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1、1明代国内交通路线初探 标签： 交通路线 明代 【原文出处】历史地理 【原刊地名】沪 【原刊期号】1990 总 07 【原刊页号】96108 【分 类 号】K24 【分 类 名】明清史 【复印期号】199102 【作 者】杨正泰 明王朝是我国封建经济高度发展、专制主义中央集权进一步强化的时期，也是我国封 建社会中交通路线发展的重要阶段。明朝国内交通路线有水路(包括内河和海运) 和陆路之分，本文主要论述内河水路和陆 路。水陆路线又有干线、支线和间道之别，由于资料不足，本文所论多为干线，涉及支 线很少。阐述交通路线布局时，本文力求探讨它们的特点与变迁，分析它们与地理环境 和社会经济的内在联系。水陆
2、路线的发展及其标志朱元璋深知发展交通事业的重要，早在全国统一之前，他就很关注道路的修复和驿站 的设置。为了推动统一战争的进行，加强占领地区的控制，定都南京以后，他立即下令 修复道路，整顿驿传。洪武元年(1368 年) 正月，下令改南京公馆为会同馆， “置各处水 马驿站、递运所、急递铺”。九月甲寅，又下令“改各站为驿”。但当时兵戈未息 ，许多地区还在元朝和各割据势力控制之下，明军的统一战争仍在进行，全国的道路系 统和驿传网络尚未建成。修复道路和设置驿站是随着统一战争的胜利而逐步扩展的。明军每攻克一地，往往就 地修路置驿，以强化行政管理和军事控制。洪武二年(1369 年) 六月，常遇春攻克开平；
3、次年(1370 年) 正月，徐达又统率大军，取得对蒙古用兵的胜利。三年(1371 年)，遂“设 开平卫(治今内蒙古正蓝旗东)，置八驿：东则凉亭、沈阿、赛峰、黄厓四驿接大宁 (即 大宁都司，治今内蒙古宁城西)，西则桓川、威虏、明安、隰宁四驿接独石( 即今河北独 石口) ”。洪武十五年(1382 年)，傅友德、蓝玉、沐英平定云南，随即 “令东川、乌 撒、芒部诸部置邮传通云南，开筑道路，各广十丈，凡六十里置一驿”。经过几十年 努力，明王朝逐一平定了山西、陕西、蒙古、四川、云南和东北边疆广大地区，对元代 站赤加以改造和整顿，才真正使驿路延伸到全国各地。明初，统治者采取了许多措施，加快各地道路和驿传的建
4、设。措施之一，是中央委派 大臣去各地修路置驿，如洪武二十三年(1390 年) 正月庚午， “遣凤翔侯张龙等往云南置 驿传”；二十四年(1391 年)十二月已未， “命景川侯曹震往四川治道路 ”；二十五 年(1392 年) 秋七月， “命普定侯陈桓往陕西修连云栈入四川；都督王成往贵州平险阻， 沿沟涧架桥梁，以通道路”，等等。措施之二，责令地方官就地置驿修路，如永乐三 年(1405 年) 九月， “命福建、浙江、广东市舶提举司各置驿，以馆海外诸番朝贡之使 ” ；宣德七年(1432 年)五月， “命陕西参政杨善复开平凉府开成县 (今宁夏固原县南开 城) 迭烈孙道路”；成化十二年(1476 年) ，余
5、子俊巡抚陕西，亦 “通南山道，直抵汉 中，以便行旅”。措施之三，在少数民族聚居区或边境区，促成土司或头人兴修驿路 ，洪武十七年2(1384 年) ，都督马晔在贵州激起兵变，土司奢香入朝上诉，表示愿意效力 开西鄙，明太祖召还马晔，罪之，使奢香“开偏桥、水东，以达乌蒙、乌撒，及容山、 草塘诸境，立龙场九驿”(11)。明王朝又颁布命令：“凡新开地方堪设驿分、递运所， 或旧设驿所相离窎远，往复不便，可以添设”(12)。各地响应者甚众。如洪武十六年 (1 383 年) 四月，松潘卫指挥耿忠言：“臣所辖松潘等处安抚司属各长官司，宜以其户口之 数，量其民力，岁令纳马置驿，而籍其民充驿夫，供徭役”(13)。十
