道路与桥梁工程调研报告王昭禄

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1、键入文字道路与桥梁工程调研报告调研人： 王昭禄-1-调研日期：2011.62011.9 北 京 交 通 大 学 远 程与继续教育学院毕业调研报告学生： 王 昭 禄 专业： 公 路 与 桥 梁道路与桥梁工程调研报告调研人： 王昭禄调研日期：2011.62011.9- 2 -道路与桥梁工程专业调研报告调研方向：道路与桥梁工程调研调研地点：中宁县石空镇调研时间： 2011.6.2011指导老师：贺学清调研学生：王昭禄一、 调研简介： 调研单位：宁夏润咨工程试验检测有限责任公司工程名称：中宁高速公路黄河大桥 20 段合同 调研地点：中宁县石空镇调研时间：2011.62011.8二、工程简介：（一）工程

2、基本情况1、工程名称：中宁高速公路黄河大桥 20 段合同 2、工程地点：中宁县石空镇3、地理位置：中宁县石空镇4、工程规模：主线桥梁长度为 1881.270m道路与桥梁工程调研报告调研人： 王昭禄调研日期：2011.62011.9- 3 -中宁高速公路加宽长度为 1719.423m5、工程总造价：242458118 元人民币6、建设单位：银川一建高速公路建设发展公司7、设计单位：宁夏公路工程设计研究院8、监理单位：宁夏华盾监理公司9、施工单位：宁夏市政公路工程有限公司10、施工工期：25 个月11、计划开工日期：2009 年 8 月 1 日12、计划竣工日期：2011 年 9 月 30 日(二

3、) 工程特点1、工程的性质、意义：本合同工程位于中宁高速公路与现状京藏高速公路相交处，位于中宁县大龙湾南侧。大龙湾互通与京藏高速公路相交处，为连接中宁高速公路与京藏高速公路的枢纽立交。本立交为枢纽型部分互通式立交，由主线、京藏高速公路加宽段及 A 匝道、B 匝道、C 匝道、D 匝道组成。主线起讫桩号为 K56+857.337K58+738.607，全长 1881.27m，京藏高速公路加宽全长 1719.423m，起讫桩号为 K14+574.975-K16+294.398（沿用原桩号体系） 。互通立交单位工程包括主线及匝道的道路工程（路基工程、路面基层工程、附属工程） 、桥梁工程（主线桥、匝道桥

4、）及涵洞工程。2、工程的气温、地质、地貌及水文情况：1）气温：本地区年平均气温大致在+11.112.3，全年最冷月份一月平均气温在-3.90-5.70，最热月份七月平均气温在 25.626.4。2）地质条件：本合同段范围最大勘测深度为 65m，共有 10 个地质时代的土层；本段地层中普遍存在多层砂性土层，且厚度较大。3）地貌：本区段地表主要为耕地，地势平坦，地面标高大致在 5.02.0m。4）水文：本区段附近河流主要为黄河及支流等。浅层地下水主要是孔隙潜水，静止地下水位埋深大致在 0.662.50m，相当于标高 3.410.60m。本区段地下水对混凝土结构表现为结晶类弱腐蚀性，应采取一级防护措

5、施道路与桥梁工程调研报告调研人： 王昭禄调研日期：2011.62011.9- 4 -3、工程的结构特点施工包括主线、匝道区、高速公路加宽。工程量大、结构形式多样，平行施工、流水作业施工的组织工作难度大，其中以软基处理、路基土方、路面工程为道路工程重点；路基施工特别是京藏高速公路加宽部位路基路面，软基处理水泥搅拌桩、高压旋喷桩等作业，涉及京藏高速公路 1.7 公里双侧安全防护，是道路施工组织和质量安全控制重点。桥梁施工包括主线桥、匝道桥、高速公路桥梁加宽。桥梁结构形式多样，梁板预制、架设和现浇箱梁施工的组织工作难度大，其中以直径 1.8 米直径钻孔桩基础、水上灌注桩、桥梁上部结构预制吊装、现浇预

6、应力混凝土箱梁为施工重点。特别是主线、A 线匝道、D线匝道涉及跨京藏高速公路施工，组织难度大，是影响工期、质量、安全的关键部位。4、主要结构形式(桥梁) ：1).桥梁宽度(1)主线桥桥面布置主线桥按左右两幅设计，单幅桥桥面布置为：0.5（墙式护栏）+（行车道）+1.0m（波形梁护栏） 。单幅标准宽度 16.5m。(2)A 线桥桥面布置0.5（墙式护栏）+（行车道）+0.5m （墙式护栏） 。桥面宽度 10.0m 至 12.0m。(3)B 线桥桥面布置0.5（墙式护栏）+9.0m（行车道） +0.5m（墙式护栏） 。桥面宽度 10.0m。(4)C 线桥桥面布置0.5（墙式护栏）+7.5m（行车道

