《2014海上货物运输复习题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2014海上货物运输复习题（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1一、单项选择题1、船型尺度包括（ ） 。最大尺度；登记尺度；垂线间长；型深；型宽；型吃水；干舷。A， B，C ， D，2、船舶的每厘米吃水吨数 TPC 曲线的用途主要是计算船舶（ ） 。.吃水差的改变量；.平均吃水改变量；.初稳性高度的变化量；.装载量的变化值；.重心高度的变化量。A， B， C， D，3、杂货船的航次净载重量 NDW 是指（ ） 。A船舶净吨B具体航次中船舶实际装载的货物重量C具体航次中船舶所能装载货物的最大重量D具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量4、在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查取的资料是（ ） 。I 船舶载重表尺；II 船舶
2、静水力曲线图；III 船舶强度曲线图；IV 船舶静水力特性参数表。AI、 II、III BII、III、IV CI 、II、IV DI、III、IV5、某轮在始发港开航时吃水 d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水 300t，中途港卸货 1000t 后又加装货物 500.0t，其他因素不计，问该轮从中途港开出后吃水（ ）m。A9.60 B9.90 C10.10 D10.406、在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向缀以“L”的载重线有（ ） 。A夏季木材淡水载重线 B冬季北大西洋木材载重线 C冬季木材载重线 DB 和 C7、金属锈蚀是由于货物的（ ）引起的。A腐蚀性
3、 B热变性 C挥发性 D氧化性28、船舶的载货能力包括（ ） 。I 载货重量能力；II 载货容量能力；III 压载能力；IV 特殊载货能力；V 油水储备能力。AI、 II、III BII、III、IV CI、II、IV DI 、III、IV、V9、普通干散货船的航次储备量 G 包括（ ） 。A燃润料和淡水 B供应品 C船员和行李及备品 DA、B、C 都是10、船舶稳定平衡的主要特征是（ ） 。A稳心在浮心之上，复原力矩大于零 B重心在稳心之上，复原力矩大于零C重心在漂心之上，复原力矩大于零 D稳心在重心之上，复原力矩大于零11、某轮空船排水量为 5000t，装货 10000t，燃油 1500t
4、，淡水 300t，备品和船舶常数 190t，装载后全船垂向总力矩 136600.0tm，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值 GM 为（ ）m。A1.20 B1.00 C0.85 D0.7612、有关悬挂货物，下列（ ）是错误的。A悬挂货物使船舶的稳性力矩减小 B悬挂货物对船舶产生一横倾力矩C悬挂前后货物的重心没变化 D在计算船舶重心高度时，可将货物重心取在悬挂点处13、某轮满载排水量 =8000t，在航行中测得船舶的横摇周期 =21s，根据经验，该轮的初稳性高度值（ ） 。A过小 B正好 C过大 D与稳性无关14、船舶装载轻货时，主要考虑船体的（ ） 。A横强度 B纵强度 C局部强度
5、D扭转强度15、船舶纵向强度是指船舶结构抵抗（ ） 。A船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力B各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力3C船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力D载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力16、按我国定义，船舶吃水差是指船舶（ ） 。A首尾吃水之差 B装货前后吃水差 C满载与空载吃水之差 D左右舷吃水之差17、一般情况下，船舶空载时的尾倾量（ ）满载时的尾倾量。A大于 B小于 C等于 D以上均有可能18、某轮平均吃水为 7.00m，漂心在船中，吃水差 t=-0.80m，则该轮（ ）限制吃水 7.50m 的水道，其首尾吃水各为（ ） 。A能通过；dF=7.4m，d
6、A=6.60m B能通过；dF=6.60m，dA=7.40mC不能通过；dF=7.8m， dA=7.00m D不能通过；dF=7.0m，dA=7.80m19、营运船舶调整吃水差的方法有（ ） 。A纵向移动载荷 B垂向移动载荷 C打排压载水 DA，C 均是20、为了减小船舶首倾，应在（ ）之（ ）加装少量货物。A漂心；后 B浮心；前 C漂心；前 D船中；后21、吃水差曲线图的纵坐标是（ ） ，横坐标是（ ） 。A平均吃水；排水量 B载荷对船中力矩的代数和；排水量C载荷对船中力矩的代数和；平均吃水 D首吃水；尾吃水22、下列产生货损货差的主要原因中， （ ）是由船方负责的。A装卸过程中，使用起货机