6、七年(1384 年)，景 川侯曹震上言：“四川至建昌，驿道经大渡河，往来者多死瘴疠。询之父老，自眉州、 峨嵋至建昌，有古驿道，平易无瘴毒，已令军民修治，请以泸州至建昌驿马移置峨嵋新 驿”(14) 。这类奏章皆得到明王朝的批准和支持。此外，明初统治者还广开言路，采纳 百姓建议，开山凿河，发展交通，如洪武二十七年(1394 年)，广西郁林州民李友松上言 ，请求凿河通舟楫，也得到明王朝认可(15)。修路置驿势必增加驿路沿线百姓的负担，驿站日常供应要占用大量的生产时间，为了 保证驿路畅通，明王朝多次下令减轻民夫的负担。洪武五年(1372 年) 九月，明太祖谕中 书省：“自今驿传必以丁粮多者充之，有司务
7、加存恤”(16)。八年(1375 年)三月，规定 马夫免粮则例：“自京会同馆至宿州十三驿，租全免。自百善道至郑州，免三之二。自 荥阳至陕西、山西、北平，驿百三十一，免三之一”(17)。以后又多次下令减轻驿夫负 担。此外，明政府还以刑徒充当驿夫，命令他们“屯田自给”(18)，减轻农民负担。经过努力，至永乐中，京杭大运河疏浚成功，罢海陆运，河运空前兴盛，江河两岸水 驿大兴， “水马驿栉比蔓绵”(19)，出现了水陆路线四通八达的盛况。明代国内交通路线发展的标志之一，是修复了许多历代开凿的道路，路面质量有所提 高。在平原地区，许多土路改为石路，例如南直句容县(今江苏句容县) ，东西通衢七十 里，旧路“
8、尘土积三尺，雨雪泥没股” ，徐九思任句容知县时， “节公费，甃以石”(2 0)。万历时，在南京工部尚书丁宾的主持下，自上元(今江苏南京市) 至丹阳之道路亦“ 尽易以石”(21)。不但中原地区如此，就连“川北保宁( 治今四川阆中县)、顺宁(治今 四川南充市) 二府，不论乡村城市，咸石板甃地”(22)。在崎岖险阻的山区，许多重要 道路也得以修复，例如连接陕西凤县和褒城县(治今陕西汉中县西北褒城 )的连云栈，道 路沿山开凿，架木而行，元末以来，年久失修。洪武二十五年(1392 年) ， “普定侯 (陈 桓)监督军夫，增损历代旧路，开通修筑” ，共成二千二百七十间(23)。自古称险的栈 道，经过修筑，
9、至万历年间已“足当通衢” ，可“并行二轿四马”(24)。又如秭归、巴 县(治今四川重庆市 )间陆路，正当三峡两岸，峻阪巉岩，危险异常，经过万历年间修理 ，也已“道路宽夷，不病倾跌”(25)。标志之二，边境省分干道较少、交通闭塞的状况有所改观。我国西南地区山高水急， 坡陡林密，自古以来，交通不便。入明以后，亦有所改观，例如广西府江两岸，湍流悍 激，深林密箐，松林、鼓锣二峡尤称险绝，行旅艰难。万历十六年(1588 年) ，少参韩绍 仪召商伐木，开辟官路，自“平乐抵昭潭(按“昭潭”疑为“昭平” ，下同) 二百里，昭 潭抵苍梧(治今广西苍梧市东北)三百三十五里，各冲会哨六百四十里。自贺县 (治今广 西
10、贺县东南)东安乡，又抵庞冲，共二百三十六里” 。此役“凿石五千二百五十二丈， 为桥梁四百七十有五，铺亭一百三十有三，渡船十有三”(26)。大大改善了府江两岸的 交通状况。四川、云南境内，川深水急，难于行舟，山高河宽，难以架设石桥、木桥， 交通受阻，行旅不便。明代兴造铁索桥，以铁索引之，铺板于上，供给交通，四川松潘 、云南漾濞江、怒江，皆有这类铁索桥(27)。标志之三，是经济发达地区的商路愈来愈多。永乐年间，我国出现了私邮业(28)。从 事私邮业的商人和脚夫，为了加快投递速度，获取更多盈利，择近择优选定交通路线， 促进了新的水陆路线的开辟。明中叶，商品经济日趋活跃，各种商帮不断涌现，尤其是 资本
11、主义萌芽的产生，使商业贸易出现了空前的繁荣。商人交游面广，经常长途跋涉， 对各地3水陆路线比较熟悉，他们便将自己经历的旅程写成路引，有的还从事路引和图记 的收集工作，并将其汇编成册，用作交通指南。至隆庆以后，商人编纂的路程图记已经 广泛流传(29)，利用它指导旅行的人越来越多，一些原来只有少数商人偶而经过的道路 ，逐渐变成了固定的交通路线。商路在部分地区利用驿路，在部分地区又独辟蹊径，另开新途。例如从成都至南京， 有一条经新野县、唐县(今河南唐河县 )、泌阳县、信阳州 (治今河南信阳市)、罗山县、 光州(治今河南潢川县)、固始县、霍丘县、正阳镇(今安徽寿县西南)、寿州( 治今安徽 寿县) ，至
