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1、目 录一、编制说明 .- 1 -二、编制依据 .- 1 -三、工程概况 .- 2 -四、搅拌站厂址选择 .- 3 -五、设备选择 .- 4 -六、场地布置 .- 5 -七、建设方案 .- 7 -八、基础承载力计算 .- 7 -九、搅拌站质量保证措施 .- 10 -十、搅拌站人员、机械设备.-17-十一、拌合站试验室建设 .- 18 -十二、搅拌站安全保证措施 .- 23 -十三、搅拌站卫生、环保控制措施 .- 29 -十四、应急预案 .- 30 - 1 -一、编制说明宁和城际轨道交通一期工程土建施工 NH-TA09 标为一站一区间，生态科技园站朱石路站区间（江北段）里程全长 3803.52m，
2、单幅桥梁全长 6290m；朱石路站车站全长 121.3m。线路起自江南生态科技园站，由南向北，途中经由大胜关长江大桥过江，到达江北朱石路站后线路拐入规划丰子河路。为满足结构物砼强度要求，确保砼工程质量和供应数量，并实现文明施工，同时应业主方面的相关要求，业主要求自建砼搅拌站，拟在施工现场建立可生产多个砼品种的大型自动化砼集中搅拌站，来满足整个工程的砼供应。二、编制依据1、 建筑地基基础设计规范 （GB 50007-2011）2、 公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）3、 混凝土结构设计规范 （GB 50010-2010）4、 路桥施工计算手册5、 宁和城际轨道交通一期工程土建施工
3、 NH-TA09 标初步设计图6、 南京轨道交通宁和城际一期土建工程管理办法汇编7、 宁和城际轨道交通一期工程土建施工 NH-TA09 标施工调查报告- 2 -三、工程概况1、地形地貌与交通该区地貌自连接线南、北端向长江水域，为岗地、长江高漫滩渐变为长江低漫滩。岗地分布于南北岸远端，地形起伏较大，地表为上更新统“下蜀土” ；长江高漫滩冲积平原分布在桥位区北岸及南岸，地势开阔，由长江向外，地面标高逐渐增加，地表为第四系粘性土；长江低漫滩仅分布于长江水域附近，地面微向长江倾斜，地形平坦。长江北岸鱼塘密布，芦苇丛生，并有三道江堤，堤内有民居。经现场调查，进入施工现场道路主要有雨合路、张西路、京沪高铁
4、便道、高旺河两侧堤坝、马乐路。张西路、马乐路为村路，可行驶小型车辆，工程车辆无法通行。材料运输进场道路主要利用雨合路、京沪高铁便道、高旺河两侧堤坝。2、路线走向及主要工程量、构筑物施工线路起终点里程为 YCK23+226.482m 至YCK27+030.000m，全长 3803.52m。其中右线单线桥长 2895.5m；左线单线桥长 2451.1m；右线双线桥长 931m，单幅合计约 6290m。主要工程数量如表 3-1、表 3-2 所示。表 3-1 主 要 形 象 工 程 数 量 统 计 表部 位 项 目 单 位 数 量钻 孔 桩 根 850承 台 座 201生 态 科 技 园 站朱 石 路
5、 站 区 间 墩 柱 个 201- 3 -单 线 简 支 梁 跨 140双 线 简 支 梁 跨 25单 线 现 浇 连 续 梁 联 10双 线 现 浇 连 续 梁 联 2挡 板 m 12400伸 缩 缝 条 177钻 孔 桩 根 262承 台 座 96墩 柱 个 396站 厅 层 m2 7200朱 石 路 站主 体 结 构 （ 4层 ） m2 28800表 3-2 主 要 材 料 数 量 统 计 表部 位 混 凝 土 (m3) 钢 筋 (t) 钢 绞 线 (t)区 间 14648 1031朱 石 路 站 40410 5547合 计 20195 10313、搅拌站工期要求搅拌站计划于 2014
6、年 5 月 30 日开工建设，9 月 1 日设备调试完成，达到生产状态。四、搅拌站厂址选择搅拌站设置在桥林街道兰花塘社区绕城公路边一处荒地处，靠近板桥汽渡码头，距码头约 2km，砂石料运输较为方便，厂址地势平坦，交通方便，水电资源接入便利，搅拌站距工地约 8km，运输线路：绕城公路浦乌路高旺河堤坝或雨合路施工便道浇筑- 4 -地点。五、设备选择标段桥梁最长桩长 55m，桩径 1.5m，考虑最大峰值 4 根钻孔桩同时灌注，砼罐车卸料时间按 15min/车，采用容量为 12 方的砼罐车运输，则峰值 C30 小时需求量为 60/15*12*4 共计 192m3，总方量为389m3；按 C30 砼每方
