《16米以上抗滑桩（人工挖孔）施工专项方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《16米以上抗滑桩（人工挖孔）施工专项方案（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、XX酒厂 “十二五 ”扩建技改工程16m 以上抗滑桩（人工挖孔）施工方案XX 集团有限公司XX 酒扩建工程总承包指挥部六分部施工组织设计/（方案）报审 表工程名称：XX 酒厂“ 十二五 ”扩建技改工程 编号：致：XX 省建筑设计研究院监理公司 （监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了 XX 路 16 米以上抗滑桩(人工挖孔) 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附件：XX 路 16 米以上抗滑桩(人工挖孔)施工方案承包单位（章）： 项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审查意见：项目监理机构： 总监
2、理工程师： 日 期： 施工组织设计/（方案）报审 表工程名称：XX 酒厂“ 十二五 ”扩建技改工程 编号：我方已根据施工合同的有关规定完成了 XX 路 16 米以上抗滑桩(人工挖孔) 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附件：XX 路 16 米以上抗滑桩(人工挖孔)施工方案承包单位（章）： 项目经理： 日 期： 勘察设计审查意见： 勘察单位： 单位负责人： 设计单位审查意见：设计单位：(章)单位负责人： 建设单位审查意见：项目建设机构（章）负 责 人： 日 期： 施工组织设计/（方案）报审 表工程名称：XX 酒厂“ 十二五 ”扩建技改工程 编号：致：X
3、X 省 XX 轻纺工程监理有限公司 （监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了 XX 路 16 米以上抗滑桩(人工挖孔) 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附件：XX 路 16 米以上抗滑桩(人工挖孔)施工方案承包单位（章）： 项目经理： 日 期： 编制人：审查人：批准人：目录1.编制依据 .- 2 -2.工程概述 .- 2 -2.1 工程概况 .- 2 -2.2 主要工程数量 .- 3 -2.3 工期安排 .- 3 -3 主要施工方案 .- 3 -3.1 施工流程图 .- 3 -3.2 施工方法及工艺 .- 4 -3.3 取芯截断开挖施工方案
4、.- 5 -3.4 挡土板、冠梁施工方案 .- 8 -3.5 挡土板、冠梁脚手架搭设与拆除 .- 10 -4 资源配置 .- 13 -4.1 人员安排 .- 13 -4.2 机械安排 .- 13 -5 技术保证措施 .- 13 -6 雨季施工安排及措施 .- 15 -7 安全保证措施 .- 15 -8 应急预案 .- 17 -8.1 事故应急处理原则 .- 17 -8.2 组织机构 .- 17 -8.3 应急处理领导小组主要职责 .- 19 -横二路 16米以上抗滑 桩 （人工挖孔）施工 专项 方案1.编制依据1.1 与建设单位签订的工程承包合同、协议书。1.2 设计文件、施工图纸。1.3 建
5、设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。1.4 工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、 规定。1.5 施工现场调查，项目部现有的、 满足该工程项目的施工技术能力、施工管理水平，包括机械设备配备、各类管理、技 术人员配备等基本情况。 2.工程概述2.1 工程概况2.1.1 整体概况横二路横贯 XX 酒厂东西，是厂区内部最重要的一条联系干道之一。衔接了厂区内大部分的制酒车间及酒库，是非常重要的一条横向道路。工程按城市主干道道路级标准执行进行设计（同时参照厂内主干道的标准），设计速度40km/h。2.1.2 项目概况我项目部（哈建公司）承建横二路的 K2+620K3+