12、定远县的陆路(30)，就是驿路和商路交织在一起的交通路线，以上所举这一 区段未设驿站，显然是商路，而其他区段皆为驿路。通行舟楫的河道也是商路，而以水 路为主的商路尤多，例如从江西南昌出发，渡鄱阳湖，由昌江而上，经景德镇、祁门、 休宁、屯溪，再从新安江顺流而下，经淳安、建德(治今浙江建德东梅城镇) 、桐庐、富 阳到杭州的水路，就是商旅常走的水路(31)。商路中，有一些很重要的运道。例如：由扬州经泰州至通州(治今江苏南通市) 的水路 ，由高邮经妙沟至庙湾场的水路，由淮安经老鹳亭至赣榆县的水路，是两淮盐场的运盐 路线。由淮安经海州(治今江苏连云港市西南 )至胶州(治今山东胶县)的水陆路，是隆庆 年间
13、通胶莱运道的漕运路线。由南京经淮安、登、莱三府至辽东的水陆路，是明初接济 辽东军需的海运路线，这些运道曾在明代政治、经济、军事中起过重要作用。经过数代努力，至隆庆、万历、天启年间，国内交通路线的密度较以前大为增加，道 路质量也有显著改善。内地的交通路线明朝内地的交通路线，以北京和南京为中心，驿路为干线。以北京为中心的驿路，共有八条。除直达山东济南和山西太原两条驿路距离较短外， 其他六条都是纵贯南北的交通干线：A. 经通州潞河驿( 今北京通县东 )、三河县三河驿、 永平府滦河驿(今河北卢龙县南 )、山海关迁安驿(今河北临榆县东)，过广宁十三山驿( 在今辽宁锦县东北)、海州卫(治今辽宁海城县)、鞍
14、山驿( 今辽宁鞍山市西南) 、辽阳镇( 治今辽宁辽阳市)、沈阳卫(治今辽宁沈阳市)、抵开原卫( 治今辽宁开原县北老城) ，接 东北地区诸驿路。B.经北直保定府(治今河北保定市)、真定府( 治今河北正定县 )、顺德 府(治今河北邢台市) 、河南彰德府(治今河南安阳市 )、卫辉府(治今河北汲县) 、怀庆府 (治今河南沁阳县) 、河南府(治今河南洛阳市)、陕州( 治今河南三门峡市西) 、陕西华州 (治今陕西华县) 、西安府京兆驿(今陕西西安市东南)、凤翔府岐周驿(在陕西岐山县城) 、宝鸡县陈仓驿(在陕西宝鸡县) 、沔县顺政驿(今陕西勉县西老城 )、四川广元县问津驿 (在广元县)、保宁府锦屏驿( 在今
15、四川阆中县东)、潼川州皇华驿(在今四川三台县)，至 成都锦官驿 (在今成都市)。C.经河南郑州、南阳府(治今河南南阳市)、襄阳府(治今湖 北襄阳) 、荆州府 (治今湖北江陵县)、常德府( 治今湖南常德市)、辰州府(治今湖南沅陵 县)、沅州罗旧驿(今湖南芷江县东北罗旧) 、贵州平溪卫(治今贵州玉屏县)、清浪卫(治 今贵州镇远县东北青溪 )、镇远府(治今贵州镇远县) 、偏桥卫(治今贵州施秉县)、清平 卫( 治今贵州黄平县南清平镇 )、平越卫(治今贵州福泉县) 、新添卫(治今贵州贵定县北) 、龙里卫( 治今贵州龙里县)、贵州驿(在今贵州贵阳市北) 、威清卫(治今贵州清镇县)、 平坝卫(治今贵州平坝县
16、) 、普利驿 (贵州安顺市南)、安庄驿( 今贵州镇宁布依苗族自治 县西南安庄) 、普安州新兴驿(在今贵州普安县)，至云南南宁驿( 在云南曲靖县西北西山 )、云南府滇阳驿 (在今云南昆明市东南)。D.经北直保定府、真定府、顺德府，河南彰 德府、卫辉府、开封府大梁驿( 在今河南开封市 )、汝宁府(治今河南汝南县) ，湖广武昌 府将台驿( 在今湖北武汉市武昌东) 、岳州府岳阳驿 (今湖南岳州市北)、长沙府临湘驿( 今湖南长沙市南)、衡州府临烝驿 (今湖南衡阳市北)、永州府湘口驿(今湖南零陵县北潇 湘4二水合流处)、广西全州城南驿 (在今广西全州)至桂林府东江驿(今广西桂林市北) 。E .经山东德州、济宁州(治今山东济宁市 )，南直徐州(治今江苏徐州市)、凤阳府濠梁驿( 今安徽凤阳县临淮关西)、江西九江府浔阳驿 (在今江西九江市西)、南昌府南浦驿(在今 江西南昌市西)、临江府萧滩驿(在今清江县临江镇东)、吉安府螺川驿(在今江西吉安市 南) 、赣州府水西驿(在今江西赣州市西北)、南安府横浦驿(在今江西大庾县南)、广
