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1、 汽车空调制冷系统故障诊断与排除摘要 现在轿车都基本上都有装有空调器，在不同季节都能给驾驶员提供了一个车内舒适的环境。但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大,空调压缩机不工作，温控开关失效，转速滤波器引线断损,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见。汽车空调产生制冷不足的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析出故障可能的原因，先从外围找故障，然后由里即外的进行检查，在维修是要做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下
2、结论故障的原因，本文通过搜集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。关键词 高压管 继电器 空调压缩机 转速滤波器汽车空调制冷系统故障诊断与排除 目 录第一章 前 言 .11.1 汽车空调的发展方向.11.2 课题的主要目的.1第二章 汽车空调系统一般组成及作用 .22.1 空调系统一般由下五个系统组成.22.2 空调制冷系统的组成.22.3 空调制冷系统的工作原理.2第三章 汽车空调制冷系统的检漏方法 .43.1 利用油迹检漏.43.2 利用肥皂水检漏.43.3 利用电子检漏仪检漏.4第四章 空调制冷系统电控部分常见故障 .5第五章 汽车空调制冷不足的故障检修方法 .
3、7第六章 空调制冷系统常见故障的分析与排除 .10第七章 汽车空调维修时注意事项 .11第八章 维修实例 .128.1 案例 1.128.2 案例 2.12第九章 结束语 .14参考文献： .15致谢 .16汽车空调制冷系统故障诊断与排除 1第一章 前 言1.1 汽车空调的发展方向随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，环保意识的增强，b 不可再生能源的日益减少，空调系统也向着提高舒适性,环保, 更趋自动化,小型节能的发展方向发展。1.2 课题的主要目的 汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。人对环境的要求常因体质、年龄、性别、习惯和健
4、康状况而不一样。但在正常情况下，多数人的要求还是大致相同的。适宜的温度，适宜的湿度、适宜的气流和清洁的空气，构成了空调三要素：温度、湿度和洁净度。一个完整的汽车空气调节系统是通过调节温度、湿度、风速和换气等，来达到营造车厢内舒适环境的目的。本章主要是针对汽车故障的诊断和排除进行讨论。从汽车空调的组成说起，介绍每一部分的重要性，并针对每一部分的组成和常见的故障进行分析。主要是对汽车空调系统的制冷方面进行细致全面的总结检测方法，针对方法，故障现象，排除方法等等。并在其中穿插这故障实例的检查和排除的方法，空调的发展方向和注意事项。消费市场。汽车空调是汽车的主要总成之一，在汽车生产与销售过程中起着举足
5、轻重的地位，汽车空调对提高汽车乘坐舒适性已被所有消费者所认可，因此，汽车配置空调必不可少，目前乘用车空调配置率已接近100%。汽车工业的高速发展，推动着汽车空调配套及配件市场需求的不断2增长与扩大。随着世界经济文化交流的日益深入，交通运输业迅速发展，社会对各种车辆的需求与日俱增，随之而带动的移动制冷业逐渐在工业中取得独立的地位，移动制冷产品作为现代汽车的重要组成部份，其市场需求日益膨胀，汽车空调定会得到广泛应用 2。本文论述了汽车空调系统的维修工作，主要讲述丰田凌志 LS400 的故障维修。利用现代化的维修工具结合图解来解决与鼓风机有关的故障，例如鼓风机转速不正常引起空调制冷量不足。再就解决如
6、果压缩机运转正常时制冷量不足，空调系统间歇制冷或仅在高速下才能制冷等故障的问题。汽车空调制冷系统故障诊断与排除 3第二章 汽车空调系统一般组成及作用2.1 空调系统一般由下五个系统组成(1) 制冷系统：室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。(2) 暖风系统：用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。(3) 通风系统：部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。(4) 控制系统：制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、