7、） +0.5m（墙式护栏） 。桥面宽度 8.5m。(5)D 线桥桥面布置0.5（墙式护栏）+（行车道）+0.5m （墙式护栏） 。桥面宽度 10.0m 至 12.0m。(6)京藏高速清污渠大桥加宽桥桥面布置标准断面宽度按左、右两幅桥设计，左幅桥净宽 16m，右幅桥净宽 20.2m，其布置为0.5m（防撞护栏）+14.75m（行车道）+0.75m （波形梁护栏）+1.5m （中央分隔带）+0.75m（波形梁护栏） +14.75m（行车道）+4.2m（加速车道）+0.5m（防撞护栏） 。桥面全宽度 37.7。2).桥面横坡正常段均为 2%单向坡。3).桥梁结构 (见表一)4）.桥梁附属结构(1)护

8、栏：主线左幅桥、右幅桥中央分隔带采用加强型波形护栏；主线及匝道桥梁外侧均采用钢筋混凝土墙式护栏；(2)伸缩缝采用大位移 GQF-Z80、160 型半包式伸缩装置，伸缩量分 80、160 毫米。(3)支座采用普通板式氯丁橡胶支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡胶支座。表 一中宁高速公路黄河大桥工程 20 段合同大龙湾互通式立交桥结构表序号桥名 上部结构 下部结构 基 础道路与桥梁工程调研报告调研人： 王昭禄调研日期：2011.62011.9- 5 -桥墩 桥 台1 主线桥A、现浇预应力混凝土连续箱梁（梁高 1.6m）B、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁（梁高 1.4m）C、35m 先简支后连续小箱梁（梁高 1.

9、8m）矩形墩柱“肋板” 型桥台“肋板” 型桥台钻孔灌注桩1.0m1.2m1.5m1.8m2 A 线桥A、现浇预应力混凝土连续箱梁（梁高 1.6m）B、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁（梁高 1.4m）矩形墩柱 “肋板” 型桥台钻孔灌注桩1.0m1.2m1.5m1.8m3 B 线桥 16m 先张预应力板梁（梁高 0.8m） 圆形墩柱 “肋板” 型桥台钻孔灌注桩1.0m1.2m4 C 线桥A、现浇预应力混凝土连续箱梁（梁高 1.6m）B、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁（梁高 1.4m）矩形墩柱 “肋板” 型桥台钻孔灌注桩1.0m1.2m1.5m5 D 线桥A、现浇预应力混凝土连续箱梁（梁高 1.6m）B、现

10、浇普通钢筋混凝土连续箱梁（梁高 1.4m）矩形墩柱 “肋板” 型桥台钻孔灌注桩1.0m1.2m1.5m6 津蓟加 宽桥 25m 先张预应力板梁（梁高 1.1m） 圆形墩柱 “肋板” 型桥台钻孔灌注桩1.0m1.5m(4)桥面铺装层a)沥青混凝土：表层为 4cm 沥青玛碲脂碎石（SMA-13）,底层为 6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20）b)桥面混凝土：现浇箱梁、小箱梁结构采用 8cm 厚 C40 防水混凝土；先张预应力板梁结构采用 10cm 厚 C40 防水混凝土；内设一层 CRB50010 冷轧带肋钢筋焊接网片，桥面混道路与桥梁工程调研报告调研人： 王昭禄调研日期：2011.62011.9

11、- 6 -凝土铺装内掺入聚丙烯腈纤维。(5)搭板：桥台后设 8m 长搭板，搭板以上铺设 25cm 厚路面结构。(6)桥头护坡在搭板长度范围桥头两侧做浆砌片石护坡，设人行踏步。(7)桥面排水：护栏内侧安装泄水管，并纵向设置 20cm 宽无砂混凝土碎石排水层。三、调研内容：在两个月的调研过程中我在工程部参与施工组织计划的后期制定和修改。主要有：施工前的准备工作（一） 施工技术交底准备总体工程开工前由项目总工组织对各部门、分部、预制场负责人和搅拌站负责人进行技术交底，交底内容涉及施工合同、施工图设计文件、规范及部颁标准；施工中的主要技术问题，施工特点、技术难点和施工重点部位；经理部各职能部室和分部技

