空气冷却器说明书

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1、中国济南瑞丰电力冷却器厂发电机组降温冷却专家KCWQ系列空冷器中国济南瑞丰电力冷却器厂KCWQ系列空气冷却器1.应用范围:用于火电机组、水轮发电机组运行环境的空气降温、火电氢冷机组的氢气降温;2.设备结构及技术规格选型:2.1设备结构经我公司多年来对电站使用的各种空冷器过程中,进行使用情况综合分析,对空冷器的设计、制造工艺实施了一系列的改进完善,形成我公司 KCWQ 系列空冷器,经改进完善后的空冷器,其结构及各项指标更加满足用户的使用要求;(空冷器设计压力:0.61.0Mpa;工作压力:0.20.5Mpa)KCWQ 系列空冷器,结构以“可卸盖板式”为主,因两侧水室便于拆装,在使用维护过程中便于

2、对水室内部和散热管基管内部进行清洗维护;KCWQ 系列空冷器主要由左右水室、左右管板、复合式翅片管、上下侧板等主要部件构成,空冷器的水室与管板用螺栓连接(中间使用专用胶垫密封)见下图: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101 左水室 2 冷却水进水法兰 3 冷却水出水法兰 4 左管板 5 换热管 6 下侧板 7 上侧板 8 右管板 9 右水室 10 螺栓图 2-1 KCWQ “可卸盖板式”空冷器结构2.2技术规格选型KCWQ 空气冷却器规格尺寸3.设备特点:3.1“可卸盖板式”空冷器的左右水室内表面,采用国内先进的“汽车底盘装甲”工艺,进行特殊防腐处理,防止其生锈影响冷却水质,经此工艺加工

3、后的水室内表面,能长期缓解水气腐蚀、冷却水体流动及水体内所含杂质对水室内表面的冲刷撞击,彻底解决了因水室内表面涂漆层脱落、水室内表面生锈等不利因素影响冷却水质的问题;图 3-1经“汽车底盘装甲”工艺处理后的水室内表面 图 3-2基管与管板胀接后照片3.2 左右管板采用优质钢板加工,部件外表面采用先进镀锌工艺进行镀锌处理,避免其腐蚀生锈影响冷却水质,并在一定程度上延长了设备使用寿命;翅片管基管与左右管板基管孔处,采用国内最先进的胀接工艺进行胀接密封,确保冷却水在翅片管基管内部正常循环流动,冷却水不会因渗漏随被降温的热空气进入到机组内部,确保机组安全运行(见图 3-2);3.3 两块侧板与左右管板

4、连接形成空冷器主体,侧板主梁采用国标等边角钢设计制造,(可根据电站实际安装需要,在侧板主梁上钻出一定数量的把合孔,便于空冷器主体与定子及相关设备部件连接并密封); 3.4 KCWQ 系列空冷器使用的核心换热元件是复合式翅片管,复合式翅片管的基管与铝翅片的接触热阻低,在较大温度变化范围内能保持稳定的低值,传热系数高,基管由外层铝管壁保护不受腐蚀,对温度突变及振动有良好抗力; 单位长度换热面积大,传热量高,结构可靠,寿命长; 翅片表面光滑无毛刺无皱折、不易结垢不易变形、易于清洗(可用高压水冲洗),易于排除表面积水、流动阻力低,能长期保持良好的传热性能。在同等使用环境和使用条件下,使用双金属铜铝复合

5、式翅片管制造的空冷器,比传统的绕簧式、绕片式翅片管制造的空冷器,换热能力可提高 15-40。图 3-3 复合式翅片管3.5 典型的圆形翅片管种类较多,其中包含 L 型、LL 型、KL(滚花型)、DR 型(双金属轧制)、G 型(镶嵌式)等类型,上述几种类型翅片管因加工工艺不同、结构形式不同,所以从换热效率、使用温度范围、使用过程中的维护保养几方面也不相同,下面是几种不同翅片管耐大气腐蚀的能力对比(见下图):未保护区域 良好保护区域 不保护区域翅片基管壁L 型翅片管 LL 型翅片管 I 型翅片管完全保护区域 不保护区域DR 型翅片管 G 型翅片管图 3-4 不同类型翅片管外表面耐腐蚀能力对比3.6

6、 复合翅片管主要技术参数3.7 复合翅片管的规格4.运行方式:空冷器在执行给空气降温过程中,热空气被风扇强制送到翅片管表面,并穿过各个翅片管之间的缝隙,部分热量经翅片管和基管传导到流动的冷却水上被带走,如此往复循环从而达到热空气降温的目的,空冷器翅片管基管内,冷却水流动的方式因散热要求的差异而不同,目前各电站使用的空冷器,冷却水在空冷器内的流动途径,主要采用 2 路或 4 路水路(冷却水在空冷器内流向见下图):冷却水流入方向冷却水流出方向1 . 两水路空冷器冷却水流向冷却水流入方向冷却水流出方向2 . 四水路空冷器冷却水流向图 4-1 二、四水路冷却器冷却水流向示意图降温前的高温空气冷却水流入方向冷却水流出方向降温后的低温空气注:图中左部分两圈虚线范围内是一个密闭的空气通道。图 4-2 空冷器为热空气降温示意图KCWQ 火电机组空冷器 KCWQ 火电机组氢冷器机组空冷器水泵冷却水源风扇 KCWQ 水轮机组空冷器 KCWQ 水轮机组空冷器KCWQ系 列 空 冷 器

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