7、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。2.2 空调制冷系统的组成 汽车空调制冷系统结构如图 2-1 所示，汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池 1。4图 2-1 汽车空调系统的组成2.3 空调制冷系统的工作原理当制冷系统工作时，压缩机从蒸发器低压回路吸入低温低压的气态制冷剂，并将其压缩成高温高压的气体，再通过高压管送到冷凝器内冷却，制冷剂被冷却成液体
8、后，在高压的作用下流向储被干燥器过滤和吸水，再经过膨胀阀节流降压后进入蒸发器，在蒸发器中，制冷剂不断吸收蒸发器心子周围空气的热量气化成气体，重新被压缩机吸入进行再循环，而冷却空气不断进入车内，实现制冷。汽车空调制冷系统故障诊断与排除 5第三章 汽车空调制冷系统的检漏方法3.1 利用油迹检漏 由于制冷剂漏出时会带出来一些油，在泄漏的地方形成油迹，因此可通过检查油迹的方法找出漏点。3.2 利用肥皂水检漏当制冷系统中无制冷剂时，首先需对系统输入 15105pa 压力的氮气，然后把肥皂水涂抹在系统的各连接处和焊缝上，如出现气泡，则说明该处为泄漏部位，应及时修复。3.3 利用电子检漏仪检漏 利用电子检漏
9、仪检漏，不是向系统输入氮气，而是向系统输入制冷剂蒸汽，并且使其压力值达到 3.5105Pa，然后将电子检漏仪上的检测开关置于检测位置，使之能听到有固定节奏的电子信号声（“嘟嘟”声），再把电子检漏仪上的吸管口对准可能有泄漏的部位，顺着系统路径连贯地移动。如吸管口吸到制冷剂，电子检漏仪的电子信号声便明显增强，并且吸管口与漏点越接近，发出的电子信号声也就越大，由此来确定漏点。为了能迅速准确判断漏点，应将电子检漏仪和肥皂水法配合使用。首先用电子检漏仪查出泄漏的范围，然后将肥皂水涂抹在其范围内的接头上或容易泄漏的部位，即能快速、准确地检查出来 2。6第四章 空调制冷系统电控部分常见故障现以桑塔纳牌轿车为
10、例，对汽车空调制冷系统电控部分常见故障的分析与排除方法加以介绍。桑塔纳牌轿车空调制冷系统电控原理图如图 4-1。图 4-1 桑塔纳轿车空调制冷系统电控图1 空调开关 2 外界温度开关 3 恒温开关 4 低压开关 5 压缩机电磁离合器6 怠速提升阀 7 新鲜空气阀 8 空调继电器 9 鼓风机开关 10 调速电阻 11 鼓风机12 高压开关 13 减荷继电器 14 冷却液温控开关 15 散热风扇电动机汽车空调制冷系统故障诊断与排除 7(1) 接通空调开关，冷凝器风扇运转，但压缩机电磁离合器不吸合，而制冷系统有一定压力的制冷剂量。 上述故障现象表明从 x 路电源熔断丝 F14空调开关外界温度开关空调
11、继电器线圈的电路完好，故障可能在外界温度开关电磁离合器线圈的电路上。这时可用直流电压表先测量恒温开关上输入端插接线与车身搭铁之间的电压，如有电源电压，再检测其两端插接线之间是否导通，若导通，说明故障不在恒温开关上；然后用相同的方法对低压开关进行检测，也可把低压开关两端的插接线短路一下，如压缩机电磁离合器恢复工作，说明低压开关损坏，需更换，如仍不工作，再进一步检查压缩机电磁离合器线圈：从蓄电池正极直接引出一根火线接压缩机电磁离合器线圈，此时压缩机电磁离合器应吸合，否则说明其已损坏，需更换。 (2) 接通空调开关，压缩机电磁离合器吸合，鼓风机也能运转，但冷凝器风扇不转，而冷却液温度达到规定值后，风
12、扇又能运转。 上述故障现象说明熔断丝 F23和散热风扇电动机本身均无问题。因此，需检查空调继电器，可用直流电压表测量空调继电器输出端与车身搭铁之间的电压，如发现空调继电器能吸合而无输出电压时，则说明空调继电器输出电路断路，需焊接或更换空调继电器；也可更换上新的空调继电器进行对比试验，若风扇运转，则说明空调继电器有故障 3。8第五章 汽车空调制冷不足的故障检修方法汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求，其主要的判别依据是车厢内温度能否达到须定的指标。一般情况下，若汽车空调运转正常，当外界温度在 35左右时，车厢内温度应保持在 20-25。要达到这一基本的汽车空调设计要求，除车厢的密封性能良好外，
13、空调的制冷能力应够用。那么，有哪些因素会影响到空调的制冷效果呢？我们认为，如果汽车的空调效果不足，可以从以下八个方面着手进行检测，查明故障原因。(1) 由于制冷剂的原因造成制冷不足1) 制冷剂过多 对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。其主要表现是：系统的高、低压侧压力值比正常时离；用手触摸高压管，感觉烫手；断开空调开关约 45s 后，从观察窗中仍看不见有泡沫状态的制冷剂流过。检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察