12、术职能责任范围。组织施工技术管理人员熟悉规范、设计文件、合同条款，熟悉工地现场地形地貌。测算工程量、施工难度及造价情况，安排施工队伍进场，制定各单项的施工方案。（二）施工现场材料仓库和存放场地规划中宁高速公路大龙湾立交 B 线匝道、主线和京藏高速公路所围区域设置材料场，主要为石灰、粉煤灰、石料、砂料、水泥、钢筋、预应力钢绞线等材料，根据工程进度和材料使用情况设置，确保存放、辨识、试验、运输、使用。（三） 施工能源准备1、施工用电施工用电采用 2 套 500kw 变压器，分别引设临时架空线路于津蓟高速公路两侧，局部做自发电准备，初步确定工地配备 120kw 柴油发电机 2 台套，75kw 发电机

13、 5 台套。2、生活与生产用水施工用水采用打井和河塘抽水提供生产用水，在符合环境保护法的前提下，符合技术规范，满足施工质量要求。（四） 大型临时设施修建中宁高速公路大龙湾立交 B 线匝道、主线和京藏高速公路所围区域设置混凝土搅拌站；0#桥台设置后张箱梁预制场。先张板梁的施工做对外委托加工准备，不考虑现场设置板梁加工场地。预制场负责桥梁上部后张预应力箱梁的预制；混凝土搅拌站集中供全线结构物用混凝土。（五）工地试验室的建立工地试验室设置在项目驻地院内，建筑面积 120 平米，包括水泥室、集料室、力学室、道路与桥梁工程调研报告调研人： 王昭禄调研日期：2011.62011.9- 7 -化学室、土工室

14、、标准养护室。施工中充分发挥试验室职能，使各种原材料进场处于受控状态，并为做好贯穿施工全过程中的各种材料（包括施工用水）的试验把关和工序质检做好准备；试验室前期尽快完成土方标准击实试验、钻孔灌注桩混凝土配比试验，为施工作好准备。测量仪器标定工作在进场已经进行完毕，可以立即使用；随着使用，按照规定的使用标定期限进行标定。（六）施工设备及存放场地准备施工机械除取土坑配置机械、大型架桥机外，自有设备和部分临时外租小机具均在施工机械存放场停放。存放场地设置在中宁高速公路大龙湾立交 B 线匝道、主线和京藏高速公路所围区域。施工设备进场按照计划分批调进，其中首批进场机械设备主要有推土机、装载机、自卸车、平

15、地机、吊车、压路机、洒水车等。（七） 施工用材料采购准备和存放场地准备路基填筑所需土方采用地方取土坑取土。各种砂、石料、粉煤灰、石灰等地材和钢材、木材、水泥等主材由公司材料中心集中采购。前期材料的选点、订购工作已经展开，开工后可立即组织进场。材料按加工工种和使用部位分区存放，场地设置在中宁高速公路大龙湾立交 B 线匝道、主线和京藏高速公路所围区域。前期主要规划钢筋加工、水泥、砂、石料、石灰场地。（八） 设计单位提供的桩点复测设计单位交桩后，根据提供资料由项目测量工程师进行复核测量，报监理工程师复核批复后，用于施工控制测量工作。恢复定线，对全线导线点、水准点进行贯通和闭合，并作好加固、加密、保护

16、与定线放样工作。桥梁工程施工方案桥梁总计 5 座，主线桥 1 座，匝道桥 4 座，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁、先简支后连续小箱梁和先张预应力混凝土板梁。下部结构均为桩柱式墩、矩形墩、肋板式桥台，基础为钻孔灌注桩。（一） 、钢筋加工区施工方案桥梁结构施工钢筋在钢筋加工区加工，包括灌注桩钢筋笼、承台结构钢筋、墩柱钢筋笼、盖梁钢筋骨架、箱梁腹板钢筋骨架、箱梁隔梁钢筋骨架、钢绞线加工、护栏钢筋以及其它各主筋、结构钢筋、附属钢筋均在钢筋加工区预弯加工，运至现场安装、焊接。钢筋加工区设置 18 台电焊机、4 台切割机、4 台弯曲机。钢筋班 60 人。（二） 、混凝土搅拌站施工方案桥梁结构物由自建混凝土搅拌站集中供应混凝土，设 2 台强制式搅拌机（JS750 型和HLS90 型） ，每小时产量不小于 803。搅拌站由砂石料存放场地、外加剂存放室、水泥储存罐、混凝土配料称重系统、搅