7、具不当 B货物本身原因造成的货损货差事故C大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故 D装卸作业中，起货机具不良造成的货损货差事故23、编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（ ） 。I、货物的完好；II、船舶及人员的安全；III 、装卸方便；IV、缩短船舶在4港停泊时间，加速周转；V 良好的营运经济效果。AI、 II、III BI IV CI、II、III 、V DIV24、航行中若需进入货舱，首先应（ ） 。A打开进入货舱的倒门或开启部分舱盖 B适当通风 C调整船舶浮态 D A 或 B25、当（ ）时，会在货物表面上产生汗水。A舱内温度上升至货物表面温度以上 B舱内温度下降至货物表面温
8、度以下C舱内露点上升至货物表面温度以下 D舱内露点上升至货物表面温度以上26、下述（ ）是错误的。A当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗 B当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气 D当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗27、机械通风装置的设置，对装运果菜类或活牲畜货舱的通风换气量应满足每小时换气（ ）为宜。A24 次 B510 次 C15 次以上 D20 次以上28、船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应（ ） 。A少量通风 B大量通风 C视货物是否散发水分而定 D断绝通风29、按国际危规 ，第 8 类腐蚀性物质又可分为（ ）个小类。A3 B
9、2 C4 D以上都不对30、下列（ ）为第 4.1 类易燃固体的特性。I、易于燃烧和经摩擦可能起火；II、自反应物质易产生强烈的放热分解；III 、固体退敏爆炸品如运输不当会引起爆炸；IV、燃烧时可能散发有毒烟雾或有毒气体。5AI、 II、III BI 、II、IV CII、III 、IV DIIV31、易燃液体的燃点是指在一定加温条件下，易燃物质的（ ） 。A蒸汽与空气的混合物遇明火能持续燃烧 5s 以上的最低温度B分子与空气的混合物遇明火即能爆炸的最低温度C蒸汽与空气的混合物遇明火一点即燃的最低温度D蒸汽与空气的混合物遇明火能发生不连续闪火现象的最低温度32、船舶承运曾盛装过危险货物的空容
10、器，若未经处理的，则应（ ） 。A按普通货物处理 B给予适当的通风C保持原危险货物标志 D按杂类危险货物贴标志33、放射性危险货物第类包装的上半部分图案颜色是（ ） 。A红色 B白色 C黄色 D蓝色34、 国际危规规定，海运危险货物的标记、标志和标牌，要求保持其永久性，即应使其在海水中至少浸泡（ ）仍然清晰可辨。A一年 B六个月 C三个月 D一个月35、危险品隔离等级中的“远离”是指（ ） 。A需间隔一个液火密舱室装载 B不可在同一舱室装载，但可分别装在相邻的液火密舱室C可装入同一舱室，但水平方向上至少要有 3m 的分隔区 D在纵向上间隔一个舱室装载36、6.1 类与食品同船积载时的隔离要求是
11、（ ） 。A隔离 4 B隔离 3 C隔离 2 D视包装类别而定37、危险货物集装箱装运时，应查阅（ ） 。AIMDG Code BBC Code CIBC Code DIGC Code38、装载危险品集装箱的国际航行船舶， 国际危规要求的随船单证包括（ ） 。A集装箱装运危险货物装箱证明书 B危险货物舱单或积载图6C危险货物监装证书 DA、B 和 C39、我国对危险品的安全运输进行监督和管理的部门是（ ） 。A船舶检验局 B海事管理机构 C码头 D商品检验局40、 国际危规危险货物名称索引表中对应的某一种危险货物名称（ ） 。A不一定唯一 B唯一 C一般为二个 D一般为三个41、货物的配装顺序
12、中，应首先配装的货物是（ ） 。A最后到港货物 B数量较大的货物 C性质无特殊要求的一般货物 DA、B 均是42、船上装载扬尘货物时应做到（ ） 。I与怕污染的货物至少不相邻；II最好装于舱的底部，堆装面积尽量小；III尽量后装先卸 ；IV 装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱。AI， II，IV BI， III，IV CII，III DI，II，III，IV43、货物配载图中，底舱如图 3 所示。其中 C 的货位是（ ） 。A货舱的上层舱口位 B货舱的上层中间部位（横向）C货舱的上层舱口位堆成倒三角形 D货舱的上层中间部位堆成倒三角形44、重大件货的配装位置主要应考虑（ ） 。I、船舶稳性；II、
13、船舶局部强度；III、便于装载；IV、货件系固；V、船舶吃水差。AI、 III、VI 、V BIIV CIIV DIV45、集装箱运输中，最常见的两种集装箱分别为（ ） 。A40ft 集装箱和 20ft 集装箱 B40ft 集装箱和 25ft 集装箱C40ft 集装箱和 10ft 集装箱 D30ft 集装箱和 10ft 集装箱46、在集装箱船配积载图中，箱位代码 110502 表示某货箱的积载位置是舱内第 6 排（ ） 。7A右侧第 5 列底始第 3 层 B右侧第 3 列底始第 1 层C左侧第 3 列底始第 2 层 D右侧第 5 列底始第 4 层47、IMO 谷物规则中定义的散装谷物是指（ ） 。I、粮谷；II、种子；III、由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品AI、 II BII 、III CI、III DI 、II、III48、 BC 规则 中的 MHB 是指（ ） 。A易燃易爆的固体散货 B危险性不能确定的固体散货C仅在散装运输时才会产生危险的固体散货 D仅在包装运输
