电力拖动自动控制系统课程设计报告PWM控制双闭环可逆直流脉宽PWM调速系统设计

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1、电力拖动自动控制系统课程设计报告PWM 控制双闭环可逆直流调速系统设计学 院: 信息工程学院 学 号: 专业(方向)年级: 学 生 姓 名: 扬州大学信息工程学院年 月 日目录1. 课程设 计任务 书 .12课程设计技术报告 .32.1 方案确定 .32.1.1 方案选定 .32.1.2 桥式可逆 PWM 变换器工作原理 .32.1.3 系统控制电路图 .62.1.4 双闭环直流调速系统静态分析 .62.1.5 双闭环直流调速系统稳态结构图 .72.2 硬件结构 .92.2.1 主电路 .92.2.2 泵升压限制 .112.3 主电路参数计算及元件选择 .122.3.1 整流二极管选择 .12

2、2.3.2 绝缘栅双极晶体管选择 .122.4 调节器参数设计和选择 .132.4.1 电流环的设计 .132.4.2 转速环的设计 .162.4.3 反馈单元 .182.5 系统动态结构图 .192.6 系统仿真3心得体会 .204. 参考资料1、课程设计任务书1.1、题目PWM 控制双闭环可逆直流调速系统设计1.2、设计目的和意义(1)、通过对电力拖动控制系统的设计,了解电力电子、自动控制原理及电力拖动自动控制系统课程所学内容,初步具备设计电力拖动自动控制系统的能力,为今后从事技术工作打下必要的基础。(2)、运用电力拖动控制系统的理论知识设计出满足任务书要求的直流调速系统,通过建模、仿真验

3、证理论分析的正确性。1.3、技术数据(1)、他励直流电动机的参数:电枢电阻 Ra=1.64 ,电枢回路总电感L=10.2mH,额定电流 =6A,额定电压 =110V。额定转速 n=1000r/min,nomInomU电流过载倍数 =2。励磁电压 110V,励磁电流 0.4A。转动惯量 0.0468kg.m2,磁场与电枢互感 2.17。(2)、电枢回路总电阻 R=2,调速系统的最小负载电流 =1A。oI(3)、主电源:可以选择单相交流 220V 供电;(4)、稳定指标,无静差。动态指标, %5i(5)、空载起动到额定转速时转速超调量 15%n(6)、给定电压最大值为10V。1.4、设计任务(1)

4、总体方案的确定;(2)主电路原理及波形分析、元件选择、参数计算;(3)系统原理图、稳态结构图、动态结构图;(4)电流环、转速环的参数的设计;(5)根据电流环、转速环的参数构建仿真模型;(6)进行 MATLAB 仿真;2、课程设计技术报告2.1、方案确定2.1.1 方案选定直流双闭环调速系统的结构图如图 1 所示,转速调节器与电流调节器串极联结,转速调节器的输出作为电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制PWM 装置。其中脉宽调制变换器的作用是:用脉冲宽度调制的方法,把恒定的直流电源电压调制成频率一定、宽度可变的脉冲电压序列,从而可以改变平均输出电压的大小,以调节电机转速,达到设计要求。总体

5、方案简化图如图 1 所示。ASR ACR PWMR1/CeUn* Ui* nId-图 1 双闭环调速系统的结构简化图用双闭环转速电流调节方法,虽然相对成本较高,但保证了系统的可靠性能,保证了对生产工艺的要求的满足,既保证了稳态后速度的稳定,同时也兼顾了启动时启动电流的动态过程。在启动过程的主要阶段,只有电流负反馈,没有转速负反馈,不让电流负反馈发挥主要作用,既能控制转速,实现转速无静差调节,又能控制电流使系统在充分利用电机过载能力的条件下获得最佳过渡过程,很好的满足了生产需求。2.1.2 桥式可逆 PWM 变换器的工作原理脉宽调制器的作用是:用脉冲宽度调制的方法,把恒定的直流电源电压调制成频率

6、一定宽度可变的脉冲电压序列,从而平均输出电压的大小,以调节电机转速。桥式可逆 PWM 变换器电路如图 2 所示。这是电动机 M 两端电压 的极性随ABU开关器件驱动电压的极性变化而变化。MGMOTOR DCVT1VT2VD1VD2VT3VT4VD3VD4Ug1Ug2Ug3Ug4Us图 2 桥式可逆 PWM 变换器电路双极式控制可逆 PWM 变换器的四个驱动电压波形如图 3 所示。OOOOUg1 Ug4Ug2 Ug3UABUs-Usid id1id2 ttttton Tton T图 3 PWM 变换器的驱动电压波形他们的关系是: 。在一个开关周期内,当 时,1423ggUU0ont晶体管 、 饱

