《城市高架桥下节水型绿地初探_毕业论文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市高架桥下节水型绿地初探_毕业论文（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、摘 要对城市园林绿化而言，创建资源节约型和环境友好型社会就是要以最少的资源和资金的投入，借助新技术、新工艺的应用，大力推广园林绿化节水灌溉技术，实现生态、社会和经济效益的最大化，促进城市园林绿化的可持续发展。本文以玄武大道高架桥下绿地养护灌溉试点为例，提出节约型绿地建设。尝试通过对雨水的资源化管理，使雨水得到有效利用，减少了绿化用水量；通过植物科学的选择并进行合理的配置，形成良好的道路绿化景观，并在有限的绿地空间，最大限度地发挥其综合效益；避免传统浇水方式对绿地土壤的破坏及对环境带来的污染；节约养护成本，提高养护效果。关键词： 节水型绿地；雨水收集；植物配置；植物养护AbstractTo ur
2、ban landscape is concerned,create resource conservation and environment friendly society is to with the minimal resource and capital investment,with the aid of new technology,new technology applications,promoting landscape water saving irrigation technology to realize ecological ,social and economic
3、 benefit maximization ,and promote the sustainable development of the urban landscape.In this paper the viaduct of Xuanwu avenue under the green land maintains the irrigation pilot as an example and puts forward economical green space construction .Try to the utilization management through the rain
4、,rain water available,reduce the green water consumption ;Through the choice of plant science and reasonable configuration,formed a good road afforesting landscape ,and in a limited green space space,maximize its comprehensive benefit; Avoid the traditional way of soil water for the green space to d
5、estruction ,and environment from the pollution;Save maintenance cost and improve the maintenance effect.1Key words: Water-saving green space; The rainwater collection;The plant disposition ;Plant maintenance目 录1、前言.12、玄武大道高架的概况.33、节约节水示范技术.33.1 雨水收集利用.33.2 新的绿地灌溉方式.53.2.1 漫灌.1.53.2.2 滴灌.53.2.3 喷灌.63
6、.3 对土壤水分要求高的植物给予更换.63.4 园林植物最优配置.73.5 高架桥下绿地植物养护技术节水.94、结论.112致谢.12参考文献.1312 前言所谓节约型绿化，主要的就是节地、节水、节财型绿化。随着城市化和城市现代化进程的推进，城市交通逐步地向空中和地下拓展，其中，最为普遍的是高架建设越来越多（表 1） 。如何以科学、经济、高效、节约的建管模式管护好高架绿化，营造出城市中别具一格的高架景观线，是城市绿化工作者必须做好的工作。由于高架桥下常年接收不到自然雨水、露水，且光照严重不足，空气中粉尘及汽车尾气含量严重超标；绿地内土壤全部为客土 1，土壤性能不一，绿地施工时为图一时的效果，回
