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1、1合水县工业集中区道路工程施 工 总 结一、工程概况（一）设计概况合水县工业集中区经二路地处合水县工业集中区西部，南起纬五路交叉路口，北至纬一路交叉路口，全线长 工程包括道路工程、排水工程。 （二）结构形式1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。距左侧路缘石 设污水管道,距右侧路缘石 设雨水管道。 （1）管材设计：污水管道采用 水管道 经二路 三、纬四路两 侧雨水口 连接管 2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管 水支管 度 I=为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。2、路基、路面路基全部挖方路面结构：上面层采用 3青混凝土面层；下面层采用 5青混凝土；基层为 20泥稳定砂砾，垫层为30
2、灰稳定土，采用 凝土预制侧石。二、工程完成情况（一）工期情况本工程于 2009 年 8 月 27 日开工，至 2010 年 9 月 30 日完成要求的项目。2（二）工程完成情况完成主要工程量：路基挖方 47197动车道 12%石灰稳定土底基层 28043 6%水泥稳定级配砂砾基层 27669 +3 沥青砼面层 25154缘石 3165m，集水井 69 个，检查井 121 个，排水管道铺设式 m（其中 84m， 3m，400：300：437m），过街预埋管道 288m，路面标线 、施工管理措施1、 作好施工组织工作针对土方工程量大，要求时间紧的情况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，
3、增加土方机械设备，高峰期时挖掘机 3 台、推土机 4 台、自卸车 20 辆，压路机 3 台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。2、认真协调，合理 调配，加强配合每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目 标明确，配合一致。在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。对于设计问题，认真组织技术
4、人员钻研设计图纸，理解设计意图，3经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。四、工程变更情况发生的主要变更有：（一）原设计经二路与纬四路雨水、污水管道在 出现跌差，导致管内积水， 为避免上述情况，使纬四路整个管道纵坡顺适，排水畅通，我项目部经请示业主同意，在纬四路05 段增加 水管道 水检查井（700*700）2 个(25、65)，在 8020 段增加 0m，（二）在纬四路排水管道出口为把雨污水及 过境段边沟排水引入距出口 126m 处的涝坝，需增加污水管道 水管道砌片石跌井 个，标准边沟 2m。 （三）经二路与纬三路、纬四路交叉处，因原设计在第一期工程施工中
5、，末考虑第二期排水管道施工与路面施工之间在工序上的相互影响，为了二期排水施工不对一期施工路面造成破损及产生经济上的浪费，故延长排水管道。（四）为方便工业集中区道路工程通讯供电线路畅通，在经二路与纬三、纬四路相接处及纬三、纬四路与经二路的相接处增加 道各 3 道，每道 24m 长，共增加 筋混凝土管道 288m。 4五、主要施工方法 1、现场条件创造及准备工作（1）通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水源；对没有条件的地区，由房建临时用水接驳至现场；（2）通电：首选柴油发电机发电供应施工用电，临建区由附近电源接驳；（3）通路：在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化；（4） 场地
6、平整：根据设计要求的桩顶设计标高，将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物，清除大块石、巨大的建筑垃圾等；（5）根据设计图纸，建立标高控制点。2、测量放线布设桩位对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量，再根据图纸设计的桩间距，在现场用全站仪和钢尺配合，将桩位准确的标定在地面上，用木桩固定，做醒目标记桩号。（三）路基土方3、 路基挖方按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿横断面方向挖掘。在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计要求处理后，进 行碾压，达到要求的压实度。4、路面垫层（1）、运输摊铺灰土底基层 根据试验
7、段确定的参数，采用二层铺筑，通过自卸车按一定的距5离卸置于下承层上，使用推土机将灰土摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平。（2）、碾压初压：用 6轮压路机碾压 3，速度 25压：使用 12t 以上振动压路机慢速碾压；随振动碾压，碾压时均匀洒水，总洒水量控制在 3kg/ 压至表面平整、稳定，并用 12t 以上碾压，无明显轮迹为止。（3）、成品保护垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并在湿润情况下进行养生。5、路面基层（1）、材料拌和、运输集中拌和，拌和时记录各材料用量，控制灰剂量不小于设计值含水量+1%-+2%。使用自卸 车运输。（2）、摊铺及整型人工配合推土机摊铺、平地
8、机整平，并以人工辅助成型的方法施工。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形。（3）、碾压整形后，当混合料的含水量在最佳含水量范围内时，以 8t 压路机配合 12t 以上压路机在全宽内进行碾压。由两侧向中心碾压；碾压时，先轻后重，重叠 30右轮宽。碾压头两遍速度控制在 后控制在 h 之间。边部多压 2 遍。若表面水分挥发6较快，则补洒少量水，如有“弹簧”，松散、起皮现象，将缺陷处翻开换料。用 12t 以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹，压实度符合设计要求。（4）、 养生、成品保 护每一段碾压完成，立即进行养生。水泥稳定砂砾养生期 7d，表面覆盖麻袋等土工织物，洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、
9、禁止除洒水车外任何车辆通行。6、沥青混凝土路面沥青混凝土拌和站采用间隙式拌和机拌料，15t 自卸车运输。采取 2 台摊铺机分两半幅摊铺，振动压路机及轮胎压路机碾压成型。（1）、基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用 沥青洒布机，喷油管与路表面形成约 30 度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。（2）、测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放
10、出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以侧石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。7（3）、沥青混合料的拌制与运输1、沥青混合料拌制沥青加热温度控制 170180，矿料比沥青高 1020，控制沥青混和料生产温度在 150175范围内。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。2、沥青混合料运输沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3
11、），并排除可见游离余液。装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。（4）、沥青混合料的摊铺分两幅摊铺。摊铺前 30整平板加 热至 80用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查 操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺 1m 长的基准面，顶面 为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续 、不 发生 间断或停机，以保 证面 层平整，起步速度为1m/常速度 3m/合料溢出 储料斗，落在前方，则迅速清8除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。雨、污检查井圈采
12、用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温度不低于 110130；（5）、接缝施工路面分两幅施工时，纵向缝采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。（6）、沥青混合料的碾压：沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为：初压复压终压。初压：采用钢轮压路机时速控制在 23km/h 静压 2 遍。碾压时，先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺
13、机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。复压：采用振动压路机时速控制在 45km/h 振动碾压 35 遍。复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在 h，静压两遍，使路面无轮迹。碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由9路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在 65以上。压时，相邻碾压带重叠 1/3 轮宽。对于 性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过 20用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于 20m。碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘
14、轮现象，将黏附的混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。（7）、成品保护及放行沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清除路面上的工具等杂物后，开放交通。六、工程质量情况经过数月的奋战，并对工程的自检和整修，工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项、分部工程全部合格，建设项目评分，达到合格工程质量标准。（一）施工过程中的质量控制在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“ 质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。1、主要质量控制措施10（1）、 组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并 对不清楚或不明确