6、680 段，全长 1060 米，自2014 年 1 月 6 日工程交接后得知如下情况：该段路基 2013 年 3 月 20 日至 23 日，因连续降雨的影响，横二路K2+520k2+960 产生土体滑坡，后经业主组织省勘院做地 质调查，确定 为三号滑坡体，并由省建院设计施工方案。受历日强降雨和斜坡中后部冲沟及工程切坡的影响，此段滑坡体部份斜坡自 2013 年 3 月开始产生变形、开裂，局部高切坡 产生滑塌。9 月 2 日至 4 日期间， 25 根人工挖孔桩发生塌方。且横二路施工后，公路高填方或高切方均对古滑坡整体稳定性将产生不利影响，使滑坡处于基本稳定至欠稳定状态。2.1.3 地质情况中华片区
7、位于赤水河上游的中华村，用地沿东北向西南狭长延伸，沿赤水河右侧布置。 处于赤水河 XX 镇河段南岸的斜坡上，属侵蚀性低山河谷斜坡地貌类型。工程区坡度 1525 ，上侧影响区坡度 2535 ，高河谷标 400m，山 顶740770，相对高差 340 370。工程区 标高 420720m，相对高差 300m。地势东高西低，坡面倾向赤水河，自然斜坡平均坡度 1025，近赤水河河床地段地势平坦，后缘稍陡。2.2 主要工程数量XX 路的 K2+620K2+680 段左侧共有抗滑桩 31 根，其中第一排 A17 至A41 共计 25 根，第二排 B1 至 B6 共计设置 6 根，挖孔深度均在 16 米以上
8、，桩间距中中均为 6.0 米，桩径有 3.52.0 米、4.03.0 米两种，最小桩长 17 米，最大桩长 24 米。2.3 工期安排根据总施工进度的安排 ，按照本工程的结构特点和业主的具体要求，横二路人工挖孔桩工期安排如下：于 2014 年 11 月 30 竣工验收单桩成孔时间根据桩长和地质条件确定，根据地质情况而确定进尺深度和成桩工期，普通土石层每天可进尺一米， 强风化和进入中风化岩层采用水钻施工，每天按 0.5 米计。3 主要施工方案3.1 施工流程图 设计技术交底测量放样孔位复核人工成孔质量检查护壁钢筋绑扎支护壁模板浇筑护壁砼拆护壁模板继续成孔至设计深度（扩孔）清孔 3.2 施工方法及
9、工艺3.2.1 施工场地平整、构筑道路3.2.2 桩位放样及测量控制1）根据设计图纸，确定桩位，并在 现场四周刻轴线标志，以便复 测与校正。2）桩位放样后及时通知监理单位进行复测。3）安装每节护壁模板时必须用井口桩心点校正模板位置，并由专人负责，且把井圈的中心点用十字线的形式标在护壁顶面砼上，确保每节护壁轴线偏差控制在规范之内。成孔验收浇筑砼 4）开挖前把控制网中的水准点引到场地，现场设定一个基准点并固定保护好。3.2.3挖孔与护壁1）将桩位编号、挖深等数据做成“铭牌”，挂在孔口位置，做好 桩孔的垂直中心线、轴线、 桩径、 桩长和基岩土质的记录。2）挖土由人工从上而下逐段用人工配合风镐进行，一
10、般以1.0m 左右为施工段。易坍地层为0.3m-0.5m 左右为一施工段，遇 坚硬土层用风镐破碎；在强风化及中风化地段，风镐无法开挖或开挖缓慢地段，采水磨钻开挖。同一段内挖土石次序先周边后中间，弃土准入提土桶内，用卷扬机提升至孔口，放置孔边2m 以外。在地下水位以下施工时应及时用吊桶将泥水吊出，如遇大量渗水，则在孔底一侧挖集水坑，用潜水泵排出桩孔外。3）挖孔采用分节施工方法，第一节挖掘深度约为0.8m ，挖掘直径上口比设计桩径大20cm，下口比设计桩径大30cm，挖好后采用定型钢模，立模高度为1m ，圈模板顶部高出地面15-20cm，模上口直径为设计桩径，模底部直径比设计桩径大10cm，第一
11、节护壁砼成型24小时后拆模，再将 护圈上 红漆标记线引测到第一节砼护壁顶面及内侧上，并注明桩号。4）护壁模板用三块活动钢模带一小模板组成。每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度，符合要求后，用木楔打入土中支撑模板，固定位置，防止浇捣混凝土时模板发生移位。5）在第一节护壁底，进行第二节人工挖土，每 节挖土深度为1.0m ，下一节护壁与上节护壁的搭接长度不小于7.5cm，支护好模板后，用 C30混凝土进行灌注，护壁混凝土用小型振动机或用插棒振捣，防止蜂窝、麻面出现而降低护壁强度。当护壁混凝土达到一定强度后，便可拆模进行下一节施工。6）抗滑桩开挖满足设计要求后，保留终孔岩样， 经现场监理及设计确认后将孔底碎渣清理干净，经业主和 监理验收通过后方可进行下道工序的施工。7）挖孔成桩过程中要设专人对基坑围护系统进行水平有否位移，土体有否裂缝进行及时观察，并作好