7、填土表面大多高于两侧花坛，导致人工浇水时，大部分灌溉水形成1 即外购回填土3地表径流，流出花坛，造成水资源的白白浪费，而植物正常生长所需要的水分却得不到保障。此外，在浇水的同时还常常将绿化土冲刷至花坛外侧道路上，造成路面出现一摊一摊的泥团，形成新的路面污染，影响市容环境。恶劣的立地环境，加上植物的选择和配置不够合理，使高架下的很多植物生长萎缩，有的出现枯萎、死亡，绿地内出现空缺，严重影响绿化景观效果，绿化的生态效益得不到有效发挥。目前，玄武大道高架桥下绿化全部采用水车加水管直接浇水，这种浇水方式主要存在问题如下：一是水资源利用率低，用水浪费严重；二是浇水时水流直接冲击土壤，长期如此作业，破坏了
8、土壤的物理性状；三是土壤对浇水吸收差，需要不间断地天天浇水。如何解决上述问题，成为我们本次研究的重点。为此我们以玄武大道为例，逐一分析和尝试。表 1 南京高架桥分布序号名 称 起 止 点1 回龙桥高架 宝塔桥-幕府西路2大桥南路高架大桥南路-盐仓桥3 郑和中路高 郑和北路-郑和南路4架4古平岗立交桥东起模范中路，西至模范西路，与虎距北路交叉5中央门立交 西起建宁路，东至龙蟠路，南至黑龙江路，北至铁路桥6新庄立交 西起龙蟠路，北起红山路，东北方向玄武大道，南至隧道7玄武大道高架新庄立交-绕城公路8 墨香路立交 墨香路和玄武大道交叉9 东杨坊立交 绕城公路和玄武大道交叉10 柳塘立交 栖霞大道和绕
9、城公路交叉11应天大街高架起点扬子江路，终点双桥门立交12 赛虹桥立交 北起凤台路，南至凤台南路，和应天大街交叉13 双桥门立交 龙蟠南路与应天大街交叉14龙蟠南路高架北起长乐路，南至雨花南路15卡子门大街高架北起雨花东路，南至麦德龙路16双龙街立交 北起卡子门大街，南至双龙大道，和沪蓉高速交叉517花神庙立交 北起雨花大道，南至机场高速，和沪蓉高速交叉18雨花大道高架北起雨花南路，南至花神庙立交19 铁心桥立交 安德门大街与沪蓉高速交叉20 油坊桥立交 江山大街与沪蓉高速交叉，与雨润广场相交21凤台南路高架北起赛虹桥立交，南至华东文化市场22 刘村立交 沪蓉与宁芜高速交叉衔接及刘村收费站23
10、 殷巷立交 绕城与双龙大道互通24 东山立交 绕城与长深高速交叉互通25 麒麟立交 绕城与沪蓉高速交叉互通26 高桥门立交 沪蓉高速与长深高速交叉互通27马群立交 沪宁高速连接线与沪蓉高速和宁洛高速交叉互通28 万家楼立交 沪蓉高速与麒西路交叉29 浦泗立交 宁六公路与浦泗路和浦洲路交叉30 南庄立交 机场高速与绕城公路交叉备注：立交桥也是高架的一种形式，根据 2011 版的南京地图粗略统计下，南京所有的高架及立交桥的名称，还有在建的高架及立交、地铁路面部分及高铁未计入其中。62 玄武大道高架的概况玄武大道（新庄立交绕城公路） （原312国道）快速化改造工程西起新庄立交（九华山隧道口）东至绕城
11、公路（东扬坊立交） ，全长约7公里，玄武大道既是南京主城“经六纬九”中纬三路东段，也是南京市“井字加外环”快速路系统的重要组成部分。该工程有新庄立交桥功能完善、全线道路改造、新（改）建跨线桥、雨污水设施完善、绿化、路灯及附属配套等设施。玄武大道对于完善南京市快速道路系统，有效连接仙林新区与主城的联系，实现快、常速交通分流，提高城市交通整体路网通行能力发挥巨大的作用。在玄武大道高架建设中，高架下因地制宜地布置了绿地、砌筑了花坛，种植了八角金盘、海桐球、金边黄杨、法国冬青等花灌木。高架绿地的建成，使附近生态环境得到较大改善，同时也给市民带来了实惠。但在美化绿化的同时，由于诸多原因，给后期的绿化养护
12、带来许多困难，绿化养护管理效果难以达到预期的目标。3 节约节水示范技术3.1 雨水收集利用南京地处江南，市区年平均降水量在 1047 毫米，雨季较长，尤其是今年梅雨季节，几次暴雨，全年降水量大于蒸发量，属于湿润地区。降雨量虽大，但大部分雨水通过地表径流或下水道、雨水井直接排入河流，雨水未能得到充分利用。我国是一个淡水资源严重匮乏的国家，水资源分部又不均，加上我国人7口众多，水资源人均占有量只相对于世界人均的四分之一。基于这一系列原因，我们南京政府部门从投资改造雨污分流系统开始，认识节约水资源的重要性,所以我们先从雨水的收集利用开始着手。玄武大道高架绿地灌溉示范工程通过建人工雨水收集系统（附图一 2） ，将收集到的雨水经过过滤、净化用于高架桥下绿化养护，有效的节约了水资源。 井井井井井井井井（图 1 雨水收集系统示意图）人工雨水收集系统主要由蓄水井、沉淀过滤池、雨水接收管、溢水管、雨水井、灌溉沟渠等组成。蓄水井由水泥和砖块砌成，蓄水井下方设沉淀池，用于过滤高架道路雨水中的泥沙和杂质。蓄水井与高架道路雨水收集管相连，当高架上方下雨时，雨水通过雨水收