7、和导通而 、 截止,这时 。当 时,1VT43VTABsUonT、 截止,但 、 不能立即导通,电枢电流 经 、 续流,这32 di2VD3时 。 在一个周期内正负相间,这是双极式 PWM 变换器的特征,ABsUAB其电压、电流波形如图 2 所示。电动机的正反转体现在驱动电压正、负脉冲的宽窄上。当正脉冲较宽时, ,则 的平均值为正,电动机正转,当正onTtABU脉冲较窄时,则反转;如果正负脉冲相等, ,平均输出电压为零,则电2onTt动机停止。双极式控制可逆 PWM 变换器的输出平均电压为 21onononds stTttUU如果定义占空比 ,电压系数ontTds则在双极式可逆变换器中 21调

8、速时, 的可调范围为 01 相应的 。当 时, 为正,电动12机正转;当 时, 为负,电动机反转;当 时, ,电动机停止。2 0但电动机停止时电枢电压并不等于零,而是正负脉宽相等的交变脉冲电压,因而电流也是交变的。这个交变电流的平均值等于零,不产生平均转矩,徒然增大电动机的损耗这是双极式控制的缺点。但它也有好处,在电动机停止时仍然有高频微震电流,从而消除了正、反向时静摩擦死区,起着所谓“ 动力润滑 ”的作用。双极式控制的桥式可逆 PWM 变换器有以下优点:1)电流一定连续。2)可使电动机在四象限运行。3)电动机停止时有微震电流,能消除静摩擦死区。4)低速平稳性好,每个开关器件的驱动脉冲仍较宽,

9、有利于保证器件的可靠导通。2.1.3 双闭环直流调速系统的静特性分析由于采用了脉宽调制,电流波形都是连续的,因而机械特性关系式比较简单,电压平衡方程如下 .dsiURiLEt(0)ontdsiit()ontT按电压平衡方程求一个周期内的平均值,即可导出机械特性方程式,电枢两端在一个周期内的电压都是 ,平均电流用 表示,平均转速 ,dsUdI/enEC而电枢电感压降 的平均值在稳态时应为零。于是其平均值方程可以写成diLtsddeRIEICn则机械特性方程式 0sddeeeURnIIC2.1.4 双闭环直流调速系统的稳态结构图首先要画出双闭环直流系统的稳态结构图如图 4 所示,分析双闭环调速系统

10、静特性的关键是掌握 PI 调节器的稳态特征。一般存在两种状况:饱和输出达到限幅值;不饱和输出未达到限幅值。当调节器饱和时,输出为恒值,输入量的变化不再影响输出,相当与使该调节环开环。当调节器不饱和时,PI作用使输入偏差电压在稳态时总是为零。图 4 双闭环直流调速系统的稳态结构框图实际上,在正常运行时,电流调节器是不会达到饱和状态的。因此,对于静特性来说,只有转速调节器饱和与不饱和两种情况。为了获得近似理想的过度过程,并克服几个信号综合于一个调节器输入端的缺点,最好的方法就是将被调量转速与辅助被调量电流分开加以控制,用两个调节器分别调节转速和电流,构成转速、电流双闭环调速系统。所以本文选择方案二

11、作为设计的最终方案。如图 5 为双闭环直流调速系统原理.图 5 双闭环直流调速系统原理图2.2、硬件结构双闭环直流调速系统主电路中的 UPE 是直流 PWM 功率变换器。系统的特点:双闭环系统结构,实现脉冲触发、转速给定和检测。由软件实现转速、电流调节,系统由主电路、检测电路、控制电路、给定电路、显示电路组成。如图 6 为双闭环直流 PWM 调速系统硬件结构图。图 6 双闭环直流 PWM 调速系统硬件结构图2.2.1 主电路主电路由二极管整流器 UR、PWM 逆变器 UI 和中间直流电路三部分组成,一般都是电压源型的,采用大电容 C 滤波,同时兼有无功功率交换的作用。可逆 PWM 变换器主电路

12、有多种形式,最常用的是桥式(亦称 H 形)电路,如图 7 为桥式可逆 PWM 变换器。这时电动机 M 两端电压 Uab 的极性随开关器件驱动电压极性的变化而变化,其控制方式有双极式、单极式、受限单极式等多种,本设计用的是双极性控制的可逆 PWM 变换器。双极性控制的桥式可逆 PWM变换器有电流一定连续、可使电动机在四象限运行、电动机停止时有微振电流可消除静摩擦死区、低速平稳性好等优点。图 7 桥式可逆 PWM 变换器图 8 为双极式控制时的输出电压和电流波形。 相当于一般负载的情况,1id脉动电流的方向始终为正; 相当于轻载情况,电流可在正负方向之间脉动,2id但平均值仍为正,等于负载电流。图 8 双极式控制时的输出电压和电流波形双极性控制可控 PWM 变换器的输出平均电压为sonsonson UTttUTt )12(d 转速反馈电路如图 9 所示,由测速发电机得到的转速反馈电压含有换向纹波,因此也需要滤波,由初始条件知滤波时间常数 。根据和电流环一样0.12sonT的道理,在转速给定通道上也加入相同时间常数的给定滤波环节。R

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