箱宽 7.8m，两侧翼缘板悬臂长 4.225m.梁高8.53.6m。引桥主要跨简沥涌、大指南涌及雁沙涌，三河涌均为等外航道，通航孔尺寸宽高=103m，引桥共计十四联，49 跨。左幅采用（1525.5923.53451882144192157428.451832.7）mPC 刚构连续组合体系
6、，右幅采用（1525.5923.5134.5140134.581140140+88+50428.45 南二环项目第四合同段总体施工组织设计路桥华南工程有限公司 31832.7）m。引桥上部结构采用预应力砼先简支后结构连续小箱梁及预应力砼先简支后结构连续 T 梁，采用预制吊装施工。待安装就位后现浇湿接缝及接头，再张拉梁顶负弯距钢束，设置结构连续。连续小箱梁有以下跨径：25.5m，23.5m，28.45m，32.7m；其中 25.5m 与 23.5m 小箱梁统一采用 140cm 梁高，28.45m 与 32.7m 小箱梁统一采用 180cm 梁高，连续 T 梁有以下跨径：34.5m，40m、45m
7、；统一采用 2.5m 梁高；3、下部构造29#墩墩梁固结，其他设单向活动支座。28#30#墩采用空心墩，墩身与水流斜交，而桥梁正做。墩身采用单箱单室截面，纵桥向宽 4.0m,对应壁厚 0.6m,横桥向宽与上部箱梁箱宽相同为 7.8m，对应壁厚为 1.0m。半幅桥主墩基础采用 6 根 250cm钻孔灌注桩，采用嵌岩桩设计。为增加有效通航净宽，确保船舶航行安全，按航道部门要求，将通航孔桥墩承台埋至河床地面以下，承台平面为五边形，横桥向宽 14m，厚为 4.5m。在墩身外围设置了椭圆端导流墙，导流墙的长边方向与水流方向相适应。27过渡墩和 31墩采用薄壁墩，厚 1.8m。半幅桥基础采用 4 根 18
8、0cm 钻孔灌注桩，采用嵌岩桩设计；承台平面尺寸 9.5m7.2m，厚 2.5m。32过渡墩采用柱式墩，墩身直径为 180cm,半幅桥两根；半幅桥基础采用 2根 200cm 钻孔灌注桩，采用嵌岩桩设计。0#、54桥台为座板式桥台，基桩直径为 130cm。25.5m、23.5m 小箱梁桥墩柱桩直径为 D130150cm；28.45m、32.7m 小箱梁桥墩柱桩直径为 D140160cm；T 梁桥墩柱桩直径为 D180200cm；4、支座、伸缩缝、护栏及导流墙28、30主墩左幅采用 KQZ50DX(单向活动)、KQZ50SX(双向活动)型减震球型支座，28、30主墩右幅采用 KQZ45DX(单向活
9、动)、KQZ45SX(双向活动)型减震球型支座。27、31、32墩左、右幅采用 GPZ()5DX，GPZ()7DX，GPZ()9DX，GPZ()10DX，PZ()15DX 单向活动型盆式橡胶支座系列。25.5m、23.5m 小箱梁伸缩缝端采用 GYZ D300 板式橡胶支座，连续梁端采用 GYZ D550 板式橡胶支座。28.45m、32.7m 小箱梁伸缩缝端采用 GYZ 300300 板式橡胶支座，连续梁端采用GYZ 500550 板式橡胶支座45mT 梁伸缩缝端采用 GJZ F4 450450138mm 四氟滑板式橡胶支座，连续端采用 GJZ600600130mm 板式橡胶支座。 南二环项
10、目第四合同段总体施工组织设计路桥华南工程有限公司 4主桥采用伸缩量为 400mm 的伸缩缝，引桥设 28 道 D80 伸缩缝。桥梁外侧设砼防撞栏，中央分隔带处设波形梁护栏。在主墩 28、29、30墩身外围设置了椭圆端导流墙，导流墙的长边方向与水流方向相适应。1.3.2、雁沙跨线桥部分1、总体布置本桥跨越雁沙涌几双亦涌。雁沙涌通航孔尺寸宽高=83m；双亦涌通航孔尺寸宽高=103m，本桥等宽 33.5m，墩台径向布置。2、上部构造跨径组合：620+325+1020m。跨越雁沙涌上部结构采用预应力砼连续箱梁，箱梁顶宽 16.45m，箱梁底宽11.45m，悬臂长 2.5m，腹板厚度由 40cm 变化到