7、 P42.5 水泥用量 360kg 计算，则峰值 P42.5 水泥需求量为 69 吨，总 P42.5 水泥需求量为 140 吨。运距单程最长考虑18min。考虑到生产效率，搅拌站选用混凝土设备制造厂商中联重科提供的 HZS180 型商混搅拌楼，实现生产线 24h 不间断连续生产，满负荷生产容量为每小时 360 方混凝土。混凝土运输车高峰期 10 台（其它时间不少于 6 台） 、2 台 46m 混凝土汽车泵，每个搅拌主楼配置 4 个 200t 储存罐，水泥罐：粉煤灰按 2：1 比例配置，水泥、粉煤灰罐安装避雷针、接地线。混凝土运输车配置数量按如下进行考虑：每台混凝土泵的实际平均输出量 Q1(m3
8、/h) 40 每台混凝土搅拌运输车的容量 V(m3) 12混凝土搅拌运输车平均行车速度 S(km/h) 50 混凝土搅拌运输车往返距离 L(km) 20每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间 Tt(h) 0.5 混凝土泵连续作业时，每台混凝土泵所需配备的混凝土搅拌运输车台数： N=Q1(L/S+Tt)/V=40(50/20+0.5)/12=10 台 - 5 -搅拌运输车在当地租赁，根据实际情况增减台数。标段桥梁最长桩长 55m，桩径 1.5m，考虑一天内进行 10 根钻孔桩灌注，总方量为 971 m3；按 C30 砼每方 P42.5 水泥用量 360kg 计算，总 P42.5 水泥需求量为 349
9、吨，考虑到生产效率，配置 4 个 200t散装粉料储灌。六、场地布置为了确保场地使用的耐久性及清洁环保，拌合站使用砂砾石作垫层，20cm 厚的 C20 砼作面层。中车道路面采用 30cm 混凝土面层。场地设计为四周低，中间高，面层排水坡度为 1.5%，利于排水。场地四周设置 M7.5#砂浆抹面的排水沟，在紧连排水沟处设置 1 个沉淀池。搅拌站占地 159m113m，合 26.9 亩，大门朝东西方向，前场为办公住宿和停车区域，中部为搅拌楼，后场为砂石料场，布置图详见附图一搅拌站平面布置图 ，搅拌楼和储料罐布置见厂商所提供的HZS180 型混凝土搅拌站设备布置图 。1、 搅拌站标识牌搅拌站采用封闭
10、式管理，四周设置围墙，进出口设置大门，并悬挂项目名称门头和安全 生产标语。各类标示牌、警示牌齐全标准美观。 2、生产用水搅拌站生产及生活用水由当地自来水管网接入，水质经试验检测合格可满足施工用水要求，运行时利用蓄水池蓄水，水泵抽水满- 6 -足搅拌机用水需求。 3、生产用电现场施工用电采用 630kva 变压器一台，电力接引准备采用由当地低压电网就近搭接，并安设一台 300kw 的柴油发电机组发电作为后期运营的备用电源，保证混凝土不间断生产运营。4、地磅建设现场于大门左侧安设 100 吨地磅一台，配以控制间，以保证原材进场的准确量度，节约工程成本，高时高效的做好砼后勤保证工作。5、工地生活、办
11、公设施站内所有房屋建设均采用钢彩板房，板房每间尺寸为3.64m5.46m，室内采 5cm 厚水泥砂浆硬化。在板房前方 1m 处设置 15m5m 小车停车位，板房门前设置消防器材和垃圾桶，将垃圾倒入垃圾桶后，再集中到垃圾池，然后由专车运到站外指定地点处理.6、停车场布置停车场布置在场地前端，并设置车辆临时修理区和洗车场。停车场设置 2%的坡度，以满足排水要求。7、砂石料场布置砂石料场堆放区根据现场实际情况，布置于场地靠北一侧，场地面积约 2000 平米并安排一台 LG855B 型装载机上料。料场分 6 个库区，为碎石，砂合格区。砂石料分料仓用大于“37”墙的方式砌- 7 -筑，挡墙高度大于 2.5m，用水泥砂浆抹面，仓内中间高，四周低，墙下预留了排水孔。8、搅拌楼和储料罐布置在场区中部安设搅拌楼，配料站正对砂石料场，采用一台装载机上料，储料罐布置在搅拌楼前端，便于快速补充水泥。七、建设方案1、场地处理采用装载机和挖掘机平整场地，再配人工整平。搅拌站内场地全部硬化处理，硬化标准为 20cm 厚石灰土碎石（5:15:80）+20cm厚 C20 砼，另外南侧贯穿的 9m 宽主路下铺间距 30cm30cm 钢