11、 60cm，采用单箱双室，箱梁等高1.65m。其余路段上部结构采用 20m 预应力砼宽幅式空心板，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇整体化层砼，设置桥面连续。3、下部构造由于雁沙涌与路线斜交角度为 135 度，为满足通航要求，第二联箱梁在 7#墩处设D160180cm 肚柱墩，双亦涌与路线斜交角度为 45 度，为满足通航要求，在 13#、14#墩处设空心板整幅框架墩，盖梁需张拉预应力钢束；柱桩直径为 D130-150cm 及 D150-180cm。其余 20m 预应力砼宽幅式空心板为 120-130cm 及 D150-180cm。桥台为座板式桥台，桩基直径为 130cm。桩基类型为摩擦桩，采用
12、钻孔灌注桩。4、支座、伸缩缝、护栏空心板支座采用 GYZ D250 圆形板式橡胶支座；连续箱梁采用 GPZ（II）系列盆式橡胶支座。全桥设 10 道 D80 伸缩缝，桥台采用桥面连续。桥梁外侧设砼防撞栏，中央分隔带处设波形梁护栏。1.3.3、K9+278 通道桥部分1总体布置本通道桥为机耕通道，桥下净高不下于 2.7m。本桥位于直线上，与路线夹角为60 度，分幅设计，桥梁等宽 33.5m。 南二环项目第四合同段总体施工组织设计路桥华南工程有限公司 52上部结构桥梁总长 15.52m，上部结构采用 18m 跨钢筋砼空心板，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇湿接缝形成连续体系。3下部结构桥台桩基采
13、用平行布置。采用薄壁式桥台，承台设置支撑梁，台两侧设锥坡围墙。桩基直径为 D100cm。桩基为钻孔灌注摩擦桩。4支座、伸缩缝、护栏空心板采用 D150 圆形板式橡胶支座，桥梁不设伸缩缝。中央分隔带及外侧均采用波形护栏，桥台耳墙与搭板间预留波形梁护栏护筒插入位置。1.3.4、路基工程部分1、路基横断面布置及超高方案路基横断面布置如下：路基宽度为 33.5m，其中中间带 3.5m(含中间路缘带)，行车道 63.75m,硬路肩(含边缘路缘带)23.0m，土路肩 20.75m。桥涵和路基同宽。设计高程一中央分隔带边缘处(距路线中心线 1.0m)的路面高程为准，超高旋转轴也是以中央分隔带边缘处为准。2、
14、路基设计(1)路基边坡：当填方高度 H8.0m 时，采用 1：1.5。(2)护坡道：填方路段设置护坡道，宽度统一采用 1m，护坡道设置外倾 3%的横坡。(3)路基压实标准：全线采用统一的路基压实标准。3、路基排水系统本项目路基、路面排水按自成排水系统，本项目采用的排水措施如下：(1)主线路面横坡:一般路段时以左侧路缘石为起点，设置 2%的双向(全幅)横坡和4%的土路肩横坡。(2)急流槽:路堤填土高度大于 5 米路段，设置拦水路缘石，路面水通过拦水路缘石汇集集中排入急流槽，在通过急流槽排到路堤边坡底部的排水沟。为了便于施工，急流槽槽身选用预制结构，预制块采用 0.30m(宽)0.2m(高)断面。
15、(3)超高路段:超高路段外侧行车道路面经超高横坡流向中间带，由三通管流入中央分隔带内的纵向排水管内，再通过设在集水井处的横向排水管排入路堤急流槽。超高路段内侧路面排水同正常路段。 南二环项目第四合同段总体施工组织设计路桥华南工程有限公司 6(4)中央分隔带排水:中央分隔带宽度 2.0m，铺设草皮并间植灌木。为防止地表水流入路面基层于路基，设置了土工膜作为隔渗层，纵向设置碎石渗沟，渗沟内采用带孔 UPVC 管将水汇集，并通过按一定间距设置的横向排水管将水排入路堤急流槽。4、防护工程本项目的路基防护主要采用绿色防护形式，路基边坡综合美观考虑，采用植草防护。填方高度小于等于 4m(垂直高，从护坡到算起，下同)的填方路堤，采用破面植草防护；48m 时，破面采用三维网植草防护。对于鱼塘、低凹积水路段及冲刷路段在常水位(高出 50cm)以下采用浆砌片石护坡防护。1.4、主要
